(東武)東上線 Part223
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。 【このスレのお約束】 ○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。 ○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!) ○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。 ○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止! ○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。 ○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。 ○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。 ○次スレは、>>960 くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。 ○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。 ※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。 例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。 【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/ ※前スレ (東武)東上線 Part222 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532472428/ ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ) ・メトロTJライナ ←初期 ・Tjライナーの乗り入 ・有楽町線直通ライナ ・有楽町線直通の小川町始発ライナ ・メトロへの直通ライナ ・東上線直通にも座席指定列 ・メトロへのライナ ・地下鉄直通の着座式有料優等列 ・メトロ直通のTJライナ ・メトロ直通の有料ライナ ←(2回) ・有楽町線直通のライナ ・メトロと東武から有料の直通列 ↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。 ・メトロ直通のライナ ・直通電車は長距離客のためのライナ ↑7/19投稿間隔45分以内なのにこのNG回避 ・T-TRAIN ・東上線版S-TRAIN ・Sトレインの東上 ・S-TRAIN東上 ・Sトレ東上 ・地下直ホームライナ ↑8/9 ・メトロ直通の有料着席 ・ライナーを直通 ・有楽町線と東上線を結ぶ座席指定 ↑投稿間隔9分弱でこのNG回避 これも? ・指定席のあるFライナ ・東上線も有楽町線の速 ・Fトレ ・有直の優等 ↑8/13 乙 連休明けで死にたくなってる人が増えてる時期だから土日明けにむけて新調されたのは心強しっす >>5 いくら自分自身に絶望したとしても、ここでやるのは止めとけ >>9 検索したら、女満別空港から東武までバスで約30分と出たw 東上線沿線に空港があればいい とりあえず本田エアポートをまともな長さにして定期便を飛ばそう。 北海道の空港は東武より東急のほうが適任そう 東急は五島慶太の時代はかなり本腰入れて開発していたしそっちがやれよ かつての日本エアシステムって東急系じゃ無かったっけ 空港参入した東急の二番煎じかね これからどう稼いでいくのか 考える力のある人間が 大手私鉄の中でもあんまりいない 会社なんだろう >>14 そう。だから社員は割引で乗れた。 合併後はしばらくJALの筆頭株主だった ホンダヌルポートのどかでいいところだよ。 土日はスカイダイビングやってる。 >>11 ホンダジェットですら離着陸できない飛行場だからな >>18 田園都市線の8500を5000に入れ替えられなくなったのは、 JAL経営破綻で持っていた日航の株が全部パーになったのも理由のひとつ >>25 東急9000の地下鉄乗り入れ予定が無くなって田都線向けの枠も 東横に回したのも原因の一つじゃなかったっけ >>25 河川敷沿いだしあと500mくらい延伸できそうだけどな もったいない >>26 あと元住吉事故で5000に耐雪性能の欠陥が指摘されたのもあると思う >>28 あれは指令があんな雪なのに徐行指示出さなかったのが悪いんだろ 車種のせいでも運転士のせいでもないだろ まあ5000は最後まで電制効くから非常使わなかったらもうちょっとましな結果になってた気がしなくもないが… しかし、非常だと何で空制オンリーになるんだろうな。電制も空制も最大限効かせた方が早く止まると思うのだが、素人的考えなのだろうか。 非常はとにかく車輪の回転を止めて列車を止めるのが目的だから 回転抵抗増大で減速する電制は目的に合わない ただあの状況では車輪がロックして滑って列車が止まらなかっただけ 非常ブレーキ時の回生補足機能搭載 西武も仕様共通化に協力しているから将来東上線に来るかも https://i.imgur.com/x1IcEh7.jpg >>30 電制が故障しているときでも確実に止めるため、非常ブレーキは空制だけなんだろう。 >>29 終電間際の事故だから、回生ブレーキの負荷がいなくてエアブレーキが動作したけど ブレーキに挟まってた雪が邪魔してブレーキかからず、減速しないから非常ブレーキで 電制の動作がオフになって更に止まらず だと理屈は合う。 >>27 そのくらいなら余裕で伸ばせるよ。 それでもプロペラ機か小型ジェットくらいしか無理だけどね。 >>29 徐行指示もらわなきゃ徐行出来ないとかその時点で運転士がポンコツ。 指令室で全ての状況が判断出来るわけなかろう。 どう考えてもあの雪のなか普段の速度で走れるわけなかろうよ。 >>38 勝手に徐行して遅れたらどうなるか そういう裏事情があった可能性も考えないと こればっかりは下着会社がどういう会社なのかを知らないとなんとも言えない >>44 安全側判断をして処分されるとかww マトモな会社ならありえないんだけどね。 まともじゃないからなぁ、あの会社。 また川越で踏切侵入による緊急停車…。 警官張り付かせて指導や逮捕してしまえ 石原さとみの和光市放送広告に fine my Tokyo せめてMusashi にしてくれ いっそのこと東京都和光市にしちまえばいい。 旧保谷市だって埼玉県から東京都に寝返ったことだし。 >>51 朝霞市、戸田市、川口市、草加市、八潮市があとに続きそうだな。 >>49 fineってなんやねん findやろ 英語苦手か? >>54 英語はネイティヴ級なさとみ嬢に任せとけばいい >>55 英語のヒアリング力が弱いからfineと聞こえたんだよ。 【北海道】「息子が働かず腹が立った」 長男(20)の首を包丁でさし殺害しようとした疑い、43歳母親を逮捕…函館市 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534758016/ 東京首都圏の沿線はしばらくは安泰だな。 >>66 昨夜ブクロから乗り込んでたけど小川町に行ったらしいぞ 池袋のサンシャインシティで行われている プリキュアのイベント、東武東上線に乗っている女の子たちは ほとんどの人が行っているみたいだな 西武より京急か京王の方がHUGっとプリキュアをやればよかったね 東上線を走る10000系・10030系・10050系はキュアエールこと野乃はな, 50000系・50070系・50090系はキュアエトワールこと輝木ほまれに見立てられているけど, キュアアンジュこと薬師寺さあやとキュアアムールことルール−・アムールとキュアマシェリこと愛崎えみるは 東上線にはいないんだな(ちなみにキュアアンジュこと薬師寺さあやは通勤バージョンはアーバンパークラインを走る60000系, 特急バージョンは本線系統を走る新型特急500系リバティ、キュアマシェリこと愛崎えみるは100系スペーシアのサニーコーラルオレンジ (池袋にも当然ながらJRへの直通特急で来る)、キュアアムールことルールー・アムールは200系・250系で、いずれも東武本線にいる。 このほか、東武本線系統にしかいない50050系もキュアエトワール,10080系もキュアエール) 名鉄もプリキュアをやってほしかったし 若葉→鶴ヶ島 鶴ヶ島→南鶴ヶ島にして 南鶴ヶ島と鶴ヶ島に急行停める替わりに 快速を通過にしょう 朝霞台で客がホーム転落のため4分遅れ 歩きスマホバカかな? こういう時アプリは便利なんだよおじさん「こういう時アプリは便利なんだよ」 駅名をもっと観光路線っぽくしたい 寄居→寄居町 鉢形→川の博物館 東武竹沢→金勝山・七峰登山口 高坂→大東文化大前 若葉→若葉ウォーク 霞ヶ関→東京国際大前 川越市→小江戸蔵の街 2面4線の計画って今の面積のまま変えずにやる感じ? だとしたら確実にホーム幅狭くなって帰宅ラッシュが今以上にカオスになるよな >>82 最新版の中経だと線路上空デッキに置き換わってるしポシャりそう >>79 高坂は今でも大東文化大学前の副駅名が付いてるが… どこが「前」だよ!とのツッコミ多数 じゃあ大山駅は日大病院前で なお老健病院と豊島病院は・・・ >>79 観光路線っぽくしたいなら高坂は「埼玉こども動物自然公園」だろう 東京大仏前 ぜんぜん前じゃないけどちったぁ駅の存在意義が出るかなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる