【黄色い末期】 JR西日本広島支社152 【LED破損中】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線！(竹原駅でたまゆら風に
泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 中
┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓
┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛
┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃
┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛
┃┗━┫┃┃┃ ┃┃
┗━━┻┛┗┛ ┗┛
┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓
┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃
┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛
┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓
┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃
┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛
┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓
┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃
┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃
┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃
┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃
┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛
――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください
前スレ
【赤い翼が】 JR西日本広島支社151 【疎開増結】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531840034/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 北朝鮮でも猛暑、40度超も＝干ばつ被害、警戒呼び掛け
最終更新:8/2(木) 19:17
時事通信
8/2(木) 17:52配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000089-jij-kr
【ソウル時事】北朝鮮の朝鮮労働党機関紙・労働新聞（電子版）は2日、7月に各地で気温が上昇し、一部地域で最高気温40．7度を記録したと報じた。
今後も猛暑は続く見込みで、同紙は「高温や干ばつとの闘争にすべての力を総動員しなければならない」と警戒を呼び掛けている。
同紙によると、中朝国境沿いの慈江道満浦市で7月30日、最高気温40．7度に達し、別の地域でも40度を超えたという。
東部・元山では同22日、39．7度を記録。今月1日には、全国数十カ所で37度以上となり、首都平壌でも歴代最高の37．8度に達したという。
韓国でも1日、ソウルで1907年の観測開始以来、最も暑い39．6度を記録。
東部・洪川では41．0度を観測し、韓国全域での歴代最高気温を76年ぶりに更新した。 点いたり消えたり繰り返してるのがあったぞ
なぜかモハだけ何編成か消えてるのがある 【JR西日本】西日本豪雨にともなう運転計画について(2018年8月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
○8月3日以降の広島県内、山口県内在来線運転再開見込み
[山陽線三原〜海田市、柳井〜下松]
8月18日：瀬野〜海田市
8月21日：白市〜八本松(暫定的な部分運転を実施)
9月中：白市〜瀬野(白市〜八本松は上記参照)
9月中：柳井〜下松
10月中：三原〜白市
[芸備線備中神代(岡山県)〜下深川]
8月25日：狩留家〜下深川
9月上旬：新見〜備中神代〜東城
9月中：東城〜備後落合
2019年1月〜3月中：備後落合〜三次
少なくとも1年以上：三次〜狩留家
[福塩線府中〜塩町]
2019年1月〜3月中
[呉線三原〜坂]
8月20日：広〜呉(暫定的な部分運転を実施)
9月中：広〜坂(広〜呉は上記参照)
2019年1月中：三原〜広
[岩徳線]
8月20日：岩国〜周防高森
10月中：周防高森〜徳山
[木次線出雲横田(島根県)〜備後落合]
調査中(8月上旬再開？)
【島根、広島】木次線８月上旬に再開へ
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180731/0001857.html >>4
放熱がアホだとすぐ死ぬ
アホでなくても直射日光にさらされる
あの京急が省エネを狙ってテールライトにいち早く採用したが白熱球に戻した位 (>>5からの一部更新)
[木次線出雲横田(島根県)〜備後落合]
8月8日(予定) ［広島エリア］
山陽線/三原〜白市 バス代行（8月21日から）
「平成30年7月豪雨」に伴う運転計画については以下のとおりです。ご利用の皆様方には多大なご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
2018年8月5日 7時00分 現在
＜運転見合わせ区間について＞
○この1週間で運転を再開した区間
［津山線］
8月5日 玉柏〜野々口
［呉線］
8月2日 坂〜海田市
［山陽線］
8月1日 下松〜徳山
［伯備線］
8月1日 豪渓〜上石見
○今後の運転再開見込み
［山陽線］
8月18日 瀬野〜海田市
9月中 柳井〜下松
9月中 白市〜瀬野
※8月21日から 白市〜八本松 暫定的な部分運転を実施
10月中 三原〜白市
［呉線］
9月中 広〜坂
※8月20日から 広〜呉 暫定的な部分運転を実施
2019年1月中 三原〜広
［岩徳線］
8月20日 岩国〜周防高森
10月中 周防高森〜徳山 この前久しぶりに向洋駅行ったら相変わらずボロいままだった
周りは区画整理とかされまくってるが取り壊す計画とかないんだろうか もう殆ど全面高架案に決まったから動くと思うよ
今の段階で駅弄れないよ裏口作ったばかりだし
呉線の227運用が115系に変わっとる
流石に苦情きたのかね
3連使いにくいんだから4連10本くらい用意すればいいのにねえ JR西の偉い人たちが、3両編成なら乗車率が上がって数字が上がるとオナニーしてるからさ
次期227は2両編成で竣工だろうよ、もっと上へ 今のJR西日本が昭和20年８月の広電と広島の国鉄を運営してたら山陽本線と市内電車の復活はいつになるのかなあ？ 少なくとも原爆投下以後
瀬野〜宮島口 可部線 芸備線三次〜広島
呉線 呉〜広島
は新型爆弾投下により運転見合わせになりそう >>25
スッカスカだったんだが
バブル？何のこっちゃ 広転に3000番台がおるんだが
岩国の使いよるん？ 岩国〜柳井は前出の岩国孤立のN-03とN-20がメイン
で、N-10もどっかで孤立してたらしくて広転にいたのは多分こいつ
なんだか主に広島〜岩国間を回送で徘徊している上に
岩国〜柳井の便にも入ってる模様
柳井〜下松が復旧してから10月の三原〜白市復旧までの間
N編成を広島地区に入れるためのハンドル訓練かもしれん 岩国−柳井で使っているN編成が検査のため、代走にC-13が入るらしい 呉線代行のバスプールに呉の入船山公園Pが使われてて、公園から出るときにR487を横切る必要があるんだが、危なくてしょうがない。
バスウテシは他府県からの応援も多くて呉の道に慣れてないんだし、普段から交通量多いところだからな。
大きい事故が起きる前にJRは誘導員立てろよな。 >>36
どっかのスレにあったけど宿取れないんじゃないの？ >>22
向洋〜海田市辺りは何年も前から高架になるとは言われてたけどやっとか
あの駅舎高架化すると不便そうな構造してるけどあと5年ぐらいで取り壊されそう 被災地域から遠いのに宮島へわざわざ泊まるボランティア…？
意味不明なんだが >>35
広島駅の5番こそ埋めてこうすればいいのにな
異常が起きる度に思うわ
人が溢れて危ないのに更に単編成化とか無茶しすぎ 何か115系8両がやたら多いんだが
115系の使い勝手の良さを再認識してしまったか 可部線が4両で呉線や本線が3両ってのが一番腹立つわ
夕ラッシュで3連ダイヤ立案したやつ
はよ首にせえや 天神川から見ると、車両はかなり余ってるみたいね。人員確保の問題か。 通常ダイヤの可部線は7月の運用変更が適用されてんのかな。殆ど227に変わってる気がするが。 >>42
時間帯によっては間引きの影響がなく編成が長くなったためゆったり座れるようになった。いずれ正常に戻るだろうけど悩ましい。 >>37
客来ないから今のうちに改装休業とかやってるらしいよ 白市〜大野浦 毎時２本、4両〜6両
瀬野〜岩国 毎時２本、4両〜6両
三原〜岩国 毎時２本、３両 快速
快速区間 各駅停車〜瀬野、広島、五日市、串戸、宮島口〜各駅停車
で追い抜きなしで復活してくれ 駅増加で前が詰まるからもう追い抜き無しは話にならんよ
逆に駅をもっと増やして快速前提のダイヤ組んだ方が便利そう
性能向上で普通も遜色無くなる
勿論今度は信号周り弄って閉塞調整してね
現状のままじゃ難しい こんな便数が少ないときでも人身事故って起こるんだな
しかも数日前に死亡事故があったすぐ近くで そういえば広島駅前の噴水横のセブン19日で潰れるんだよなあ >>55
あそこのセブンって広さの割に商品種類少ないよね
イオンみたいに同じのを大量に並べてある >>36
>>37
呉は相変わらずホテルが逼迫していて、13000円の阪急ホテルあたりしか空いてないね。
広島市内や宮島エリアは、まだ宿は取りやすい。
とは言え、ダブつき気味なのは安い相部屋ゲストハウス。
ビジネスホテルに泊まりたいとなると、やっぱり7千円くらいになってしまう。
まあ、宮島に来る観光客は、宮島だけ見て帰ろうとは思わないよね。
せっかくなら、呉の軍事史跡なんかも見て回りたいと思うんじゃなかろうか。
また、在来線が呉線のみならず、山陽本線も岡山方面へも福岡方面へもダメージ受けているのも問題。
何らかの事情で新幹線がダウンしたら、帰れなくなるもんね。
そう考えると、観光に来ない人達を責められないなあ。
最低でも、在来線が復旧するまでは無理でしょう。
客が来ないなら、確かに、休んで改装する方が良いのかもしれない（とは言え、建築系の職人さんも人手不足だけど）。 >>57
それどちらかというとエキエじゃね？
まあ今は配送の関係で商品が入ってこないのもあるらしいが 広島は混雑に慣れてないやつ多いけど、地元高校生はタックルするつもりで押してるな >>50
人身事故の多くが自殺だからな
被災して生活再建出来そうもなく悲観して自殺か？ http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180808_00_hiroshima_1.pdf
以下の線区を含む乗車券類は発売いたしません。
○山陽線 八本松〜瀬野駅間（８月 17 日までは八本松〜海田市駅間）
8日段階でこういう発表したということは、
どうやら意地でもセノハチ区間の代行輸送はやらないようだな。
あくまで継続定期利用者のみ新幹線代行輸送可だと。
西条からグリーンフェニックスか西高屋から芸陽高速バスに乗れということか。 >>57
スーパーみたいに大量仕入れで安価販売ならわかるが、セブンは高いかなあ 津山線は岡山から金川まで代行バス出したんだから
広島or海田市から八本松まで直行の代行バス出してもいいはずなんだがな。
もしくはグリーンフェニックスにJR特急券で乗車可能にするとかすりゃあいいのに。
本当ナメてるな。 >>63
キオスクの販売形態が今のコンビニの元祖じゃねーの セノハチの代行をやらない理由を説明してほしいよね。
呉線は全線で代行やってるんだから。
あの東海でさえ新富士静岡で代行やったぞ？ バスと運ちゃんが確保できないのかねえ
たった1駅不通のままで西条に出られんとか困るんだが グリーンフェニックスは本数少ないし最終も早すぎて困るわ
使い物にならん
白市〜八本松開通したらはよピストン輸送してくれえや セノハチは新幹線、並行路線バスへの振替輸送と早朝深夜に各一往復の代行バスでいい。
振替輸送は定期券、回数券のみ対象
代行バスがあるから新規発売は実施
高速バスへの振替輸送はしない
セノハチは道が混むと全て詰む
鉄道復旧にも支障きたす 芸陽もセノハチ区間は本数少ないんだよな。
瀬野まで開通したら八本松と瀬野が混乱するぞ？ セノハチも広島呉間も、代行バス増便の代わりに一般車は奇数ナンバーのみOKの日と偶数ナンバーのみOKの日を交互に設けたら？ >>71
復興が滞ります
人間なら新幹線迂回できます イコカポイントが10月1日スタート
それまでにどれくらい復旧できているか >>72
一般車が少なくなって、復興車が通りやすくなるんだから、早く復興する。
すると一般の人にも便益がある 呉東線代行バスが予想外に混むかもだなあ。
竹原まで行けば高速バスはあるから。
9月10日までは。 >>71
山陽道の当該区間無料解放すりゃすむ話だねえ 東はビックカメラカードが還元率いいけど
西はあれだしなあ >>66
物理的なレベルで、バスの車両と運転手が確保できないんだろうなあ。
現状の広島〜呉ですら、奈良や福岡から観光バスかき集めている訳で。 >>81
いや下手に開通させると運びきれないんじゃないかね
道路がバスで溢れそう
有料でいいから区間臨時バス出せんのかねえ
部分開通してもたった一駅区間のたmrに日常利用ができんとは
横軽より厳しいわ 芸陽バスを見ても本数が少ないな、
どこかの駅員が間違えて八本松まで誘導しないようにしないと。
大坪通まで誘導しないとなあ、西条駅の駅員はちゃんと説明できるようにしろよ。 ポプラもそのうち大手に統合されてブランド消滅するのかな？ >>85
山陰の店舗はとうの昔にローソン・ポプラになってしまっている。 たぶん推奨は各駅〜暫定〜西条から連絡バス〜東広島〜感染かな。 >>86
ポプラのサービスや製品はまだ残ってるの？ 11月の広島ダイヤ改正で
227系３両〜5両の追い抜きの無い快速を希望（広島で時間調整）
三原〜岩国（快速区間は瀬野〜宮島口。瀬野、広島、五日市、串戸、宮島口）
227系4両〜7両の白市〜大野浦
227系５両〜七両、115系３扉8両で瀬野〜岩国
各毎時２本 コカ･コーラ ボトラーズジャパンホールディングス2018年第2四半期 決算説明会より
https://www.ccbj-holdings.com/ir/library/presentation.php
https://www.ccbj-holdings.com/pdf/irinfo/45_1.pdf
コカ･コーラ ボトラーズジャパン本郷工場(広島県三原市)
物流拠点：清掃作業を完了し、現在手作業で運営中。自動倉庫の完全復旧は2018年末頃を見込む
製造設備：復旧に向けた調査を実施中なるも、相当期間、操業不能見込み
最寄り駅の本郷駅は10月中に再開 これを期にコカコーラの工場はもっと立地のいいところに移転させるべきだな
福山あたりに 瀬野八に代行出せないんだったら三原・東広島〜広島のみ乗車券で乗れるように出来ないのかね
せっかくカープのチケットあってもナイターの時期だから非常に困る あの東海ですら静岡で新幹線代行やったんだから
何でやらないの？という話。
定期客の方が単価安いのにさ。
非定期客が西条行くにはグリーンフェニックスしかないのもなあ。 >>92
芸備線中深川以北も、広島駅終電21:09発だから、カープ見るなら車で行くしかない･･･
これで｢利用者少ないから減便するね｣とか言われたら泣くわ http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00236977
呉線では、糸崎駅〜坂駅間で運転を見合わせます。
・呉線では
１．広駅〜坂駅（直行）※新広駅・安芸阿賀駅停車
２．呉駅〜坂駅（直行）
３．広駅←→呉駅（各駅停車）
４．呉駅←→坂駅（各駅停車）
５．三原←→広駅間（各駅停車）
でバスによる代行輸送を実施しています。
バスの時刻等、詳しくは
関連情報の「広島地区の運転状況について（呉線）をご覧下さい。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180809_00_hiroshima_kure.pdf
代行バス時刻表は、上記 pdf の最後13ページから戻って見て下さい。 >>94
これ
これなんだよな
新幹線+タクシーになると片道で4000近くかかるとか
異常だよ
使い物にならない 東広島市になんて住むのが悪い。
まだ安佐南区あたりにすむ方がマシ。 NHK 広島 ニュース WEB 動画あり
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180811/0002029.html
広ー三原間にもＪＲが代行バス 08月11日 12時32分
ＪＲ呉線の運休が続く中、
１１日から広駅と三原駅を結ぶ代行バスの運行が始まり、
１１日朝、さっそくお盆で帰省する人たちが乗り込みました。
先月の豪雨で土砂崩れなどの被害を受けたＪＲ呉線は一部の区間を除いて
運休が続いていて、全線で運転が再開するのは来年１月ごろと見込まれています。
ＪＲではこれまでに呉駅と坂駅の間などで代行バスを運行していますが、
１１日から新たに、呉市の広駅と三原市の三原駅を結ぶバスの運行を始めました。
広駅を出発するバスは当面、午前５時台から午後８時台まで毎日１２便運行され、
三原駅で山陽新幹線や山陽線への乗り換えができることから
けさは、さっそくお盆で県東部や岡山県方面に帰省するという人が乗り込んでいました。
岡山県倉敷市に帰省するという３０歳の男性は、
「今まで帰りたくても交通手段がなかったので助かります。
お盆は家の掃除をしてゆっくり過ごします」と話していました。
広島国道事務所によりますと、
この代行バスのルートを含む国道１８５号線は土砂の撤去作業などが進んで
１１日朝から全線で対面通行が可能になっています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
