何で南海高野線はビッグドライビング激減しちゃったの？

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 18:54:06.74

なんで？
不便じゃん
しかもビッグドライビング用のズーム車を本線各駅で使うとか無駄な事してるしｗｗｗ

一体何の為に橋本まで高速化したの？乗り換えロスで意味ないじゃんｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 19:45:55.06

２２０００系(現２２００系)を２０００系で置き換えてしまったから。
１９９３年当時２２０００系を１０００系で置き換えていたらこんなこと
にならなかった。
あと２０００系は急行の金剛・天下茶屋停車と女性専用車両導入で引導渡された感がある

**名無し募集中。。。** · 2018/05/19(土) 20:32:49.75

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 21:18:31.00

荒野に乗ろう

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 10:31:59.86

2200系廃車して2000系を2代目天空にでもすれば良いだろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 01:07:22.13

それでも大多数余る
電気食うから地方私鉄に売却も無理
そのせいで和歌山線の五條乗り入れが頓挫したし

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 10:47:09.47

そのうち、橋本以南の線路やホームを20m車対応に改良して、
夢の銀ピカ片開き通勤車両の6000系を極楽橋まで直通させるだろうよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 11:36:40.73

>>6
ＪＲの105系は、転勤前の東京で103系として走っていたときに
「電気食う車両」として乗り入れ相手の営団から嫌われていた。
そういう車両を使う路線が南海2000系を拒む理由として消費電力を挙げるのは変だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 20:49:29.93

本線普通は羽倉崎で分断し、
2000系は泉佐野以南限定運用としたらどうだろう？

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 20:07:55.74

ｼﾗﾈ

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 20:20:10.93

お年寄りのバリアフリーのためにもラッシュ以外は極楽橋直通を再開すべき
便利で快適なこうや号をご利用くださいってのは無しで

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 21:07:00.89

京阪には出町柳～淀屋橋・中之島ぶっ通しの普通（各駅停車）がある。
山陽電鉄には山陽姫路～阪急三宮・阪神三宮ぶっ通しの普通がある。
南海本線にも難波～和歌山市ぶっ通しの普通がある。
同様の列車を高野線でもたくさん運行して、2000系を有効活用したらいい。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 20:39:43.09

大阪人はよく勘違いしているけれど
南海電鉄は静岡鉄道よりも格下だから

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 12:01:11.59

2000系を海外の鉄道会社に譲渡したらええ
国が支援してくれんぞ