山陰本線のクロスシート一般車両がロングセラー!大ヒット!
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クロスシートで日本海を眺めながら乾杯。
羽越本線の交流区間では不可能 ダァーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!! >>87
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
tc 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
oh 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
fv wniの鈴木里奈の脇くっさ
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キハ126通勤でつかうけどクロスシートマジで乗降の邪魔。キハ47ロング改造車に比べると遅延が常習化てる。
ロングシートに置き換わらんかな。 \ | /
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lO|o―o|O゜.|二二 鳥|.|取 中央病院 ||
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 何で「クロスシートがロングセラー」はあるのに「ロングシートがクロスセラー」はないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています