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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★196【ワッチョイなし】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
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2018/06/10(日) 08:25:48.91ID:7MRaf8Lr
舞鶴ルートや米原ルートは与党案からは外れていますが、
ここではこれらに関する話題も書き込みできます。

>>950を踏んだものは宣言してからスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527826874/l50
0851名無し野電車区
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2018/06/18(月) 06:14:44.69ID:cEY28PNJ
四国厨もさすがに整備新幹線と基本計画線の
違いは理解したようで
小浜京都ルート→米原ルート＋四国新幹線は
あまりにもバカ丸出しで１.５兆円君も
いなくなって、ここも名古屋なりすまし君
がささやかな抵抗してるだけだなｗ
0852名無し野電車区
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2018/06/18(月) 07:17:23.34ID:F4zFUWpO
>>840
京都−新大阪の南ルートは当初、BC＜１以下だった。
それを西田議員は、
松井山手周辺の開発を考慮していないので
BC＜１はおかしいと公式に発言した。
そのソースを今は探すことができなくなってしまった。
とっておけばよかった。
0853名無し野電車区
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2018/06/18(月) 08:31:42.84ID:HfNVa1mI
>>840
仮に水増しされてたとしても今度も水増しされた数値が出るだけ
政府や国交省の方針に逆らっても無駄だな
0854名無し野電車区
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2018/06/18(月) 08:44:38.65ID:ktmlHlGo
やっぱり米原にしたほうがいいですよ
0855名無し野電車区
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2018/06/18(月) 08:53:36.43ID:cEY28PNJ
やっぱり米原だけはやめた方がいいですよ
というか与党PTはごく当たり前の決定をした
0856名無し野電車区
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2018/06/18(月) 09:36:50.79ID:VbQgWyOq
小浜ルートは名古屋市長が許しません。
1兆5000万円は四国新幹線に使うべきでしょう。
0857名無し野電車区
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2018/06/18(月) 09:54:47.01ID:imFOnNTS
ヒント
震度６弱 東海道・山陽新幹線 運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482361000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019

大阪空港 滑走路閉鎖で影響確認
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482411000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016

大阪で震度６弱 ＪＲの在来線 運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482391000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

震度６弱 関西の私鉄で運転見合わせ（午前８時40分現在）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180618/k10011482461000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
0858名無し野電車区
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2018/06/18(月) 09:56:24.44ID:8hqoqFdR
大阪、地震被害はどうなんだろうな。
北陸新幹線延伸に影響なければ良いが
0859名無し野電車区
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2018/06/18(月) 10:13:42.77ID:DFr2JyBH
やはり関西延伸そのものを止めるべきだな
こんな新幹線に2兆円以上も使うべきじゃないわ

ホームは地下50mだし建設するのは無謀
0861名無し野電車区
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2018/06/18(月) 12:25:01.63ID:39BM2ZWR
>>856
名古屋になりすまして
河村の名前出すなら
せめて市長の口真似してちょーよ
許しませんなんて他人行儀な事言わせんよｗ
0862名無し野電車区
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2018/06/18(月) 12:36:56.79ID:YMIbMeMW
小浜京都ルートは巨大な活断層をトレースするルートじゃねーか
0863名無し野電車区
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2018/06/18(月) 13:41:37.04ID:ISBe6m67
鯖街道は通らんけど？
小浜−亀岡−京都だろ
0864名無し野電車区
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2018/06/18(月) 16:17:40.86ID:/4B4m8YE
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよろし。

敦賀開業が大幅に前倒しされる。
0865名無し野電車区
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2018/06/18(月) 22:11:18.28ID:Se0bcSiw
しかしJR西日本はなにをやっても
後手後手だな。
JR東海としたら東海道、山陽新幹線は
切り離す訳にはいかないが
今後一切関わりたくはないな。
0866名無し野電車区
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2018/06/18(月) 23:10:47.69ID:fRCIX2GH
>>853
そこで与党PTが予算を査定する側を軽く扱った弊害が出る
0867名無し野電車区
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2018/06/18(月) 23:13:32.28ID:0Kxv4jMB
さらにダムみたく司法もあるからな
0868名無し野電車区
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2018/06/18(月) 23:14:06.26ID:MJMzXgPQ
公文書改竄の責任を押し付けられ解体させられるんじゃね？財務省
0869名無し野電車区
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2018/06/19(火) 00:53:03.03ID:zIrZi3L7
>>868
大蔵省が財務省と金融庁に分割された
ように理財局が分割される案があるが
ポストが増えて財務省的にはウエルカム
らしい。
0870名無し野電車区
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2018/06/19(火) 07:47:30.44ID:EdpoFSuR
地震や新幹線に直接関係のない地元新聞社に投書しようかな？
京都大阪間の地下化は大丈夫でしょうか？って・・・
記事にすると不安をあおるってことで、関係各所に忖度してスルーされたりして
0872名無し野電車区
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2018/06/19(火) 08:30:02.65ID:v4wWOLbU
>>870
中日新聞の場合、未だに定期的にリニア反対
の投書がのる。
ちなみに原発再稼働反対、憲法改正反対
アベノミクスは大失敗は鉄板ネタｗ
0873名無し野電車区
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2018/06/19(火) 09:55:06.60ID:MRtnIh9N
>>872
でも京都大阪間は中日新聞の管轄外だからなぁ・・・。
北陸は中日新聞のエリア内だけど
0874名無し野電車区
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2018/06/19(火) 10:07:54.57ID:kuz5HlQ2
>>870
未だに京都〜新大阪が全て地下だと思ってんのか？
都市部以外は第二京阪沿いの空きスペースに作るからずっと地上だぞ。
松井山手に駅が設置されるのも第二京阪が松井山手を通ってるからだ。
0875名無し野電車区
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2018/06/19(火) 12:18:07.10ID:v4wWOLbU
>>873
中日新聞では北陸新幹線の敦賀以西延伸の
与党PTによる小浜京都ルートに正式決定は
論評抜きで結果のみ報道。
結局東海エリアの北陸新幹線への関心は
その程度で所詮他人事。
なんでも反対パヨクの機関紙中日新聞ですら
ルート選定にはコミットする気なし。
0876名無し野電車区
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2018/06/19(火) 13:40:05.31ID:MRtnIh9N
>>874
そんな空きスペースがあるのならリニアに使えば良いのでは？
0878名無し野電車区
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2018/06/19(火) 16:54:28.81ID:E+g7gbSz
>>876
第二京阪がどういう経路か知らない部外者は引っ込んでて
0879名無し野電車区
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2018/06/19(火) 17:56:22.34ID:nhBRZyix
大阪の玄関口である新幹線ターミナルが淀川向こう側ってのが糞不便なんだよな。
玄関口と都心部が淀川で分断されてる欠陥都市。
今回の地震で大阪の問題点が浮き彫りになったな。
0880名無し野電車区
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2018/06/19(火) 18:28:18.55ID:1RvAn2Fu
>>875
敦賀以西なんて東海地区関係無いからな
税金食い潰しの北陸新幹線を擁護するメディアこそ反日だ

大都市も産業も無いクソ田舎北陸に通す価値がどこにあるんだと
原発と自民を推進してろ猿どもｗ
0881名無し野電車区
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2018/06/19(火) 18:34:28.64ID:MRtnIh9N
大阪湾を東京湾　皇居を大阪城と考えれば
新大阪は荒川の向うの足立区か江戸川区に駅があるようなものだからな
場所の選択を間違えたな
0884名無し野電車区
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2018/06/20(水) 00:03:38.16ID:UfBfZ/2o
小浜ルートより、米原新大阪間を
全部2階建てにしたほうが安そう
東京秋葉原間みたいな
0885名無し野電車区
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2018/06/20(水) 00:07:51.86ID:eiNZH+um
南琵琶湖駅復活させて待避できるようにすればそれすら必要ない

リニア後の乗客激減は目に見えてるんだから
0886名無し野電車区
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2018/06/20(水) 00:33:00.58ID:OxaZvXLS
>>884
それは数十年前に却下された案

>>885
北陸の客より東海道の客
米原ルートなんてリスクの高いものに手は出さない
0887名無し野電車区
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2018/06/20(水) 00:44:42.32ID:adYgG63y
いじめ県死蛾は日本の癌
米原経由にして湖西線は平行在来線扱いで廃止な
特に大津の殺人部落民は
京都以西に来ないでください
0890名無し野電車区
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2018/06/20(水) 07:43:02.48ID:7MRTF+bt
>>887
米原厨の正体は滋賀県民である証拠のようなものだな
正体はあの地域の人か
0892名無し野電車区
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2018/06/20(水) 07:53:15.32ID:U6aQWjxi
米原厨の正体は味噌土人
普段は名古屋味噌であることを隠しつつ、時折隠し切れない本音が出る
0893名無し野電車区
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2018/06/20(水) 08:36:58.66ID:o80TtGpX
米原厨は四国厨だったが正解。
整備新幹線と基本計画線の違いも、
整備新幹線建設の財源スキームも知らず
小浜京都ルートを米原ルートに変更すれば
１.５兆円浮くと手前勝手に勘違いしてたが
その１.５兆円には京都大阪の地元負担分も
入ってるだろｗとか
基本計画線の整備新幹線への格上げなんて
努力目標でまだ何も決まってない上に
他にも格上げ狙ってるとこいっぱいあるのに
なんで四国に決まったんだよｗという
当たり前の突っ込みに黙り込んじゃって
書きこみが無くなったのが今の現状。
0894名無し野電車区
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2018/06/20(水) 08:45:28.02ID:yoAyTlFZ
>>892
それはにゃーよ
名古屋は東海道新幹線もあるし
リニアも来るがね。
北陸新幹線は関西で好きにしてちょー
0895名無し野電車区
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2018/06/20(水) 09:26:34.40ID:z8jULn82
>>893
＞その１.５兆円には京都大阪の地元負担分も
＞入ってるだろｗとか

米原派が関西人であるいい状況証拠ですな
0896名無し野電車区
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2018/06/20(水) 09:58:35.11ID:a7APLNOy
一部の名古屋人は関西の邪魔をすることに執念を燃やしてるからな
滋賀は名古屋圏だ、中部だとわけのわからない主張をしつこく言う奴もいたし
米原厨＝味噌説は十分ありえる
0897名無し野電車区
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2018/06/20(水) 10:06:30.09ID:P/gAUut2
米原厨は名古屋人だという濡れ衣を晴らしたいと思うのなら
一言名古屋をディスってから書き込んでほしい
0898名無し野電車区
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2018/06/20(水) 10:33:37.76ID:FYziCjG5
>>897
ん？ごめんちょっとよくわからない
名古屋人が小浜京都ルートで別にいいよ
米原ルートは名古屋になんのメリットも
ないよと言ってるなら
別に名古屋をディスる必要なんにもないよね
0899名無し野電車区
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2018/06/20(水) 10:45:54.05ID:FYziCjG5
>>896
名古屋人は排他的でプライドが高いんだよ
名古屋(尾張）の人間は東京ですら
三河の田舎侍(家康とその家臣な）が作った
町と見下してるぐらい。
名古屋(尾張）を味噌と呼んでる無教養の
人間はこの辺りの機微を理解していない。
もちろん大阪は秀吉の作った町でとにかく
成金趣味で下品。
江戸の時代から吉宗はケチ臭く宗春サイコー
ぐらいに考えてて関西を邪魔するとか
そんな事考えもしない。
0900名無し野電車区
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2018/06/20(水) 10:49:36.62ID:lPqr8Czb
そういうところがいかにも名古屋人臭いんだよね
実際の名古屋人は過度に地元を卑下するか、あるいは過度に地元を持ち上げる人が多いから後者だろうね
秒で名古屋を擁護しつつ関西を貶めるファインプレーって感じ？
0901名無し野電車区
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2018/06/20(水) 11:09:25.38ID:uGWQ/vpj
>>890-900
お前らはルート問題なんかどうでもよく、
自分の意見に反対する奴を見つけて叩く貶すがしたいだけ？
0902名無し野電車区
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2018/06/20(水) 11:13:28.76ID:Z+lD2gFz
idコロコロ基地
0903名無し野電車区
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2018/06/20(水) 11:20:49.12ID:0mDp7wJr
裏日本北陸に新幹線は要らん
猿だらけのド田舎は在来線で十分

そもそも、人口減少時代に新幹線通して何になるんだよ
時代遅れの税金浪費事業は廃止でいい
0904名無し野電車区
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2018/06/20(水) 11:59:48.01ID:k/3Foeqt
>>901
反米原とか恥ずかしいことを堂々と書き込むヤツがいることからも小浜京都なんかどうでもいいんだろう
0905名無し野電車区
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2018/06/20(水) 12:02:28.84ID:KFLirfz5
地震でスレも止まったね
福井の大雪のときも止まった
0906名無し野電車区
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2018/06/20(水) 12:34:47.24ID:o80TtGpX
>>905
四国厨が諦めたんだろ
１.５兆円君がこなくなった。
0907名無し野電車区
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2018/06/20(水) 12:36:38.93ID:uGWQ/vpj
四国新幹線スレが埋まったが新スレが立ってないので、新スレが立つと同時に復活すると予測。
0908名無し野電車区
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2018/06/20(水) 13:43:08.62ID:jWbTivWV
米原厨は北陸。
小浜厨も北陸。

北陸以外にこの新幹線に興味関心持つ動機がないよ。
0909名無し野電車区
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2018/06/20(水) 13:47:14.97ID:a7APLNOy
>>898
君の見解はともかく愛知県の大村知事は2016年に
経済効果を考えると敦賀〜米原間をフル規格で作りたいと発言しているけどね
米原厨＝味噌疑惑が出てくるのも自然なことです
0910名無し野電車区
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2018/06/20(水) 13:52:27.89ID:P/gAUut2
>>901
それを言うなら最初に言った>>887に言えよ
こいつこそルート問題を話すより妬み謗りがしたいだけだろ
0911名無し野電車区
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2018/06/20(水) 14:01:31.48ID:R5+/OLIv
なんかもうルートはどうでもよくて
米原厨という頭のおかしな人間の
犯人探しになってるな。
まぁ米原厨＝四国厨は揺るがないけどねｗ
0912名無し野電車区
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2018/06/20(水) 14:13:35.33ID:o80TtGpX
毎日毎日
小浜２.９万人より四国３８０万人とか
小浜京都ルート２.１兆円を米原ルート
５９００億円浮いた１.５兆円
で四国新幹線とか
米原ルートで関西も名古屋も首都圏も四国
もみんな喜ぶを連呼すりゃ
よっぽど察しが悪いか頭の悪い人以外は
米原厨＝四国厨と気付く。
0913名無し野電車区
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2018/06/20(水) 14:26:25.95ID:Ax/HqMLS
じゃあ四国が米原、
北陸が小浜、
それ以外の国民が敦賀どめか
0914名無し野電車区
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2018/06/20(水) 14:36:56.08ID:o80TtGpX
>>913
四国が米原
それ以外は
小浜京都で財源とか環境アセスとか
何か問題が起これば着工延期
0915名無し野電車区
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2018/06/20(水) 15:02:24.87ID:nH7LQi06
小浜ルート中止＝2.1兆円削減
米原ルート削減＝6000億円削減

敦賀以西に新幹線は要らんし、もっと言えば、金沢止まりで十分
原発乞食のクソ田舎福井は在来線やバスで十分
0916名無し野電車区
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2018/06/20(水) 15:42:32.53ID:o80TtGpX
>>915
こういう考えの人も
着工延期＝凍結(事実上廃案）と解釈すれば
それ以外の人に含まれるな
0918名無し野電車区
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2018/06/20(水) 18:10:47.57ID:IJsRBX6j
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよろし。

敦賀開業が大幅に前倒しされる。
0919名無し野電車区
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2018/06/20(水) 19:08:20.45ID:wGp9duAh
米原厨＝四国厨というのは根拠の無い推測だと思う。
なぜならもし四国の人が米原ルートに賛成しているのならリニア京都ルートに反対するわけがないからだ
四国にとって縁のない名古屋という地方都市より京都に行きたい人が圧倒的に多いはずだから、リニア京都ルートに反対する合理的理由がない
0922名無し野電車区
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2018/06/20(水) 21:26:13.84ID:NqA064LE
>>919
今日初めてここに来たのかな？
ちょっと過去スレを見てみよう。
小浜京都ルート２.９兆円→
米原ルート５９００億円＋四国新幹線１.５
兆円
小浜２.９万人と四国３８０万人どちらが
大事かわかるよな。
という書きこみを嫌というほど目にする
事になる。
そもそも中央リニアはJR東海が自前で造り
整備新幹線と違い当然JR東海が独自にルート
を決める。
京都ルートに反対とか全く筋違いの話で
外から口を挟めるものではない。
それこそ京都のように横やりが入るのを
嫌っての事だろう。
0923名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 21:34:00.96ID:9WGbKMAB
>>922
＞小浜京都ルート２.１兆円→米原ルート５９００億円＋四国新幹線１.５兆円。
＞小浜２.９万人と四国３８０万人どちらが大事かわかるよな。

当たり前だ。
四国380万人と米原・名古屋利用者だよ。
大阪府民も京都府民も小浜京都ルートに怒っとる。
0924名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 21:41:11.58ID:uWzdH1Dj
>>919
四国厨が京都ルートに反対してるのは
リニアが新大阪に繋がる事で新大阪が
ハブになる
その新大阪から関空に新幹線が繋がって
紀淡から四国という四国厨でも嫌われものの
海峡派が訴えてるルート。
リニアが京都に行くと遠回りになるという
のがその主張。
米原厨＝四国厨(海峡派）の典型的な主張な。
0925名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 21:44:58.86ID:9WGbKMAB
四国新幹線 松山方面だけでもこれだけの市があるのな。

松山（５２万）→今治（１５万）→西条（１０万）→新居浜（１１万）
→四国中央（９万）→観音寺（５万）→三豊（６万）→丸亀（１１万）→倉敷（児島・４８万）
高松（42万）→坂出（5万）→

小浜29000人と比べて、投資効果はあまりにも四国優位だろ。

さらにこれらに、小浜の50倍から100倍の米原、名古屋、東海道新幹線、リニアが加わって、
2兆1000億円。

自民党はあほとしか言いようがない。落選させてやりたいわ〜。
0926名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 21:48:26.33ID:NqA064LE
>>923
でしよ
そもそも名古屋人というか東海地方の人間の
意識では米原と京都は隣り合わせぐらい
の感覚。
福井に行く事もまずないがもし行くとなっても
鉄道で行くという発想はまずない。
0927名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 21:51:58.56ID:NqA064LE
>>919 923、925を見ても米原厨＝四国厨
は根拠がないのかな？
0928名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 22:03:58.67ID:9WGbKMAB
四国だけじゃない。
みんなが小浜京都ルートに反対している。

小浜人 v.s. 全国 の戦いになってる。
0929名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 22:21:42.58ID:YDzeL35R
米原厨はどうしてGCTを名古屋まで乗り入れさせること言わないんだろう
三セク切り離しなしで在来線も高規格化、システム問題ほぼなし、アプローチと新幹線東京方の折り返し線整備だけ
0931名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 23:03:00.50ID:9WGbKMAB
>>930
アホか
北陸と関西の人口は5900億円ですむ米原ルートでも満たされる。

こんな簡単なこともわからないとは、やっぱりいつもながらの小浜だなｗ
0932名無し野電車区
垢版 |
2018/06/20(水) 23:45:40.72ID:+b4NDTJj
北陸の人口て３つ合わせて茨城県レベルしかもものすごい過疎
0933名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 00:12:27.77ID:6HC2du//
5900億円ですむ米原ルート
でも米原ルート乗換なんですよ

名古屋方面も乗換、リニアからだと2回も乗換
それが米原ルート
0934名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 00:22:26.79ID:fi2F9jCJ
>>933
つまり敦賀乗換と同程度の利便性のために6000億円も無駄に使う。
それが米原ルート。
0935名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 00:24:46.42ID:fi2F9jCJ
>>931
北陸〜関西で、敦賀乗換と変わらないような米原ルートに
6000億円もかけるのは無駄。

こんな簡単なこともわからないとは、やっぱりいつもながらの四国厨だなｗ
0936名無し野電車区
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2018/06/21(木) 07:15:42.94ID:Y2E/pHrS
米原ルートは落選糞ルートなのは
もう確定してるのだが
1.5兆円の四国厨(海峡派）が最期の砦
それも風前の灯ｗ
0937名無し野電車区
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2018/06/21(木) 07:24:24.83ID:P+BnyHnd
>>936
財源がないのに何言ってんだか。
小浜京都ルートは未着工か未成線で終わると思う。
日本の財政状況ではこんな無駄は無理。
0939名無し野電車区
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2018/06/21(木) 08:00:27.13ID:0I5b5r5R
>>923の書き込みとか見てると
あ…典型的な名古屋人の書き込みだな
としか思えないんだけど
0940名無し野電車区
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2018/06/21(木) 08:13:57.97ID:H5Ie9KKw
>>939
1.5兆円で四国新幹線に
当たり前だと書いてるだろ
なんで名古屋が四国新幹線欲しがるんだよｗ
名古屋になんか恨みでもあるの？
0941名無し野電車区
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2018/06/21(木) 09:05:56.96ID:OcsQVnBb
>>919
「米原ルートにして残り1.5兆で四国新幹線」の発言の大半は四国厨で間違いない。同一IDで同じ事を四国新幹線スレで書いてる。
他の発言は米原ルートの方が便利と思う人達で中には名古屋民も混ざってるし、
早々に北陸新幹線を格安で済ませ他の計画線の格上げ目指す人達か？
0942名無し野電車区
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2018/06/21(木) 09:09:33.97ID:OcsQVnBb
四国新幹線スレが埋まったが新スレ立たないのでここに書いてる奴が多数。

だいたい北陸新幹線敦賀以西の事なんて関西人でも殆ど知らず話題にも上がらない。
どうせ開業間近になって騒ぎ出すのと投資した費用(見積りの2.1兆は遥かにオーバー)の話題が出るくらいだろう。
0943名無し野電車区
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2018/06/21(木) 09:58:07.06ID:wqD8CQ0v
>>942
財務省にはもうバレました。残念。

https://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/proceedings/material/zaiseia300425/02.pdf
＞○ 直近の整備新幹線事業（（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構）において、事業評価のプロセスが十分に機能せず、適切なコスト管理が行われていない状況が認められる。
＞○ すべての公共事業分野において、評価プロセスを検証し、事業評価の実効性を高めるとともに、適切なコスト管理を徹底すべき。
＞ 　 あわせて、整備主体・手法等について、ＰＰＰ/ＰＦＩ等の事例も参考にしながら、最適な選択を行える環境を整えるべき。
0944名無し野電車区
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2018/06/21(木) 09:59:49.09ID:wqD8CQ0v
「整備主体・手法等について、ＰＰＰ/ＰＦＩ等の事例も参考にしながら、最適な選択を行える環境を整えるべき」

これ、「民間資産の利活用＝東海道新幹線への乗り入れによる米原ルートでの整備」を推してるように読めるんだがなぁ
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 10:25:13.49ID:uoZn3fAS
>>942
京都も大阪も予算規模も大きいし
税金の無駄と言えば生活保護の不正受給や
高すぎる公務員給与など他に一杯ありすぎて
滋賀県とは違い選挙の争点になる事はない
0946名無し野電車区
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2018/06/21(木) 10:31:58.32ID:VJB71L3S
馬鹿だなあ
予算規模が違うから生贄にちょうどいいんだよ
国でも同じだぞ
0947名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 10:36:00.15ID:uoZn3fAS
>>944
都合よく深読みしすぎ
財務省にバレたんなら予算を付けるのに
注文をつけるだけ。
財務省が与党PTの決定に楯突いて政治家
に敵に回してまでルート変更するような事
はしないしそもそもそんな権限はないよ
0948名無し野電車区
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2018/06/21(木) 10:39:41.11ID:uoZn3fAS
>>946
府民の興味のないものは生け贄には
ならんよ
生活保護受給者や公務員は一般の府民に
反感を買ってるから争点になる
0949名無し野電車区
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2018/06/21(木) 10:48:41.79ID:VJB71L3S
>>948
興味がないから止めて差し支えないのだが
本当に頭おかしいｗｗｗ
福祉なんか止めたら地方議員はやることなくなるがな
0950名無し野電車区
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2018/06/21(木) 10:50:10.20ID:6LtVOx5K
>>945
そもそも整備新幹線に興味がないから賛成も反対もどうでもいいって感じだろ
0951名無し野電車区
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2018/06/21(木) 11:19:10.27ID:8IcCVuAP
>>949
整備新幹線反対が争点にならない
票にならないと言ってるだけで
別に止めても差し支えないよ
そもそもここの小浜派は米原ルートに
変更がないと言ってるだけで敦賀止めで
一向に構わないと思ってる人がほとんど
税金が無駄なら敦賀以西の延伸を止めれば
いいだけで地元の同意も得られない
米原ルートに変更なんてあり得ない
と言ってるだけ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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