【新潟】上越新幹線Part73【東京】
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新潟駅のいなほ乗換ホーム完成が待ち遠しい上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513448927/
ID非表示の隔離スレ
【新潟】上越新幹線Part72【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519145346/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新潟駅の爆弾おにぎり屋ってなくなったの？
いつもあれを車内で頬張っていたんだけと… >>456
東京から見たら北に真っ直ぐ延びて高規格の上越のほうが幹線だよ これ本当？→387 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/08/15(水) 09:12:17.56 ID:HmjH2IVo
上越新幹線の営業係数は５６程度らしい。儲かってるって事だよね。
平日のビジネス需要が多いのだろう。 だったら東京新潟間片道運賃料金込み6000円にせよ。
儲かってるんだからそれくらい乗客に還元せよ。 >>478
じゃあ在来線は首都圏以外は今の10倍な だって儲かってるって公表したら運賃下げろとか車両新しくしろとか突き上げられるやん
設備も車両も更新せずボロ儲けウハウハｗ E2のJ70～75が新潟転属してるし、これからE7系が12編成だっけ？入るから昔ほどボロばっかではない 新潟11:19発の東京行き1318Cクソ混むから40分前の臨時8358Cを定期化して >>486
クルマのほうがその何百倍もCO2排出しているのですが。 全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え 最低限のコストで最大限の利益を上げる。
JRにとってこんなにおいしい路線はないな。 ヒント
新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入 2階建て車両の利点と欠点
新幹線E4系「Max」が数を減らしている一方、中央線快速ではグリーン車の導入計画が進んでいます。
どちらも同じ2階建て車両。それぞれどのような事情があるのでしょうか。
2階建て車両の利点
上越新幹線で使用されている2階建て車両E4系「Max」の引退が近付いています。1997（平成9）年の
営業運転開始から21年が経過し、新幹線車両としては長寿の車両でした。
8両編成26本が製造されましたが、2016年から廃車が始まり、現在は20本以下となっています。
http://news.livedoor.com/article/detail/15176164/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/1/71ef6_1438_6baef16d8aee753e86e29d5207a52ee1.jpg >>457
難しい読みだけど馬具名だし、
これに由来した耳小骨もあるから読める人は多いと思われ。
>>458
有名な垂水の連想で「ぬまたる」とか。
「しょったれ」（笑）とか？これも意味が分かれば地元民か。
渟足柵を知ってる人は「ぬたり」と読むかもしれんね。 上越新幹線が支線になり北陸新幹線が本線に切り替わることになったようですね！
これで上越新幹線も秋田新幹線や山形新幹線などと同格になったかざまぁ！！ >>496
中山トンネルが惜しい。
From AQUAを飲みながらこの区間乗ってると、先人達の苦労が偲ばれる。 座席の少ないe7ではピークの本数が足りなくなるから、東北か北陸を減らさんとな 長潟をなががたと読むか
”な”にアクセントを置くか平坦に読むか 上越の増便は確定してるから、その分どこが減らされるかだな。 どうすんだろうな。
10両のやまびこにE6くっつけてその分減便するとかしか思いつかん。 今日は新潟で欅坂とチームＡの公演か
帰りの新幹線カオスだな 欅坂のメンバーも今日中に帰るのかなぁ
新幹線の車中で最接近とか寝てるメンバーをちょしたり出来るかなぁΨ( Φ∀Φ)Ψィﾋﾋ 欅坂の公演は19時過ぎには終わったから、夕飯食べても東京まで帰宅は余裕だな。
今回は2days公演だから一部のメンバーは昨日わっぱ飯とのっぺ汁食べたとか言ってたな。 本数が少ないから、一部の時間帯に同じ目的で乗車する客が集中するんだね。 アイドルをキモヲタから護るためにも、
Ｅ４をアップグレード改造して、
グリーン個室車両連結で再デビューさせる必要性があるな。 そーか！
サッカーで集客できなくてもアイドルやアーで集客できるのか上越新幹線w
それが目的なら新潟空港や新発田村上までは延伸しておけよと今更
新潟空港経由なら札幌・大阪・福岡遠征組も使えただろう
直通便出れば一気にハブ化になること容易に予想出来ね？
今更だけど、なんで羽越新幹線はダメだったのかな？＠50歳おじさん >>515
(ｽｯﾌﾟ Sd3f-k2B3 [1.66.101.139])[sage] 投稿日：2018/08/20(月) 19:21:53.55 ID:lXdUD4+7d
↑
この時間に書き込んでるところからするとチミも無職っぽいね。乙～！ >>513
角栄以降の新潟の政治家がクソだったから。
まさしく角栄一人の力でできた角栄新幹線だなこりゃ。 どの新幹線か忘れたがモー娘は事務所の社員が客室の入口に立ってヲタを閉め出してたらしい
本当にその車両の指定席買ってた客までヲタと間違えて追い出そうとしたとかｗ
さすが糞事務所 >>507
「ちょす」 とか、あらあらいやらしい（笑）。
アイドルさんたちは、フルフラットシートのワゴン車とかで
疲れをとりつつ高速道で帰るんじゃないのですかねぇ。
とか思ってましたが。 田中角栄を拝む新潟の土人どもに新幹線は無駄
高崎以北は廃線でいい
上越線特急で我慢しない我儘県めｗ >>503
ながたは、私も下手すると正確には読めないかも（笑） >>520
走行中にフルフラットはダメだろ
そういや巨人の阿部慎之助は以前新潟での試合の後、特注のマッサージ機能付きの豪華シートを取り付けたハイエースを深夜に付き人に運転させて東京まで帰ったらしい ヒント
長野区間をスルーする姑息な上越新幹線大好きおじさん(爆笑) 上越新幹線が全てE7に置き換わったら、ピーク時には北陸の一部の臨時は上野か大宮発着になるんだろうな。上越に発着枠を譲るため >>525
ヒント君は北海道新幹線だけでなく、上越新幹線に対しても
いつ阻止(廃止)に向けた実力行使をするのかな？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。 >>521
ワガママ県って他県に建設費タカったの批判されて逆ギレしてる石川のことだろｗ >>532
北陸新幹線も高崎以北にしないのはなぜ？ >>533
そうだな
名称は長野新幹線(北陸行き)で良かったよな >>523
フルフラットはだめか、そだね。
でもまあ例示の野球選手みたいなこと。
新幹線より個室の車で運転手使えば、ちょっと時間はかかるけど
楽だよね。
バス借り切っても30人で15万円くらい？ >>536
>>537
じゃあ北陸は上野発着が増えて、一部大宮発着
これで東京の発着枠の確保ができる 北陸なんて長野発着でいいだろ
どうせ長野新幹線のオマケなんだから まぁ、北陸新幹線が好調なのかどうか知らんけど、
好調という事は東京によるストロー吸引が好調って事だからなw これから延伸する新幹線は大変だな。
少子化で税収が減るのに自治体の負担金が増えて 北陸新幹線が開業して越後湯沢での乗り降りが浦佐レベルになると思っていたが・・・・全然そんなことなかった
特急はくたかの利用者なんてその程度だったんだな >>541
新潟県中越下越ｖｓ長野上越富山石川連合
ですかｗ ちなみに上毛高原以北と新高岡以西を比較するとどうなるんですか？ｗ >>495
新宿延伸あくしろや
>>496
時速400キロを目指すべき
>>500
せやな 乗っているとどうも乗り降りする客の数は燕三条以上長岡未満のような気がする、特急はくたかが無くなったのに 枝線とかいってる頭の足りない人。
北陸の起点が高崎なのがよほど悔しいらしい。
もちろん北陸は上越の支線などではない。安心したまえ。
新幹線ネットワークの一部としてつながっているだけだ。大宮東京間は東北だしな。
東京への羨望と、嘘も百回言えば的な卑しさがきもいからもうやめない？。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
