ちょっとメモ

福井県敦賀以西ルートは、敦賀－京都間が昨年12月に小浜京都ルートに決定。京都－新大阪間が今年３月に京田辺市を経由する南回りルートに決定した。
東海道新幹線の南側を通る南回りルートは、京都－新大阪間に中間駅（ＪＲ片町線（学研都市線）松井山手駅付近）を設置し、ＪＲと接続する。
建設延長は約１４３㎞、概算建設費（28年４月価格）は約２兆１０００億円、想定工期は15年（43年着工を想定）。
所要時間は敦賀－新大阪間が約44分、福井－新大阪間が約55分、金沢－新大阪間が約１時間20分、運賃は福井－新大阪間が５７００円、福井－新大阪間が６４６０円、金沢－新大阪間が８７４０円。
Ｂ（総便益）／Ｃ（総費用）は約８５００億円／約８１００億円の１・０５。