【3月末廃止】三江線27両目【三江線廃止まであと2ヶ月】
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 工夫して集客の見込みがあればいいだろうけど、そうでないところは寄付されてもお荷物だろうね。 相続した田舎の家を寄付しようとしても、行政が嫌がる事が多いらしいね。 >>801
物納じゃなくてカネで欲しいからな。自治体も。
物納されたら管理せなあかん
不法投棄されたら処理しないとだし、傾斜地で土砂崩れの恐れがあるなら土留めしないとだし 寄付受け付けるのは駅の周辺だけでしょう
山の中や鉄橋を押し付けられたらたまったものじゃないw 石見川本〜川本東大橋の間は踏切廃止と同時に、路盤を道路拡幅に転用されるだろうな。 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 地元自治体がタダでも受け取らない。引き続き固定資産税払えと言うなら、バスへの10億の補助から差し引くと言うことで by JR酉 車両一両つけてドイツワインに鉄道用地無料で呉れてやれば良かったのに。 ドイツ、ドイツうるさいな
ドイツ以外の話題はないのか?
トンネル連続区間の話題とか、橋梁とか >>809
全く同意。
ドイツストーカーが鬱陶しい。 その、糞ドイツワインもアカウント凍結されてからは大人しいからなぁ
ネタも無く、このまま皆に望まれた形での廃線やろ 今や三江線関連でウザいのはドイツワインより国立民だけどなwww 437 名前:国立民 ◆KuyRyqhUKE [sage] :2018/01/10(水) 07:54:45.87 ID:Mq7GeRZy
もうやめて下さい。
住人同士で争いあうのは見たくありません。
私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中2ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 俺の偽物が暴れているようだが、本物のオレはあんな小物ではない。
もっとスケールのでかい真正のゲスなのだ。
ガハハ。 もし三江線を見に行くなら、夕食は、地元の方に教えてもらった夢タウンの中のインド料理店がお勧め。駅から徒歩10分ぐらいで行ける。 >>820
江津到着が遅いから閉店に間に合わないてわす。
遅くまで開いてるお勧め店無い? ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ!!
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人!
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci 三次のα1はチャリ貸してくれるから、食いに行く時の行動範囲が広がって良かったよ。
ただ、台数は3台くらいと思ったから、出払ってしまうと厳しいが。 そろそろ寒波も終わり
下旬には雪もとけて運行再開だ 神岡鉄道の廃線跡みたいに、軌道自転車を走らせるか、
ちほく鉄道みたいに、モノホンの車両で運転体験するか、でも踏切があるとアウトか。 廃線跡自転車道は基本的に鉄橋はアウトですよね。渡れるところ有る? 三次に19時に着いて晩ごはん食べるところありますか ありがとうと絶叫する葬式鉄ヲタがウザいからこのまま静かに廃止すると良いな。 >>835
お前の書き込みもかなりウザいぞ。
廃止(死)していいよ。 >>835
アレがいると興ざめだよねぇ
そういう意味ではこのまま運転再開しないで廃線にしたほうがいいな
…まぁ、俺は乗る機会もなかったけどさw >>836
さてはキサマ最終日に叫ぶ気だったな?
嫌がられているのを分かっててやってるからたちが悪いんだよね
マスゴミに映りたいのかもしれんが、内心バカにされているのが分からんのかなぁ… ありがとう ってまぁいいんじゃねえかなぁ
べつに氏ねって言ってるわけでもないし オタ「ありがとぉーーー さよーならーーー」
レポーター「いつも乗られていたんですか?」
オタ「いえ、今日初めて乗りました」
以前、TVでマジでこういうの見たことある。 中途半端に数回来ただけで玄人ぶるオタもウザい。
まあ別にウザくはないけど。 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 新アカ見たけど相変わらずの寝言ほざくだけおじさんになっとるなドイワイ 栗屋〜三次駅か尾関山駅〜三次駅だけ復旧させて ピストン輸送をしたらよいわ 廃線決まったら乗る気失せた。
その金で今後も残る路線維持に貢献したいなと 気温が上がって雪とければ、倒木除去して運転再開って行きそうだけど、
ただ積もった雪が溶けるってイコール豪雨に匹敵する水量が軌道敷地に流れ込む
訳だが、そこら辺は大丈夫なのかね? >>852
三江線廃線と同時に老朽化したキハ120形も廃車するんだと。
それ貰えばいいよ。 >>851
水量としては豪雨だけど、温かい雨でも大量に降らない限り融雪はゆっくり進むから、集中豪雨みたいな事にはならない。 キハ120は更新改造してるくらいなのに捨てるわけないだろ
一番使い勝手がいい車両だぞ 三次、江津に駅弁か駅そばでもあればこの時期は需要あったろうな
復旧すればだけど 15日は雨か
大規模路盤流出とか土砂崩れ無ければ大丈夫そうだ 三江線沿線6市町に8億円負担案2018/2/9
3月末で廃止されるJR三江線の代替バスの運行経費として、JR西日本が広島、島根両県の沿線6市町に総額約8億円を負担する案を両県に示したことが8日、分かった。
代替バスの収支は赤字が見込まれ、損失を市町などが穴埋めする形になる可能性が高く、6市町が受け入れるかどうかが焦点となる。
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=408662&comment_sub_id=0&category_id=112 10年間で8億円 三江線代替バスにJRが支援案
2/8(木) 19:46配信 RCC中国放送
中国放送
JR三江線が3月末に廃止されたのちに運行される代替バスの経費のうち、沿線の市と町の負担分について、JR西日本が10年間、総額で8憶円を支援する案を提示していることが分かりました。
廃止まで1か月半あまりとなった三江線は、大雪のため広島県三次駅と島根県の浜原駅との間で運転を取りやめています。
線路や駅のホームは、雪に覆われたままとなっています。
路線の廃止後、4月から運行が始まる代替バスについて、JR西日本は「一定期間の運営費用を負担する」という考え方を示していて、広島・島根両県と調整を続けています。
複数の関係者によりますと、沿線の6つの市と町が負担する代替バスの運行経費のうち、運賃収入や国と県からの補助を除いた全額をJRが10年間にわたり支援する案が、7日までに両県を通じて各市町に示されたということです。
JRなどの試算では、総額で8億円ほどになると見込まれています。
市町をまたぐ路線もあるため、配分方法を含めて引き続き調整が続けられ、来週以降に改めて正式に提示されるということです。
RCC BROADCASTING CO.,LTD.
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180208-00089200-rccv-l34 >>829
耶馬溪とかすぐ出てくるな(第二山国川橋)
短い橋だとそれこそいくらでもあるだろうな 三江線資産の活用是非1年猶予を2018/2/7
4月1日で廃止になるJR三江線の鉄道資産について、三次市の増田和俊市長は6日、地域振興に向けた活用の是非を判断するため、
廃線後も1年は検討時間を確保できるよう、JR西日本に要請する意向を明らかにした。
7日に米子支社を訪れて伝える予定。(ここまで 118文字/記事全文 287文字)
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=408239&comment_sub_id=0&category_id=110&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter >>865
三次市は今までなにしてたの?
2015年のJRの廃止表明から2年経っているのに。
「検討する」と言ってJRからの資産譲渡を先伸ばししたいの? 老い先短いアウアウ年寄り連中に
地域振興に向けた活用策の立案なんて出来るわけないよ。
三江線跡地は野に戻るだけ。 乗り納めするに、江津→三次、その逆のどちらの方が多いと思う?
俺は出雲大社など観光した後で南下したいと考えてる >>864
済生会江津総合、大田市立など主な病院では1〜4時間半ごとに発着し、
1日5〜7往復する。
って使い勝手が全然よくない。まあもともと利用者も少ないだろうけど。 >>870
それのほうが競争率低そう
ちなみに三光線は地理的には西北西〜東南東だな この人安芸高田市から発信しているけど、式敷じゃなくて隣の市の尾関山に行っているんだ。
「ぶれずに」とか言われるとドイツワインを思い出すw
三次SL保存会の中の人。
@minamoto1969
自分の発言を不快に思った人も居るでしょう。でも、今まで三江線、三江線と発言していた方が、
コロッと木次線が木次線がとざわつくのには違和感しか感じないのです。失言じゃない、本音なんですよ。
三江線の跡地利用に、ぶれずに取り組みをつづける意思表示で、削除はしません。
午前9:02 · 2018年2月13日 場所: 広島 安芸高田市 繁忙期の3両ツーマン運転の時車掌がキハ40と勘違いし「ドア横のボタンを押してお開けください」と豪快に誤って放送してたな
慌てて訂正したがキハ120は半自動モード(手動で開けて自動で閉まる)が不可能である 車掌が乗ってる三江線なんて乗りたくないな。
アナウンスは、ワンマンの合成音声のほうがよっぽど聴きやすいし。 >>874
木次線のキハ120 0番台
4両編成で走ることあるけど
どうしてるんだ? >>875
ワンマン運転の乗り降りの放送とかも入ってしまうから、音声合成使えないのかもね。 三江線でも手動切り替えはしてたな。
夜の石見川本駅で対向待ち中に虫の大群に襲われた時にやってた。 >>829
美幸線のトロッコ王国は軌道バイクで鉄橋渡れたけど、10年以上まえだからな今は法律関係でダメなのか? ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●■▼□★◇◆◎★○□◇◆☆◎☆▼▽▲■○▲◎◆●▼★◆○◎▽□◎■▽△☆□■▲○▼★▽△★○□◆◇★▲●□☆◆▼▽◎☆★□◇◆△☆★●◎◇■▽★ >>882
鉄橋というほどのものではないだろ
あの中がゴミ屋敷みたいな583はまだあるのかな 短い鉄橋なら、橋桁の上を自転車や自動車で走れるように整備し直した場所はあちこちにあるよ
http://www1.cts.ne.jp/~kimata/tosaden.htm >>885
高千穂あまてらす鉄道では高さ105mの鉄橋ど真ん中で止まるね。 高千穂線乗ったなぁ
日南乗って延岡で降りて駅前の朝市見ながら始発まで待ってた記憶がある 江津〜浜原間の駅巡りをレンタカーでしようと思えば、どこでレンタカー借りるのが一番近いかな?
江津駅近く、或いは江津〜浜原駅間にレンタカー店あったかな? 復旧ま〜だ〜?
今走ってる区間だけでも乗りに行っかな? まだ100箇所以上倒木箇所があるってことは、ほぼ確実にこのまま終わるな。
最終列車はどれだったのだろうか >>896
三江線に乗ったことがないからって僻むなよw
いまうんちしてます。 437 名前:国立民 ◆KuyRyqhUKE [sage] :2018/01/10(水) 07:54:45.87 ID:Mq7GeRZy
もうやめて下さい。
住人同士で争いあうのは見たくありません。
私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中2ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 オマイラ構ってちゃんに釣られ過ぎですよ。
ブタが「ブヒブヒ」言ってるだけだから、気にすんなって。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。