東海道・山陽新幹線194
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線193
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 飛び散ったパーツは全部回収したのか？
(´・ω・`) >>620
でも入社後には上から目線の社員になりますwww >>616
全長1000kmの監視を常に続ける人員、鳥の横切り等で誤動作しないようなシステムができるとでもお思いかね？ 【最新ニュース】14日、山陽新幹線の「のぞみ」が福岡県内で人と接触した事故で、死亡したのは、福岡県直方市に住む52歳の介護士の男性とわかりました。 あの破損位置、ホームからだと気付かないかもな。手前側だし。反対側ホームからだと裏側になる。
血痕は気付くだろうけど、鳥の衝突跡なら日常茶飯。
後から外野がヤイヤイ言うのは簡単。 ましてやぶつかった所はトンネル内だろうし
ぶつかった事が分かっても、何にぶつかったかは分からんかっただろう >>634
トンネル内で衝撃してるし現場で十分に確認できないのは仕方ないとしても小倉で点検しないのはどうなんだと思う >>635
どうせバードストライクみたいな思い込みと先端部の破損が中途半端だった事が逆に見逃しに繋がった? 鳥とぶつかったとして停車したらしたで上から乗客から叩かれまくるからなーそりゃ。 >>633
TVのニュース映像見るとハッキリと解るけど？ ハインリッヒの法則から言って、次は、福知山線クラスの事故が新幹線で起きるんじゃね？
現場に危険予知の意識が欠如してるから。 新横浜〜小田原で車内殺人事件の次は
小倉〜博多間で人身事故か 新幹線の施設に入ったやつが悪い。
マスゴミはJRを悪者扱いしているけど、
飛び込んだ奴が新幹線の法令に触れているじゃないか。
つか、昼飯時に血糊や肉片のついた車両晒すな。
糞マスゴミ各社。 >>641
いや、飛行機なら既に日航ジャンボ機墜落事故があったし… >>644
JR東海だったら遺族を訴えるだろうねこれ。
そして最高裁で負けるw >>647
さすがに今回のケースだとJRが勝つぞ。
あの柵を突破して線路に入るとか知能と体力がないと無理だし。 停めて点検して何もなく遅れたら遅れたで叩くんだからどうしようもないわな。 カナブンぶつかっても止めたらええねん
安全のためだ 客には我慢してもらおう >>637>>639みたいなクレイマーがニッポンを滅ぼす
人間が飛び込むとは思っても居らず、
頻繁に起きているバードストライクまたは小動物との衝突と判断するのが運転士側から見れば妥当
そして代車はあのK5編成。。。 >>653
衝突した事を責める気は更々ない。異音感知したら指令へ報告しないのはマズい。
当該の運転士と小倉駅員は始末書作成と口頭注意だけで充分。 >>656
責任者ぁねェ〜
モリカケ・・・
財務省・・・
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ・・・・ >>656
海外は逆に関係者は免責するのが当然なのにね
JR西を叩いてるマスゴミとか425の連中に世界の事故捜査や調査では原因の究明の為に関係者を免責するすることが当然ということを知っているのかと聞きたいわ >>658
知ってるけれどもそれじゃ記事として面白くない、くらいにしか思ってなさそう きょう葛西安倍会談があったらしい。中古の700系の北朝鮮輸出とかあるかもな。のぞみが70年ぶりに平壌を走るとは胸熱。。 >>658
昔からマスゴミってJR西を目の敵にしているよな
なんでだ？ >>661
そら関テレとテレ朝が阪急阪神系でMBSが南海系だからな >>663
JR西に好意的なメディアはFM802だけらしいね どうしても「あわや大惨事」に持って行きたいマスコミ。
ＴＢＳなんて元新幹線運転士社員を引っ張り出して「最悪脱線も」とか言わせるほど。
他局は425にわざわざコメントさせてるし。
あいつら批判的コメントしかしないから明らかに報道として偏りがある。 >>662
旧国鉄時代の西成線ガソリンカー炎上事故の時から目をつけられてたりして… >>653
>>653
K5って予備車になってたの？ >>656
一番の責任者は自殺したクソタワケだろ
それを追及せず都合のいいことばかりを次のするのは
極めて朝鮮的なのでは？ >>665
元運転士社員にコメントさせてたけど、なんで転職したか気になってしゃーない
というか、電車なんて簡単に脱線するのにマスコミ騒ぎすぎだわ
>>667
偶然運用予備なりで広島支所で待機してただけだろ 勿論西のその運転士も血があれだけついててスルーした駅員も
バカこの上ない 駅員なんてホーム見て放送しての定型業務で手一杯な気がするぞ
1%以下でしか起こらないインシデントに目がいくわけない >>671
衝撃あったにもかかわらずその場で停車せず小倉まで行った運転士はアホだ
>>672
在来線の作業標準だと列車進入時の前部標識の確認は規定されてる
仮に当該が列車遅延してたならスルーするのもわかるけど、遅延無しであの状態で入ってきたら
異常を疑わないとおかしいとは思う >>653
おまえ社員か？
だろう運転してるようじゃ、デカイことやらかすのは時間の問題だな。 >>647
ヒント
めっちゃアホなのかな？今回のケースは明らかに自殺者が悪い。 前方中止義務が無いと決められたのは50年以上前の話で、
半世紀が過ぎた今、線路沿いの倒木とか線路寸断など
様々な事態が存在するのが分かってきたのだから、
せめて昼間の間だけでも前方注視して運転するべきだと思う、自動運転もできるのだから前方注視すべきだ 信号など保安システムの違いがあるから一概には比較できないが、TGVやICEなどには前方注視義務があるそうだからな。 >>549
東海道新幹線しかないのに驚いた
山陽新幹線ダメだこりゃ >>641
>>646
ANAも95・97・99年にハイジャックか表きている
ＡＮＡとＪＲ東海はアベ友だから何やって攻撃されない >>680
99年のハイジャックは国や空港側にも落ち度があったのでは？
犯人から空港の不備を指摘されてたのに無視したから。 >>668
ことの発端は侵入して自殺した奴
新幹線施設に進入したら在来線の列車往来危険罪よりも重罪になる
死人は叩かないのがマスゴミだからな
そのくせ事件事故被害者のプライバシー晒はするｗ >>646
この1年くらいの間に滑走路誤進入が3件くらい起きてるから、次はハインリッヒの法則の頂点にあたる事故がおきる頃だな。 >>658
425の遺族でやたら企業叩きしてるのは反企業・反財界の左翼系プロ遺族だろ。 駅員までスルーとか色々と終わってるな
メディアや425の遺族から叩かれて当然だ
JR擁護してるアホこそ死んだら良かったわ 新幹線の代替輸送は国鉄時代ならブルトレ使えたが今はバス動員するしかないな
殺人事件の時も東名ハイウェイバスに人がなだれ込んでチケット確保が困難になったとか？
全日空や日航と提携して飛行機での代替輸送可能にしてもいいのに
若返り工事の時は在来線や高速バスを増便したがみんなが移動を取りやめて閑古鳥鳴いてしまった >>685
全てに言えることだが、後からモノ言うならバカでもできるんだよ。マスコミなんてみんなそれ。
>>686
新幹線の代替ができる交通機関なんてない。
そんなキャパを持ってたら普段の商売が成り立たない。 鳩・カラスとぶつかって半日運休・即列車ホテル
猫・イタチとぶつかって半日運休・即列車ホテル
カナブン・コガネムシとぶつかって半日運休・即列車ホテル
トラス橋・架線ビームからの落雪で半日運休・即列車ホテル
これからの新幹線の未来はこうですね。分かります >>658
在阪マスコミは関西私鉄との関係が深いから。
JR西日本の攻勢に敗れて凋落し、JRへの怨念を少なからず持ってる関西私鉄に対して、
在阪メディアは同情的というのも原因だと思う。
そのためJR西日本に対しては厳しい論調になる。 >>689
比較的在阪私鉄との関係が弱いのは、ytvとTVOとFM802だろうな。
ytvは国鉄〜JRグループ提供の「遠くへ行きたい」を制作していたし、
かつてはJR西日本提供のミニ番組「ちょっとひと駅」もやってた。
今も旅ぷらでJR西日本が企画協力しているなど、割合関係が深い気が。
それだけにJR西日本関連番組で「走れ！ガリバーくん」が阪急系のカンテレ主導の制作だったのは異例かも。
OHK・TSS・TSK・EBC・KSSとの中四国ブロック共同制作番組だったとはいえ。 >>635
トンネル内で停止して、安全確認済みなんだから、次の駅での再確認は不要。余分な確認をしていると新大阪着が遅れて、東海さんに叱られる。 新幹線の自動運転化できないのか？
自動車より技術面が簡単そうなんだけど
毎回毎回こうマスゴミに叩かれまくっちゃ堪ったもんじゃない >>693
ヒント
N700A型はボタン押すと、駅停車以外自動運転になることを知らないのかな？時代遅れのアホなのかな？ ヒント豚が息を吹き替えしてうざい。
不感症なのか豚だけに。 ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011479311000.html
15日昼すぎ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、ホームに入ってきた列車が、非常ブレーキが作動したため、
決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。乗客およそ400人にけがはなく、
ＪＲがトラブルの原因を調べています。
15日午後０時25分ごろ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、東京発新潟行きの「とき315号」がホームに入る際に、
突然、非常ブレーキが作動し、決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。
このトラブルで、８両編成の後方の３つの車両がホームに入りきらなかったため、乗客は前方の車両に
移動してからホームに降りたということです。
ＪＲによりますと、新幹線にはおよそ400人が乗っていましたが、けが人はなく、ダイヤへの影響もないということです。
新幹線の非常ブレーキは、センサーが何らかの異常を感知したときに自動で作動しますが、
今回なぜ作動したのか原因はわかっていないということです。
トラブルが起きた列車は、出発前の検査では異常はなかったということで、ＪＲは詳しい原因を調べています。 >>696
定速走行装置を勘違いしてるだけ。無視しとけばいい。
自動運転はATO。 JRの旅客6社化は大失敗
民営化しても貨物のように旅客も1社で十分
JR各社の上層部はどこも新幹線・リニア厨の老害ばかりで手に負えんわ
一掃したほうが会社や世間の為だｗ >>703
御意
今からでも遅くない、ＪＲグループ再編しようぜ 刈谷一派
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/NkN3VVIvSi8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/NkN3VVIvSi8.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180617/N29NV0oyOXhk.html
IP:219.121.133.183
Decimal:3682174391
Hostname:d-219-121-133-183.ftth.katch.ne.jp
ASN:59108
ISP:Katch Network
Organization:Katch Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan jp flag
State/Region:Aichi
City:Hekinan
IP:49.104.33.4
Decimal:828907780
Hostname:sp49-104-33-4.msf.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan >>704
横のつながりのないJRグループ
ここはドイツ国鉄と違う
このため両社跨る長距離列車が廃れる >>703
国鉄改革のメインは労組解体。
分割はそのため。
鉄道しか見ないヲタ視点で言えば国鉄当時も管理局ごとでくっきり分かれてた。分割民営化もだいたい管理局単位での切り分け。
そこへ東京からの口出しもあったから今よりややこしかった。 >>710
町の良い点として「一人っ子が少ない」って何だよw
この町は一人っ子に人権無いのかw １７時０１分頃、山陽新幹線：のぞみ５０号は新山口駅〜厚狭駅間を運転中に異常な音を認めたため、車両と線路の確認を行っています。
このため、広島駅〜博多駅間の一部列車に１０〜２０分の遅れがでています。 東北新幹線車両故障で止まりっぱなしだけど東だからマスゴミは叩かないんだろうなぁ >>683
以前、かなりヤバい滑走路誤進入については、事故調はうやむやにしたな。
また日航機ニアミスは管制官に刑事罰が課せられるという最悪な結果になっている。
そのうちやらかしそうで怖い。 ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
１７日午後１時５５分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ！ >>715
もし国内でテネリフェ事故級の事故が起きたら、どんだけ叩かれるだろうな。
ウヤムヤにして揉み消す訳にはいかないだろうし… 最近の情報知らないけど、飛行機っていまも交信の取り違えとか、管制のミスが事故につながったりする?
新幹線だと指令や運転士が寝てても意図的にやらない限りは事故にはつながらないよね 3日前に重大インシデント起きてるな
【沖縄】那覇空港 自衛隊のＦ１５戦闘機、管制官の指示に反して滑走路へ 重大インシデントに認定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529105532/ >>719
重大インシデンドが多すぎる
あとNCAがやらかした
日産・三菱・スズキ・スバルといい大手ゼネコンといい国交省絡みの不祥事が多すぎる >>716
東と東海とANAとトヨタは何をやらかしても国交省もマスコミもたたかない >>721
ぶっちゃけこの4社を平気で叩けるのは海外メディアでないと無理だろう
例えばイギリスのトップギアでジェレミー・クラークソンがトヨタプリウスをボロクソに批判したり挙げ句の果ては機関銃で蜂の巣にしたりBMWのハイパワーモデルとエコランさせて負けさせるといった内容の番組なんて日本では作れないだろうね >>721
雫石事故は今でも完全には風化されてないけどね。
まぁ、あれは自衛隊にも責任があるが… >>721
ヒント
他社ガー！(笑)
そんなことよりあなたが好きなJR糞東日本のトラブルを直視したら？
トラブルが多すぎて他社ガーになるのはわかるけど(笑) ヒント
JR糞東日本のトラブル多発で実に金ちゃんヌードルがうまい！ ヒント
5時間半新幹線止めたことを明日jrクソ東日本謝罪するかな？
逃げるなよ 日本社会が新幹線依存から脱却すべき時が来てるな
クソ狭い小国日本は在来線やバスで十分だわ
JRも日本人も甘え&贅沢し過ぎだ 東北新幹線と接続しない、常磐新幹線と奥羽新幹線。
上越新幹線と接続する羽越新幹線を建設して青森まで繋げて
迂回ルートを確立する！ >>725
先週の山陽新幹線の人身事故から逃げ回ってたヒントが言ってもなあw メディアスクラムというか集団的過熱取材は最近ホームドア設置させたり社長を海で自殺させたり度が過ぎてるから 罰として西日本は北海道を吸収合併すべきだと思う
ちょうどいいだろ てか東海が北海道買収しろや。
新幹線の利益で北海道の路線網を維持するくらい屁でもないだろ。
それどころか名寄本線とか天北線とか復活させてやれ。 >>737
いやいや、もし西日本が北海道を吸収したら赤字ローカル線すべてソッコーで廃止されるよ？
廃止は免れても1日3往復とかになるかも… 768 名無しでGO! 2018/06/17(日) 23:58:22.08 ID:esgek2Vb0
新幹線発車してんのにドアコック扱ってドア開けた客乗も契約切られずまだ乗ってるし
真面目にやってる社員報われんわ ヒント
北海道の土地をシナに購入されているから、JR北海道は中国に買収してもらうのがスジ 地震による停電は東京〜小田原、名古屋〜岡山で発生、 現地高槻より。
タテ揺れは大きかったけどヨコ揺れはそれほどでもない。
阪神淡路みたいに高架橋が木っ端微塵みたいなところはなさそう。
正直、阪神淡路のときよりも北大阪は無事だ。 現地続報
ビルもお家も壊れてない
それどころかガラスすら割れてない
何事もなかったかのような静かな朝にヘリだけが飛び回ってる 伊丹空港は完全復旧の模様
遅れや混雑があるけどね
これで関西から東京に移動出来ないは言い訳になったよね・・・ >>750
その伊丹までどうやって到達するかが当面の課題だわな 新幹線は無事か
我欲まみれのJR東海や西日本は運良すぎだわ
オンボロ東海道・山陽新幹線こそくたばれｗ なんで、緊急車両が通るのに必要な高速が死んでんだよ。耐震工事したのか？
地下鉄も動かないんじゃ新大阪から他の場所に逃げ出せねえじゃん ヒント
最近の地震
2018年15日 静岡 震度3
2018年16日 千葉 震度4
2018年17日 群馬 震度5弱
2018年18日 大阪 震度6弱
や、ヤバイよ。 >>754
その緊急車両をスムーズに通すための一般車両通行止めではないかと。
今のところ橋梁やトンネルの崩壊はないようだしな 新幹線は米原ー新神戸で点検中だから、
遅くとも昼頃には運転再開するのでは。 東海道の上りは名古屋から臨時の編成を
出場させるのかな？ >>750
キャパが全然足らんだろ。
社会経験ゼロ？ >>768
これ、どこだ。
橋桁の台座付近が割れてるぽいがこれだと運転再開まで時間かかるな。 阪急新大阪淡路連絡線のためにナナメになってるところでしょ？ >>771-772
塚本にある変電所の東京寄りであれば東海管轄。 >>775
いや、合ってるよ
淡路寄りではなく神崎川寄りの方 東海道新幹線は12:50運転再開見込(NHKニュースより) >>779
そう言ってたねNHK
でも地震直後は3時間後の復旧をメドと何処かの放送局が言ってたから
更に復旧遅れ、運行再開遅れも覚悟しないとね・・・
飛行機は伊丹復活してる・・・ 山陽新幹線は13:30運転再開見込。(公式ホームページより)
>>780
場合によっては点検・復旧に時間が掛かる可能性もあり、運転再開後も徐行運転すると思う。 >>771
>>772
ここだと、山陽新幹線は今日中の復旧は無理だな。 公式にて
13:30新大阪〜岡山 運転再開見込み出た まぁ、東海道・山陽新幹線が全線復旧したら
1時間程度はグリーン車を除き全席自由席くらいしないと
駅に貯まってる人を捌け無い気がする・・・ 788あぼーん
山陽新幹線の運転再開見込は13:30から未定に変更。 >>786
現場にセンサーと監視員を付けて徐行で何とかなりそう。 直ちに落橋は無いと思うが、余震か自重で支承下部が弾けると転覆転落だわ。
仮にここだけ単線運転が可能だったとしても、大幅減便だろう。
13時15分頃ABCで下りのみ運転再開と言ってたが、情報錯綜してるな。
下り線は無傷かもしれないが、発想が浅はかすぎる。 >>794
叩かれるから慎重と言うか、素人が見ても大事な箇所が破損してるように見える状態で運転再開とか普通にしないだろ。 まぁ最徐行での通過ぐらいは出来そうだけどな。
橋脚まるごと崩壊するような兆しはないわけで。 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線の運転再開は19:00以降となる見込み。 橋脚も健全だし、桁が外れ落橋することもないだろうけどね。
支承受けが余震で吹っ飛べば、軌道高の左右差が20〜30cm程度ついて
高架からポロリする可能性があるんではないかと。
これまで余震は1ランク小さい前提だったから、少々壊れてもこれ以上
進行しないとして徐行対応という考え方だった。
熊本地震の教訓から、同規模余震による同規模破損進行を想定するようになったはずだが。
そこまで検討して安全確認したなら問題無いんだけど、ちょっと気になる。 >>805
あともうちょいで中津駅から新大阪まで大阪メトロ
再開するみたい。18:50かな。 >>803、>>806
メトロ新大阪〜なかもずが運転再開！ >>806
御堂筋全線動いているのがTBSの空撮中継で映ってた 耐震補強が全線にわたって施工済みなので地震には強いな。 >>803
スマホなり携帯なりにナビ機能があるだろ？ >>785
つか、みどりの窓口減らしてるから余計変更の時混雑するんだよね
台風とかの時もそうだが、異常時の払い戻し・変更は券売機でも柔軟に対応できるように改良してほしいわ >>814
いや柔軟に対応してるだろ
その時に払い戻さなくても後で対応できるんだから >>785
それそれ。滞留してる人がいっぱいいるのに列車はガラガラ現象をどう思ってるのか >>819
大阪で見合せしてるのに、東京から出発させられないだろ
途中の駅間で停まってしまう
小田原以西はこだまが行けるとこまで行くからいいけど >>815
後日やろうとすると、確認に時間かかるんだよな
15分くらい待たされた
まあさすがに今日のような日は後日にしたほうがいいけど 今日みたいに乱れたときって私鉄みたいに全部こだまにしたりしないの？ 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場 【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター あの風呂屋の倒壊した煙突も
鉄板を巻いておけば良かったのにな みずほ619号は車両不具合のため、岡山で車両交換。当該はR。 今日朝10:20ごろ、横川駅上り線に居たら
発車標の時刻がおかしかったよ。
通過列車も発車標に表示されるけど
→通過 22:26となってた。
停車列車は通常通りの10:28白市行き 遅れ5分て
表示。 新下関の旧訓練センターのアプローチ線
架線柱が撤去されてるな
もう保線基地専用ってことか >>836
横川は終端駅になったから通過表示は確かにおかしいな 高架橋で事故を起こした車両を
高架橋から落として地面に埋める
ような国なんて見習えないわｗ 地震で止まったら止まったで
またJR西日本叩きか
じゃあ、地震起きても走らせて脱線すればいいのか？糞マスゴミ >>842
そうじゃないだろ
あきらかに復旧が遅すぎるだろ
東海道新幹線は比較的復帰が早かったが 高架橋にダメージ受けてる場所があったから確認に余計に時間かかったんだろ 復旧が遅いのは叩くくせに地震速報が間に合わなかったのには黙りなカスゴミ 震度5以上のエリアはさほど広い範囲ではなかったが
震度4以下のエリアの復旧がきわめて遅かった >>845
緊急地震速報の発令システムの基本原理をお勉強しなさい
というか中学生の地学をお勉強しなおしなさい >>844
確認や点検で時間が掛かるのは止むを得ない。適当に済ませて二次災害起きる方が更に問題。 川向こうの京阪が動いていたのにそれより震源地からはるかに遠い
大阪環状線が動いてないのはどういうこっちゃ
あの状況で止まってて許されるのは京都線(東海道線)だけ >>852
そんな訳分からんことを書いたマスゴミが実在したんだよなぁ サンドイッチとコーヒーのセットか
駅構内のセブンイレブンHeart-in・キオスクでサンドイッチとコーヒー売ってるが住み分けできるんだろうか >>855
逆に東海道・山陽新幹線だからこそという気もする。 東海パッセンジャーズでもワンコイン500円のモーニングやってるね。
前に朝ごはんで食べたがなかなか美味しいし結構お買い得。 >>842
ヒント
マスコミはJR西日本を叩いてニュースにしメシを食う。ひどい仕事だよ。 >>858
東海道新幹線の建設時はまともな砂があったけど、山陽新幹線は海砂を使わざるをえなかった。 全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え >>864
塚本の変電所のセクションまで。キロ程でいうと515.2km。 ここのところ呪われている新幹線、今日は山形新幹線。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180621-OYT1T50095.html?from=tw
２１日午後５時１８分頃、ＪＲ奥羽本線の置賜―高畠駅間で山形新幹線の運転士が横揺れを感じたため、ＪＲ東日本が線路の点検を始めた。
この影響で、同線は米沢―赤湯駅間の上下線で運転を見合わせている。 >>866
となると今回はJR東海の山陽新幹線ってことか。 事故事件の起こる編成は何故か新車が多い。
しかも東海所有車が多い。
何の因果だろう？ 425の共産党遺族藤崎は株主にもなってるようだな。企業叩きのために株主になってるとしか思えん。
ＪＲ西日本「安全が後回し」株主総会で批判の声
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-20282401-kantelev-bus_all >>871
出所はともかく、案外時代にマッチしてるんだよな
書くと「早く」だが、タイムイズマネー(と言われる)関西だと、「はよ」の短縮形
子音を母音に変化させて短縮形とするこの「あく」という言葉は、「はよ」が使われない地域にそれほど抵抗なく浸透していくだろう 警察官ならともかく、警備員じゃね。
車で走ってて警察官を見るとドキッとする(取り締まりか？と)が、警備員だと「なんだ、警備員か」というあれと同じで、警備員だと抑止力としてはサッパリですわ。 企業責任が伴う大事故などの被害者遺族は保守・右派系の人はあまり表に出ないな。
企業叩きをしているのは総じて革新・左派系の連中ばかりが目立つ気がする。 ロート製薬に特攻したクソウヨも居たな
2021年頃、また新幹線で大きな事件が起きると予想しておく ドクターイエロー引退しません ３代目、２０年度も運行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00000087-asahi-soci
> 「７００系の引退に合わせドクターイエローも引退するのでは」と株主が質問すると、
>ＪＲ東海側は「７００系が営業を終えた後もドクターイエローは検測を続ける」と答えた。
でもその内N700Sをベースにした"4代目"が登場しそうだな T4とT5の前回の全検いつだっけ
N700Sの量産車両導入が20年度だからこのときにT6が登場しそうだが そもそもこれからは営業運転しながら検測もするって聞いたような。
あんまり使わない側線とかはX0あたりでやるかもしれんが。
東のEast-iも予備の検測車（E926-13）が廃車になったし九州は最初からその方式だね。 >>886
こんなこと株主総会で聞くなよwww
その場の社員？役員？もよう答えられたな。 くだらない質問で時間潰してくれた方が助かる面も多そうだぞ＞株主総会 しかしこの前の地震の運休でも「ダイヤ優先だ」って言われるんだから、地震あったら３日休めばいい。 阪急阪神HDの株主総会なんて毎回タイガースの質問する株主いるし。 >>889
それこそガバナンスでしょ
担当役員がどんなくだらないことでも、答えられなきゃ、不正は見抜けない
まあ、本当にくだらないことなら、担当者に任せてますので、調べて公表します、としか答えられんだろうが >>894
塚オタは大半が女性だからわざわざ阪急の株なんか持ってなさそうだから宝塚の深い質問はなさそうだな。 >>892
阪神電車が巨人の色であるオレンジなのは、なんでだ！
気分が悪い！！ >>898
大阪在住の中日ファンというレアな自分ですら登場時に「その色やばいんじゃないの？」と思ったくらいだからなぁ。 それを言ったら、名鉄はカープで地下鉄は阪神なんだが、名古屋 >>902
虎ファンにとってオレンジは特別なんだと思うよ。
それまではずっと赤と青だったけど特に何も言われてなかったし。 関西人って甲子園球場で
「あっちのレフトスタンドにいるオレンジの人達は悪人だから近づくな」
「みんなで悪人たちをシバいて懲らしめてやるぞ」
って言われて育つんでしょ('・ω・') >>902
名鉄や地下鉄はドラゴンズを運営してないだろ。
トラキチが阪神電車のオレンジにかみつくのは阪神タイガースの親会社なのにライバル巨人のオレンジを採用してるから。 熱海駅構内で、線路の安全の確認を行ったため、小田原駅〜新富士駅間で運転を見合わせました。13時36分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
線路の不具合？ グリーン車って、窓口発券の時は、
窓側発券にして、空いていれば互い違いにして、
隣はもちろん通路を挟んだ反対側の席も空席にしてくれるよな
〇×××
×××〇
〇×××
×××〇
みたいな感じで
混んでくると
〇××〇
〇××〇
〇××〇
という配置にして、隣はよほど混まない限りは埋まらない
エクスプレス予約等でシートマップから選べるようになると、
この法則を理解しない人が出て乱すことになるのは意外と難点かも >>912
名古屋東京間の場合だけれど、
空席が多い昼間の時間帯は、
上りも下りも、
車両中央部のD席を指定してくれるけどな
陽が当たらないとか、
富士山が見えるとか、
配慮してるみたいに感じる
基本的に上席は、
車両中央部の進行方向左側だと思うけどな >>911
多分、お客が線路に物を落として、
安全に拾う為に、止めたんじゃないかな、、 >>908
名鉄は昭和20年代の中日と共同でドラゴンズの経営陣の中に入っていたけど
（この時の球団名は名古屋ドラゴンズ）結局は短期で撤退に。 >>882
車掌なんて要らんから代わりに警官乗せればとは思う >>921
警察官だけで車掌がいないと今度は列車に関する知識なさそうで信頼できない。
やっぱり列車関係のために車掌、犯罪抑止のために警察官だわ。
警備員は出番なし。
大事なのは一般人からどれだけ信頼があるか。 国鉄時代なら国鉄規則に従わなければ公務執行妨害で逮捕できたんだけどね。 警察官だって滋賀県警みたいに警察の拳銃で射殺事件起こすから信用できるとも言えない。 >>925
神奈川県警なんて馬鹿幹部どもが総出で部下の不祥事を揉み消してた。
それも東大や京大を出てるような連中が。 もう10年以上前だが神奈川県警の幹部が部下の不祥事を揉み消す事件を起こした。
石川県警なども同じような事件を起こしてた。 >>925
常識レベルで考えような。
極論が全てな考えだとキチガイ扱いされるよ。 国土交通省に「鉄道保安庁」を創設して鉄道警備に特化した司法警察組織にしない限りこの問題は解決しないのではなかろうか？ >>932
結構何かと難癖つける警察官僚が黙っちゃおらんだろ >東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。 東京オリンピックとか新天皇即位時には全国ねの警察から東海道新幹線の警備をしなきゃいけないからスレ違いではない JR東海様の技術力でターミネーターを開発してもらおう。
それを車掌として乗せたら良い。 >>931
>>934
かなりの粘着クレーマーだな。
常識で考えろよ。 兵庫県警は男が被害者の事件だと対応が甘い。
暴力団に大学生が殺された事件があったし >>921
単なる擬態効果だからな
蜂に似た虻とか ヒント
ＪＲ山手線外回り、運転見合わせ
6/25(月) 8:00配信 産経新聞
ＪＲ東日本によると、２５日午前７時２９分現在、山手線の新大久保〜高田馬場駅間での信号装置故障の影響で、外回り電車が運転を見合わせている。
運転再開の見込みは立っていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000508-san-socc 韓国行ったらKTXのかな？手荷物検査の機器準備してた。準備前だったので検査はスルーしてホームへ。
韓国は信用乗車制度のため自動改札は無い。
車掌も検札があるのにどうして自動改札必要なんですか？と回答される。確かに合理的です。 で、N700Aベースのドクターイエローは作られるの？ >>964
ドクターイエローその物の存続は名言された
ただ4代目は時期的にn700sベースになりそうだけど ヒント
名阪特急料金1900円が早期購入で1000円に チケットレスサービスで割引 近鉄
名阪特急に使われている21020系電車「アーバンライナーnext」のイメージ（画像：近鉄）。
http://contents.trafficnews.jp/post_image/000/025/364/large_180626_knttmeihanwrbk_01.jpg
チケットレスサービスでの利用イメージ（画像：近鉄）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/019/998/large_180626_knttmeihanwrbk_02.jpg
2018.06.26 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/80789
近鉄が名阪特急の特急料金割引を期間限定で実施。チケットレスサービス利用者を対象に、大人1900円のところ「早割7」で1000円、「ネットいつでも割引」で1800円になります。
8月1日（水）から31日（金）までの1か月間限定 >>965
ん？700系検測車を引き続き使用するだけで新車に置き換えるなんて言ってたっけ？ >>967
営業用車両での検測だけでは難しいところもある、みたいな感じの答えがあっただけかな。
なので新ドクターイエローが作られる可能性はゼロじゃないね。 まあ作るとしたら短編成を容易に作れるN700Sベースだろう 「ハローキティ新幹線」が試運転を実施
https://railf.jp/news/2018/06/27/163000.html
>>971
N700S量産の軌道が乗るまで我慢して使うか、N700Aベースで早期に導入するか…。 N700Sは量産体制に入ってるんだろ？
今や日本車輌関係先の部品工場のリニア向けの新工場の建設が始まってるんだから >>973
まだだろ
今は確認試験車で改良点の洗いだし中
この試験結果を量産車に反映することになる とりあえず、700系ドクターイエローは2020年度も運用されるって言ってたから
次期ドクターイエローは其れから1〜2年立ったら登場しそう >>961
せやな
>>963
乙！
>>965
当然やろドクターイエローだけ700系とか邪魔なだけ
>>969
当たり前だろ
>>973
当然やろ まぁ、700系のスジがある限りは運用面では問題無いだろうし >>966
マル得きっぷ廃止で売り上げ落ちてるのかね？ 今回のN700sの試験車がいつの間にか黄色に塗られたりして。。。 >>977
無くなったらN700Sで置き換えやろ
>>980
それな コストダウンにもつながるぞな 浪人持ちの基地外がスレ立て荒らし
運営の方に報告を
東海道・山陽新幹線196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530224706/
◆ﾜｯﾁｮｲは住人が去りスレが寂れるため導入禁止 >>982
本州では見られないアメリカのような
広大な草原が見られて良いじゃないかw >>987
米原、近くで竜巻被害があったらしいね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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