>>564
増解結をやれと言うが費用対効果をちゃんと考えて話をしてるのか？って聞いてるだけで
なぜそんなトンチンカンな答えが返ってくるのかよくわからん
そんなに難しい話か？

あえて話に乗るとすれば
過剰な費用をかけてる部分は都市圏輸送だろうが閑散路線だろうがどこだって対象になり得る
もっと言えば筑後の過剰な輸送力を整理する方が吉都線の減便より100倍くらい効果があるんじゃない？