【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 01:28:35.53

日本の新幹線史上初の赤字新幹線となった北海失敗赤字新幹線について語るスレです。

見切り千両、損切り万両

北海道を切るということはそういうことだ。

　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 03:48:33.51

>>88
あなたの論理だと、道民を下敷きにして北海道新幹線を作れというハチャメチャ理論になっちゃうんだけどw

生活保護受給率全国ワースト1
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 03:51:49.79

>>88
＞国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である

北海道が国を滅ぼす元凶だという考えはないの？

もちろんないですよね？　あなた自身がドーミンなんだから。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 03:53:13.86

>>88

国を滅ぼすのは公共事業ではなく北海道である

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 03:54:29.87

>>27

そだねーーーー！！！

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:51:41.35

ヒント
北海道新幹線最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

2018/03/03(土) 07:52:39.05

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:50:00.94

毎日10回暗唱するまで読むように

北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。

高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。

馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
こき下ろされた公共事業を思い出してもらいたい。
第二東名・第二名神、関西国際空港・中部国際空港、
青函トンネル、本四連絡橋、東京湾アクアラインそして整備新幹線
いずれも今ではあって当たり前、誰もが利用するライフライン
中央リニア新幹線も北海道新幹線もつい20年前までは
誰もが実現するはずがない夢物語だと考えてはいなかったか。

ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 09:33:55.46

>>3
これ見たら四国新幹線の方がまだマシな気がするｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 13:39:46.66

>>99
うん、高松ー松山のメインルートは北海道よりマシ。
ただ四国新幹線が必要かどうかというとNOだな。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 13:41:02.90

>>98
「無駄な公共事業」「平成の遺物」と未来永劫こき下ろされる公共事業

　　　　　それが　北海失敗新幹線

　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 21:42:19.06

札幌　１７本/日の衝撃wwwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 21:44:44.03

それで何百年かかって２兆６千億円償還するつもり？？

どうせ税金で穴埋めするから気にしないって？？？

それじゃ～　全国民が怒りますよ！

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 00:21:37.93

ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ～
なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！　
公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
老眼こらして、もっと勉強しろや。

北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 00:46:10.78

>>103
北海道新幹線に反対する人間に
石原慎太郎先生が一言
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/43/20111105/406623/22/350x206xf3ccdd27d2000e3f9255a7e3.jpg

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 08:38:40.47

>>103
ヒント
駅前がこれで返せる訳がない！

ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

2018/03/04(日) 11:59:03.31

　　　　　　　　　これは>>1乙じゃなくて飛行機雲ですよぉ～
　　　　　　　　　　　　
　 (⌒(⌒(　⌒(　⌒)　　　　　　　　　　　　　(~)　
　　　　　　　　　⌒)　　　　　　　　　　 .γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　⌒)　　　　　　　　　　　　 .{i:i:i:i:iﾛ-ﾛ
　　　　　　　⌒)　　　　　　　　　　　　　 .〔ﾉ ´・ω・）〕
　　　　　⌒)　　　　　　　　　　 fヽ､_,,..-ﾓk＿つ¶⌒ｌヽ、〃ヾ
　　　　⌒)　　　　　　　　　　　 t∠ィ　　　 ,ー　ｯ　 /￣（( ,)）
　　 ( ⌒)　　　　　　　(　⌒).　　　　￣`''∠ﾆ=-'ﾞ‐─一弋彡
　　　 (⌒(　⌒(　⌒(　⌒)　　
　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 14:57:14.20

>>104
＞ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ～
＞なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

https://trafficnews.jp/post/78980

北海道民は盗人猛々しい民族です。　恥を知らない民族です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 14:59:42.69

>>1
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】

　　　あなたはいいスレ立てましたね。　Good Jobです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 15:02:48.67

104名無し野電車区2018/03/04(日) 00:21:37.93ID:ToUyE5bL>>108
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ～
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！　
>公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
>老眼こらして、もっと勉強しろや。

>北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
>証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ？

　　↑
　　以上の文章、保存しました。　後々いろんな場面で引用させてもらいますけど悪しからず。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 15:41:57.84

さて、何に使われるか楽しみはある。

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 16:12:40.51

>>103
一般国道は通行料無料なのにどうやって償還するの？w
公共事業ってそういうもんだろ馬鹿だなw

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 18:17:06.11

誰でもいつでも使える一般国道より遥かに公共性に劣る北海道新幹線。
一般国道より遥かに値の張る北海道新幹線。
並行在来線沿線に住む住民は割高な運賃を強いられる。

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 18:22:18.76

北海道新幹線建設にはその一般国道を使って工事しているという事実。
JR北海道のイナカ路線が台風災害で路盤流された時、一般国道や高速道を使って復旧工事をしたという事実。

”喉元過ぎれば熱さを忘れる”

無知蒙昧な北海土民とはこういうもの。

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 19:01:17.31

>>113
一般国道は近距離
新幹線は中・遠距離

大体こういう棲み分けができてるだろ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 20:41:33.16

>>115
＞新幹線は中・遠距離

それが大赤字ということは付け加えないのか？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 20:42:49.04

>>115

札幌　１日１７本　　掛かった建設費　２兆６千億円！

なにか　ご感想は？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 20:53:13.16

新幹線は営業時間中のみ。　救急患者は運べない。日用必需品、工事資材など貨物も運べない。

だから純粋に旅客輸送のみで大きな利益を上げなくてはならない。東京ー札幌1100kmのメンテナンスと設備維持費は永久にかかってくる。

そんな新幹線が一日１７本でどうやって利益出すんだ？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 21:10:59.44

>>111
もう使われてます

推進派のリーダー(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])がｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにやられて自我を失ってましたよwww

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 21:16:29.62

近距離　→　在来線
中距離　→　新幹線と在来線を併用
長距離　→　飛行機

東海道・山陽地区なら長距離に新幹線利用もありだな
しかし、ロクな都市や産業が無い東北北部や北海道に新幹線は要らない

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:04:25.22

>>118
大きな利益www
公共事業で利益を求めること自体が筋違いだっつのwww

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:06:54.72

>>117
果断な財政出動だなあと
引き続きデフレ根絶のためにさらに積み増してもいいかも

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:13:22.87

>>121
「北海道に成功を求めること自体が筋違いだっつの」って聞こえたんですけど・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:17:04.18

>>123
気のせいだね
もしくはおじいちゃんの願望かな

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:18:00.55

>>122
仰せのように財政出動は大事です。

ただやみくもに北海原野にお金を捨てて、それを財政出動だなんて言うのなら、
国民一人一人に現ナマを還付したほうがよっぽどマシ。

国民はお金を使ってくれてお金が市中を巡るけど、北海原野に捨てたお金は灰色のストーンヘンジが残るだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:21:00.96

福井　１日４０本

札幌　１日１７本　　掛かった建設費　２兆６千億円！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:23:09.09

あれだけバカにしてた福井に開業時期も本数も負けちゃったご感想は？？

ライバルは山形ミニ新幹線ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:27:38.43

「フクイ！フクイ！　鯖江クン♪
もんじゅの知恵はどうなったwwwww」

・・・とか負け犬の慰めプレーでもやってくださいな？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:29:21.96

ブハハハハハ(￣∇￣;)ハッハッハッ！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:31:41.13

>>124
おじいちゃんの気のせいか

あー創価創価

私の負けなので逃げますぅ～～～～

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:32:18.83

ブハハハハハハッハッハッ！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:33:05.86

（ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:35:04.39

福井　１日４０本

札幌　１日１７本　　掛かった建設費　２兆６千億円！

　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 22:35:41.43

>>122
国賊道民！

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 05:15:59.47

>>118
>救急患者は運べない。
九州新幹線には「ドクタートレイン」というのがあってだな
↓
新幹線で患者搬送、「ドクタートレイン」が活躍
https://style.nikkei.com/article/DGXDZO30471110W1A610C1NNSP01?channel=DF140920160921

これは北海道も導入すべきだろう。ドクターヘリでも飛べない悪天候時には威力を発揮するし、
いつぞやの函館の自衛隊機のような事故も回避できる。

>日用必需品、工事資材など貨物も運べない。
それは在来線にやらせればいい。

>東京ー札幌1100kmのメンテナンスと設備維持費は永久にかかってくる。

新青森を境に会社が別だし。
並行在来線の分離で収支を改善させるようだが？

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 06:14:05.88

>>125
乗数効果って知ってる？
同じ金額を使うなら減税より政府支出のほうがマクロ経済に与える影響は大きいんだよ
詳しくは乗数効果でぐぐれ

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 06:26:37.43

ザマーに経済は理解できない

刈谷やヒントも同様w

2018/03/05(月) 06:38:12.79

札幌延伸あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 06:47:32.22

消費税増やして造る新幹線とか無い方がマシだろ
東海道のように大儲け出来るならまだしも、並行在来線切り離しても北海道は赤字だからなｗ

北朝鮮と変わらん原野の土人どもはディーゼル列車で十分
不況の元凶である整備新幹線は日本のお荷物だわ

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 06:56:20.48

>>139
相変わらず一民間企業のJRの収支と国家財政まぜこぜにして語っとるな

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:02:47.35

あと
整備新幹線は不況の元凶
↑これだけはありえないからな
ケインズ的には穴掘って埋め戻すだけでも経済効果は発生するんだからw
公共投資の効率の良い悪いを語るならともかく公共事業でマイナスの経済効果が発生するとかwww
どんだけ恥ずかしいことを言ってるのかわかってないんだなw

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:09:28.68

>>140
国家と癒着してるJRは悪だろｗ
民間企業と言っても、親方日の丸体質が抜けないクソ会社なのは確かだ

整備新幹線なんて加計学園みたいなもの
政官が薦めて、国や地元に負担させてまで造る価値なんて無い
○○新幹線ではなく、田中角栄妄想鉄道（ライン）と改名しろよｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:15:47.50

>>142
文部科学省の岩盤規制を破って獣医学部の新設を果たした岡山理科大と整備新幹線がどう結びつくのかわからんw

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:18:41.29

公共事業でデフレになるなら原因は新幹線より道路だよな

道路の方がずっと金かけてるし

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:23:55.02

>>141
長野開業以降、各地に整備されてるのに景気悪いんだから明らかに戦犯
大都市とJRばかり得して地方や地方民は大損とか、今の新幹線は不況や格差の象徴だわ

昭和時代より新幹線増えてるのに景気悪い現実を見ろよ老いぼれｗ
官僚やJRだけでなく、新幹線延伸を票集めに使う政治家も大戦犯

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 08:19:17.24

>>145
しれっと｢不況の元凶｣から｢不況の象徴｣に切り替えたなw
で、公共事業でマイナスの経済効果発生するのはどうしてなのかな？www

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 08:30:48.68

経済音痴の刈谷には理解不能w

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 10:46:42.95

ヒント
経済音痴が作った新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:04:43.33

>>144
新幹線で荷物は運べません。
救急患者も運べません。
鉄道の復旧工事には道路を使います。
鉄道は列車の運行時間帯しか使えません。
列車はコンビニ寄るとかタバコ吸うとか乗客の好き勝手な行動は許されません。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:07:28.49

>>136
ヨイト負けの大地に乗数効果などない。
北洋銀行、地元土建屋が潤うだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:14:45.00

これまでずーーっと日本一の政府支出を受けてきた北海道。
乗数効果があるならホッケードー民は豊かになってるはずだ。

「豊かになってないじゃんww 　あれだけしてやって・・」
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/asia/1406522691/3 （日下公人）

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:15:07.02

>>148
不況になったのは働く現役世代の比率が減りジジババやヒントのような無職の寄生虫が増えたせいだ。
ヒントに出来る最大の経済活動はヒントが自殺して寄生虫を減らす事だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:18:45.34

>>136
北海道開発予算18％増　国交省概算要求で
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/

こ～～んな特別お小遣いまで毎年もらっちゃってよwww
北海道　ぜんぜん豊かになってないじゃん。　　

　　こんなに政府支出してやってんのに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:19:46.19

.
「豊かになってないじゃんww 　あれだけしてやって・・」（日下公人）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:21:50.80

.
「北海道なんて　コレじゃ足らん　もっとクレ　ですよ？」　（日下公人）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:24:01.80

>>27
　↑
「あれだけしてやって北海道豊かになってないじゃん」　（日下公人）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:26:04.72

>>136

結果見てから言ってくれな？　結果を。
乗数効果なんてものが負けの大地にあったのかどうなのか。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:26:47.26

>>150
すげえw
マクロ経済学の基本中の基本を否定しやがったwww
あ、ほめてないぞ、呆れてるだけだからな？w

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:28:49.70

★結論

北海道への投資はドブに金捨てるのと同じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:33:54.69

>>158

１０億円あったとしよう。
それを北海道に投資するのとホーチミンに投資するのと埼玉県に投資すんじゃ全然違う結果になるわけ。
マクロ経済学云々いうなら、それぐらのこと理解してから言ってくれな？

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:34:30.22

青函トンネルも「圏内」に　JRの負担なしで携帯通信環境整備へ　総務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010002-doshin-hok
↑
さらに投資するようですが？

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:37:04.82

誰でも知ってる「費用対効果」ってあるだろうよwwwwww

日本一の政府支出をやってきても、ホッケードーでは思ったような効果は出てないわけよ。

なぜなら・・・・　　「ヨイト負けの大地だから」

　　　　　　　　　　　　　　わかった？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:38:30.53

わかんなかったら　「ヨイト負けの大地」　で検索！

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:41:02.44

・1世帯当たり年間収入
・1世帯当たり貯蓄額
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:45:02.36

フクイ！　フクイ！　フクイ！　の連呼はやめたのか？　嫉妬狂いドー民

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:46:16.23

鯖江！　鯖江！　鯖江！　嫉妬狂いドー民さん、最近元気ないねwwwwww

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:48:32.66

　東北新幹線スレ荒らすなよ。
東北の人迷惑してるから。　わかった？　北海土民！

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:52:53.78

>>149
>>118見た？
コンビニなんて乗る前に行って買い込めばいいし
禁煙は時代の流れ。
何より食い物つまんで酒飲みながら移動できるのはありがたい。

バイクで食い物パクつきながら走れるか？
クルマで酒飲みながら運転できるか？

どうなんだよ道民ザマーさん？w

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 12:54:35.24

>>168
訂正
安価118でなく>>135な

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 13:05:26.65

ヒント
税金にたかるJR北海道

青函トンネルも「圏内」に　JRの負担なしで携帯通信環境整備へ　総務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010002-doshin-hok

北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、
経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020
年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進
みそうだ。

　野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道
新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。

　北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（148・8キロ）のトンネルは、青函トンネル
（54キロ）を含め計31カ所。総延長は97キロと区間全体の3分の2を占め、大半が圏外
となっている。

　トンネル区間の通信環境整備は携帯電話会社が実施。事業費のうち、国が3分の1を補
助し、携帯電話会社などでつくる「移動通信基盤整備協会」が全体の半分、鉄道事業者
が6分の1を負担する仕組みだ。

　今回の見直しでは、経営状況の厳しい鉄道事業者の負担分を、国と移動通信基盤整備
協会が拠出する。対象の鉄道事業者について、総務省は「財務状況など一定の基準を設
ける方向で検討している」としており、実質的にはJR北海道のみとみられる。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 13:13:23.78

>>170
ヒント
無職、生活保護のヒントは税金にたかる寄生虫。
ヒントの死亡はよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 15:30:27.16

人口26万人　福井　一日４０本
人口200万人札幌　一日１７本　　そのために掛かった建設費２兆６千億円！

建設費踏み倒しの確信犯だな

　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 15:34:52.71

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 15:38:02.57

>>137
デフレ脱却に興味あるならこのビデオ見ろ

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 15:46:14.95

１３分３５秒あたりから北海道の話題来ますよ

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
/watch/sm19259431

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 15:54:46.95

藤井聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井聡「あんた何様なんですか！」

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:04:18.43

日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん　ヨコセって言うんですよ。」
藤井聡「それはねー　なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:16:15.45

堤堯「（日下）先生、いみじくもね、間接効果は別ですよって言ったけどね、僕はねそれこそ大事なんじゃないかと・・
　　　　北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」

日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」

藤井聡「北海道に投資を始めたのはたった数百数十年ですよ。ところが私の住んでる京都なんか1200年以上ずっと投資し続けてるわけですよ・・・・」

日下公人「・・・・・・・北海道は同じ家族じゃない」

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:42:43.79

>>173-178
日下尊師のマントラ紹介ですか？w

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:44:34.06

>>158
おい、京大と東大経済学部卒の先生方のビデオ見たか？

どこに・何に・いつ・何の目的で・どのように金を使うのか・・
その効果も考えずに使っていいって言ってるか？？？

11_01「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3 ～4
/watch/sm19259431

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:46:13.99

堤堯：「北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」

日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:54:27.38

＞堤堯：北海道の人間だって日本人なんだからね

笑ったwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:55:19.16

藤井聡とか新幹線やリニアゴリ推しのオッサンか
こんなのが教授とか教育も景気も良くなるわけないわｗ
カルト教団の教祖みたいだしな

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 16:59:54.84

>>168
道の駅があるだろうよ～～～～～ww
走っていて面白そうなとこあれば寄り道して観光もできる。
ちょっと茂みに入ればカーセックスできるだろ？

鉄道はスケジュール管理されてるから、A地点からB地点までの確実な移動が必要な時しか使わない。
つまり何も面白くないということだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 17:03:27.21

まして北海道新幹線なんて８割がトンネル。
２割の明かり区間だって山奥の谷間、市街地は遮音壁で事実上車窓はゼロに等しい。

単に高速地下鉄に乗って長時間i-phoneやってるだけ。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 17:09:35.94

>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/104

↑
こんなこと言ってる道民は日下公人先生にしごいてもらわんとダメだな

　　　

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 17:26:38.30

>>186
ならザマーはいの一番にしごかれるな。
道民でナマポ暮らしだから(笑)。
北海道のロシア売却希望するのってロシア人に憧れてるの？それともザマー自身がロシアの工作員？

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 18:18:17.33

http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

↑
この北の赤い島　「国に選ばれし土地」ということでいい？

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 18:21:11.44

>>184>>185
ふーん、ザマーって酒飲みながらバイク乗るんだ？
飲酒運転は立派な犯罪だし、昔と違って今は風当たりが厳しいぞ。
途中の道の駅で寄り道できても酒飲んでたらアウトだ。わかってねーなw

新幹線はその2地点間の距離をクルマやバイクより早く移動するための乗り物。距離が長ければ長いほどその特性をより発揮できる。
時間がなくて有効活用したい人にはうってつけだ。
道内のディーゼル特急とは概念が全く違うからな。
ま、ザマーも乗ってみればればわかるさ。見た感じ、身近でない故の道民にありがちな「食わず嫌い」のようだし。
車窓ｶﾞｰトンネルｶﾞｰ連呼するのも、もしかして閉所恐怖症とか？w

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 18:26:03.59

>>160
この発言から見ても乗数効果の意味がわかってないことは明白

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 18:32:52.37

>>162
費用対効果ってのはミクロ経済学の概念な
マクロ的には北海道の家計の消費性向がその他の日本国内の消費性向より優位に低くなければ乗数効果が少ないとは言えないわけ
で、どうなのそんな証拠はあるの？