品川駅part15

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 21:12:39.95

品川駅part15

交通政策審議会答申・2017年05月発表
リニア中央新幹線品川駅の工事も着工
新幹線品川駅が開通して利用者も増え続け、山手線東部各駅からの利用が便利になった
上野東京ラインが開業し、東北線・高崎線・常磐線から品川駅へ直通
京急品川駅は地平移設の上で２面４線化、八ツ山踏切と北品川駅は高架化

品川駅の将来について語り合いましょう。　　
　
前スレ：　
【品川新駅】品川駅part14【駅名募集】　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528229770/

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 17:40:48.30

初乗り運賃の2度払いいやよね(´ω｀)

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 18:48:53.33

>>846
銀座線は当初、新橋から品川方面に
伸びる予定だった

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 04:38:57.04

品川駅もいいけど、名鉄神宮前駅のホーム・線形改良工事もなかなかだな

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 10:30:54.08

>>846
品川なんてつい最近まで東京の場末で何にも
なかったところだよな。地下鉄を通す意味も
ほとんどなかった。

品川が発展し始めたのは最近のことで、東京の
メトロネットワークがほとんど完成していたころ。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:15:43.56

新幹線の駅ができるまでは田端と変わらない存在

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:30:30.48

京急、東海道線と山手線乗り換えがある点では
田端とは違う

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:39:24.77

>>851ｱﾘﾏｻﾝﾃﾞｽｶ?

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 12:52:24.92

品川が発展し始めたのはインターシティの完成や
新幹線駅、京急羽田乗り入れが始まった２０００年
前後から。それ以前は通過、乗り換えだけの駅。
その前に諮問されていた１８号答申では品川は
門外だったね。

リニア建設が決まって、ようやく白金高輪ー品川の
地下鉄延伸の答申が出た。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 13:37:11.52

>>848,852
どっちも東急にやられた

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 15:56:49.55

地下鉄がないからリニアを地下に作れたと前向きに考える方が良いかも。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 15:59:11.51

ヒント
東京駅で車両故障東北新幹線などダイヤ乱れ(30日12時45分現在)

東京駅で発生した車両故障の影響で、東北・山形・秋田・上越・北陸の各新幹線はダイヤが乱れています。

東北新幹線：最大1時間30分
山形新幹線：最大1時間30分
秋田新幹線：最大45分
上越新幹線：最大1時間
北陸新幹線：最大1時間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00000006-rescuenow-soci

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 18:25:38.91

>>854
かつての品川よりもショボい駅に地下鉄が乗り入れている時点でその言い分は通らない
計画はあったけど、色々とタイミングが悪かった
ただそれだけの事

>>855
いくら何でも田端レベルは無い
「〇〇方面」と案内される駅の中では最下位だったけど

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 19:56:16.35

品川は来たるリニア時代まで都市計画的にもずっと温存してあったんだよ
それにしては再開発がショボいっていうね。珍しいのは自動運転の拠点ができることくらい

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:00:23.54

>>862
品川よりしょぼい駅とはどこのことだろうね。
品川駅はそこそこ規模の大きな駅だが、
街としてはオフィス街でもなく繁華街でもなく
車両基地や貨物駅、工場などがだだっ広く
広がるだけの街だった。西側の御殿山の住人は
電車なんぞ乗りそうもない層だしｗ

まあ米原駅みたいなもんじゃないの。どこかへの
途中区間ならともかく、地下鉄路線の新規
ターゲットとなるような街ではなかったということ。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:07:35.55

流石に米原はねーわ
新幹線駅が出来る前の品川に近いのは東北新幹線開業前の大宮だろう
今の品川に一番近いのは新大阪か

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:21:09.53

過剰に人でごった返しているのが好きなの？

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:21:35.22

分割民営化後すぐにJR東海は新幹線品川駅の建設に着手したが、
JR東海の首脳陣はこの時点で品川を将来のリニア駅にしようとしていたんだろうなと思う
葛西氏も当時の講演会で「リニアの起点は(東京ではなく)品川か汐留」みたいな事言っていたし

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:50:52.70

葛西なんてモリカケの非でないくらい政権とズブズブだからな
今やってることはぜんぶいつぞやの料亭で話し合ってたことを実行しているに過ぎない

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 20:58:06.48

そもそも安倍再登板を促した張本人だしね

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 21:28:32.49

>>865
旧大宮市は高度成長期に人口がどんどん
増えて大宮駅周辺にはデパートもありそこそこの
繁華街だったよ。品川とは比較にならない。
新幹線駅も県都浦和ではなく商業、交通の
中心大宮だし。

車両基地がだだっ広く広がって繁華街でも
オフィス街でもない米原の方が、通過、乗り換え
主体の駅としてその性格は似ていると思うけどね。

新大阪駅周辺も再開発構想があるらしいが・・

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 23:29:28.89

ヒント
どっちも徳島から遠くてわからない。

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 00:38:38.96

徳島をベースにしてる奴って・・・

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 00:45:44.73

>>871
日本一低い山・・ｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 02:06:34.49

>>872
明日紅白に出ます

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 05:54:35.97

>>872
ヒント
我が地元徳島をバカにしないで！

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 07:42:15.55

>>870
車両基地が広がって繁華街でもオフィス街でも無いってんなら新大阪で良いだろ
(新大阪は厳密には車両基地じゃなくて操車場だが)
かつての品川を過小評価する意味が分からない
そもそも米原には品川みたいに化けるポテンシャルも無い

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 07:50:30.42

アンチ葛西を拗らせてるだけなんじゃないの
そうした連中は東部方面線も過小評価してる
新横浜など何もないと

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 08:02:09.03

リニア予測スレでかつて「品川は西船橋レベルの駅」と過小評価してるのが居たが、
米原レベルとか言ってるのもそいつと同類だな

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 14:05:00.77

デパートと繁華街が好きなんだろw

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 15:35:25.35

ヒント
僕はスタバがすき家

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 16:02:46.14

>>879
立川とか持ち上げてそうだな

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 16:22:53.80

>>854,858
でも東口はプリンスグループとパシフィックのそれなりの高級シティホテルが随分前からあったじゃないの

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 19:07:58.59

西口だろ

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 19:33:31.59

むかし、不動産板にreal_estate_tokyoっていう、港南口近辺の地主って奴がいて、高輪口はもっと商業施設を作るつもりだったけど、地元の有力者が反対したのでホテルしか作れなかったという話を書いてたな。
京急か西武鉄道か、どっちかが野球場を作ろうとしてたらしい。

**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 21:44:21.57

品川駅西側の台地の上はまあお金持ちのイメージｗ
駅前には高級そうなホテルが並んでいて、このあたりに
出入りする人は電車に乗るんですかねｗ
東側は工場ばっかりのイメージ。あと食肉「市場」ｗ

東側の景色は大きく変わったけど、西側はあまり
変わらない感じ？

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 10:39:57.92

>>885
えーこれから西口は再開発でメチャクチャ変わるでしょ
新駅もその再開発の一環だよ
新駅の超高層ビル街の第一期期工事は超高層が４棟だけだが
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
同時に泉岳寺駅のホーム拡幅工事や周辺の超高層化工事もあるのでこの辺りはかなり変化する
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_62.pdf
更に品川寄りの第二期工事では東京都の環状4号工事と合わせてペデストリアンデッキで品川駅と繋がり
品川駅高輪口は京急ホームの地上化工事と同時に再開発工事も行われて
駅前は凄いことになるよ当然向かい側のWing高輪とか品川Goosなどの再開発も行われるだろうね
http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf
この図では品川駅高輪口の駅ビルはツインタワーのようだね階数とか高さとか判らないけど超高層でしょ

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 13:31:54.32

上空を旅客機が飛ぶから超高層は

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 14:38:06.77

港南口は食肉市場と下水処理場を何とかしないとダメだろうな。
どっちも埋立て地に移転して商業施設作ればもっとイメージ上がるのに。

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 15:54:39.21

ヒント
何で品川駅前に屠殺場、近くに屎尿処理場があるの？

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 15:59:17.39

>>888
下水処理場はともかく、屠殺場は将来的に移転すると思う
最早あそこに置いとく意味が無いし

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 16:01:40.75

>>889
品川はそんな場所だったの。とくに東側は東京の
場末感が強い街。

品川の西側はお金持ちが住む高級な街。東側は
工場ばかりで安アパートしかないような街。両極端ｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 16:32:27.38

ヒント
平凡な街徳島にようこそ

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 16:33:59.68

ヒント
没落する一方の日本にリニアは不要

リニア建設も品川駅の再開発も全て無駄ｗ
見栄っ張りで我欲まみれなトンキンや老人国家日本

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 19:51:36.78

>>846
銀座線のうち、浅草・新橋間を運営してた東京地下鉄道は京浜電鉄、つまり今の京急と乗り入れる計画があって、新橋から品川までと五反田方面の開業免許まで取っていた。
しかしその計画も、東急の創始者・五島慶太の乗っ取りにより宙ぶらりんになり、五島の影響力のある営団地下鉄は開業を嫌って東京都交通局にこの区間を押し付け、浅草線として開業することになった。
東京メトロ副都心線を品川から避けようとしたのも、南北線の品川駅延伸を言い出したのが東京都なのも、こういう理由なのかも。

**名無し野電車区** · 2019/01/01(火) 22:21:28.42

>>894
けっきょくそれも品川の街に行くことが目的ではなく、
京急が都心に乗り入れるための通過点に過ぎない
ということだよね。結果的に銀座線が渋谷に乗り
入れたのは正解だったじゃん。

今の品川も街としての魅力となると、どうなんだろうね。
ゲートウェイは行きたくなるような街になるんだろうか。

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 00:12:43.19

ヒント
品川ではなく港区と言っていただきたい

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 01:30:47.26

ヒント言うな。気持ち悪い。

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 01:31:09.32

羽田に近いってことでMICE機能は品川に集積されることになる
ビジネスでは品川が目的地になり得るケースは今後さらに増える一方だろうが
商業・観光地としてはからっきしのままなのは今後もずっと変わらない。リニア名物くらいは出てくるだろうが

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 01:50:59.35

>>897
ヒント
ヒント、ヒント、ヒントと唱えればあなたも幸せになれる。

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 03:06:57.24

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 11:04:50.91

>>891
そうでもないよ
東側のイメージはだいぶ良くなったよ
水再生センター施設の上部空間は公園に成ったし
品川インターシティやグランドコモンズのような超高層ビル街もできて
今はサラリーマンが闊歩している

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 11:06:07.59

>>886
もっとも西側はもっと変わりそうだけどね
>>886

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 11:10:55.72

地下鉄の南北線が品川駅まで延伸する計画は認められそうなのかな
これができると品川駅の盲点だった北東方向に行ける様になって便利なんだが
品川駅はリニア中央新幹線のターミナルになるんだし優先して欲しいね

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 11:12:17.65

>>903
間違えた北西方向だね

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 11:22:41.53

>>890
確かにあの場所は駅に近く肉処理施設じゃもったいない
施設を大井埠頭あたりに移転して超高層ビル街を拡張すべきだね

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 12:24:10.40

>>901
いや、むかしはそうだったという話。今はオフィスビルと
タワーマンションが林立している。

>>905
屠場の空間はたしかにもったいない気がするな。
築地移転もひと区切りついたし、五輪後の課題に
なるかも？

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 13:47:15.78

>>891
JRの敷地で完全にこの辺りは東西に分断されていたからね
昔からある西側の高輪と埋立地の東側の港南じゃ違って当たり前
だけど今では駅に自由通路ができて行き来できるようになったので変わりつつある
それに将来的には環状４号線もできるし新駅側に歩行者専用横断橋もできる

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 15:54:24.62

新しいホームの使用方法も見えてきたし、次スレは要らないかも。

京急地平化着工期まで休眠

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 17:23:11.91

品川駅開発が終わるまでまったり語ればよい
まあ次の切り替え日程が決まる頃には盛り上がるだろう

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 10:00:30.68

別に工事や開発の話だけじゃないだろう。普段使ってないやつはそういう考えになるんだろうが

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 15:38:17.27

3,4番線は混むようになると思うけど
3番線側を拡幅したりするのかな?

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 17:25:19.29

階段があるから1番2番を潰さない限り無理でしょう

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 17:28:13.15

>>911
京浜線より山手線の方が運転本数多いから、ホームに人は滞留しない。
逆ならたいへん。

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 18:08:47.34

3番線側のホームは大井町寄りトイレ跡の辺りも含めて未着手だから
ホーム工事中の様子で判明するだろうな

**名無し野電車区** · 2019/01/05(土) 22:10:52.18

>>903
南北線品川駅延伸と臨海部方面新線とを
統合・直通する案が
国土交通省交通政策審議会にて
委員から逆提案された
申請されれば認可されるだろう

【だん吉】 · 2019/01/06(日) 00:00:00.91

>>915
臨海部方面新線というのは羽田アクセスとは別物？

**名無し野電車区** · 2019/01/06(日) 00:22:51.79

>>915
都心部・臨海地域地下鉄構想が元々の構想では銀座～国際展示場だったのが
小委員会の提案で東京駅までの延伸およびつくばエクスプレスとの相互直通に
なったのは知ってるけど、さらに品川までの延伸および都心部・品川地下鉄構想
との直通は初耳
品川からお台場・有明方面が便利になるから実現してほしいけどね

**名無し野電車区** · 2019/01/06(日) 23:00:24.19

本日23:30~
TBS ゲンバビト
高輪ゲートボール駅工事現場

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 05:56:19.26

高輪かぶれ駅でよかったのに

「次は高輪かぶれ、高輪かぶれ。お出口は、埋立地です」

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 09:11:52.90

つまんね

**名無し野電車区** · 2019/01/08(火) 23:07:46.48

ヒント
僕の提唱した、京浜急行本社前駅はなぜ採用されなかった？

**名無し野電車区** · 2019/01/09(水) 01:05:32.45

高輪ゲー

**名無し野電車区** · 2019/01/10(木) 04:28:32.25

これが、彼の残した最後の言葉であった・・・

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 10:41:13.53

ヒント
3番線はホームドア対応のH構が打ち付けられてない

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 11:10:18.18

えっ？恥垢…

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 15:10:08.04

1番線がなくなるだけ

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 15:22:38.19

これが明治14年ころの新駅近くの絵だよ
https://www.klnet.pref.kanagawa.jp/kyoudo_archives/ooyama/99sonota/materials/sonota_245.jpg
手前が東海道（国道15号）で高輪大木戸跡が描かれているので新駅はもう少し品川寄りかな
この高輪の海に築堤して敷いた線路の更に沖が新駅の場所だよね

**名無し野電車区** · 2019/01/11(金) 17:52:56.82

やっぱりお前は高輪かぶれでよし！

**名無し野電車区** · 2019/01/13(日) 21:17:18.07

ヒント
JR品川駅改札内、誰でも自由に弾けるピアノを16日間展示 - ヤマハ

ヤマハミュージックジャパンは1月27日まで、駅を訪れた人が自由に弾けるピアノをJR品川駅中央改札内「エキュート品川」入口前に展示する。

ピアノの展示はヤマハピアノのプロモーション「LovePiano」の一環として、JR東日本と協力し、実施される。全体にカラフルな塗装を施したヤマハのアップライトピアノ1台を設置し、
誰でも自由に演奏できるようにする。ピアノの外装は、ペインター・イラストレーターの立川恵一氏と、御茶の水美術専門学校の4人の学生たちが2017年に描いた。

同社はこれまで、JR新宿駅新南改札外「Suicaのペンギン広場」、東京湾アクアライン・海ほたるパーキングエリア、二子玉川ライズのバスロータリーなど、
オープンスペースをはじめとする12カ所でピアノを展示し、累計で約1万人が演奏を楽しんだという。SNSでも反響を呼び、「展示場所を増やしてほしい」といった要望も多数寄せられている。

https://news.mynavi.jp/article/20190113-755076/images/001l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20190113-755076/images/002l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20190113-755076/

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 08:02:41.24

ジャスラックはちゃんと金を徴収してるんだろうか

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 10:03:47.61

>>930
は？
バッハやモーツァルトばかり演奏するかもしれないじゃん

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 13:30:14.67

誰かラジオ体操第二弾いてみて

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 13:43:46.44

>>932
弾けるけど、行く機会がないな

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 14:16:00.59

ヒント
プレイザピアノ

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 14:17:09.60

NIB news everyの曲誰か弾いてくれ

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 18:30:17.63

今年秋の線路切り替え内容(9月の1回目の3連休予定。予備日が翌週の3連休)
終電～初日の午前未明まで
京浜東北線北行切り替え午前未明まで山手線に振替。京浜東北線は上野と品川駅5番線でそれぞれ折り返し。
その後二日間かけて山手線を切り替え。山手線品川ー田町運休。同区間は京浜東北線で振替。品川ー大崎は単線並列運転で大崎ー新宿ー田町で運転。

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 19:32:03.87

結局、金曜終電後から日曜の朝とか午前中くらいまで
京浜東北も山手も止めてしまうのが
工事が一番確実で速いんじゃないのかな。

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 19:54:07.01

駅ピアノやるのか
http://www4.nhk.or.jp/P5389/

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 22:24:59.54

早速YouTubeにあがり始めてて草

**名無し野電車区** · 2019/01/14(月) 22:50:16.91

>>937
全部止めると品川ー上野が麻痺
浜松町から東京モノレール乗り換えが出来なくなるのは致命的

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 07:20:19.97

で、山手は今回は1・2番のままなん？

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 07:58:11.43

現1番線無くなったら、新幹線ホーム以外番号振り直すのかしらん？

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 08:39:13.45

>>936が何を言ってるのかよくわからない。
札の辻のところ、山手より先に京浜東北を動かすなんて無理だろ。

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 08:47:46.35

>>943
そだね
立体交差より北側は山手、京浜東北北行は同時切り替えじゃないとだめだ

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 09:17:09.21

ホームの番号振り直すなら、
京急が1-4を使ってJRは5から付けるとかしたら
外国人とかも分かりやすくなりそうな気がする。
やらないだろうけど。

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 09:45:36.23

>>941
そうどす。

>>945
京急地上化の工事の目処がたったらその時振り直すでしょ。地上化したら旅客にわかり易くするっつてんだから。

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 13:17:27.49

>>945
横浜駅みたいになるのか

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 13:37:30.49

京急が地平に移って同一レベルになるんだし
ホーム番号統一は良いかもな
京急を足しても東海には影響ないし

**名無し野電車区** · 2019/01/15(火) 23:25:47.37

>>944
そうとも言えない。

０日目終電後～１日目日中：
　　ケト運休
　　田町駅南側のケト北行き山手線交差部以外、ケト北行きを新線に切り替え
１日目終電後：
　　ケト・山手停止中
　　田町駅南側のケト山手交差部で、ケト北行きをつないで山の手内外とも撤去
２日目日中～終電後：
　　山手運休
　　新線に切り替え

**名無し野電車区** · 2019/01/16(水) 08:42:24.29

>>949
田町の南側、それだと無理じゃないの。
まず、終電後から山手の線路撤去して北行きの路盤作って線路つなげるのが
朝までには終わらないと思う。
それと、京浜東北だけ動かして山手を後から工事っていうのは、
両脇で列車動かしながら真ん中で工事するのか？
南行きの工事の時は隣の東海道も止めたのに。

**名無し野電車区** · 2019/01/16(水) 08:54:41.27

短時間とは言え浜松町を孤立させるわけにはいかないだろう
JYJKが揃って無理なら臨時バスか都営に振り替えさせるか