>>280
ちなみに、営業補償はリニア中央新幹線がない場合に（在来線ルート経由で）JR東日本・西日本が得たであろう利益を両者社損失と考えることになるから、JR西日本への営業支援とは本質的に意味が違うよ。

考えていることが理論だっていないから、いま一度、制度の理解から始めてみたほうが良いと思う。