///京急車輌総合スレ 25号車/// (ﾜｯﾁｮｲ)
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京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！
◎次スレは >>980 またはそれ以降にレスした方がスレ立て宣言をしてから立ててください。
※宣言なしにスレ立てをしないでください。
【KEIKYU WEB】
http://www.keikyu.co.jp/
【前スレ】
///京急車輌総合スレ 24号車/// (ﾜｯﾁｮｲ)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500417426/
【関連スレ】
///京急スレッド 364 ///
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531556681/
https://dig.5ch.net/?Bbs=all&;keywords=%E4%BA%AC%E6%80%A5
・まもなく全廃 800形
・1706どうする？ 1500形
・BLUE SKY TRAIN 606編成 600形
・ウィング号で大活躍 2100形
・更新でシーメンスVVVF消滅へ 新1000形
【京急における呼称】
形式 / 系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名 （他社でいう○○F）： ○○編成
◆◆ 公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆
【形式・略号まとめ】
・800形 6M
・1500形 8S 6S 4S
・600形 8F 4F
・2100形 8E
・新1000形 8V/8VF 6V 4V
※ (デト11形 デト17形 は貨車)
1177&1185編成と1200番台は泉岳寺まで入線可能
1001編成は線内限定運用(品川まで)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ >>880
盗撮カメラマンが、ブルマかぶるとブルママンに変身！ 京急達磨800の目撃レポートをお願いします。
私は最近すっかり遭遇できていません。 情報提供者を暇人呼ばわりするような人には誰も教えませんよw >>882
盗撮カメラマンが、ブルマかぶるとブルママンに変身！ >>882
インポ右翼の工藤大介さんお早うございます。
民謡は心の故郷。
私達の日々の生活の中から生まれてきた豊かな心の現われです。
それでは金曜日の朝のひと時を「新市川音頭」で心を穏やかに、
脳内彼女のむつみさんではなく現実の彼女を嫁にもらえる様、
インポの治療に専念しましょう。
♪ハアー
ボクのなア
ボクの市川わたしの街よ
ハ ヨイヨイヨイトナ
ちょいと江戸川こちらとむこう
花の東京がネ となり組
ソレ シャシャンでシャン
クルッとまわってもひとつシャン
市川音頭だ シャシャンでシャンシャン
ハアー
さくらなア
さくら名所は里見の城址（おしろ）
あれは弘法寺（ぐぼうじ）真間川堤
八重と一重のネ 境川
ソレ シャシャンでシャン
クルッとまわってもひとつシャン
市川音頭だ シャシャンでシャンシャン 今週のNG
IDなし
a9++
スレ立て荒らしが立てた荒らし用のスレ
///京急車輌総合スレ 26号車///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552958847/ 私もいつでもどこでも、鉄道の時事的ネタを自由に追っかけ回して撮影しまくる生活をしたいです。 >>888
たいした技術も知識も無い分際で、寝言をほざかないで下さい。
現実を直視して定職へ就きなさい。 >>888
だからと言って当て付けのように鉄道時事的ネタを用いて荒らさないでください。 他のスレッドに立ち寄ったところ、日ノ出町駅で三脚を施工し悪戦苦闘している撮り鉄がいたようです。
帰りに光音座にでも寄るのでしょうか？ >>892の知るかボケさん、光音座が何のことだか分かりますか？ >>897さん、行きつけではありません。ちなみにゲイの映画館・劇場です。
私は性欲は低め(鉄欲は高いですが)です。
駅前にそんな店舗がある京急です。苦笑してしまいます。 >>898
↓へ反論作品を投稿して下さい。
>>522,524-527,529-531,533
>撮影の基礎基本がまるで身についてな>いから、こんな写真しか撮れない。
>芸術的センスも、見る目も無いから、>自分の作品がどれだけ酷いかもわから>ない。
>ああ、機材が泣いてる。
反論出来る技量をお持ちでしたら、最新の御作品を投稿して下さい。
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/ >>898さんは鉄欲低目、物欲は高目ではないでしょうか？カメラに対する物欲は凄まじいですよ？
しかし、さすがに男色系ネタは得意分野だけあって詳しいですねw >>900さん、確かに良いカメラが欲しいです。瞳AF付きのフルサイズが欲しいです。 >>901
何で反論作品を投稿出来ないの？
>>522,524-527,529-531,533
>撮影の基礎基本がまるで身についてな>いから、こんな写真しか撮れない。
>芸術的センスも、見る目も無いから、>自分の作品がどれだけ酷いかもわから>ない。
>ああ、機材が泣いてる。
反論出来る技量をお持ちでしたら、最新の御作品を投稿して下さい。
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/ さて1667をもって新1000が終了するのか1500も置き換え始めるのか見ものだな >>904
1500チョッパ車の置き換えに1800を入れるのか
それとも1000形の1600や1200を入れて玉突きで1500VVVF車や1700を短縮して置き換えるのか 次こそはSUSTINAの導入してくれ。
塗装は評価するけど、あの凸凹感や雨樋の出っ張りとか、チープ感が否めない。
客室ドア窓の複層化も願いたい。 >>908
今はsustinaでも平滑とか雨樋とか関係なくなってる。従来型でもsustinaを名乗ることがある Sustinaは総合車両製作所のブランドであって工法の名前では無いみたいだな
EV-E301系とかE129系はどう見ても走ルンですなのにSustinaと名乗ってるし 結局E233-１０００番台に比べるとできが悪かったね。
空気清浄機もないし
クロスシートだけだね 利点は 5500はああいう外観なのに車内にロールバーがないのが気になる
ロールバーで車体を補強するみたいな構造じゃなかったっけ 5500のエアコンはどうしてあんなに煩いのだろう？品川で同じく爆音エアコンのヤテE235が
ホームに居る時など、上空でヘリが飛んでいるような錯覚に陥る… >>905
開くドアの案内の後姿を見てみろ
あいつはステンレス車だぞ 令和初日から達磨電車に乗り、日ノ出町の光音座で上映のゲイ映画を観に行く方はいますか？いますね？ >>917,919
あなたには解答義務が有りますよ。
逃げずに↓の質問にお答えください。
202 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/04/30(火) 12:41:22.95 ID:En81bNJL
ツイッターで盗んだと自慢してたD7200は、その後使っているのか？
カメラの写真だけじゃなくて撮った作品見せろよ。 >>921さん、そんなことよりIDの隠し方を教えてください。 >>922
あなたは御自身の犯罪行為に関して解答義務が有りますよ。
逃げずに↓の質問にお答えください。
202 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/04/30(火) 12:41:22.95 ID:En81bNJL
ツイッターで盗んだと自慢してたD7200は、その後使っているのか？
カメラの写真だけじゃなくて撮った作品見せろよ。 バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>922,925
工藤大介プロブルママンさんの御作品は↓のスレで御鑑賞下さい。
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/ >>922さん、そんな事よりIDの転がし方を教えてくださいw 最近、運転台に「浅草線C-ATSシステム改修済」のテプラが貼ってあるな ことでんのレトロ車たちが来年以降全て廃車になるようだが、もしかして京急1500形を譲渡してもらうつもりなのかな？
そもそもレトロ車は無くても数は足りてるようだが >>932
https://twitter.com/irucakoto/status/1124943031235334144
心苦しいですが、当社のレトロ車両も老朽化が進み安全確保が難しくなってきたこと、維持コストは膨大で、人手不足の中では通常営業車両の維持にも支障をきたすことなどから、
来年以降のレトロ車両廃車計画を発表させていただきました。レトロを応援して下さったファンの皆様には大変申し訳ありません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 1009編成は久々に大暴れできてよかったが
反面、1001編成や1177編成〜はいつまでチマチマとした羽田運用中心にさせている気だ？ >>939
そのうち東洋IGBTに換装されたりして 1073編成の側面ラッピングは一部貼り直されてる気がする
色褪せが酷かったのがある程度直ってるし >>941
1001編成は1417編成と機器を入れ替えそう
そうすれば1009編成同様東洋IGBTにできるし
機器の数が足りないから半分は新品になるが 1667は確定として、残りの8両は4両2編成で来るのか8両1編成で来て6連の1500をバラして大師線の4両置き換えかのどちらか？ 間違えた、バラすのは1500の8連か。
そんな事しないで素直に1800を2編成かなー >>946
1667編成は既に川崎重工で目撃されてるから確定として、あとの8両はことでんの怪しい動きからして1500形4両の置き換えだろうな
レトロ車を廃車するとなると予備車が無くなるだろうし
1500形4両の廃車後は機器未更新の1700番台になると思う 毎年8両ずつの更新は、最終的にどこに落ち着くのでしょう？SUS車は更新やらんのかな。 いい加減、次のロットからでもSustina採用しろよな。
まあSustinaっていっても129系みたいなのも含まれるみたいだけど、
TQ2020の様なフラットな側面な車体を採用してくれ。
塗装してても凸凹感が否めないし、雨樋も古くさい。 1700を4連に短縮して鋼製車置き換え＆機器確保とかもあるか？ 考えられるのは
・1500鋼製車2本廃車
・オリンピック用に8連1本を増備
普通に考えれば前者で120km/h非対応車を全廃したがっていると思われるが、あえて｢14両｣というやる気のなさに注目してみる
本気で120km/h非対応を全廃したいなら20両しかないから今年度で一気に26両導入しそうな気もする
昨年度なんて42両導入してるんだから 1700を短縮するくらいなら1500チョッパを直接置き換えるだろ 京急は鋼製車30-35年、アルミ車45-50年の使用を前提としているから1500鋼製車の置き換えは妥当
ただ新造14両という中途半端さから823編成以外は単なる増備とも考えられなくもないな 800形廃止するのならいい加減6両という中途半端な編成は全廃すべき
6は6+6の運用もできないから単独で使用するしか無い中途半端な規格
全部4ベースにすれば
・4
・4+4
・4+4+4
という極めて単純かつ明瞭な編成が組めるようになる >>951
そう、1813編成と1817編成になると思う
>>958
6両を廃止したら普通はどうするんだ？
4両にしたら激混みになるし >>953
1500の鋼製車の置き換えが終わるとおそらくしばらく空くだろうから
フルモデルチェンジはその時でしょ >>959
込むんだったら4+4
あるいは立ち客上等で運用すればいい 山ほどあるだろ、パッと思いついただけでも
北品川、鮫洲、大森海岸、八丁畷、蒲田の切り欠きホーム
あと田浦とか安針塚、県立大あたりも有効長6両だったかと 今年1813と1817で1500の4連を2本廃車。
来年度から8連を5本増備して1700を5本全て4連化するのはどう？
快特に新型を持ってこれるし、正直普通運用のが新車が多いのは勿体ないw 35年目だから1500鋼製車の置き換えかな。
今年度来年度で1800を5編成入れて新1000は増備終了、創立130周年記念で新形式では。 どうかな、1500チョッパ全廃したら次に古いのって1700でそ 外国人観光客向けのサービス面で1700は微妙だから早いうちにいなくなる気がするけどなあ というか新造14両という少なさは品川再開発と何か関係があるのかね
暫くは再開発に金をかけるとか >>971
関係ないでしょ。ホームドア整備に必要な数が揃っただから急ぐ必要がなくなっただけで。 アルミ車以降は更新２回で40年以上使うつもりで、それまでの車両は更新１回で30年位って事。1700も機器更新するんじゃない? 新造が14両なのはホームドアの予算を確保するためかと
あと、置き換え対象も残りわずかになってるから急ぐ必要が無くなってるし そもそも昨年度がホームドア絡みで異常に投入数多かったんだから、その帳尻合わせ以外の何者でもない アク特でよく大暴れしていた1025編成が入場かよ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
