【新潟】上越新幹線Part71【東京】
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開業35周年を迎えた上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線Part70【東京】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508750003/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>772
全車フルサスはE5だE7はグランクラス以外セミサス
そのグランクラスもまぁ260km運行で揺れはE4系と同じぐらいって感じだけど音の方が断然E7の方が五月蝿え、流石に席はグランクラスの方がいいけども これからの時代、全車フルアクサス標準にして。
電動actuatorも大量生産で安く売れ！
新幹線、在来線特急、山手線、新快速、広電宮島線 >>776
>>778
30〜40年前に開業した路線と数年前に開業したばかりの路線を同列に比較して
新らしいから揺れない。古いから揺れる。
をドヤッてるって、あなたアフォの極みですか？ ヒント
中国高速鉄道は日本のような曲線が少ない。揺れない理由はここにあり。 ヒント
訂正
中国高速鉄道は日本と違い曲線が少ない。揺れない理由はここにあり。 軌道悪いのに車両側で強引に過度な制震をやり続けると台車に過度な負荷がかかり、
保線レベルもどんどん低下し、台車の金属疲労が加速し、最終的には事故る。
ワイルドな軌道にはワイルドな乗り心地で居てもらわないと、
乗客からのフィードバックもないから保線レベルが否応なしに落ちるのだ。 >>770
もうE2からE5の置き換えは殆ど終わってるよ 東北はE2の古い0番台は追い出して、残ってる1000番台はE4系よりも数年新しい編成ばかりだからな
E5系の増備はE4系の全廃後に再開するんだろう
そしてE2系がJ70〜75だけになったら、朱鷺色に変更かな ヒントさんは古いから軌道悪いって言うけど、北陸新幹線と比較できる数値とかあんの？
興味深いからみてみたいのだが。 ないでしょ。ただ北陸の方が新しくて
JR西の区間があるから贔屓目に見てるだけで。
東北や上越で古いだの経年劣化で悪いというなら
さらに古い山陽の岡山以西は崩壊寸前だな。 山陽新幹線はかなり危険ラインで騙し騙しで相当なギャンブル状態での運行だというのはたまに聞くなぁ。
実際リアルに橋が落ちた実績があるのは山陽新幹線だけだし。
最古の東海道新幹線の方がまだ地に足ついてる区間が多いから危険度が低いとか。 揺れに関しては中国のCRHは新幹線と大差なかった。
近くにいたおっちゃんがすごく大きな声で携帯で話しているのが五月蠅すぎるというのもあって、騒音もそんなに感じなかった。 >>796
山陽新幹線の工事中は高速道路などの建設ラッシュとオイルショックのため資材不足が顕著で
不足していたコンクリ用の川砂の代わりに海砂を塩分を抜かずに使ったことと、
工期の遅れで突貫工事を強いられて手抜きが横行していたせいで
構造物の劣化が早いらしいね。
トンネルのコンクリ片が走行中の車両に当たったこともあるし。
東北や上越をdisるヒントはこんな事情知らんだろうが。 ヒント
東北新幹線、上越新幹線は、経年劣化と大地震で軌道がボロボロ ふざけんな
たにがわ401二階建てから１０両にかえやがったから連休頭の今日は座れないぞ
定期代返せ！ >>802
2階建て8両と平屋10両では
座席の数は5席も違わないんですが。 上越新幹線16両対応で作られていることと大宮以南の容量考えたらMAXときみたいに
通常は8両、混雑時16両編成での運転の方がいいと思う
それに8両でも本数が多ければ利便性は高くなるし >>802
それならMAXの方が何かといいような気がする
それに新しく車両を作るとしても先頭車は平屋にすればバリアフリーにも何とか対応できるし >>805
｢なんで身体的弱者が最も遠い両端の車両まで行かされなければならないのか！｣
と喚き散らすプロ弱者様の高圧的な嘆きが聞こえてくるようだ。 >>805
Maxは車両が高額
確か１両3、4億円していたかと >>801
わしもあぼんしてる奴だからその意見は正しい Maxの自由席確保できる安心感が良かったのに。
指定席をとらなければいけない時代になるのかなあ。 >>805
障害者団体｢弱者をホームの端まで歩かせるとは差別！｣ ヒント
世界一のトラブル王JR緑、さすがだわ。
１０日午後３時２５分ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅で、到着した東海道線熱海発小金井行き普通電車の窓ガラスが割れているのを駅員が発見、１１０番通報した。
電車には約１千人が乗っていたが、けが人はいなかった。警視庁高輪署が事件と事故の両面で調べている。
http://www.sankei.com/affairs/amp/180210/afr1802100014-a.html もうね、上越新幹線には精神障碍者を乗せてはいけないと思うの 新潟新幹線車輌センターが白新線添いに
あんなに奥まった場所に在るのは延伸の名残なん？ >>821
単純に新潟駅近くでは車両基地用地買収不可能だったからじゃないの？ ｢おそらくこの近くには全国に知られるサッカー場が出来てきっと駅も出来るはず｣
と目論んだ角栄の偉大なる先見の明によるものである（ウソ ヒント
ＪＲ関係者らによると、６日に行われた団体交渉でＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。
会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。
https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-ecn1802120004.html >>821
東新潟機関区や新潟操車場に隣接してる方が中で働く人にとって都合がいいし土地も確保しやすい
さらに将来羽越新幹線延伸が実現した際に引き込み線の大部分をそのまま利用可能なのであの位置が選択されたってことだろう 製造ラインというものは往々にして初めグダグダなのがデフォだが、
一度流れができて効率アップできればその後はスムーズに動く。 ところで、明日も在来振替のご予定？
随分とウヤ予定が貼りまくられたようだね
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1461885.jpg Maxとき348号、激混みなので
20時代の たにがわ 復活してください 三連休最終日のMAXとき320、16両なのに自由席満席。正月は途中駅からも座れたのに、恐るべしスキー客… >>834
11編成で回せるとは思えんな
追加増備必要 どのみちE2もE7で置き換えるからE7増備は確実だけどね 最近自由席はあたまおかしいほど混んでる。
いい加減なんとかしろや。 520円(通常期)ぐらい黙って払っとけや、
つかそっちが正規の料金やぞ！
後から女々しくグジグジほざくぐらいなら最初から指定押さえとけや。
ホント女の腐ったのよりもはるかに腐っとるのばっかしやな ヒント
左翼は税金を何だと思っているんだ？
立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」
枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）
ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。
（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）
https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html 自由席混んでる時は殆ど指定席も埋まってるだろ
グリーンですら埋まるだろうし 指定席埋まっていても自由席は空いていることが多い
(指定席から先に売れる)
上越新幹線なんて最大90分程度なんだから立ち乗りで十分
それか越後湯沢でたにがわに乗り換えろ 白新線なんて新発田までやし羽越本線が動いているなら普通に動くやろ >>852
昨夜から気温が上がって雪が雨に変わっただけだというのに E2が床下の金属部品を屋根に乗っけて走ってきたってさ。
おそらくトンネル内での出来事だろうけど、どんなアクロバティックな動きをしたんだろうな。
車体の側面に当たっていたなら物凄い衝撃音がしたはずだが、
車体には当たらずトンネル壁面に跳ね返って屋根まで飛んだのか ヒント
上越新幹線金具脱落で運輸局聴取
１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下に取り付けた金具が外れ、同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、
北陸信越運輸局は１４日、安全面の問題などについてＪＲ東日本から聴き取りを進めています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007980.html
上越新幹線、床下金具外れる…別車両屋根で発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00050045-yom-soci >>856
個室じゃねーじゃん
日本のオロネ14、24みたいだわ >>857
屋根に乗っかってたっていうから、どんなホラーなのか？ つるつるの屋根の上に乗ったままとかありえねーだろと思ったけど、
6号車の屋根って書いてあるから、0番台ならパンタカバー内に留まる可能性はあるな >>864
ニュースで映ってたＥ2系は０番代だった… 0番台は97〜98年製作だからガタはきてるだろうね ヒント
ＪＲ東 全新幹線で緊急点検へ
１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下から外れた金具が同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、ＪＲ東日本は１６日にかけて上越新幹線と北陸新幹線、
それに東北新幹線のすべての車両を対象に緊急点検を行うことになりました。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007998.html まぁ俺だって経年劣化でプラスチック部品が欠損しまくりの自動車に乗ってるしな。 台車亀裂させながらも運行続行させたり
脱落部品が未だに発見できてない
何処ぞよりははるかにマシってこった。 日本初の新幹線重大インシデント保持社、JR西日本w >>842
E2が消える頃には北陸新幹線も敦賀まで延びるだろうから
北陸に新型投入してお古のE7を上越に回す可能性も・・・ >>874
北陸延伸分は西の持ち分だからW7増備して終わりだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
