東急電鉄車両総合スレッド111

1名無し野電車区 (8段)2018/03/21(水) 00:55:59.070
東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド110
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518362622/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

346名無し野電車区2018/05/23(水) 12:47:47.640
21、駒沢大学 78,217人→78,934人 [3]
22、学芸大学 77,224人→77,864人 [3]
23、桜新町   71,753人→72,687人 [3]
24、用賀     64,114人→66,948人 [4]
25、元住吉   65,463人→66,509人 [3]
26、池尻大橋 62,135人→63,855人 [6]
27、鷺沼     63,163人→63,214人 [3]
28、大倉山   55,530人→55,635人 [3]
29、武蔵小山 52,369人→53,186人 [15]
30、宮前平   51,239人→51,787人 [3]
31、大岡山   50,493人→51,332人 [6]
32、宮崎台   48,502人→50,138人 [3]
33、都立大学 48,584人→48,886人 [3]
34、白楽     44,976人→45,224人 [3]
35、市が尾   44,338人→44,170人 [-1]
36、旗の台   39,664人→40,242人 [12]
37、梶が谷   39,551人→39,880人 [3]
38、江田     37,922人→38,331人 [7]
39、西小山   37,052人→37,508人 [18]
40、田園調布 36,432人→37,175人 [3]

347名無し野電車区2018/05/23(水) 12:48:23.000
41、池上       35,850人→36,671人 [3]
42、下丸子     35,747人→36,250人 [1]
43、代官山     32,078人→32,148人 [1]
44、高津       31,785人→32,000人 [5]
45、祐天寺     30,877人→31,494人 [3]
46、不動前     29,964人→30,805人 [3]
47、尾山台     30,198人→30,551人 [3]
48、等々力     29,195人→29,672人 [3]
49、南町田     34,308人→29,415人 [-1]
50、藤が丘     27,257人→27,331人 [7]
51、新丸子     26,616人→27,287人 [3]
52、御嶽山     26,145人→26,865人 [13]
53、武蔵新田   25,940人→26,259人 [8]
54、妙蓮寺     25,431人→25,680人 [3]
55、矢口渡     24,549人→25,541人 [3]
56、雪が谷大塚 24,901人→25,312人 [8]
57、中延       22,734人→23,071人 [12]
58、多摩川     22,357人→22,856人 [6]
59、上野毛     22,427人→22,538人 [6]
60、二子新地   21,391人→21,609人 [6]

348名無し野電車区2018/05/23(水) 12:49:58.320
東横、田都微増、目黒激増

南町田、中央林間が減少
田都の郊外区間も小田急の影響を受けて今年はさらに減るかもね
8500置き換えも途中で放り出すかも

349名無し野電車区2018/05/23(水) 13:21:58.010
混雑緩和は小田急に期待してると言ってるくらいだし
減ってくれるのは歓迎だぞ

350名無し野電車区2018/05/23(水) 19:30:19.690
8606Fにまるわる噂の真偽について

351名無し野電車区2018/05/23(水) 19:46:18.710
丸悪?

>>332
>>333
激しく同意

353名無し野電車区2018/05/23(水) 23:58:51.17M
わ〇わ〇、辞めよかな♪

高いし、止めよかな

354名無し野電車区2018/05/24(木) 00:39:46.240
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■●決まりその1★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

◆★決まりその2◆●
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

◆●決まりその3■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●★決まりその4★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆▲◎▼□◎▲◆□▽☆■▲★○
■☆▲◎◇★□◆△□▲☆◎○■☆▽●▼□○△●□◆☆■▽○▲●◎▼◆▽★

7000系甲種あくしろや

356名無し野電車区2018/05/30(水) 22:46:43.300
>>322
東武車の方が故障続きで車両不足に陥りそうだから、8500系もおちおち引退できないかもよ

357名無し野電車区2018/05/31(木) 21:03:05.830
2003Fどうすんだ?
新幹線の先行量産車じゃないけど走り込むだけ走り込んで解体か??

>>356
>>357
せやな

359名無し野電車区2018/06/06(水) 13:06:56.000
新津製の東急2020系が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2018/06/05/200000.html

>>359
乙! 新津〜八王子間は自走すべし

361名無し野電車区2018/06/07(木) 11:43:35.63a
>>360
無理

362名無し野電車区2018/06/07(木) 17:39:21.64M
>>360
信号設備とか知らないんだな

363名無し野電車区2018/06/07(木) 18:41:13.32a
2020系で3000系、5000系列と続いた張り出し屋根から2000系以前の張り上げ屋根に戻るのか。
なんかJR東もE235系で張り上げ屋根になったし。
私鉄の場合は全金属車体が出た昭和30年代には張り上げ屋根に切り替わったけど国鉄だけが101系量産車で何故か戻ったな。

364名無し野電車区2018/06/08(金) 07:46:50.46a
>>363
2020、6020系は張り上げ屋根ではないよ。雨樋が外板の内側に隠れているだけ。外板が屋根にまでは達していないので張り上げ屋根じゃない。

365名無し野電車区2018/06/09(土) 17:46:54.71a
ありがとう。
この構造は国鉄72系全金属試作車と101系試作車と同じかな?

366名無し野電車区2018/06/09(土) 18:42:34.530
203系モナー

>>362
JRの保安装置と無線を設置すれば可能やろ

368名無し野電車区2018/06/10(日) 12:27:32.610
↑早よ死ね!

7000系甲種あくしろや

370名無し野電車区2018/06/10(日) 19:32:25.340
>>368
死ね言うなら殺せよ

371名無し野電車区2018/06/10(日) 20:33:28.180
>>367
お客様へ納車するのにナンバープレートも着けずに工場から自走で来るのと同じ。

372名無し野電車区2018/06/10(日) 20:38:51.780
大井町線自由が丘駅を地下化して2面4線にすれば等々力地下化は中止でいいだろ

373名無し野電車区2018/06/10(日) 20:39:07.910
>>371
そういう用途のためにディーラー用の仮ナンバーというものがありましてな
それと同じで仮保安装置を作ればよろし

374名無し野電車区2018/06/10(日) 20:59:15.630
>>373
新車の場合最寄りのディーラーまで積載車で持って来るのが普通。
乗務員がいちいち車種ごとに訓練しなきゃならない。それに係る時間やコストを考えれば、自前の機関車で牽引した方がベター。

375名無し野電車区2018/06/11(月) 08:26:08.66a
>>367
商品の輸送は信号や保安装置云々じゃなくて単にJR貨物に頼むのが楽だから。
我々がヤマトとか佐川に宅配便頼むと同じ。

376名無し野電車区2018/06/11(月) 13:27:54.880
そもそも何で自走させたいんだろ?

377名無し野電車区2018/06/11(月) 18:36:56.560
純粋に自分の守備範囲の新車が運ばれてくる様子を見たいヲタよりも
機関車牽引列車の変わり種が好きなヲタの方が多いけど
自走になればそういう連中が排除できるからだろ

JR車の自走配給にしたって線区としてはレア車なのに撮影は平和なもんだが
機関車牽引になると途端に阿鼻叫喚と化する

>>372
賛成

379名無し野電車区2018/06/11(月) 20:28:40.020
>>372
自由が丘〜緑が丘の勾配がエグいことになりそう…

380名無し野電車区2018/06/11(月) 21:11:01.990
https://pbs.twimg.com/media/DfXHCHlUcAAgaxv.jpg

やはり都心への通勤需要の方が着席ニーズは高い
東横線から座席指定車を走らせるなら、日比谷線直通がいいだろう
座席指定車両のみ直通という形で
そうなると北千住から先の東武への観光需要も見えて来るかも
虎ノ門新駅は退避可能になるのかな

381名無し野電車区2018/06/11(月) 21:12:43.310
381系

382名無し野電車区2018/06/13(水) 13:45:40.990
>>377
それってあなたの個人的な意見じゃないの?

7000系甲種あくしろや

384名無し野電車区2018/06/13(水) 20:47:48.840
デヤを乗り入れ先に貸し出す計画どうなった?

385名無し野電車区2018/06/13(水) 21:10:02.31E
デヤ貸し出すにしたって西武と東武は機械扱いながら持ってるし、
東武は先日新車に買い替えたばかりで
しかも回送ついでに秩父も検測してるくらいだが、後はメトロくらい?
横浜高速は今に始まったことじゃないし

2020系甲種あくしろや

387名無し野電車区2018/06/15(金) 17:17:58.220
東横にLC仕様の2020系投入するとしたらその分の8コテ5000は2両新造してDTに転属か??

388名無し野電車区2018/06/15(金) 17:31:50.010
そんなことしなくても4000の8連化とサハ玉突きで新造しなくてもDTに戻せる

389名無し野電車区2018/06/15(金) 20:42:35.360
>>387
もう一度運転台を元に戻す改造するのかい?

7000系甲種あくしろや

391名無し野電車区2018/06/17(日) 11:29:07.830
7700と8500と8590はさっさと全廃しろ

>>391
激しく同意

393名無し野電車区2018/06/18(月) 09:10:54.020
その前に汚前が死ね!

394名無し野電車区2018/06/18(月) 12:21:23.480
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■○◎☆▽★○■▼◎▽■△◎☆

395名無し野電車区2018/06/18(月) 20:02:01.250
…ギャーギャーうるさいディスクブレーキ?

2020系甲種あくしろや

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