都会路線と田舎路線の見分け方 060
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること、ﾜｯﾁｮｲは住人もスレも死ぬため導入禁止。
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！48
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524739704/
※前スレ
[無断転載禁止] 都会路線と田舎路線の見分け方57
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502786644/
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/
都会路線と田舎路線の見分け方 059
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519428833/ >>846,849
中部運輸局&近畿運輸局「東海道山陽本線の例と同様に中央本線も関西本線も都会認定」
中央本線&関西本線「ホッ」 JRの幹線（運賃計算上の）限定で
・複線化率100%なら都会路線
・複線化率80%以上100%未満なら郊外路線
・複線化率60%以上80%未満なら田舎路線
・複線化率40%以上60%未満ならど田舎路線
・複線化率40%未満なら地方交通線に格下げ相当の秘境路線 >>852
JR篠栗線「黒字なのに地方交通線格下げ相当とは……篠栗までの複線化費用ぶつけんぞ」 >>840
リニモ> 貸切用意してるからおいでん
スカイレール> うちも >>843
鶴見線、南海汐見橋線「そりゃあ沿線に田畑山林荒地なんか無いからな」 >>843
名鉄築港線「本数の少なさで定評のある俺が都会認定だなんて、照れるなぁ。」 >>858
名古屋は日本一巨大な田舎が地元の認識。 >>852
奈良線「今やってる工事完了しても田舎路線止まりかよおい…」
相模線「神奈川のヤンキーどもまとめて派遣したろかおい」
両毛線「栃木群馬連合軍で派遣したろかおい」
水戸線「茨城も入れといたる」 >>854
アドベンチャーラインは青梅〜奥多摩、つまり全線単線なんだが、何がえっへん？ 上位条件優先で、一つでも該当する駅があるならその条件が該当するとする
線籍で判断（山手線は品川田端間）
接続する駅でその路線が
複線非電化であるなら変態路線
複々線以上であるなら都会路線
複線電化であるなら郊外路線
単線電化であるなら田舎路線
単線非電化であるなら秘境路線 >>862
新幹線は新幹線と考えて既存在来線の線増とはみなさないとしてくださいな >>862
なるほど
その路線自体が複々線かどうかだと、山手線に代表される様な誰が見ても都会路線がそうでないことになるからね >>862
常磐線と関西線とTXと鹿児島線が変態路線 >>862
篠栗線「単複線ってどっちの扱いなんだろうか」
地下鉄空港線「やっぱり変態路線じゃね?」
西鉄天神大牟田線「解せぬ」 >>864
山手線って複々線だよ
>>862
ゆとりーとラインって複線非電化だよね
だとすると
中央本線、名城線、名鉄瀬戸線が変態路線だね
東海交通事業城北線もあるから東海道本線もか
伊勢鉄道があるから関西本線も
もしかして名古屋駅は日本一の変態駅ですか？ >>861
多分秘境路線であることが嬉しいと思われ >>861
線籍の青梅線でカウントすればもう少しマシになる >>870
品鶴線が後から割り込んだだけであれは元々山手線の貨物線 線籍で見ると山手線は池袋-赤羽以外は大正14年から複々線だよ 鉄建公団が建設した路線のうち
運営主体がJRもしくは大手私鉄以外の路線はど田舎路線 >>873
奥多摩〜青梅は、「特定地方交通線」扱いになる手前のレヴェルですからね。。。 >>877
都内に久しぶりに廃線が出るのか、それはwktkだな >>870
一般的都民の常識では複線
線籍厨の常識では複々線だな >>880
中里トンネルから出て田端操車場に入るまでも山手線だぞ。
なお中里トンネルが出来るまではちゃんと複々線が並行・立体交差して今の田端駅のところまで来てた。 >>879
一般的都民は環状運転の山手線電車が走っている線路しか数えないだろ >>884
元々が
>線籍で判断
なんだからそれに従うと厨扱いっておかしいだろ
それに>>879の一般的都民の常識とやらが違うと思ったから指摘したのに
>>879以外に言えってのはおかしいだろ >>882
川重「弊社の国内納入車両はすべて兵庫工場製ですが何か?」
E217系「横須賀線と総武本線が廃線間近?ｗｗｗｗ」
813系「鹿児島本線が廃線間近?JR九州終わるがなｗｗｗｗ」 きかんしゃトーマスとタイアップしたことある会社の路線はのどかな田舎路線
大井川鐵道とか >>861,872,873
東京アドベンチャーラインの本心「我らが東京のオアシス、田舎になってナンボたぜ、あははははは」 電動の転車台があるのは地方路線
蒸気圧で動く転車台があるのは田舎路線
手動で動く転車台があるのは秘境路線
ただし本来は蒸気圧や電動で動くものを手動で動かしているのは変態路線
(人間が押すための取っ手が設置された時から付いているかで判断する)
いずれも、過去1年以内に自力で動いたSLを載せて回転したものに限る。
ただし災害などで不通の区間の場合に限り、不通になる直前の1年間とする。 私鉄限定
自社線の鉄路が全線繋がっており、且つ路線が複数存在してる路線で、他の鉄道会社へも乗り入れている場合は都会路線(他社線経由で自社線同士がつながる場合は除く)
自社線の鉄路が全線繋がっており、且つ路線が複数存在してる路線は超都会路線
自社線の鉄路が何らかの原因で全線繋けることか出来ない路線を保有している場合は田舎会路線
一社一路線の場合は秘境路線 >>893
京王・東武・西武・京阪・西鉄に対するトロール乙！ >>893
>>894
最もアレなのは東京都交通局だ 鉄路がつながるってそういう意味なのか？
線路がつながるなら京王とか近鉄はアウトだろうけど >>896
物理的に鉄で繋げろってことだよ。
極端な話しFGトレインや三線軌道駆使すれば鉄路は繋がるからなぁ。 >>897
東京都交通局「モノレールと新交通と併用軌道を三線軌条やFGTでどうにかしろと？」 >>898
故・大阪市交通局「だからわざと1区間だけ別会社にしてたのに、ニュートラム...」 >>893
またガマ急を秘境路線にしようとして！
ゆりかもめ・東京モノレール・りんかい線「俺らも秘境路線だから問題ない」 >>902
古町駅で、路面電車の線路と郊外電車の線路が合流してる。 >>902
物理的に十字のポイントで繋がってるからOKでしょ 交流電化路線は新幹線以外は全て田舎路線
交直デットセクションを持つ路線はそのセクションが最終駅の手前で無い限り変態路線 >>906
田沢湖線「くっ、秋田新幹線を正式名称にするべきだった」 >>906
JR九州の電化路線ほぼすべてが田舎認定され、黒服の一団が>>906宅を取り囲み始めた模様です >>906
とりあえずゆりかもめを田舎路線、TXを変態路線にしたい、ということまではわかった。 以下の駅に非優等列車で行ける最小乗り換え回数で判断（臨時不可）
一日乗降客数50万人以上
一日乗降客数15万人以上（この条件は評価を2段階下げる都会→田舎）
のうち上位評価を採用
0回は大都会路線
1回は都会路線
2回は郊外路線
3回は田舎路線
4回はド田舎路線
5回以上は秘境路線 >>910
列車は必ず一区間は乗らないといけないとしてください
例えば熊谷から大宮の場合秩父鉄道線（の駅から）乗り換えなしで行けるとはみなさないという感じ なかなか実態に合っていていい感じ
東京圏ならその範囲が一番広く、大阪圏名古屋圏福岡都市圏の順に範囲が狭まりながらもそれぞれ都会路線がありそうですし >>911
その秩父鉄道秩父本線と西武秩父線と東武東上本線小川町〜寄居間が都会路線になりました 九州ってたぶん50万人以上の駅ないで
博多と天神合わせたらいくかなぐらい
となると最高でも郊外になる >>914
博多がJRと地下鉄合わせた乗車人員で225千人、よって乗降人員だと45万人
天神地区が地下鉄2駅合計の乗車人員で105千人、西鉄が乗降人員で131千人、合わせた乗降人員で34万人ってところ
>>910
福岡市地下鉄マジギレのお知らせ「七隈線キャナルシティで人柱にすんぞ」 >>911
行先の方は？
井の頭線の場合渋谷駅の乗降人員は50万人に達してないけど
この場合は0回にならない？
あと非優等列車ってのは？
無料優等はおk？ 未だに駅ナンバリングを導入していないのは秘境路線。
導入していても欠番があるのはド変態路線。 >>920
ＪＲ御殿場線「複線だったのを半分『省』いて単線にした歴史を持つかられっきとした省線だよな。」 >>918
東上本線「越生線、全廃すっかな 大学生たちが困るかもしれんけど」 >>918
筑肥線「うるせぇ糸島高校前駅の建設費用請求すんぞ」(予定駅のため現在欠番)
西鉄天神大牟田線「うるせぇ雑餉隈の高架事業の費用請求すんぞ」(予定駅分が欠番)
長崎電気軌道「まぁ昭和末期から導入してた上に忌み番飛ばしてたド変態路線だから……だが納得行かないんでnimoca導入費用請求すんぞ」 >>921
倒壊「確かに前身の東海道本線は省線時代にできたがつまらない屁理屈を言うなら路線ごと省くぞｺﾞﾙｧ(# ﾟДﾟ)」
御殿場線「も、申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 常に空が見えない路線は都会路線
常に空が見える路線は田舎路線
つまり地下区間やトンネルが1つでもあればセーフ 「神」が名前に入る路線は都会路線
「仏」が名前に入る路線は田舎路線 >>925
西鉄天神大牟田線「西鉄福岡駅がビルの中だからセーフだよな?」
※大手私鉄で唯一西鉄にはトンネルがない >>925
山手線ってトンネルあったっけ？立体交差で上を通る道路はたくさんあるけど >>925
こりゃトンネル都会認定トロールだな。
>>926
神岡鉄道神岡線が都会路線
都会路線なのになぜ廃線？
沿線が東横線の横浜と桜木町間位の都会だったのか？ >>925
津軽海峡線「やーい田舎路線↓」
京成金町線、東武亀戸線と大師線、西武豊島線、東急世田谷線、ゆり子荒川線、ゆりかもめ一同
「うるせーおまいに言われる筋合いはない」 複数の鉄道会社や公共団体所属の車両が走る路線は都会路線 >>932
秩父鉄道、富士急、伊豆急、野岩鉄道「都会路線とは照れますな」 テレビ東京・ローカル鉄道 寄り道の旅
で出てくる路線は田舎路線 ローカル鉄道 寄り道の旅【ﾙｲﾙｲ＆蛭子】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1536399998/
598 名前:名無しでいいとも！＠放送中は実況板で :2018/11/10(土) 20:01:52.30 ID:Z1VtqH+IO
12月8日(土) 18時30分〜
太川・蛭子ローカル鉄道寄り道の旅
「長野〜金沢」 >>936がリアルタイムで観られない沿線を走る路線は田舎路線 >>932
宗谷本線・石勝線・根室本線「これで当分は安泰だな」
石北本線「臨時列車は除外と書かれていないから…」 >>932
養老鉄道「大垣市役所の中にある（一社）養老線管理機構も公共団体ということでよろしいか？」 >>937
大阪市内「テレビ大阪は別番組」
京都市内「」
神戸市内「」
福岡市内、北九州市内「TVQも別番組」 >>940
知ったかバ関西人乙
地下区間は無い上に一切交差していない区間もある >>942
滋賀県内「多分、びわ湖放送が同時ネット」
奈良県内「多分、奈良テレビが同時ネット」
和歌山県内「多分、テレビ和歌山が同時ネット」 >>944
西神・山手線…も確か地上区間あるしなあ 事業者名に「速」「急」「電」が入っていれば都会路線
事業者名に「速」「急」「電」が入っておらず「鉄道」「交通」で終わらないなら郊外路線
事業者名に「速」「急」「電」が入っておらず「鉄道」「交通」で終わるなら田舎路線
「○○急行電気鉄道」→「○急電鉄」みたいな例があるから漢字1文字指定になったorz >>947
阿武隈急行線「都会路線だなんて照れるな」 >>947
東日本旅客鉄道「山手線を何だと思ってるんだ」
東武鉄道「根っからの首都圏通勤路線やで」
西武鉄道「せやな」 >>947
北海道旅客鉄道「札幌都市圏を侮辱」
東海旅客鉄道「名古屋都市圏、浜松都市圏、静岡都市圏を(ry」
西日本旅客鉄道「京阪神都市圏、岡山都市圏、広島都市圏を(ry」
九州旅客鉄道「福岡都市圏、北九州都市圏、熊本都市圏(ry」
西鉄グループ「福岡都市圏、北九州都市圏(ry」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
