つくばエクスプレス151(TX-117)
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TXの延伸は土浦駅までではなく、「茨城空港まで」の整備を前提に茨城県が検討していることをお忘れなく。
茨城空港まで延伸した上で延伸部分の乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
土浦市内・特に土浦駅が最寄りとなる範囲には日大や霞ヶ浦、県立高校もたくさん所在しているので通学利用も見込める。
また、住んでる人が減りつつあっても依然として広域行政機関(裁判所や税務署や国交省の出先機関)の多くが土浦駅を最寄りとしてるんだよ。
延伸区間が、神立や高浜・石岡経由であることを想像してごらん。
延伸部分を利用するのは本当に茨城空港に用のあるひとだけになっちゃう。
土浦の高架道の基盤を利用すれば土浦市街に線路を通すのもなんとかなるとは思うけど。
複線分の土地は足りないだろうけど、単線なら今の道路基盤でも確保できている。
単線であっても土浦駅を通すことには費用対効果としてすごく意味をもっているんだよ。
土浦=人口の減る衰退都市(←これは事実と思うけど)=だから鉄道通すのはムダという短絡的発想はイカンよ。 >>799
茨城の事情はよく知らないけど、高浜までは常磐線に直通するとかかなあ。どう考えても、これだけの距離を延伸することに対して、費用対効果が望めなさそうだし。
狭軌だし、ちょうどいいんじゃないかなと。 >>802
字間違いをいちいち指摘する神経質者
前後の文章から判断しろや。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180624-00010000-kantele-soci
デマを発信した人も、“拡散した人”も偽計業務妨害罪に問われる可能性が
あります。インタビューにお答えいただいた方がおっしゃっていた通り、
まさしく『風説の流布』なんです。そういう偽の情報を流して(偽計)、
警察や消防、鉄道会社などの業務を妨害するという犯罪です。 >茨城空港まで延伸した上で延伸部分の
>乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても土浦駅を経由することが最も合理的だということ。
ですからそれは、こう書き変えてみればわかります。
北総線(成田スカイアクセス)を印旛日本医大から成田空港まで延伸した上で延伸部分の
乗客を確保するのならたとえ多少遠回りであっても成田駅を経由することが合理的?
これは、既に否定された考え方で、空港直結が優先で成田駅は通らない、のが結論です。
ですから、遠回りしてまで土浦駅を経由するのはやめた方が良いです。 あと土日や霞高は、土浦駅でもバスの距離だと思います。
従って、土日の近くにとか東京方向に戻るような経路は断念して、
合同庁舎、土一や国際大から歩ける場所に伸ばせば良いのでは。 >>804
デマならな。
これが本当なら話は別だ。
訴訟されるということであれば、不当な訴訟と言うことで反訴を提起されるだけ。 >>804
あなたの頭の中のルールでは全てが確実にデマならという前提みたいですが、
そもそも御社のコンプライアンスってどうなってるんですか? 具体的にどこのどの部分がデマとか言わないと
名誉毀損で貴方、告訴されますよ。 >>805
>>805 >>806
いいえ。成田空港と茨城空港ではまったく事情が異なります。
成田空港の場合すでに京成本線とJR成田空港支線が成田駅ー成田空港を結んでいました。
それゆえスカイアクセス線が成田駅を経由しても、成田市街ー成田空港間の旅客では
3路線で乗客の奪い合いが生じるだけです。
また都内から成田空港への需要は都内から茨城空港への需要に比べると大分大きいので
都内ー成田空港は時間と距離を最優先にしてスカイアクセス線を新設しても旅客がみこめますが
都内ー茨城空港で時間と距離を最優先にすると間違いなく、費用をかけただけの需要が見込めません。 また、土浦日大や霞ヶ浦高校が土浦駅からバスの距離だとしても土浦以外の他都市からこれらの高校へ通学する場合、
結局土浦駅を経由する需要が大きいのです。
現に常磐線下り列車を使って土浦日大に通学する高校生たちは、徒歩なりバスなりで東京方向へ戻る形の経路で通っています。
需要が絞られてしまうような真鍋付近(土浦一・土浦工業・合同庁舎近辺)に敷設することは大きな経済的損失です。
土浦駅を延伸区間が通ることは様々な需要(土浦市内の各行政出先機関、市内の各高校、土浦市街ー茨城空港、つくばー土浦/土浦から特急を利用しての水戸・日立方面への需要も含む)を「最大公約数的」に満たすことになるのです。
それぞれの需要に対して、パーフェクトな状況ではなくても鉄道使用を許容できる利便性ということです。
許容範囲外になればヒトは自家用車なり高速バスを使い延伸区間がムダになります。 >>811
土浦を経由したところで需要は焼け石に水
茨城空港延伸自体が必要ない 水戸駅に比べバスも貧弱な土浦駅、寝言言ってんな
水戸に地下鉄出来ちゃうよ
県の出先も減らす方向
高速も整備され地方事務所も整理されるよ
まあ県西が遠いなら県南と統合しつくばに設置かな、常識的に >>814
角刈り「写真と金は命より重いのだ!」
肖像権なんかクソ喰らえ! 人手不足を理由に時季変更権を乱用する会社だからな。
覗き野郎に。
いゃー偉くなるんだな。
会社側にゴマすり地位を手に入れる人は違うよ。 ただTXを茨城空港に伸ばすだけじゃ全く意味がないんだよなぁ
それに成田を倍近くまで拡張するし茨城の出番ってないんだよね 区間需要なんてあるに越したことはないし、土浦通らすでしょ 成田ですらアクセスで文句言われてるのに茨城は…
TX伸ばして解決するもんでもないし、
「新幹線がないからせめて空港でも…」
以上の何かを感じられないんだよなあ お客様にきちんと説明できないコミュ障駅員がいるからリリース出してるんだろうが
文句あるか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>827
久しぶりだな
嫌なら辞めろさん
コミュニケーションは自分が取れないから
必死に書き込むんだろ? わざわざあっちから来てこんな事やあんな事やスゴイ事をやらかしても偉くなるには理由があるんだよ。ピンチをチャンスにって言うだろ?持ってるものが違うんだよ。皆んなもひがんでないで徳を積んで偉くなれよ。 今までの戒め人事を天皇(自称)が崩御したら恩赦で元鞘の動きが出ている >>832
お前の個人的な報復人事が白紙に戻されてくやしいのおw
ちなみにお前に許してもらえないとどうなるの? 今日は酔っ払い多くて忙しいから、酔ってラーメン一丁!!ってふざけたことしないでくださいね。 尊敬する上司か移動になってしまいました。
新天地でも大きな声で怒鳴って厳しい指導で、やる気のない奴には、嫌なら辞めろで活躍してください! 乗務員ってメチャメチャ稼げるらしい。オレも早く乗務員になって借金完済を目指すぜ。 >>838
そりゃそうだろ。
家族との時間を犠牲にして
管理職総動員の休日出勤に借りだされれば。
まして不祥事があればなおさら。 家は手に入れるが、家族失う。
気づいたときにはもう遅い。
所属長なんかそんなのばっかり。
プロパー社員ですら時間の問題。
家を空けりゃそうなるよ。
酔いしれて仕事してるのは本人だけ。 職場の愚痴ばかりこぼしていれば家族にも見捨てられるだろう
好きで仕事をやっていればそうなるはずはない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>845
代わりはオレで良いかい?
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ|
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~|
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / 、 l|__ノー|
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \
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やっぱりお前出てきたな(笑)
好きで仕事をやっていれば?
だから家族に目がいかなくなって
離散家族になるんじゃん。
こいつやっぱり馬鹿だよ。 メール通知設定する暇あるなら
仕事しなよ。
お前が立てたスレという噂もあるぞ(笑) 時間外で稼ぐお金→家を空ける
残された家族はたまらんよ。
本人は休みのときは家族サービスしてるとか、
言うのがいるが。
思い上がるのがいるから年月が経つうちに
亀裂が入り取り返しのつかない事態に。 TXが柏駅前の活気を吸収するからこんな風に。。。。
水戸、取手と過疎化の流れが止まらなかったけど、ついに柏も?
https://www.youtube.com/watch?v=L4pnBd63hyk >>845
お前は好きでもない仕事を転々としてたから、家族に逃げられたんだろw
給料全部使えていいなw >>314
代わりはワシで良いか?
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
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| | \ / | 強冷房車があればいいのに。
あと強アルコール車(クロスシートでストロングゼロとつまみの自販機つき)も。 >>854
弱冷房車なら、電気代節約で
非冷房車でも良いかもね。 利用する環境(マンションや一戸建てが増えたり)が変わり、予想以上に借金が早く返せるくらい利用者が増えても、事件や事故が世の中で多くなる時代の変化があっても
開業前に作った設備で乗り切ろう、既存は後回しで新しく導入するまで様子見よう、という姿勢があからさま過ぎる企業だよな、つくばエクスプレスは。
設備投資に積極的なら利益が前年を下回ることがあっても然るべき。
それだけは避けたい思惑で、前年の経常利益を下回らない範囲内で事を済ます体質を変えない限り、また事故が起きますよ。 努力する人は希望を語り怠ける人は不満を語る
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>863
投稿11分後に書き込む
書き込むとメール設定してるから
神経使って大変だな。
本社の誰に頼まれて監視とスレ管理してるの? 本社以外の文句スレには口挟まないのに
本社に関わるシビアな内容だと
決まって「嫌なら辞めろ」と。
当てっこしようか? 7.1は元撫長の策がいかに誤りであったかを証明したな。
これからは徐々に良化していくだろう。
些細なことや私情で配置をメチャメチャにして、
いよいよ立ちいかなくなった結果これだもの。
それにしても側近の私情を真に受けて色々な人の人生を狂わせたのはいけない。
今回の7.1にも散々口を挟んだけど受け入れられなかった側近の今後が見ものだよ。 >>854
弱冷房車は確かにいらないなぁ。だけど夏は若干空いてるし、そのへんの駆け引きが難しい。 「嫌なら辞めろ」
こいつが本社のスパイに絡んでるのは
過去の発言から明らか。
誰から頼まれて書き込んでるのか、
正直に吐いたほうが楽になるぜ。 >>869
めちゃ混み。北千住で区快に乗れなかった。 さっき、新松戸から府中本町行きに乗り込んだけど、ぎゅうぎゅうでは無いな。
この時間にしては、多少混んでいる感じ。 快速乗って南流山で降りようとしたらドアの前で固まってるクソどもがいてうざかった。
背中ドンと押してやったw >ドアの前で固まってるクソ
「隨地大便」で検索すると、そういう画像がヒットします。 石岡小美玉ICから空港まで一直線の道路できるんだから
つくば駅〜土浦駅〜土浦北〜常磐道石岡〜石岡小美玉〜空港のバスあれば
茨城空港延伸なんていらんだろ
所要時間ガー言う奴には桜土浦経由の直行便も出すで終了 >>875
つくば駅はインターが微妙に遠い
研学駅から空港へ行くと無駄が少ない つくばエクスプレス北千住19:39発 守谷行き6号車優先席付近ドアでの出来事でした。
角刈り一重目蓋の170センチくらいのややメタボくん。
顔は忘れちゃうだろうけどね、事案はココロにインプットされちゃった(´・ω・`) >>733
このポスター見る度に気が滅入る。
英単語使ってるが、英語じゃない >>861
秋葉原駅に、七夕の笹の葉に短冊がありますが、
その願い事はありませんでした。
ランチパックの営業時間を長くして欲しい、
という願い事はありましたが。 鉄道の仕事が嫌い
お客様が嫌い
管理職が嫌い
会社が嫌い
これで人生楽しいのだろうか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>885
今回の記録、10分でレス
さすがスレ立てた本人。
早く報告しないとな(笑) 本社本社本社本社本社
おーい、スパイさん
早く出てこいよ >>885
もう代わりはいくらでもいるなんて軽々しく言える程、人材はあまってないんだよなあ 代わりならいますよ。ちょっと待って下さいね。
代わりの方いらっしゃいますか? >>890
すいません、もう45時間超えで無理です。
あっ、伝家の宝刀「特認」で60時間までが
できますね!
何故か特認申請が半ば強制的な空気で
やらないといけない感じが・・ 休み取るなら、お互い様なんだから協力しないとね。
代務は強制ではないよ。
あくまでお願いだから。 >>895
有給休暇消化率の数字
あれだけ休日出勤させて詐欺だろ 法律が問題ある。
有給消化率は休日出勤差し引いて計算するべき。 鉄道会社に就職すれば休日も仕事があることはわかっていたはずだ
お客様や会社の役にたてることを誇りに思わないのか
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる 45時間、60時間フルにやってようやく
他の大手鉄道の時間外やらない給与に
ようやく追い付く。
手当てがある、ないは大きい。
大手でも休日出勤は無くはないが
給与の差が更につく。
ストレスで暴れて警察に御用になったり
するのかもな。
そうだよな?
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