山形都市圏民やけど、もっと快速や普通を大増発増結せえや!
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地域対立スレはヽ
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__) 関西弁キモインダよ
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\ お国自慢ハ |
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`` ?ヨソデヤレれ はたして仙台−山形を特快とか走らせたらバスから客奪えるか?
仙台−愛子の複線化や一線スルー化でスピードアップが必須。 スピードよりもまずは本数だよ。
仙山線はまだ毎時1本はあるが、奥羽線なんか2時間くらい来なかったりする。
意外と山形周辺は小都市が並んでるから、混んでる場合が多い。
客増えないとしても、もう少し本数が必要。 >>5
確かに。
毎時1本の仙山線に対して首都圏並みの頻度のバス。
1本あたりの輸送力が違うにしても本数の差はでかい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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地域対立スレはヽ
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`` ?ageンナ 'い 仙山線は単線だけど優遇されているな。
愛子駅ではホームの屋根増築工事してる。
冬もそれなりに快適だろう。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__)日付変ワル前ニageルバカ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
R9DOO >>5
山形〜天童でも昼間に2時間以上普通がない時があったわ。
その間につばさがあるけど、運賃料金が一気に4倍以上に…(240→990円) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>16
山形〜天童は昼間なら山交バスがあるが、580円かかるな 複線化が実現しないとムリだろーが!
『つばさ』も列車交換を強いられてるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています