【奥多摩】青梅線・五日市線 その54【武蔵五日市】
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青梅線・五日市線のスレです。
前スレ
【奥多摩】青梅線・五日市線 その53【武蔵五日市】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515366581/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 地名は商標登録出来ないはず。
ジョージアは缶コーヒーのイメージが強いから。夕張メロンはブランド保護で登録されてるな。 五日市線のアドベンチャーラインは、サマーランドのアドベンチャードームへ直通でしょうか? 昭島拝島ラインはどうなのか?
次に参ります列車は昭島拝島ライン拝島行きです。
12両です。
止まります駅は神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、三鷹、国分寺、立川、昭島です。
グリーン車は7号車8号車両です。
グリーン車をご利用の場合グリーン券が必要です。 東京埼玉連続殺人事件
亜細亜大学野球部集団痴漢事件
軽井沢スキーバス転落事故
調布軽飛行機墜落事故
いずれの事件も事故も青梅線五日市線沿線民の手によって起こされた事件事故だから、青梅線五日市線沿線民であるというだけで烙印を押されても仕方がないだろうな。 >>959
訂正
東京埼玉連続殺人事件→東京埼玉幼女連続誘拐殺人事件 ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
▽▲◆◇○★■▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆■◇◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽■△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼ >>954
支社の人に聞いたら、一応中央青梅ライナーの特急化検討はしたんだけど、
過去の青梅特急、高尾特急の大失敗の事例と
特急にしてスワロー化すると、マルスに載せないといけないが、これが手間掛かるし、売れるたびに情シスに手数料抜かれる、途中乗降対応も必要になるのでやらないとのことです。
既にライナーシステムには353ライナーのデータが用意されてるので、353に統一されるとライナーも353になるとのこと 今朝、石神前で青梅行きがオーバーランしたのでびっくりした。
戻るかと思ったら戻らず、その場に数分停止して、車掌が指令室と連絡をとる。
結局、行き過ぎた1両を締切にして後ろ3両のみドアオープン。10分遅れで発車。
青梅で接続するはずの通勤特快は待っていてくれなかった。 >>959
そう思ってるのはアンタだけだから安心しろ。 >>962
じゃ、スワロー対応の座席上のランプは使わずじまいか? ライナーの乗車の仕組みからして、あんなランプはいらないじゃん
座席未指定券なんかないし、途中乗車もない。 座席上のランプ
乗客の区別に使う
例
緑:木こり
黄:猟師
赤:小作人 >>969
木こりはいいが猟師と小作人は間違い。
猟師>赤(血が出る)
小作人>黄(米麦の実りの色) 身分の違いじゃ?
緑⇒正規席指定した人
赤⇒未指定の人 拝島駅構内久々に見たけど、線路ブッタ切って何かやってるな 以下の人物が世間を震撼させる事件事故を起こして青梅線五日市線沿線民の民度をどん底に落とした人物。
宮崎勤→東京埼玉幼女連続誘拐殺人事件
幼女4人が殺害された。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件
高橋美作→軽井沢スキーバス転落事故
優秀な大学生等15人が死亡した。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/軽井沢スキーバス転落事故
川村泰史→調布の軽飛行機墜落事故
本人含む搭乗者2名と1名墜落に巻き込まれて死亡した。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/調布市PA-46墜落事故
和田毅→亜細亜大学野球部集団痴漢事件
この事件以降痴漢は疑わしきは罰するが定着して、
痴漢を疑われて線路に逃走する事件が相次ぎ死亡事故まで起こっている。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/jinjibu.exblog.jp/amp/1332783/%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA 和田毅って人は、「俺、今日は(痴漢)やってない」と言った人? いずれも職業が
木こり、猟師、小作人ではなく
沿線民とは言えない 自分では会心のネタのつもりなんだろうがそろそろ滑ってる事に気がつけよ
お前に言ってんだよ、いい加減に察しろや 青梅線に209系が走るのは八高線から立川直通があったころ以来かな? 立川と町田どちらの方が大きい?
多摩都市モノレール町田延伸はいつの予定? >>981
旧マト81か?青梅線に入らない運用限定らしいぞ >>983
限定運用なのか、そうでないのかはまだ闇の中だ。 青梅線五日市線沿線に住んでいる事自体がドキュン、真っ当な奴は青梅線五日市線沿線なんかに住まない。
仮に地方出身で青梅線五日市線の事情を何も知らずに住んだ場合でも、真っ当な人間ならその佇まい雰囲気でヤバいと感じて引っ越す。 >>987
そう思ってるのはアンタだけだから、安心しろ。 青梅線内で半自動扱い中止
青梅線内自動ドア扱い
今河辺駅だけど209系と何か関係ある?
https://i.imgur.com/FaxwwWS.jpg 半自動ドア一部故障してたから全自動だった
sorry >>988
それならなぜ青梅線五日市線内には底辺高校が集まっているの?
やはり住んでいる住民が馬鹿が多いからなのでは? >>991
田舎の高校に行きたい奴は居ねえだろ。
みんな都心。
だから田舎の高校は偏差値が低い。
大学も同じ >>992
熊谷高校も田舎にあるけど偏差値が高い。
南葛飾高校は都会にあるけど底辺高校。
明星大学より田舎にある無名私立大学でも明星大学より偏差値の高い大学はたくさんある。
都会にあるからか田舎にあるからが偏差値を決める決定事項にならない。
やはり都会か田舎かよりも周辺に住んでいる人間の偏差値に依存する部分が大きい。 このスレッドは1000を超えました。
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