東海道·山陽·九州新幹線車両17

1名無し野電車区2018/04/08(日) 12:16:38.75ID:fg1w26lf
東海道·山陽·九州新幹線の車両総合スレです。

678名無し野電車区2018/10/11(木) 23:17:28.73ID:2NpD19eu
N700Sが8両短縮したうえで試験走行するようだな・・・・・・・・・・・・・・・・
東海道だと違和感を覚えるが、山陽では違和感はない。
ちなみにN700Aは短編成化試運転したことはなかった。

>>676
700系を見かける機会すら減ってるな・・・・・・・・・・・・・・・・・
臨時もN700系が使われる機会が増え、N700Aが臨時に使われることまで発生した。

679名無し野電車区2018/10/11(木) 23:32:04.34ID:2NpD19eu
2020年春以降は16両固定編成はN700以降のみとなるが、場合によれば新大阪―鳥飼の回送も減らせそうな気がする。

680名無し野電車区2018/10/12(金) 08:02:03.68ID:4uC9eKrv
そもそもN700は全て共通運用ですし。

681名無し野電車区2018/10/12(金) 19:07:17.99ID:2r1laUVx
回送列車は東京側で減らすような工夫をしているとかしていないとか

682名無し野電車区2018/10/12(金) 19:16:41.03ID:vn7en0KN
北海道から鹿児島まで走る新幹線は
実現する可能性は低いの?

683名無し野電車区2018/10/12(金) 19:23:26.60ID:TdjTs2ga
>>678
N700Sは2号車と15号車はあらかじめパンタ搭載準備工事してあったけど、
一部噂があるように、8M化できるように準備工事してあったんだろうか気になるな

684名無し野電車区2018/10/13(土) 03:46:45.46ID:sSuoeAx3
ヒント
4両編成はまだ?

685名無し野電車区2018/10/13(土) 04:36:44.41ID:xFAnOkXb
腰巾着ごくろうw

686名無し野電車区2018/10/13(土) 06:33:23.56ID:sSuoeAx3
ヒント
山陽新幹線独自開発車両はよ!

全車両に0001 docomo設置キベンヌ

688名無し野電車区2018/10/14(日) 23:06:18.48ID:N24wfqb1
>>683
8M化の準備工事は九州新幹線での試験走行のためっぽいね。

689名無し野電車区2018/10/14(日) 23:14:09.55ID:zqNLEVGb
>>688
もし九州区間を走行すればJR東海の車両では初めてJR九州乗り入れということになる?

690名無し野電車区2018/10/15(月) 21:16:18.39ID:XRMVHh/F
勾配は問題無さそうだけど火山灰対策のフィルターとか装備してるのかな?>九州乗り入れ

691名無し野電車区2018/10/15(月) 21:44:37.44ID:O1+KMp89
山陽九州直通用の次の車両にN700Sを導入させるんだろうな

692名無し野電車区2018/10/15(月) 21:49:43.03ID:UVN+eKvd
>>691
九州は「太平洋ベルト」に異様に固執してるから
のぞみと同型の車両を欲しがる

693名無し野電車区2018/10/15(月) 22:52:24.07ID:4HrKInE2
>>691
九州直通用N700Sが登場しても、現行の『さくら』型の山陽・九州直通は継続かもね。
同時に九州直通用N700Sがデビューと同時に山陽『こだま』に就くこともありうる。
500系とレールスターが完全淘汰した後、山陽『こだま』は全てグリーンプログラム対象になる。

694名無し野電車区2018/10/15(月) 23:15:04.96ID:UMj7tNi8
>>691
この状況で別形式を今から起こすくらいならN700Sのアレンジで済ませた方が楽だわな
今の東海道のように車両差し替えも容易になるから現行のS/R編成と座席配置は揃えてくるかもしれない

695名無し野電車区2018/10/15(月) 23:33:49.71ID:UCAyOUnM
>>694
同感。
博多小倉の区間運用や広島辺り迄を九州直通とさせることでも運用効率良くなるでしょう。

696名無し野電車区2018/10/15(月) 23:36:27.66ID:2xOR2l6T
>>694
車両差し替えって全検並みに分解しないといけないんだけど

>>688
当然やろ
>>689
せやな
>>691
当然やろ 500系、700系、N700、800系を置き換えるべし

698名無し野電車区2018/10/16(火) 07:26:34.74ID:yO9Gfo9N
>>696
3週間未満で編成両数組み替えられるなら充分楽チンだろうが

699名無し野電車区2018/10/16(火) 16:33:38.81ID:DxaHscIB
>>696
運用変更したときの車両交換のことだろ

700名無し野電車区2018/10/16(火) 22:27:40.14ID:hegJ4qq1
V6の他にV3も離脱中?
ここのところVの運用に毎日Sが混じってる

701名無し野電車区2018/10/16(火) 22:49:52.24ID:MlCkpGwO
>>695
恐らくだけど、新大阪直通の『つばめ』が登場したりして。
後は岡山発着の『さくら』も。

702名無し野電車区2018/10/17(水) 07:53:35.56ID:NXV1HPBo
早朝深夜の広島発着さくらは岡山発着にしても良さそうではある

703名無し野電車区2018/10/17(水) 14:54:24.39ID:Pu3qzU2L
【悲報】リニアL0系、シートピッチが新快速以下の社畜仕様であることが判明
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539745650/

>>703
糞だろ

705名無し野電車区2018/10/17(水) 20:27:20.04ID:dkHNKV3Z
>>703
ガイジが数匹湧いててワロタ

706名無し野電車区2018/10/17(水) 23:10:17.73ID:OfyYxuH5
500系と700系8両が淘汰された後、昼間に山陽『こだま』および新大阪発着『つばめ』から『さくら』への折り返しが発生しそう。
逆も発生しそう。『みずほ』は現行通り、早朝深夜に限定のまま。
2008年春から2017年3月3日まであった『ひかり』から『こだま』への折り返し及び逆と同じようなモノ。
当時は岡山発着『ひかり』(京都以西は各駅に停車)と新大阪発着『こだま』、新大阪発着『ひかり』(名古屋以西は各駅に停車)と名古屋発着『こだま』、それぞれがペアを組んでた。

>>702
広島発『さくら』の次に岡山発『さくら』の可能性も考えられる。
1本目の『みずほ』より先に鹿児島中央へ到着。
夜は最終『みずほ』発車後に岡山行き『さくら』、広島行き『さくら』の順かな。

707名無し野電車区2018/10/18(木) 01:00:49.16ID:MlsBy6sB
>>706
500系700系RSの置き換えはN700a短縮版で済ませそうだけどな
山陽九州限定は当分新車来ないだろ

708名無し野電車区2018/10/18(木) 01:42:51.23ID:O4IqFDQi
JR西日本、山陽新幹線で「500系」後継車開発せず
https://newswitch.jp/p/12853

本文中
N700Sは柔軟に編成を構築できる“標準車両”が特徴。
JR西日本は直通車両用の16両編成に加え、山陽新幹線区間内での運用を想定して、乗客需要に合わせた4両や8両といった短編成の配備も視野に入れる。

709名無し野電車区2018/10/18(木) 02:26:27.96ID:3EX2iNGa
現状は8と16である程度統一できてるな。

710名無し野電車区2018/10/18(木) 10:31:56.67ID:YZXynl8U
もう4両こだまとか勘弁してくれ

711名無し野電車区2018/10/18(木) 19:50:51.62ID:UkfUEpHO
今年の博総のイベントは、イエローの展示はないんだな…

712名無し野電車区2018/10/18(木) 23:14:25.32ID:lJstwodN
>>710
山陽の『こだま』は昔より大幅に減ったのだから、4両編成は造らないだろうね。

713名無し野電車区2018/10/19(金) 03:41:51.87ID:7/1VjGF2
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、2両化はよ!

714名無し野電車区2018/10/19(金) 22:28:20.87ID:rzipFemQ
N700Sが8両短縮試験走行を始めたのだが、東海道では違和感がある。
山陽ならわかるが。

715名無し野電車区2018/10/19(金) 22:33:28.83ID:XK+ltdIv
東京駅で怒号も 東京―博多で新幹線が一時運転見合わせ 2018/10/19 21:02
https://www.asahi.com/articles/ASLBM61KSLBMPTIL01S.html

詳細は記事参照。やっちまったなまた・・・

716名無し野電車区2018/10/20(土) 00:00:37.73ID:1CFzO3JU
当該編成はX8らしいね

717名無し野電車区2018/10/21(日) 04:31:40.02ID:UsG3gljQ
当該は、X27。
X8は新大阪からの代走

718名無し野電車区2018/10/21(日) 10:31:59.29ID:m9WdMT62
>>717
ソースは?

719名無し野電車区2018/10/21(日) 10:59:32.19ID:7VSmoK05

720名無し野電車区2018/10/21(日) 11:03:11.47ID:fTdIGpQd
福岡県以外の九州地区に新幹線は要らんから線路撤去と建設中止が妥当
ついでに500・700・N700は全て廃車で0系や100系のようなのを導入しろ

無駄に発展しすぎな新幹線

721名無し野電車区2018/10/21(日) 11:06:27.31ID:7VSmoK05
ヒント
それはだ無駄

722名無し野電車区2018/10/21(日) 13:45:09.66ID:JjCs2ix8
V3は運用復帰したようだな

>>708
N700S3社導入大賛成

724名無し野電車区2018/10/21(日) 21:03:42.25ID:csCtxpQJ
ヒント

運輸業界の年収ランキング
1位 JR東海 / 540万円
2位 JR東日本 / 452万円
3位 ANA / 440万円
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https://flyteam.jp/news/article/101306

725名無し野電車区2018/10/21(日) 21:11:01.55ID:6Z/krwHJ
人身事故時に120分遅れて東海道新幹線を動かしてもどうせ特急券払い戻しになるから終日運休すれば良かったのにね

人身事故でのJR東海は儲からないよ

726名無し野電車区2018/10/21(日) 22:40:41.89ID:HfBa/i2P
>>681
東京側の場合、昼間の大井回送電車の廃止は不可能だし。
むしろ、新大阪側の回送を減らすんじゃね?

727名無し野電車区2018/10/21(日) 23:36:43.99ID:wosk5ZE7
ヒント
わかりません

728名無し野電車区2018/10/22(月) 01:36:23.33ID:Vp6gu7tq

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