【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】
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世の中おかしな事だらけ 三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』 第194回 新幹線整備と経済効果
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12151-11826/
開通前は散々不評だった北海道新幹線も、JR北海道が9月末に発表した数字で、利用者が今年春の開通からの半年間で143万5千人と開通前の在来線の1.8倍水準を維持している。
乗車率も、当初は26%程度と予想されていたのだが、実際には39%と4割近くに達した。
興味深いことに、北海道新幹線開通後も、羽田-函館の航空便の利用者は減っていない。
東京-新函館北斗間が新幹線で最短4時間2分であるため「行きは新幹線、帰りは飛行機」という東京圏の観光客が少なくないようだ。
新幹線が新函館北斗まで届いたことで、東京圏から函館に観光に行く人々が増え、結果的に航空便の需要も拡大したのだ。
最近の羽田-函館間の航空サービスの利用者増は、北海道新幹線の整備なしでは創出されなかったものだ。
函館の観光シンボルである「五稜郭タワー」の4〜9月の来場者数は、前年比で約4割増加。
宿泊する客も増えており、函館としては初の外資系ホテルも進出した。
さらに注目すべき現象は、「東北地方」から函館に向かう観光客が激増している点である。
仙台から新函館北斗まで「はやぶさ」で最短2時間半。
盛岡から新函館北斗まで同じく最短1時間50分。
考えてみれば当たり前なのだが、北海道新幹線が開業することで、函館は100万人都市の仙台をはじめ東北の各都市に対しても商圏を広げることになったのだ(もちろん、逆も真なりである)。 日本人の多くは、いまだに「人口が減るから需要も増えない」と勝手な思い込みをしている。
日本の人口減少ペースは年間20万人台にすぎない。
割合で言うと総人口の0.2%程度だ。
それに対し、新幹線開通による「乗客数という需要」の拡大ペースは桁が違う。
函館の例で言えば、新幹線開通により利用客が半年間で63万人も増えたのだ。
函館市の人口は約27万人。
年間に換算すると、人口の4倍を超す観光客が「追加的」に函館を訪れることになる。
0.2%程度の人口減など、軽く吹き飛ぶ「需要増」である。
そもそも、新幹線の整備自体が「需要」になる。
さらに、新幹線開通により地域と地域を結び付けることで、サービス産業や投資において「追加的需要」が生まれる。
これら函館に追加的に生まれた「半年間で63万人分の需要」は、新幹線が整備されなければ生じなかったものになる。 東北・北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」が半額に 青函トンネル開業30周年で
https://trafficnews.jp/post/79415
利用期間は2月17日から3月16日まで
JR東日本とJR北海道は2018年1月9日（火）、東北・北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」の一部列車を対象に、50％引きの商品を設定すると発表しました。
青函トンネルが3月13日（火）に開業30周年を迎えることにあわせて発売するもの。
商品はインターネット予約サービス「えきねっと」限定の「お先にトクだ値スペシャル（乗車券つき）」です。 札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 北５西１に専用駅舎 上下線分離乗り間違い防ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413/
駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北５西１に設ける。
３階建てで、ホームは２階。１階は新幹線専用の切符売り場や改札、新幹線客向けの待合室などをつくる。
３階には、在来線の乗り換え改札などを設置。
現駅の在来線の各ホームとを結ぶ連絡通路も設ける。
在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。
現駅案は新幹線ホームから在来線（５、６番線）まで約８０メートルなのに対し、大東案では約２１０メートルと３倍近い。
新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。
ＪＲは１０号車付近にエレベーターを設け、北５東１にＶＩＰ専用の駅舎を設ける考え。
貴賓室や車寄せも整備する。
北海道新幹線札幌駅「大東案」のイメージ図。
ホームは創成川をまたぎ、北５西１に新幹線専用の駅舎が新設される
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/166/053d70d3cd42b08a3a1ba1dcae197ad3.jpg ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） ◆北海道新幹線の営業係数は「146円」
JR北海道は2017年11月7日（火）、各鉄道線区の2016年度における収支状況を発表。
2016年3月に開業した北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all JRグループ年末年始の利用状況、新幹線・在来線ともに多くの利用
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/
・東海道新幹線321万3,000人(前年比100%)
・山陽新幹線154万6,000人(前年比100%)
・北陸新幹線26万7,000人(前年比102%)
・JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)
・「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)
・JR四国 瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)
・JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)wwwwwwwwwwwwww ★悲惨すぎる北海道新幹線の現状！
北海道新幹線利用 １１月は２０％減 乗車率２１％
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/151127
ディーゼルチョロＱでも転がしとけ！ ドーミンwwwwwwwwww
これ 冗談ではありません。 真実のリアルの数字です
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwww
http://grading.jpn.org/KS02005.html
北海道は全国４７都道府県中唯一のＥランクwwwwww
真っ赤に燃えてる借金大地。 これがゆすりタカリをやってきた結果です。
●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472
>自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
>通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
>25%以上だと借金を制限される。
1位 北海道 公債比率21.7％ 偏差値72.0 格付Eランク ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。
◆ 1年目利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490631839/
４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww 電車で東京に行けない都道府県庁所在都市
徳島・高知・札幌・鳥取
4大ディーゼル都市wwww 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww 見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 国際オリンピック委員会（IOC）のバッハ会長は25日、平昌五輪最終日の記者会見で、
札幌市が開催を目指す2026年冬季五輪の開催地選定について「冬季競技の伝統がある都市で行おうという話がある」と述べた。
札幌は1972年大会を開催した実績がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180225-00000118-jij-spo
また札幌五輪をねだるのか？
税金の浪費をする事だけは1人前だなｗ >>31
＞冬季競技の伝統がある都市
「ゆすりタカリの伝統がある都市」の間違いだろww
他力本願が身の上の無産業都市札幌。 結局のところ、ざまーもヒントも刈谷も北海道新幹線推進派ということ。 >>34
なんだかんだと言いながら
北海道新幹線を「見切り千両、損切り万両」できないザマー
散々こき下ろすのも、ホントは期待の裏返しｗ .
北海Ｄ民
↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 幸福度最低でも別にいいんじゃね・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/35
結局のところ、ざまーもヒントも刈谷も北海道新幹線推進派ということになるからね。 より、北海道新幹線に反対している人たちはそんなことに金かけるなら
他に回せってことだろ？でも、道民のザマーが激しく主張してるってことは
北海道新幹線を開業するための資金をどこに扱ってほしいんだろうか? >>40
金も産業も無い北海道に新幹線は不要
将来性皆無の貧乏人が他人の金で高級車買うようなものだ
大人しく在来線で我慢してろｗ ザマーが書き込んだら急にヒントがいなくなったけど、
悪いけど、ザマーの書き込みの方が居心地がいいわｗ >>40
真っ先に思い浮かぶのは日本中の老朽化した社会インフラの改修費用だよ。
道路橋梁、鉄道橋梁、トンネルなど。
次に年金、既に未年金加入者が急増している生活保護対策、高齢者医療対策。
糞ド田舎の北海ちんかんしぇんがなくても誰も死なないが、笹子トンネルでは一瞬に多くの命が失われた。 >>40
政令市なのに単線非電化ディーゼル暮らしがハズカシイのは分かるが、
そんなちっぽけな北海劣等郷土愛より優先すべきことが今の日本には山ほどあるんだよ。 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/0c/cc666f9e1e3a01d3d8c6e45895039891.jpg
東京に電車で行けない単線非電化４人衆の一員でいるのがイヤなのか？
別に高知・鳥取・徳島の人が怪我したり死んだり悩んだりしてないだろう？
最寄りの新幹線駅新函館までディーゼルで３時間３０分揺られるのもいいもんだろ？
それにドーミンのソウルトレイン＝キハ４０だってある！
これでなにが不満なんだ？ ＞東京に電車で行けない単線非電化４人衆
腹イテーーーー！！！！！！！！！！！！！！！ ＞東京に電車で行けない単線非電化４人衆
ほんとオレってこういうの上手いよなwww
ま、自画自賛だけどさ ドーミンのソウルトレイン＝キハ４０
腹イテーーーーーwwwwwwwwww .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
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／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
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|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 函館〜札幌はディーゼルで単線非電化なんだって？
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↑ 北海道民
ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27374950V20C18A2UU2000/
2018/2/25 17:44
【平昌＝原真子】国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のトーマス・バッハ会長は25日、理事会後に記者会見し、札幌が招致に前向きな姿勢を示している2026年冬季大会について「冬季スポーツを歴史的にやってきた地域に戻したい。
北米でも欧州でも、冬季スポーツの伝統のある国で開催できれば」と話した。
26年大会の招致プロセスは既にスタートしており、札幌のほか、シオン（スイス）、カルガリー（カナダ）、ストックホルム（スウェーデン）がＩＯＣに「対話ステージ」の参加を申請した。
そのうえで、各都市は正式立候補となる「立候補ステージ」に進むかを10月には判断する。
五輪開催地を巡っては欧米の招致熱が低下するなか、18年平昌、20年東京、22年北京と３大会連続でアジアの開催が続くことになっており、札幌の招致には不利になるとの見方もある。 >>44
それならなおさらこんなとこで吠えてないで
しかるべきところに働きかけたらいいんじゃね？
老朽インフラ改修や年金にしたって「但し北海道、道民を除く」なんだろ。
でもそう除外してしまうと自分が恩恵を受けられなくなるけどなw
>>45
> 政令市なのに単線非電化ディーゼル暮らしがハズカシイ
そんなもんにコンプレックス感じてるのはザマーだけ 東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━● 直行：最速達,1本/h
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● 直通：速達.1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●● 道内：道内輸送,1本/h
※本州内完結列車は省略 >>44
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1500178190/453
453 やまとななしこ[] 2018/02/14(水) 23:20:35.16 ID:5HVQonKd
俺は刈谷やヒントのような腑抜け荒らしじゃないぞ
わかってるよな？ akbarの意味を。
↑
自分でアラシだと認めてるくせに
インフラ改修や年金、ナマポを語ってもな >>54
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww >>54
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ >>54
コンプレックス感じないキミは北海道に生まれてサイコーなんでしょ？
サイコー でーーす！！ って叫んでみろよ ＞糞ド田舎の北海ちんかんしぇんがなくても誰も死なないが、笹子トンネルでは一瞬に多くの命が失われた。
↑正論すぎてナンモ言えねぇーーー
.
北海赤字新幹線推進派 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃんチンカンシェンなかったら死んでやるぅ〜
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送されてやんのwwwwwww
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/806175e9344d91fe214a5d0da0364840b8fea858.93.2.9.2.jpeg
大逆転にかける北海道の人々？？？？ （でーばくしょうwwwwwwww
新幹線通って人生変わったドー民いる？？ 大逆転達成できたドー民いる？？
×「新幹線通ったら人生変わった」
〇「新幹線通ったら鬱病になった」 by 道民 「大逆転にかける北海道の人々」ということは、現在ドーミンは苦境に陥って負けているという意味が含まれている言い回しでしょう。
それが新幹線開業によって逆転するという期待。
ア ワ レ 過 ぎ る
◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
平成30年1月末現在の函館市の人口
人口総数 262,159人 新幹線開業してさらに衰退したでござるwwww
大逆転にかけたハンゴダデの人々 ざんねーーーーん！！！！！！！ >>57
未だにコレが北斗で走ってると思ってる？
何年前で時計が止まってんだよw >>54
コンプレックス感じないキミは北海道に生まれてサイコーなんでしょ？
サイコー でーーす！！ って叫んでみろよ >>70
スラントノーズ183系でもコンプレックス感じないならいいじゃないか？
時計が止まってる？ 函館ー札幌、今は複線電化になったのかね？ >>70
今は新函館ー札幌は何時間何分で結ばれてるの？？
おれ時間が止まってるらしいから教えて？ >>70
札幌市民は何時間何分掛けて新函館に行き新幹線に乗るんだ？？
言えないの？？ 「コンプレックスなんかない！！」 と豪語しておきながら、あんま堂々とした態度が見られないのですが。
「コンプレックスなんかない！！」 と言ってみたのは”道民の見栄”だったのかな？？ 相当なコンプの塊だなw
ディーゼル特急がいずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきことじゃないか。
何も新幹線作るには在来線は電車特急でなければならないわけじゃないし、何が不満？ >>73-74
Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido
City:sapporo-shi minami-ku
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド
↑
それは札幌市民のザマーがよく知ってるじゃないか。
たまには外へ出たら？ >>1
６級さん
道民がボロクソに叩かれるスレ立てるなんて・・・
あんたも悪趣味ねwwww >>76
＞いずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきこと
エゾ地の人はノンビリしてていいですねぇ〜wwwwww だって2001年とか、少し前までは札幌に新幹線なんて来ないと関係者みんな思ってたんだからwwww
だから大丸もJRタワーも建てちゃった。
そんな劣等都市札幌の人間だから、【いずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきこと】 と言えるわけな？ .
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ いずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきこと
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 新幹線が来れば札幌は勝ち組だべや〜〜ww
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>76
ところで札幌市民は何時間何分掛けて新函館に行き新幹線に乗るんだ？？
札幌ー新函館 ディーゼル特急一日何本走ってる？？
最新情報教えてくれや〜 >>76
コンプレックスない割にはオマエ元気ないな？
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ >>84
福井、長崎に先越されて日本ドンビリにされても、いずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきことなんでしょ？ (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spaf-nMj3 [126.205.69.110])喜ぶべきことって言いながら、なんか泣いてるようにしか感じないんだけどねぇ〜 道民さんwww
また道民お得意の虚勢だったのかい？ （笑） ザマーが糞書き込みすればするほど、よほど切羽詰っているのが見え見えで
推進派勝利と誰もが思うもんな。 話題逸らしに引っかからないから 「ボクちゃん面白くない！」ってとこかな？
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww
akbrってのは負けそうな相手とはレスもしないヘタレなやつなのか >>89を見て、多分「カチン！」ときて怒涛の連投するに１０００万ペリカ。
ってか、寝るか書き込みするかしか１日の生活サイクルがない、一匹の
南区民に仕事与えてやってるんだから、逆に感謝されたいな。 >>90
ヒマ人 釣れた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 あららwww (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220])また出てきたの？
糞書き込みなんてしてませんよ。 糞と感じるのはオマエ自身が不愉快に感じてるからだろう。
推進派勝利？？ ま〜た真逆のことを言い出すwwwwww
人間、負けてるなとか劣勢だなとか感じると、勝手に勝利宣言しだすんだよ。
よくボクシングなんかで、やられて血だらけになって明らかに負けてるのに最後に自ら手挙げて勝利宣言するだろ？
それと同じ。 あと、ザマーはたまに「二人羽織」って言葉を使うけど、
ザマーとアクバルの同時進行ってことでいいのかな？ >>94
おい、他スレの巡回が疎かだぞ？ ちゃんと仕事しなさいよ。 >>91
akbar様より強いと思ってる人いれば堂々と名乗り出ればいい。
ま、そんな人はホッケードーなんかに居ないだろうけどwwww >>96
お前の「プハァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜」は、負けたと感じたときの
勝利宣言だろ？ .
↓ 北海Ｄ民
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ いずれ新幹線に置き換わるんだから喜ぶべきこと
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 新幹線が来れば札幌は勝ち組だべや〜〜ww
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