>>426
それはその通り。
小浜京都ルートの決定で米原ルートへの変更は不可となった。
但し、財源、沿線自治体との合意、並行在来線の対応等が未定の状態で
九州新幹線長崎ルート以上に揉める事は確実。
更に他の計画線を整備線に昇格しようとしても現行整備線(北陸新幹線敦賀以西)が建設中扱いなので昇格不可。

要は小浜京都ルート決定は新幹線建設に終止符を打ったって事だ。