>>664
博多ー久留米→単独で採算が取れる
久留米ー熊本→3セクにして変な快速とか運行して博多熊本の新幹線の客が取られると困るから
熊本ー八代→肥薩線の観光列車を運行するため
川内ー鹿児島中央→新幹線より遠回りな在来線の営業キロを適用して運賃を上げるため

八代ー川内→どうしようもない赤字区間なので3セク化