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東海道・山陽新幹線202
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0001名無し野電車区
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2018/06/16(土) 15:14:25.36ID:BQXqBkXO
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線201
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528606957/
0002名無し野電車区
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2018/06/16(土) 15:35:51.30ID:LYgkq23Z
>>1乙

今さらだけど、のぞみ台車亀裂のときに、新大阪・京都・米原・岐阜羽島で運行を中止できたにも関わらず、名古屋まで運行を継続したJR東海が全く批判されなかったのは何故なんだ？
0007名無し野電車区
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2018/06/17(日) 03:34:10.18ID:wOyoVU6M
ヒント
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言

2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日：新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性

2018年 2月21日：ＪＲ東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればＪＲ発足以来初

2018年 2月28日：JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す

2018年 3月 1日：上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か

2018年 3月 2日：京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。

2018年 3月 6日：JR日光駅 マヤの機回しで撮り鉄の目の前でポイント不転換。
2018年 3月23日：高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。

2018年 3月24日：東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約２時間。５本が運休。約１９００人に影響。

2018年 4月12日：郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。
0009名無し野電車区
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2018/06/17(日) 12:00:37.14ID:wOyoVU6M
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011479311000.html

15日昼すぎ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、ホームに入ってきた列車が、非常ブレーキが作動したため、
決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。乗客およそ400人にけがはなく、
ＪＲがトラブルの原因を調べています。

15日午後０時25分ごろ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、東京発新潟行きの「とき315号」がホームに入る際に、
突然、非常ブレーキが作動し、決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。

このトラブルで、８両編成の後方の３つの車両がホームに入りきらなかったため、乗客は前方の車両に
移動してからホームに降りたということです。

ＪＲによりますと、新幹線にはおよそ400人が乗っていましたが、けが人はなく、ダイヤへの影響もないということです。

新幹線の非常ブレーキは、センサーが何らかの異常を感知したときに自動で作動しますが、
今回なぜ作動したのか原因はわかっていないということです。

トラブルが起きた列車は、出発前の検査では異常はなかったということで、ＪＲは詳しい原因を調べています。
0010名無し野電車区
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2018/06/17(日) 12:34:13.57ID:qPLlUa79
>>9
スレチ
0011名無し野電車区
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2018/06/17(日) 12:57:47.40ID:7R3pZY5z
ヒント
ヌルッとぬるぽなのかな？
0012名無し野電車区
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2018/06/17(日) 13:14:09.38ID:MDFcuU1A
>993 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/06/17(日) 12:35:03.60 ID:hCb3EQfe [2/3]
>言い換えたら東海が生まれたせいで史実の西日本のグダグダさが発生したと言える
>それにしても鉄道の東海と自動車のトヨタは色んな意味で鬱陶しい存在だわ

NEXCOの中日本もな
0014名無し野電車区
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2018/06/17(日) 13:34:09.23ID:wOyoVU6M
ヒント
トラブル世界一のJR緑さすがだ！

輸送障害件数ワースト1〜6位はJRに

輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1〜6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。

件数では1〜6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。

http://toyokeizai.net/articles/-/204328

2018年01月15日
大坂 直樹 : 東洋経済 記者
0015名無し野電車区
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2018/06/17(日) 13:42:22.68ID:Bm/MjnH6
ヒントは在日
0016名無し野電車区
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2018/06/17(日) 13:46:12.07ID:izlgvdrN
またしても東海の優秀さが証明されたな
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