東海道・山陽新幹線201
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東海道・山陽新幹線200
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526686087/ >>470
加計問題、日大問題、等々。
日本は中国を笑えない罠。 >>469
名松線や飯田線なんて鉄ヲタ以外は廃止してもらって全然オッケーなんだけど >>472
リニアの談合はよく分からん所もあるがな。
しかし超電導リニアのシステムは
金を取って人を乗せるレベルにあるのは間違いない。
>>473
中国では森友・加計・日大と同じような話は話題にも問題にもなりません。
極めて当然の事。
>>474
地元自治体にとっては大問題なんですよ!
北海道の流れを見てるとよく分かる。 >>475
話題にならないんじゃなくて話題にできないんでしょ?
日本はそういう意味では極めて健全 >>477
じゃあ地元自治体の金でやってくれ。新幹線ユーザーのうち飯田線や名松線を利用するのは百万分の一以下だろう。なくなってもらって全然オッケー。 ヒント
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6F6371L6FOIPE02M.html?ref=tw_asahi
「話を聞きます」車掌、15分間説得続ける 新幹線殺傷
山下奈緒子2018年6月13日21時8分
走行中の東海道新幹線車内で男女3人が襲われて殺傷された事件で、JR東海は13日の定例記者会見で、被害者に馬乗りになっていた小島一朗容疑者(22)=殺人容疑で送検=に対し、
新幹線の男性車掌が「やめてください」「話を聞きます」と、駅に停車するまでの約15分間にわたり説得を試みたことを明らかにした。容疑者は刃物を振り下ろすことをやめたが、無言だったという。
JR東海によると、事件は、新横浜駅を出て3分後の午後9時45分ごろ、12号車で発生。10号車にいた30代の車掌は逃げる乗客から「刃物を持っている人がいる」と聞き、午後9時48分ごろ、12号車に駆けつけた。
12号車の中央付近では、小島容疑者が、死亡した会社員梅田耕太郎さん(38)=兵庫県尼崎市=に馬乗りになり、刃物を振り下ろしていた。
車掌は防護のため、外したシートの座面を持って近づき、さらに車内にあったキャリーバッグに持ち替え、それを盾のようにして近づいたという。
車掌が何度も説得を試みると、小島容疑者は動きを止めたが、言葉のやりとりはなかったという。新幹線は午後10時3分に小田原駅に停車。
待ち構えていた警察官が乗り込み、小島容疑者を取り押さえた。(山下奈緒子) >>469
結局名松線復旧費用の大半を地元自治体が負担して、7年がかりでようやく復旧にこぎ着けたのに
東海さまの黒字のおかげって…
やっぱりJR東海は宗教としか言いようがない。 >>480
まあ地元自治体の復旧費用は鉄道周辺の山や川の整備費用なんだけどね。大体の災害復旧にはセットになってるもの。
JR東海は「リニアを建設しようとしてる会社がローカル線の復旧すらできないのか!」
とか言われるのを嫌がったとかいう噂がまことしやかに流れてたりしてるね。 >>481
これから人口減っていくのに山奥の鉄道に巨額の金使ってやってくれるね!地方自治といっても95%、下手したら100%国が交付税で面倒見てるから国民税金負担だね。 >>347
年収が低い人や結婚できない人だけ検査しろと言ってるのと等しい 手荷物検査は困難との社長の公式回答があったね
そりゃそうだろそんなもん無理だわ 名松線の津市や三重県はえらいと思うよ。
地元の鉄道を残そうと予算を入れたのだからさ。
それに対して北海道の自治体ときたら。。。。。 新幹線よりも在来線の方がよっぽど
無差別殺人のリスク高い。
新幹線の手荷物検査実施を強く訴えているのは、恐らく新幹線しか利用しない富裕層が中心だろうね。 >>484
新幹線のアナウンスででかいスーツケースも網棚に載せろというのがあるけど正気の沙汰とは思えないんだけど。 >>488
それが嫌だから
できるだけ車両の最後尾を指定して後ろに荷物置く
一番後ろだからリクライニングの角度で文句言われることもないし >>435
なんか嫌儲ガイジが無知晒ししててワロタ >>488
あれアホだよな
スーツケース落っこちてきて事故ったらJRが半分賠償する責任あると思う ヒント
「出所後再び犯行起こす」新幹線殺傷事件で逮捕の男(2018/06/14 11:57)
東海道新幹線の車内で乗客3人が殺傷された事件で、逮捕された22歳の男が出所したら再び犯行を起こすという趣旨の供述をしていることが分かりました。
小島一朗容疑者は9日、東京発新大阪行きの東海道新幹線「のぞみ」で、乗客の梅田耕太郎さん(38)を刃物で切り付けて殺害した疑いが持たれています。
小島容疑者は容疑を認めていますが、その後の捜査関係者への取材で、
小島容疑者が刑務所を出所した後に再び犯行を起こすという内容の供述をしていることが新たに分かりました。
また、凶器については3月ごろに購入したと話していて、警察は計画的犯行とみて調べています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000129527.html ヒント
東海道新幹線で乗客3人が殺傷された事件で、殺人容疑で送検された小島一朗容疑者(22)が、事件直前までの数カ月、長野県岡谷市の日帰り入浴施設「ロマネット」を繰り返し利用していたことが、わかった。事件前日の6月8日にも目撃されていたという。
施設によると、小島容疑者の所持品に施設のプリペイドカードがあったと神奈川県警から問い合わせがあり、複数の職員が小島容疑者がいたと話している。
目撃証言によると、小島容疑者は青いビニールシートにくるんだ荷物を荷台にくくりつけた自転車で、今年2月ごろから週1〜3回ほど施設を訪れた。
提供される室内着に着替え、長時間滞在。早朝から夜の終業時間までいることもあり、パソコンを長時間使ったため、施設はコンセントにテープを貼って使えなくしたという。
態度はおとなしかったが、暖かくなってもコートを着ていたため、職員らは不審に思っていたという。(依光隆明)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00000041-asahi-soci >>491
スーツケース辞めれば良い
少なくとも学割、学生団体はキャスター付きケース禁止な >>495
会社の金で乗ってる社畜とお上りの田舎モンも追加で >>492
死刑でいいよ、コイツは
生かしておいても社会になんら貢献しない
正真正銘のクズだ 14時11分頃、山陽新幹線:のぞみ176号はボンネットが割れていると情報があったため、車両の確認を行っています。
このため、博多駅〜広島駅間の東京方面行きの列車で運転を見合わせています。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00042946 https://www.instagram.com/p/Bj_p7PGBjfr/?utm_source=ig_twitter_share&igshid=13kh8sf595lw
何かと接触した模様 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>505
今回が動物とぶつかったんなら東海も西に迷惑かけてるじゃない >>507
ワッチョイスレ立てたガイジさんおはよう >>496
死刑は当然だとしても
裁判する価値すらないな。
あとは中共を見習って
死刑囚から臓器の取り出しをして
最後に人の為になることをやらせればよかろう。 発車後の自動放送がどんどん長くなっていってるな
最初のメロディから英語放送が終わるまで3分も放送が流れてる
これでまた「危険な時は椅子取り外してください」も加わるだろうからますます長くなっていくだろうね 当たったのはトンネルにいたお客様だと。
一旦再開するも当面見合せに。 大本営より
16時12分頃、山陽新幹線:博多駅〜小倉駅間で列車がお客様と接触したため、博多駅〜小倉駅間で運転を見合わせています。
なお、運転再開は19時00以降となる見込みです。 >>512
九州は英語に加え中国と韓国語も入り更に長い。 >>516
接触したのは、お客様なのか…
後になって、ホームから歩いて出た人がいることが判明したとか?
それとも、単に、人間の事をお客様と表現しているだけなのか? お客様という表現は自社や委託先の社員じゃない程度の意味かと >>511
テレビで公開処刑したら効果的だと思う。
目隠しさせたところで、横から頭にブチ込んでやれば良い。
昔、アメリカがベトナム戦争中に北ベトナムのスパイか何かを公開処刑したみたいにな。 鼻の中から腕が出て来たそうな。
新幹線に飛び込むと、体が粉々に粉砕されるのか。 初めて知った。
人生、生きていると新たに学ぶ事が多い。 当該はB8編成か。カバーは廃車発生品のストックありそうだけどどうするんかなあ。 >>511
マジレスするが
中共みたいな政治やらかしてたらG7の地位から滑り落ちるぞ。
中ロみたいに資源もない日本が先進国の看板下ろしたら、新幹線すら上流階級しか乗れない代物になるわ。 連結器カバーはおそらくFRPなんだろうな。
俺が小型の2人乗りヨットを岸壁に頭からぶつけた時の壊れ方と似る。 復旧まで時間かかりすぎ
よっぽど広範囲に飛び散ったのか… >>530
どこのトンネルだよ?
トンネルじゃない所だったのか? 広島−博多の末端区間だから本気出して捜査しませんってことかな
ふざけんな 本日中広島より先へ到着できる列車はありません
名古屋駅の表示より >>536
「警察の現場検証に時間を要しており」という表現が、むしろ念入りに捜査されている印象を受ける
時系列的にも、運転士は何か当たったと思ったがアニマルストライク程度に思って運転継続
→先頭部位の破損が判明して新下関での点検を決めたのが14:11
→人との接触と判明して運転見合わせにしたのが16:12
後手後手に回った上に、衝突地点もすぐに把握できてなかっただろうから、深刻だったんじゃないだろうか 小倉ー博多間は50kmぐらいあるしトンネルばっかりだから歩いて確認すると何時間もかかるから仕方がない >>541
昔から鉄道自殺でトンネル使う奴は多いよ。
状況は確認できないが
損害賠償多くなりそう。 広島付近でもなかったっけ。
認知症かなんかの人が歩いてたの。 例の事故、運転士が1名、車掌が4名、車内販売が2名乗ってたんだな。6名も客室巡回してても無理だったんだから、1両1名くらいいないとダメなのか? 山陽区間、しかもトンネル内?で轢いたから時間かかったんじゃ?
東海道区間だったらすぐ全日警?が来る?
山陽区間はカメラないの?
東海道は沿線にカメラがあるみたい。トンネルにもカメラあるのかな? 俺たちはみんな自殺と書いてるけど
事件の可能性も否定できないだろうな。
となるとシッカリ遺体を集めて調べないといけないだろうな。 小倉〜博多は山の中を幾つもの長大トンネルでショートカットしてるんだな
約50kmを17分で走破するのな 後発のさくら558号(博多定刻15時15分発、10分遅れ)に乗ってたが、どこのトンネルかは特定できてたみたいよ。 >>550
北九州トンネルっぽいね。
ニュースでも空撮でトンネルの入り口を映してた。 北九州トンネルまで来ると減速始めるんじゃない?
博多出て目一杯加速しきるのは宮若とか鞍手の辺りかな?
場所的に人より動物って感じだろうか… >>552
たぶんそこ。小倉に一番近いトンネルだった。
トンネルの中を20km/hくらいで徐行運転してた。小倉に着く頃には遅れは40分くらいになってた。
>>554
まじかよ。間一髪事故地点通過できててよかった......。 バのつくもの体に巻きつけて新幹線に飛び込んだら世界のニュースになるな 下り、広島手前で大フン詰まり状態の様子。
岡山止めを多めにしてきたがまだ厳しそう。
上り、折り返し広島発が状況つかめない様子。 >>547
東海道新幹線でも沿線にカメラがあるのは加瀬野みたいな撮り鉄スポットだけだろ >>560
せめて小倉までは走らせろよ
西は利用者にどうしろって言うんだ >>565
小倉には車両基地がない
折り返し出来るのが広島(新岩国留置線のみ)
広島は東京、新大阪駅型折り返し設備だから制限が出る
岡山で段落とししかない >>560
しませんじゃねーよ
在来線特急すら出さないのか 115系3000で広島、岩国、徳山、小郡、厚狭、新下関、下関に夜行快速希望? >>565
トンネルの天井も点検するため、給電停止していると推測 広島→新大阪のさくらはひかりとして運行するのだろうか?
ひかり・さくら・みずほ辺りは珍しい表示も見れるかもしれない >>567
清掃省けば折り返し運転できるだろ
有楽町火災のときもそうだったが、JRは清掃の済んでない車両に客を乗せるぐらいなら運転打ち切ったほうがいいとかいう理解不能な対応を改めるべき もうカバー内に収蔵されていた腕が遺体ということでいいじゃん、
山岳救助ばりに“捜索は明日頑張る”とか出来ないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています