https://www.nikkei.com/article/DGXNZO65595030Q4A120C1L91000/
＞早期本格着工のカギを握るのが沿線の用地取得だ。
＞品川―名古屋間（約286キロメートル）の86％は地上から40メートルという「大深度」の地下や山中のトンネル。
＞特例で地権者への補償なしで使えるが、
＞残り14％は通常通り地権者との交渉が必要になる。
＞基本的には自治体に交渉を委託
＞「土地収用法」に基づき用地を取得する手段もあるが、沿線住民とのしこりが残るため「封印」

三重や亀山だけ例外って訳ではあるまい。