／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 24
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487866516/
公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
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そもそもMSEは通勤特急だし。
「ふじさん」利用客はほぼ100%観光客なんだからGSE使えば客も増えるのに。 松田での運転士交代どうするんだよ
小田急乗務員乗り通しとかになったらハンドルから信号、乗務員の宿舎確保等面倒極まりない >>81
VSEは無理だけどGSEは20M車、非連接、7連というところが御殿場線乗り入れをも視野に入れていると思う。
MSE同様に数年後（アウトレット拡張時？）に「ふじさん」に使われる可能性はゼロではない。
>>82
車種が変わっても松田で交代するでしょ。
国府津口ユーザーなら気づいてるかもしれないが最近は多く列車が松田で乗務員交代するようになった。
最近投稿された動画を見ても車内アナウンスが松田を境に別人になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=uaOKfJ6Vy_Q
https://www.youtube.com/watch?v=FCtp4RdPFyc GSEは五輪輸送時に御殿場直通
同じ理由で成田エクスプレスと豪華列車も臨時で乗り入れと見た >>86
NEXの御殿場線直通は神奈川県が正式に要望を出している。
先日JR東海からの回答が公表された。
主な要望と回答は下記の通り。
1-1 列車の増発について
回答：休日に「ふじさん」の増発と臨時普通列車の運転、普通列車の延長運転を実施、一部列車は２両から４両に増強。
1-3 成田エクスプレスの御殿場線乗り入れ
回答：成田エクスプレスにつきましては、東日本旅客鉄道株式会社が運行する特急列車であり、当社だけで是非を回答することは致しかねます。
2-3 ICカードのエリア跨り利用の実現
回答：技術的課題の解決、更には会社間清算の為の新たな仕組みの構築も必要となること等から、今後の検討課題としています。
神奈川県鉄道輸送力増強促進会議 平成29年度 要望・回答
東海旅客鉄道 御殿場線
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/19-h29youboutokaitou-gotenbasen.pdf
昨年までは予定はありませんときっぱり否定していたが、今回はNEXの乗り入れは東日本次第、ICの跨り利用も検討課題と実現への含みを持たせた回答。 もし、NEX利用の富士山登山客を見込んでるのだとしたら、既に山梨側の富士急へ入線してるから実現は難しいと思う ふじさんにのってシャトルバスで芝桜見に行った奴は地獄をみただろうな、自家用車でも地獄なんですけどね、自家用車の乗り入れをシーズン中は規制しろよ芝桜 >>88
富士急だと御殿場に比べて運賃料金は高くなるし時間も掛かるしメリットがないと思うんだけど。
特に外人旅行客にとってはジャパンレールパスの使えない富士急に乗り入れるよりもパスの使える御殿場に乗り入れた方が喜ばれる。 >>87
その回答はあまり当てにならない。
toicaだって導入予定なしと回答しておきながら一転して導入決めてるし。
>>88
御殿場行きと河口湖行き両方あっても問題なかろう。 >>92
TOICAとSuica、TOICAとPASMOのエリアまたぎキベンヌ 南甲府駅あたりで「ＳＵＩＫＡできました」はまれによくみる
ダウトすぎる >>91
東海が希望しても東日本がイエスと言わない（やりたがらない）
それは富士急との相互乗り入れでも運賃、料金は大月で完全分断
東海の場合は客の乗車距離から御殿場線の距離相応分持って行かれる
小田急と御殿場線、東日本と富士急のように東日本と東海で熱海国府津を跨ぐと運賃等完全分断なら互いにイエスだったな >>97
運賃分配がNGの理由なら今度走る「木曽あずさ」、「諏訪しなの」はどう説明する？ >>97
成田エクスプレスに関しては自社エリアの小田原、熱海延伸すらやりたがらないのだから別の理由があるのでは？ >>99
大義がないからやらないだけさ(´ω｀)
外人客見込めるならやるよ 富士山世界遺産登録とか東京五輪会場輸送とか ガイジンはどうでもいいからにほんじんをたいせつにしてほすい >>101
定期客オンリーならちょっとだけ大切かも知れない
外人観光客にくらべたらたいしたことないけど >>96
各所からあがってる要望まとめるだけで、総合的なデザインがないからw
アクティの停車要望が全部実現すると、大磯しか通過しないことにw
この要望に対する回答
昔は上っ面の回答だったのにしっかりと回答してるなんて、最近の東海は本当に変わったな、、 >>72
伊豆半島から北上するケースもある。
下土狩〜大岡だったら狩野川を河岸沿いに伝って行った可能性。
もくしは山間だろうね。 成田エクスプレスの沼津直通キベンヌ
車体はラブライブ!サンシャインのラッピングにすれば桶 >>97
静岡県が要望しているだけで東海だってあまりやりたくないだろうよ＞NEX御殿場線乗り入れ。
東海としては富士山へのアクセスは新幹線を使ってほしいだろうし。 >>106訂正
誤・・・静岡県が要望しているだけで
正・・・神奈川県が要望しているだけで 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 空港線-我孫子線-千代田線-小田急-御殿場線ルートで走らせりゃ良い
車両はMSEで良し >>109
常磐線始発は無理としても綾瀬発の「ふじさん」はあっても良いと思う。 本日のさわうぉでスタート&ゴール地点にち〇ぽみたいな被り物をした複数の社員を見て爆笑したw
あのち〇ぽのような被り物はなんというんでしょうかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
