【熱海】東海道線静岡口スレ84【豊橋】
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東海道線静岡口(熱海〜浜松・豊橋間)について語るスレです。
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【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511532818/
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●━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━●●━● 特別快速(仮想)
120km/h定速運転 静岡県の強みであり弱みでもあるのは、
平均乗車客数1000人未満の駅がたった1つしかなくて、1500人以上の駅が当たり前のようにあるところ。
東海道線浜松以東で切り捨ててよい、スルーしても大丈夫って駅が凄く少ない。
静岡県内が東日本管理下だったら、現行の小田原以西のダイヤを見てもわかるように
快速は設定されるが、普通列車は削減されるのは間違いない。
現在、県内では普通が早朝深夜帯を除き毎時4本、静岡近郊だと6本という厚遇ぶりだが
東日本になると静岡では快速2本・普通4本。浜松だと快速2本・普通2本になるだろう。
都市圏移動は楽にはなるが生活の足としては不便になる。 >>538
東日本は東海や西日本ほど快速の設定には熱心じゃないだろ。
仮に設定しても毎時１本レベルだと思うが？
あと静岡県内の東海道は、熱海〜三島、富士〜興津、島田〜掛川、浜松〜豊橋は、
普通毎時３本なのだが。 静岡は車社会でリクライニングシート通勤
在来線は東に習って車で通勤出来ないやつはロングで家畜車
新幹線は東京大阪間のビジネスマン用で静岡はもちろん名古屋もあいてにしてない、ひかりこだまはオマケ東海 >>543
東にならった家畜車なら、静岡向けは蛍光灯カバーとかも省略すべきだったのでは？ 静岡って地方線区の割りに恵まれ過ぎだよな。
普通列車毎時６本に加えて、こだま号毎時２本だもんなぁ。
東海道以外の新幹線だと、各駅停車タイプは毎時１本程度が基本なのにｗ 静岡口といっても、もともとこのスレは中部や遠州の住人は少ない
大半は関東在住の１８きっぱー、そしてエリア内でも東部民が多い
なので１０分ヘッドうんぬんには興味がない >>548
＞もともとこのスレは中部や遠州の住人は少ない
ウソはいくない
それらしきIPやワッチョイのスレはひとりと思われる人間が維持メンテしてるだけ 18きっぷで東京往復した。静岡区間もう慣れた。逆によう眠れる。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>549
ひたすら必死チェッカーの貼りつけばかりをしている変なスレはなんなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
