+++本蓮沼+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-20+++
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都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続きマターリ語りましょう｡
【前ｽﾚ】
+++板橋区役所前+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-18+++ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477307612
【関連ﾘﾝｸ】
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
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980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。
関連スレッド等は>>2-5あたり。
※前スレ
+++板橋本町+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-19+++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498007618/ 大江戸線だって周りがゴチャゴチャ言わなければ20m8両・10両で作られていたかもしれん。
今となっては全然足りてなくて… >>851
あれは無理でしょう
土地が全く無かった >>853
舟渡らーめんってメジャーですか？
新板橋駅前のラーメン屋に板橋名物って書いてあったけど 舎人ライナーを延伸して三田線に接続してほしい。
あるいは舎人ライナーの地下高速線を作って三田線に接続してほしい。 >>858
妄想路線ヲタ的な考えで
日暮里－千駄木－本駒込－白山
全駅で乗り換え可能 >>860
本駒込と白山はこれらの駅の間に新駅付ければ話は済みそう。 犬ｈｋのぶらり鉄道旅みたけど、三田線って微妙だよなー。
とりあえず、三田南線と三田北線に分けて考えた方がよさそう。 南北を
巣鴨で分ける
春日で分ける
水道橋で分ける
新板橋で分ける
とか？ >>861
あそこは地下通路で繋げられなくもない距離だよね >>862
三田線沿線紹介の番組っていつも南からスタートして巣鴨までは小刻みに降りるけどいきなりすっ飛ばして西高島平駅でＥＤが標準。 >>868
区役所前で降りて仲宿商店街と地名発祥となった板の橋と縁切榎を歩いてくれても良さそう >>871
アド街、ヒルナンデスで取り上げられているぞ >>862
高齢化社会の将来は、新板橋以南日中5分間隔、以北10分間隔になりそう。 >>862
駅前周辺の環境が南北で差があるのは本当。
巣鴨から南は地下鉄らしい東京の雰囲気になる。 >>874
都営の末端部って総じてそうじゃね？
浅草線の盲腸線（笑）なんか酷いもんだぞ？
中延もメインは池上線だし。 >>876
都営で唯一盲腸線ではない新宿線の末端は違うけどな >>876
馬込、西馬込って西高島平よりは良いかなって程度だよね
>>877
江戸川区の方は新興ニュータウンの核にしましたって感じ 新高島平と西高島平は本当にダメ。
唯一、EXILEのMATSUがテレビで行った新高島平の大盛軒は良かったが。
周辺環境は新大宮バイパス沿いの埼玉側の方が買い物もしやすい。 三田線の内幸町～御成門～芝公園～三田は駅間距離が短すぎる。400メートルくらいしか
なくて2駅平気で歩ける。御成門駅を港区役所前までずらせば芝公園駅は不要だった。 >>880
都税の無駄使いだな。
新宿線 浜町～東大島も駅大杉。こんなに要らん。 >>882
浜町は作る予定が無かったが地元の要請で作った
あとから高層オフィスビルやタワマンが出来たから結果オーライ 清澄白河～住吉間は、半蔵門線だと1駅区間だか、都営だと3駅区間w
チャリの方が早そうw http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/download/kikendo_02.pdf?1803
P25地盤分類図、P34盛土造成地マップ、P37液状化マップ
２３区地盤格付けランキング
Sランク 目黒区、世田谷区、杉並区、中野区、練馬区
Aランク 新宿区、渋谷区
Bランク 文京区、豊島区
Cランク 千代田区、港区、品川区
Dランク 大田区、板橋区、台東区、北区
Eランク 中央区、足立区
Fランク 江東区、荒川区、江戸川区、墨田区、葛飾区 >>889
なんで自社乗り換え駅優遇な都営なのに駅を造らなかったんだろう？ >>890
構造的に作れなかった
内幸町は新橋駅に近いんで捗るわ
三田線内某駅から武蔵小杉行くのは新橋から横須賀線使うのが一番安い
御成門と芝公園はどうでもいいや 新橋で乗り換えるか東京で乗り換えるか、考えどころだな。
雨降ってる日とかね。 >>889
三田線芝公園の真下に大江戸線いるのにね… 水道橋→志村三丁目って朝のラッシュ、また志村三丁目→水道橋って帰りのラッシュメチャクチャ混みますかね？
転勤で志村三丁目駅で働く可能性あるんですが…。 >>895
本蓮沼－３丁目の会社は8:30始業の会社（工場）が多い
巣鴨駅740-800がピーク
先頭車両の方が空いている、ベビーカー同乗するママさん数名いる
後方２両が満員、坂上の凸版へ行く人が後方車両に集中するから
水道橋なら座って行ける、混み始めるのは大江戸線から乗り換えが増える春日から >>895
逆だなら全然ラッシュとは無関係
座れるかは微妙 帰りは定時でも残業でも座って帰れるよ、ガラガラだから
運が悪いときは
高島平の倉庫や運送業のガラの悪いオッサンが缶ビール片手に騒がしい
高島平河川敷グラウンドで練習帰りの野球部が騒がしい >>896-898
行きは座れない可能性あるかもですが、帰りは確実に座れそうなんですね…。
ドアtoドアで90分かかるのですが、帰り座れそうなら何とかなりそうです！
スレ違いの質問したにも関わらずありがとうございます！ 90分かけて志村とかかわいそうに
引っ越した方がいいだろ
家があるなら仕方ないけど >>900
まさに家があるので笑。
引っ越しすればいい家賃安いしいいですよね～… ８両化あくしろ
今日も通勤時間帯にぶっ倒れた奴がいたぞ 6両しかないのに1両が弱冷房って辛いよなぁ。そして案の定やや空いてる弱冷房車…。 朝はガイジがうるせえわ
夜は爺が飯食うわ痰吐くわでほんとひでえ路線 三田線って昔から全車弱冷みたいなもんだったから弱冷じゃなくて切冷。 中間車は弱冷でない車両も弱い
というか中間の長椅子部にはラインデリアないから暑い
昨今穴あけたけど効果はまぁない
少し前までは西高島平寄り先頭が冷房強めな傾向
今はどうなってのかな 中間車ということは、2～5号車ということか。
なんでだろう、加減速による空気の流れとかかな？ 水道橋の総武線からの乗り換えって慣れれば何分位でいけるもんですか？
何か動画見ると結構外歩きそうですよね、、、 信号待ち次第ではないのか
エスカレーターは無い、雨に濡れるで距離は無いけど結構不便 >>916>>917
飯田橋の有楽町線乗り換えよりは楽そうですね…。
ありがとうございます！ 終点だから座れるし 土日しかやってないうまいカレー屋もあるし イイこと尽くしじゃん >>919
日々刻々と変動するから西高島平で決めつけるのは早計
ヤフーの不動産ページ、現時点の最安値は本蓮沼のワンルーム1.4万円、7.2㎡という狭さだけど
次点で西巣鴨の１K 13.22㎡ 2.7万円 風呂なし トイレ共同 築51年
西巣鴨 シャワールーム付き 6.61㎡ 2.9万円
志村三丁目、西高島平など 風呂付き 3.5万円 3次車以降は 6両のまま、2023年度以降に数本ずつ新型に置き換えだよ。
もう組み換えはしないよ。システムが違うから。 全区間で8両運転するという意味で、全編成を8両化するとは言ってないよ。 都営三田線、全線8両化を計画。新車両投入へ
近畿車両に内定
https://newswitch.jp/p/13888 というか落札価格提示している時点でこんなデザインという概案はでてるんじゃない？ 恐らくデザインは今時のトレンドを押さえつつもキープコンセプトかと予想
それにしても10-300形以来ずっとJ-TREC製でやってきて今回もと思ってただけに
意外な展開だな まさか8連化の代わりに減便なんてオチはないよな？
たしか日比谷線は8連化したときに減便したような あっ3次車の中間を新造するっていう意味か？
>>935は >>926
1･2次車の中間Ｍユニットを機器更新した上で3次車に組み込めば大丈夫そうだが。
(もちろん同時に3次車も機器更新して制御システムを合わせる) 3次車以降は組み換えなし。 6両のまま、2023年度以降に数本ずつ新型に置き換え。 >>932
南北線、目黒線、将来の品川（延長）線を見据えてるだろうから現在のパターンダイヤを崩すことはないと思いたいが 三田線は17年度の朝ラッシュ時混雑率が156％で、都営地下鉄線の中で最も高い。
このため混雑率緩和によるサービス改善を念頭に8両編成化を検討する。
新車両製造と並行し、設備の移設やホームドアの増設などの準備にも着手する考え。
（日刊工業新聞・小林広幸）
https://newswitch.jp/p/13888
22年度に開業を見込む「相鉄・東急直通線」への乗り入れには現段階で対応を予定していない。 例えば高島平発が7時以降13本の南行に入る運用限定で8両化とか？
で、昼間は6両8両混在
東急、南北線はどうするんだろ 東急は奥沢の工事計画あっただろ
あれが終わらんとどうしようもないんじゃない？
現状両サイド踏切だし奥沢
メトロはそもそもホームが8両分ある駅すら全駅ではなかった気がするがはて メトロも8両分あったはず。
現状の6両で使用しない部分は壁で塞がってたりするけど、電車に乗ってると未使用分のホームが見えるよ。 >>946
なるほど
見えないだけであったのか
ただ壁とかで塞いでるなら三田線より工事は大変そうだな >>949
それ一部の駅だけじゃなかったっけ？
南北線はうろ覚えだからなんとも言えないけど
白金台白金高輪は開かないドア 三田線ホームドアは新しいのに変えるの？それとも７、８号車の箇所はドア増設のみ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
