【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】

1 (無能)2018/01/16(火) 19:39:41.65
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前スレ
【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/
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ヒント
北海道新幹線の乗車率20パーセント代。当然赤字

もう札幌の新幹線駅は1面2線の途中駅にしてしまい、旭川か新千歳空港まで延ばせ。

旭川まで延びれば特急街道の旭川ー札幌間の新幹線化で収益向上となるし
札幌近郊以外の函館本線を捨てて旭川を稚内・網走方面のターミナル化で対応できる。

新千歳空港まで延びれば札幌ー新千歳空港間の空港利用客を移して収益向上させれるのと、
空港閉鎖時に新幹線利用で本州に向う利用者で収益上がる。
千歳線の増発問題も無くなる。

どちらかに延びれば札幌の発着本数減らせて1番線2番線を新幹線ホーム化できるだろ?

439名無し野電車区 (ササクッテロル Sp5d-IBe6 [126.233.139.158])2018/02/17(土) 05:00:23.46ID:tXzrupq3p
>>390
はい、35人でも全く問題ありません。
青函トンネル緊急時対応のための駅でもあるから。
単にヒントが理解できないだけ。
赤字ったって役立たずなもんじゅやヒントと違って回収可能だから。

働く気のないヒントのナマポ支給打ち切りはよ
おい福井、仕事しろ。

440名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.93.207])2018/02/17(土) 05:02:57.29ID:ggIG1EhdM
ヒント
日本ハムの北広島移転 JR、新駅「実現は可能」 /北海道
毎日新聞2018年2月16日 地方版
北海道

プロ野球・北海道日本ハムファイターズの本拠地移転を巡り、球団とJR北海道の協議が15日、札幌市のJR本社であった。
関係者によると、JRは球団の北広島市への移転が決まった場合、検討している球場前の新駅について「実現は可能」という認識を示した。
観客の輸送に最大限協力する意向だという。

 JRが新駅の可否の判断を示したのは初め…

https://mainichi.jp/articles/20180216/ddl/k01/050/163000c

441名無し野電車区 (ササクッテロル Sp5d-IBe6 [126.233.139.158])2018/02/17(土) 05:27:54.87ID:tXzrupq3p
>>439
安価間違い
>>342

全線400km/h運転あくしろや 中国見習え

443名無し野電車区 (スップ Sd33-Suqa [49.97.110.43])2018/02/17(土) 10:47:48.02ID:y2DOiKk5d
>>432
本来はあれもなんとか立ち上げて欲しいところだったんだけどね。

444名無し野電車区 (スップ Sd33-Suqa [49.97.110.43])2018/02/17(土) 10:49:35.51ID:y2DOiKk5d
>>437
今の路線で埋まったら東北新幹線内で完結する客が乗れないんだから当たり前。
札幌まで延びた時に客がいれば問題ない。

445名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.93.207])2018/02/17(土) 12:18:56.75ID:ggIG1EhdM
ヒント
赤字を増やしてるガラガラ北海道新幹線。どうしようもない絶望感しかない

446名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/17(土) 12:22:16.70ID:IqPPIqp/p
福井の社会減少率は、北海道より高い

>>445
お前の職歴無しの引きこもり人生のほうが絶望度がはるかに高いな

448名無し野電車区 (ワッチョイ 5168-C0Eg [124.255.47.112])2018/02/17(土) 16:09:23.90ID:HaRh3p3A0
旭川延伸したら、
東京ー札幌「はやぶさ」
函館ー札幌ー旭川「北斗」
の2本立てになると思う。
道内列車は、速達タイプと各駅タイプができるだろう。
札幌は、最低2面4線いるだろうね。

449名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/17(土) 16:26:35.15ID:Lx9bE+R2M
ヒント
計画で1面2線なのにアホなのかな?

450名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/17(土) 16:43:39.31ID:IqPPIqp/p
札幌が2面4線になると困ることでもあるのか?

福井より多いのが気に食わない?w

ヒント
困りますよ。赤字垂れ流しガラガラ北海道新幹線のために何で税金垂れ流してホームを倍にしなくちゃならないの?

現実は12往復で搭乗率20パーセント代の空気しか運ばないガラガラ北海道新幹線に税金をこれ以上投入するのは無理。

現実を見て話してください。

452名無し野電車区 (アウアウカー Saad-rJr5 [182.251.253.47])2018/02/17(土) 17:51:28.89ID:s/qtsXura
>>451
実力行使はよ

453名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/17(土) 17:56:14.71ID:IqPPIqp/p
ちっとも困らない。
廃炉で浮いた福井の原発マネーを回せばいいだけ。

長年にわたって国からたんまりせしめてきたくせに未だに石川、富山の後塵を拝する
北陸3番手のままじゃないか。一体何に使ってきたんだ?
どうせムダなハコモノばかり作ってきたんだろ。
しかも廃炉予定のものまで含めて核燃料に課税までしてどこまで強欲なの?
社会減少率(=県外への人口流出)も北海道より高いしね。

つか働く気のないムダ飯食いにウチらが納めた税金使われる方がムリ。

現実見て話してください。

454名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-Z2ua [61.205.83.0])2018/02/17(土) 18:19:25.23ID:uIVa5uBrM
ヒント
財務省の人みたいに税金の使い道の決定権が持てるような身分になろうね。鉄ヲタさん。

455名無し野電車区 (アウアウウー Sa55-IBe6 [106.133.99.32])2018/02/17(土) 18:27:11.24ID:OR1XqSCma
>>449
一時間に一本なのにそんな必要ないやろw

456名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/17(土) 18:32:46.64ID:IqPPIqp/p
>>454
税金の使い方で文句垂れるのは、定職に就いて
消費税以外の税金払ってからにしようね。穀潰しくん。

さっさと新幹線を札幌まで通して
ヒントカスの生活を困らせよう
札幌まで開業すると
この穀潰しの生活に支障が出るみたいだからなwww

普通の人は働いてるし、スケートの羽生や将棋の藤井なんて若くして活躍してる昨今
このヒントのカス野郎は親の脛かじりで穀潰しの職歴無しの中年引きこもりでこんな下らない書き込みしかできない・・・哀れなもんだ

459名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/17(土) 19:30:11.97ID:Lx9bE+R2M
ヒント
藤井君は今回の優勝で750万円の賞金を手に入れたらしい。中学生なのにJR北海道以上の利益を得たね

ヒントは無駄に長い人生で1円も稼いだことがない

461名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/17(土) 19:43:07.22ID:Lx9bE+R2M
ヒント
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。

「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」

 2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。

 JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本(2月15日現在)にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。

 JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。

しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
 とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。

JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606

普通の人は働いてるのに穀潰しの引きこもり無職中年のヒントときたら・・・

463名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/17(土) 19:55:34.22ID:IqPPIqp/p
福井にとってもんじゅは金ヅル
その他の都道府県には金食い虫

もんじゅや他の原発を通じて全国からカネを巻き上げる福井と
働かずそれにタカるヒント

最低最悪だな

夕方〜夜にかけて函館空港クローズのため羽田⇔函館は全欠航。
遅れは出てるが、有ってヨカッタ新幹線。

465名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/18(日) 03:22:25.59ID:9ldklpsHM
ヒント
新幹線 どうなる札幌駅 これが「大東案」イメージ図公表 JR北海道が"優位性"強調
2018年2月15日19:15

JR北海道は2月15日、北海道新幹線の札幌駅ホームの場所について大東案のイメージを公開し、
現駅案との違いをアピールしました。

JR北海道は15日、北海道新幹線の札幌駅ホーム位置について、
創成川をまたぐ大東案の詳細を明らかにしました。

大東案の場合、開業が現駅案より1年早いことや、在来線との乗り換えは高架橋を使うことになるため、
コンコースの混雑を避けることができるなど、優位性をアピールしました。

ただ、乗り換えの移動距離は210メートルと、現駅案の約2.5倍になります。

北海道ニュースUHB
https://uhb.jp/news/?id=3851
http://uhb.jp/news/data/3851/image.jpg
(ソースに動画あり)


「大東案」混雑緩和を強調 新幹線札幌駅 JRがイメージ図
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164777
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/164/64bec79184a449fffd17d6813e098f59.jpg
JR “東側案”のイメージ図
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180216/4154651.html

466名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/18(日) 03:28:29.52ID:9ldklpsHM
ヒント
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

 JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

 またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

467名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-hxUz [61.205.84.124])2018/02/18(日) 03:38:19.00ID:9ldklpsHM
ヒント
JR九州を見習いスカスカ北海道新幹線減便はよ!

ヒント
http://qbiz.jp/image/detail/3da47a9e8a5f6be88c9777c32776e69a.jpg

 JR九州は16日、3月17日のダイヤ改正について、当初計画していた過去最大となる1日当たり117本の運行本数削減を維持すると発表した。
自治体からの反発を受け臨時便を運行するなど一部を見直したが、鉄道事業の効率化や実施までの時間的制約のため、修正は最小限にとどまった。

 九州新幹線を含む全22路線で減便する。新幹線は6本減の119本となるほか、在来線の特急は鹿児島線の「きらめき」(博多−小倉)や「有明」(博多−長洲)など24本減の277本、快速・普通は87本減の2615本になる。

 削減対象だった吉都線(吉松−都城)の都城発最終列車については、定時制高校の通学に影響が出ることに配慮、学校のある平日のみ臨時便として運行する。

 福岡県内の快速・普通列車は、福岡都市圏で南福岡−二日市(鹿児島線)が10本減の218本▽吉塚−篠栗(篠栗線)が14本減の158本、北九州都市圏は小倉−苅田(日豊線)で18本減の120本▽折尾−直方(筑豊線)が8本減の109本−など(いずれも重複含む)。

昨年3月に日豊線の大分−宮崎空港で導入した車掌不在の特急ワンマン化は、宮崎−鹿児島中央を走る特急「きりしま」24本のうち新たに20本で実施する。

2018年02月17日 06時00分
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/394905/

468名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/18(日) 04:54:58.16ID:RJo58prbp
>>467
北海道新幹線阻止の実力行使はよ

469名無し野電車区 (ワッチョイ 59be-rJr5 [210.231.16.88])2018/02/18(日) 07:08:42.09ID:fFRlTem30
>>468
ほんと高額納税者の実力行使って興味あるわあ

『新幹線「札幌駅」、利用者無視のJR北海道案』
http://toyokeizai.net/articles/amp/209050

471名無し野電車区 (アメ MM85-j/oD [210.142.98.141])2018/02/18(日) 10:23:55.69ID:TFwTHqqHM
ヒントが政治家になるなり、街頭演説でもすればよい

全座席にコンセント設置キベンヌ

473名無し野電車区 (スプッッ Sd73-AOdw [1.79.90.142])2018/02/18(日) 12:18:00.28ID:BPo085TUd
>>470
分割民営化したんだから企業の都合が優先。利用者の利便性なんてにの次だよ。

いやなら国営化すればいい。

474名無し野電車区 (ワッチョイ 5168-C0Eg [124.255.47.112])2018/02/18(日) 15:38:30.01ID:VVJdjCxC0
札幌延伸が完成したら、
東京ー札幌「はやぶさ」30分ヘッド
函館ー札幌「北斗」1時間ヘッド
ってとこですかね。まずは。
便利になるねえ。

>函館ー札幌「北斗」1時間ヘッド

全角が「仲間を得た!」なんて思うようなこと書くなよ。(ww
新函館北斗〜札幌のシャトルだろ?

476名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-Z2ua [61.205.97.121])2018/02/18(日) 17:05:22.71ID:ExrT+p5OM
ヒント
そこの区間単線非電化赤字路線

477名無し野電車区 (アウアウカー Saad-rJr5 [182.251.253.44])2018/02/18(日) 17:57:10.26ID:PnBufOGaa
マクドからの書き込みかw

478名無し野電車区 (ワッチョイ 536c-HN+l [211.128.207.133])2018/02/18(日) 19:38:19.91ID:7vkC4wng0
>.>474
東京ー札幌は毎時1本。

479名無し野電車区 (ドコグロ MMa3-6iA7 [119.240.143.185])2018/02/18(日) 20:04:40.97ID:eSJf37IdM
200メートル離れていると何が悪いかの方がわからねえ。

480名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-fT5Y [61.205.92.48])2018/02/18(日) 20:32:07.37ID:tYRI/JwGM
ヒント
建設費オーバー

481名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/18(日) 20:35:32.33ID:RJo58prbp
>>476
言うことまんまザマーのパクリ

482名無し野電車区 (ワッチョイ 5123-Z2ua [124.32.23.76])2018/02/18(日) 22:37:36.19ID:ZcMks1Eh0
>>478
2本で良いよ。

483名無し野電車区 (ワッチョイ 13c6-HN+l [219.121.138.224])2018/02/18(日) 22:43:37.11ID:MQoV324p0
>>476
そんな原野に新幹線は不要だな
エゾの土民どもはディーゼル列車を使ってるのがお似合い

推進派の連中は脳死(昭和時代)状態の老害どもだから終わってるわ
札幌延伸どころか第二青函トンネルだの貨物新幹線だの言い出す奴も居るし

>>483
言うの、書くのはタダやし。
推進派がココに北海道新幹線推進ネタを書いたかて、な〜〜んも・どこに〜も
影響を及ぼしてへんし。

485名無し野電車区 (オイコラミネオ MMab-fT5Y [61.205.92.48])2018/02/19(月) 00:51:24.15ID:t6nCsJxNM
ヒント
ガラガラ北海道新幹線の現状、12往復で搭乗率20%代。廃止はよ

486名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5d-IBe6 [126.33.73.191])2018/02/19(月) 01:52:19.88ID:19WY90/Np
>>485
北海道新幹線阻止の実力行使はよ

どうやら駅ビルを取り壊すしかないようだ

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