209系総合スレ 18両目
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209系一般型電車について語るスレです。
京浜東北線・南武線から撤退し、房総地区を中心に、中心に、中心に、中央総武線・武蔵野線などで活躍中。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
【前スレ】
209系総合スレ 17両目
http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1421832128/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「自転車活用推進功績者表彰」受賞および2019年7月〜9月出発分B.B.BASEの運転スケジュール・旅行商品について
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1905_bbbase.pdf 枕梁がドアと重ならないよう絶妙に調整してるんだな
0番台が台車中心間距離が13300oとやや狭いが何故か1000番台にも踏襲されており車両限界を突破しないよう雨どいを面取りしてる
500番台は幅広車体なので103系と同じ13800oとなった
E501系は交流機器をぶら下げてるため13800o 試作車はメーカーによって13300mmと13800mmが混在してる
急カーブで車体側面に段差ができるのですぐ分かった? 写ルンですも今や高級品だからな
100枚も撮ったら、その辺で激安デジカメが買える値段だ 訓練機械をそのまま営業用にした2両編成があったら南武支線や長野・新潟地区で重宝しそう
ただ長野・新潟で使うには耐寒耐雪化改造も必要 耐衝撃性が未知数だからなあ
構内ならともかく営業路線にぶち込むのは無理では 7/23
系Mue-Train 宇都宮線試運転
209
9920M
南古谷 1241
指扇 1245-1249
西大宮 1252
大宮 1302
9621M
大宮 1319
蒲田 1327
白岡 1332
久喜 1336
東鷺宮 1340
栗橋 1344
古河 1351
小山 1404 >>238
大宮から蒲田まで8分か!
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房総に人を呼び込む「B.B.BASE」の秘密
https://toyokeizai.net/articles/-/291997 209系1000番代の窓枠の位置が川崎重工製の209系と同じやや高い位置で
四隅のRが大きい気がするのは気のせいだろうか?
新製時からLED行先表示器だが側面行先表示器の枠も字幕式と同じ大きさである 房総の209系はプレハブ汚物化しつつ有る。
そろそろ限界だろう? 209系はIGBTに更新された車両が良いな。
唸る車両は不快感が。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています