【奈良線も陥落近し?】国鉄103系を語るスレpart19

1名無し野電車区 (4級)2018/03/19(月) 22:28:16.940
前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/
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132名無し野電車区2018/06/30(土) 01:30:55.680
山手線103系さよなら運転撮影会
https://pbs.twimg.com/media/DgxujLRUEAEpYVM.jpg

133名無し野電車区2018/06/30(土) 21:47:06.770
>>132
環状線こんなの無かったなぁ
つか、この手のは西はほんとしないな

134名無し野電車区2018/06/30(土) 22:52:34.11K
まぁ、「さよなら運転などしなくても、撮りたい人や乗りたい人は引退までに来るでしょう」という方針なのかもね。

135名無し野電車区2018/07/01(日) 12:56:02.42d
>>133
しなくていいよ。ヘタにイベントやるとヲタが集まって普段使いの客に迷惑かかるからね

136名無し野電車区2018/07/01(日) 14:03:12.14K
>>135
非常識な撮り鉄連中が「さようなら」だの、「ありがとう」だの奇声を発して喧しいもんな。
そういう連中に限って普段は利用してなかったりする。

137名無し野電車区2018/07/01(日) 19:44:57.03r
「あの留置所のメシはうまかった」わざと逮捕される*2009年5月31日5時35分

兵庫県明石市のインターネットカフェで無銭飲食をしたとして、明石署は住所不定の無職の男(25)を詐欺容疑で逮捕した。同署によると、男は前日に長野県内の刑務所を出たばかりで、「以前捕まった明石署の留置場のメシがうまく、わざと逮捕された」と話したという。
だが、同署の留置場は満杯で、男は淡路島の別の警察署で勾留(こうりゅう)されることになった。
同署によると、男は出所した19日のうちに明石に来て、所持金のほとんどを新幹線代などで使い果たしていたのに、同日夜から翌20日朝にかけて7450円分の飲食などをした疑いがある。20日に逮捕された。移送のため明石署を去る際は肩を落としていたという。
男がうまいと感じたのは、プレートに数種類の総菜や米飯が載った1食あたり393円の給食。明石署によると、淡路島の署も価格はほぼ同じという。
明石署に給食を提供している業者は朝日新聞の取材に「味には自信はありますが、素直に喜んでいいのかどうか」と困惑していた。
http://www.asahi.com/national/update/0530/OSK200905300104.html

138名無し野電車区2018/07/01(日) 19:45:15.16r
http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009060106_all.html
明石署のメシ食べたくて…わざと無銭飲食した無職男
結局「いっぱいなので別の署の留置場に」
 「明石署のメシが食べたくて逮捕された」と出所直後にネットカフェで無銭飲食したとして、兵庫県警明石署は1日までに詐欺容疑で住所不定、無職の男(25)を逮捕した。留置場の飯はそんなに美味? 同署幹部に聞いた。

 −−事件の概要は?
 「男は先月19日に松本少年刑務所を出て新幹線で明石に来た。夜にネットカフェに入り、20日朝までの飲食代など、7450円を払わなかった」
 −−所持金はなかったのですか
 「500円しか持っていなかった。新幹線代で、ほとんどなくなったようだ」
 −−留置場の食事が目的で逮捕された
 「たしかに『メシがうまかったので逮捕されたかった』と言ったが、真意ではない。単純に金がないので捕まれば食事ができると思っただけだ」
 −−そもそも「明石署のメシの味」を知った最初のきっかけは?
 「それも無銭飲食。仕事もせずにブラブラしとるので、親に勘当された。大阪や京都で仕事を2、3日やっては辞めるというような生活をしていたようだ」
 −−実際、「明石署のメシ」はうまい?
 「うまいとは思えないね。3食で1179円で県費などから出て、普通の弁当業者が作っている。ちゃんとカロリーは計算してあるが、おかずは天ぷらや山菜といった普通のもの。でも結局、うちの留置場がいっぱいなので、別の署の留置場に入ってるんですよ」
ZAKZAK 2009/06/01

139名無し野電車区2018/07/01(日) 20:31:57.33a
にしても警察関連の施設(運転免許センター等)って飲食のコーナーが酷い事多い気がする。
外部の業者の進出を解禁してもいい気がする。

140名無し野電車区2018/07/02(月) 09:37:14.07M

141名無し野電車区2018/07/03(火) 08:08:54.950
黄緑色の落語家が没しても、
黄緑色の103系はまだまだ現役。

142名無し野電車区2018/07/03(火) 09:58:40.52M
同年代のクモは40と同じように
剥製にして青梅に展示すればいい

143蒼井晶  「赤ア千夏」2018/07/04(水) 09:59:49.130
羽衣線の103系初期車が 廃車回送された ラッキ ラッキ  超あきらっきー

144名無し野電車区2018/07/04(水) 15:49:33.250

145名無し野電車区2018/07/04(水) 16:28:38.71
黒サッシより現代風の40Nが先に逝くとは

146名無し野電車区2018/07/06(金) 01:53:18.490
西淀川 中島大橋横某所
https://pbs.twimg.com/media/DhPaBcvUcAEMUiG.jpg

147名無し野電車区2018/07/07(土) 22:10:42.33M
最後っ屁に103系の特急仕業を。

148名無し野電車区2018/07/07(土) 23:05:13.82K
>>147
もちろん東京発、下関行きだよね?
何時間かかるだろう?

149名無し野電車区2018/07/08(日) 04:03:21.750
昨日のNS401編成桜井線試運転
https://twitter.com/train_105kei/status/1015462550429765632

150名無し野電車区2018/07/08(日) 11:22:18.120
>>149
最後の試運転…になるのかな?
103系終焉が秋以降なら長雨シーズンにまた…
夏に台風来たらまた…

151名無し野電車区2018/07/08(日) 12:31:57.86M
またJR西が自然災害にやられてるな
これで新車作る費用なくなったから103延命とか

152名無し野電車区2018/07/08(日) 13:13:09.31M
かなり国庫補助出るはずだから大して痛くない。
今ごろは「三江線を廃止しといて良かった」と安堵しているだろう。
廃線だから被害状況は当然ながら伝えられないわけだが、廃線跡は絶対に無事ではないはず。

153名無し野電車区2018/07/08(日) 14:36:12.16r
 佐賀新聞ニュース 事件・事故
線路に土砂流入 電車押し出す JR筑肥線
7/6 18:10
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/240981?ph=1
JR筑肥線で、線路内に流れ込んだ土砂で押し出され脱線した車両=6日午後5時20分、唐津市浜玉町

 JR九州によると、6日午後、佐賀県唐津市浜玉町のJR筑肥線で、土砂が線路内に流入。列車(6両)の運転士が気づいて停車した後、最後部付近で土砂が崩れ、6両目が押し出された。けが人はいないという。列車は唐津から姪浜方面に走行していた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/240981

154名無し野電車区2018/07/08(日) 14:44:30.25K
>>152
三江線といえば、確か湖西線と同時期に開通したけど、残酷なくらい完全に明暗が分かれたな。

155名無し野電車区2018/07/08(日) 14:57:24.590
>>149
なんで105じゃないんだろう?

156名無し野電車区2018/07/08(日) 14:58:33.36M
>>153
写真がよく見えないが新車?103?

157名無し野電車区2018/07/08(日) 15:05:36.96d
>>153
さっさと運休決めてた西日本、偉い!
ってか?

158名無し野電車区2018/07/08(日) 15:23:59.68r
303系、事故廃車か?

159名無し野電車区2018/07/08(日) 17:09:42.78M
九州は修理するにせよ、代替するにせよ103系の活躍の幅が広がるかな。

160名無し野電車区2018/07/08(日) 18:20:23.55K
九州は災害で新鋭車両が被災することが多いな。
確かキハ200系で僅か数年で廃車されたのがあったような…

161名無し野電車区2018/07/08(日) 19:56:34.320
>>155
天理から奈良に走って、そのまま奈良線の業務につく(かナラ区に帰るため)
天理から高田方向は105が走ってそうだがまさかNS401が往復したのかな

162名無し野電車区2018/07/09(月) 16:54:04.40r
佐賀のニュース
大雨で土砂崩れの現場 山口知事視察2018/07/09 (月) 12:03

大雨で土砂崩れが起きた唐津市の道の駅や、JR筑肥線の列車の一部が土砂に押し出された現場を山口知事が視察しました。
山口知事が視察に訪れた唐津市の「道の駅厳木」は今月6日の午後、厳木多久有料道路ののり面が崩れ駐車場に土砂が流れこみました。車1台が巻き込まれ、乗っていた40代の男性2人がけがをしました。
また今月6日、線路上に土砂が流れ込み列車の6両目が脱線した現場では、土砂の多くが撤去され脱線した列車も線路にもどされるなど復旧作業が進められていて、山口知事はJRの職員らから被害の現状や復旧に向けた取り組みについて説明を受けていました。
【山口知事】「これから全県的に今回の事案も含めてしっかり検証して、点検していきたいと思います」また、JR筑肥線は今月中ごろの運行再開を目指しているということです。http://youtu.be/tQ_BclzF-gI
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3167

163名無し野電車区2018/07/09(月) 18:23:25.290
加古川線M8とM1で車体の色が違いすぎw
https://pbs.twimg.com/media/Dhlle9SUwAE8AOr.jpg

164名無し野電車区2018/07/09(月) 21:35:43.37M
別に違いすぎというほどのものでもないな。
安価な水性塗料は退色が激しいため塗装からの時間経過により色あいの差が素人目にも判るほどに如実に現れる。
タラコキハなんか出場直後はピッカピカでも環境によるが僅か数年でゾンビ化する。

165名無し野電車区2018/07/09(月) 21:43:52.44M
常磐線もある時期を境にこんな感じの色の変化してると思うんだが
本当のエメラルドグリーンから濃緑へ
呼び方は一貫してエメグリと言っていたが

166名無し野電車区2018/07/09(月) 22:57:28.330
ラッカー系からポリウレタン系になって、改善されたよ。

手入れ劣悪な四国のタラコキハなんて、赤が飛んで薄紫になってたよね。

167名無し野電車区2018/07/09(月) 23:00:58.480
>>165
わかやまのオーシャンブルー、あれ緑混ざってふ

168名無し野電車区2018/07/10(火) 19:48:23.46r
 佐賀のニュース
JR筑肥線 あす始発から運行再開予定
2018/07/10 (火) 18:54

土砂が線路に流れ込み、運転を見合わせていたJR筑肥線が、11日一部で運転を再開する予定です。JR筑肥線は、今月6日、鹿家駅から浜崎駅の間で線路上に土砂が流れ込み列車の6両目が脱線しました。
JR九州によりますと復旧作業が10日終わる見込みで11日始発より、西唐津駅から筑前前原駅間で運転を再開するということです。
一方、山本駅から伊万里駅間も線路に土砂が流れ込み運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。
http://youtu.be/RCc1kgDWWE4
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3176

169名無し野電車区2018/07/11(水) 23:11:45.41r
トップ 佐賀のニュース
JR筑肥線5日ぶりに一部運転再開
2018/07/11 (水) 12:00

土砂が線路に流れ込み、運転を見合わせていたJR筑肥線がきょう5日ぶりに運転を再開しました。
JR筑肥線は今月6日、線路上に土砂が流れ込み、列車の6両目が脱線、その後、7日からJR九州の職員らによる復旧作業が行われていました。
そして11日、JR筑肥線は筑前前原駅から唐津駅間で5日ぶりに運転を再開し、午前5時ごろ始発便が脱線現場を通過しました。
【乗客】「今まで代替バスや高速バスを使っていたが電車の方が時間的に正確。開通してよかった」「JRの人は大変だったと思う。お世話になっているからお疲れ様ですと言いたい」
一方、山本駅から伊万里駅間は大規模な土砂流入が発生しているため運転再開には時間がかかるとして、11日から当面、バスで代行輸送を行うということです。
http://youtu.be/QW0R6FAKthI
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3182

170名無し野電車区2018/07/11(水) 23:44:32.61r
HOME 佐賀新聞ニュース 行政・社会
筑肥線、11日に一部再開 唐津―筑前前原間
山本ー伊万里は代替輸送
8:03
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/244214?ph=1
JR筑肥線大川野−肥前長野間で発生した倒木の現場。作業員の手が回らず、復旧の見通しは立っていない(離れた踏切から望遠レンズで撮影)

 線路への土砂流入で運行中止となっていたJR筑肥線の唐津―筑前前原(福岡県糸島市)間は、11日の始発から運行を5日ぶりに再開する。
土砂流入箇所については、仮設の防護設備などの応急措置としているため、今後も作業を続ける。運行再開に伴って、バスによる代替輸送は10日までで終了した。
 一方、同様の土砂流入で不通となっている筑肥線の山本(唐津市)−伊万里間については、唐津市浜玉町の脱線現場に作業員を集中していたため復旧作業に着手できていない。
 不通になってから代替輸送はなかったが、11日からは唐津―山本―伊万里駅間でバスによる代替運行を始める。
バスは午前6時ごろから午後9時半ぐらいまで、上下それぞれ約2時間間隔で運行する予定。
 JR九州唐津鉄道事業部によると、伊万里市大川町の大川野−肥前長野間で7日に倒木と土砂流入が発生し、線路をふさいでいる。
同区間を含む山本−伊万里間は6日朝から運行を見合わせており、高校生の通学などに影響が出ているが、同事業部は
「唐津−筑前前原間が運行再開となり、これから山本−伊万里間の点検、復旧作業に入るので、運行再開には時間が掛かる」としている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/244214

171名無し野電車区2018/07/12(木) 00:25:54.73M
ローカルニュースのコピペなんて要らんわ

172名無し野電車区2018/07/12(木) 10:02:32.390
20年前の武蔵野線103系で上段と下段の窓を全開にして乗っていたら、周りのお客さんが
「窓が無いのか」という目でこっちを見ていたのは懐かしい思い出。

173名無し野電車区2018/07/12(木) 13:20:51.460
>>171
奴は佐賀に執着する病的な荒らしだからNG登録で

174名無し野電車区2018/07/12(木) 15:06:41.83r
SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 〜♪
http://youtu.be/XIOHw9MXyVU
昨年12月25日、佐賀銀行(本店・佐賀市)が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、
佐賀県警捜査1課と佐賀署は17日、佐賀県内の20歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。

調べによると、女は昨年12月25日午前1時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、「某友人の情報によると、
26日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同1時38分ごろから47分ごろまでの間、友人ら26人の携帯電話に計28件のメールを送信した疑い。
女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。
同行によると、この騒ぎで、12月25日に現金自動預け払い機(ATM)から引き出された現金は、前年同日に比べ3万2000件、
約120億円多い9万2000件、約180億円に上った。
同行は年末までに全預金量の約3%に当たる450―500億円が流出したとみている。

175名無し野電車区2018/07/12(木) 20:13:42.58M
全ての板で「佐賀」をNG登録した
普通の日本人では必要ない事だからな

176名無し野電車区2018/07/12(木) 20:47:23.95M
それが〜かなしい性〜

177名無し野電車区2018/07/12(木) 21:48:42.23K
「さが」といえば星闘士星矢の二重人格男を思い出す俺はおっさんかな?

178名無し野電車区2018/07/12(木) 23:08:55.580
>>175
佐賀って日本人の住民少ないし、県外の日本人はわざわざ行かない土地

179名無し野電車区2018/07/13(金) 00:54:53.800

180名無し野電車区2018/07/13(金) 01:24:03.09
>>178
でも佐賀で103系は走ってる

181名無し野電車区2018/07/13(金) 14:17:32.61r
<西日本豪雨>筑肥線脱線、JR九州から県に連絡なし 防災計画に課題7/12 9:31
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/244762?ph=1

 記録的な豪雨で唐津市浜玉町のJR筑肥線で起きた列車脱線を巡る対応を契機に、佐賀県などの自治体とJR九州との情報連絡体制が課題として浮上している。
県や沿線である唐津市の地域防災計画では情報連絡の基準が明確化されておらず、6日の列車脱線では、JR側から県や市への連絡はなかった。緊急時には輸送で連携する必要もあり、県とJR双方とも、今後協議する考えを示している。
 列車の脱線は6日午後3時20分ごろ発生。運転士が線路に土砂の流入を確認したため、同2時40分ごろから停車しており、確認作業で駆けつけていた社員が同3時半ごろ110番した。
JRは午後4時に九州運輸局に報告したが、佐賀県に連絡しなかった。これまでも同様の事案が九州各県であった場合も、その県に報告したことはない。
 今回、県の災害警戒本部に情報が入ったのは午後3時半過ぎで、通報を受けた県警が報告した。同4時から開かれた本部会議後、担当課がJRに連絡、状況を把握した。
現場の唐津市にも連絡はなかった。市職員が外部からの情報で覚知し、午後3時40分ごろに消防がJRに問い合わせ、市の災害対策本部に伝わった。
 県や市の地域防災計画では鉄道災害に関し、多数の死傷者が出た場合や必要と判断した場合に報告を求めているが、今回のようなケースでは連絡体制が明記されていない。
ただ、JRは災害時の交通を担う指定公共機関でもあり、緊急時には人や物資の輸送で協力してもらう必要がある。
県は「脱線して運行できない状況であれば、連絡してほしかった」と話し、唐津市も「市民の通勤通学の足であり、通報してもらった方がいい」としている。
 県はJRとの情報連絡体制に関し「どのような場合に、どのタイミングで連絡するのか整理しておく必要がある」とし、JR側と協議する考えを示した。
JRも「県への報告基準も含め、打ち合わせをしながら考えていきたい」と話している。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/244762

182名無し野電車区2018/07/15(日) 23:04:10.94r
筑肥線「地域行事配慮」要望へ 佐賀・福岡
2017年05月16日 10時39分

■JR沿線4市の期成会 

 JR筑肥線沿線の佐賀、福岡の4市でつくる「筑肥線複線化電化促進期成会」(会長・峰達郎唐津市長)の総会が15日、唐津市役所であり、新たに地域イベントにより配慮した運行や情報発信をJR九州に求めていくことを決めた。

 期成会の目的である筑前前原駅(福岡県糸島市)以西の複線化、唐津駅−伊万里駅間の電化の促進などを掲げ、一方で地域事情に応じた新たな要望項目を加えた。

 唐津市は通常より遅い終電の運行になっている唐津くんちなどのイベント開催時に、さらに遅い便の増発を要望する。
伊万里市は沿線で開かれる地域イベントの集客に向けた情報発信に苦慮している現状から、各駅構内のポスター掲示、JR九州のイベントとの同時開催など連携強化を求めている。

 期成会は今後、JR九州と九州運輸局に要望活動を行う。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/429739

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