京王電鉄車両スレ 2018.8.30

1名無し野電車区2018/08/30(木) 11:22:47.05ID:L6sFWk0W
京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ 2018.06.25
http://mevius.5ch.ne...cgi/rail/1529890533/

653名無し野電車区2018/10/16(火) 00:43:04.73ID:jROwZiwh
>>651
あれはデワとしては3両で3Mだったんで、辛うじて何とかなっていた…とか?

654名無し野電車区2018/10/16(火) 00:50:49.71

>>654
廃車にしろや

656名無し野電車区2018/10/16(火) 06:38:55.30ID:rzUT6d4m
調布地下化からまもなくはチョッパの7000走ってたろ
雪の日でも平気だったかどうかは知らん

657名無し野電車区2018/10/16(火) 07:02:05.53ID:EY3LBJDr
>>655
死ね!

658名無し野電車区2018/10/16(火) 08:03:39.14ID:29IV5eqQ
最後の未更新10連8712FのLED照明化確認

659名無し野電車区2018/10/16(火) 08:06:18.63ID:29IV5eqQ
間違えた
最後の未更新10連8712Fの前照灯LED化確認

660名無し野電車区2018/10/16(火) 08:49:19.59ID:L5/uprR4
>>656
あれは4連側のみで6連側がVVVFだったからまだ平気だった
たぶん6M4Tのチョッパ車だと性能に問題があったんだと思う
全く登れないわけではないかもしれないが

661名無し野電車区2018/10/16(火) 08:57:12.37ID:DX6ObUkH
ATC化以降に残ってたチョッパ7000って、2012年頃だけ起動加速度3.3km/h/sになってた覚えがある。

662名無し野電車区2018/10/16(火) 09:34:22.74ID:oOiUMyxU
>>642
別に終点まで満員で走り切る訳じゃなくて
最寄り駅か逃げれる側線まで行ければいいだし

663名無し野電車区2018/10/16(火) 10:19:29.52ID:oOiUMyxU
>>511
最終増備車はグリーン車や初期片扉車運用の後釜車として生きてただろうね

俺は5扉が井の頭線転属するかと思ってたわ

664名無し野電車区2018/10/16(火) 11:38:55.63ID:Q3n4+PxT
昨日7000の特急で急病人対応でSOSが押され、
車掌が「古い電車の為、通話が出来なくて申し訳ない」って言ってたわ
難儀だな

665名無し野電車区2018/10/16(火) 12:07:06.82ID:RqNQIc9O
>>659
今後7000後期、8000、9000、10-300の前照灯は全て白色LED化されるだろうな

666名無し野電車区2018/10/16(火) 13:26:40.58ID:s2YuFkPN
>>665
試験交換

667名無し野電車区2018/10/16(火) 13:26:59.34ID:s2YuFkPN
試験交換なんじゃない?

668名無し野電車区2018/10/16(火) 13:55:43.59ID:RqNQIc9O
>>666
>>667
既に5000の入線前で8705Fが交換されているのに
今更わざわざ試験交換で同じ系式に2編成も交換されないだろうから
今後は本格的にLED前照灯への交換が順次進むと思われる

669名無し野電車区2018/10/16(火) 14:19:43.13ID:sKgw48sR
今回は何の目的だろうね
暫く8712Fの動きには注目するか

670名無し野電車区2018/10/16(火) 17:57:10.55ID:HwPb5DDD
8711FもLEDにしてるらしいしこれは本格導入なのでは?

671名無し野電車区2018/10/16(火) 19:51:19.36ID:FAhqMsV3
これは国土交通省からの補助金関連かな
8000の新型VVVF化だけでは達成が難しいのかね

672名無し野電車区2018/10/16(火) 20:00:44.56ID:26r19HZL
車のヘッドライトも最近そうだけど、時代の流れで白熱電球の出回りが減ってきたからではないの?

673名無し野電車区2018/10/16(火) 21:33:39.25ID:86FaBNvt
8連と10連の区別じゃね?

674名無し野電車区2018/10/17(水) 00:59:23.78ID:auMgMXnD
一般車と有料座席車両を区別させるために東急はここまでやってる
京王5000も全面アイボリーにしても良かったかもな
https://twitter.com/tokyu_tv/status/1052145061524267008?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

675名無し野電車区2018/10/17(水) 01:08:17.88ID:gzORCgsu
京王は全席指定列車なので区別必要ないです

676名無し野電車区2018/10/17(水) 01:11:57.13ID:bgWkogB6
でも新宿で慌てて間違えて乗ってしまって車内料金700円取られるってのもそこそこあるみたいよ
だから「普通ジャナイ感」を出すのもアリかと思う

677名無し野電車区2018/10/17(水) 01:49:21.98
いくら色塗っても日中はロングで都営直通だからねえ

高尾ライナーの件もあるし、もう少し頑張ってデッキ付き有料特急専用車造った方が良かったんでないか?

678名無し野電車区2018/10/17(水) 01:50:42.62ID:JTw/o6ZI
東海373みたいな2ドア両開きデッキなしのほうが良いのでは

679名無し野電車区2018/10/17(水) 06:18:29.94ID:G0NiraHk
>>672
京王の場合はハロゲンランプだね。
あれは白熱電球より寿命は延びたけどさ。

680名無し野電車区2018/10/17(水) 06:22:23.91ID:c+c/5YU1
>>677
京王線新宿発の一般列車として突っ込まないようにしないとまずいからなあ。

681名無し野電車区2018/10/17(水) 06:47:36.73ID:4wKPDHAH
>>674
>>676
>>680
700円徴収出来なくなるから不要

682名無し野電車区2018/10/17(水) 06:51:56.79ID:4wKPDHAH
>>665
7000前期はLED車内灯への交換対象外だしな

683名無し野電車区2018/10/17(水) 08:34:28.07ID:mC/HYnHI
>>681
それはクソw

684名無し野電車区2018/10/17(水) 08:41:58.99ID:uOsPjai5
>>677
京王に有料特急車なんか入れる需要ないだろ、
京成本線ですら日中はライナー廃止したし。

西武だったらやりそうだけど、
その場合北野まで無料優等毎時6本も走らなくなると思う。

685名無し野電車区2018/10/17(水) 08:47:34.63ID:4wKPDHAH
>>683
しょうがない、罰金だし

686名無し野電車区2018/10/17(水) 13:36:57.80ID:aMU+cQ8v
2ドアにしたら座席の数が1.5倍になるからなあ

687名無し野電車区2018/10/17(水) 13:52:16.16ID:jX7W8+lf
でも京王ライナーは本当にぼったくりだよな
普通料金400円で車内料金700円はふざけてる
せめて普通料金300円、車内料金550円にしろよ

688名無し野電車区2018/10/17(水) 14:49:04.51ID:MnlYzbua
>>687
事業者が決めることだから。
お釣りの出しやすさも必要。
誤乗ということでごねてるうちに降りる駅がきても困るわけだから格差は大きい方がよい。

ほんとの誤乗ばかりじゃないだろ。 買って乗れることがほとんどなんだから。

689名無し野電車区2018/10/17(水) 15:08:39.67ID:OuCAq6FG
>>687
俺「京王ライナー400円で乗れるよ」
非オタ「へー、良心的だね」
俺「あ、運賃は別」
非オタ「...」

690名無し野電車区2018/10/17(水) 15:13:28.89ID:YPviKRW/
215系がいいよ。
ガキの頃、快速アクティで運用されていて、
使ったのだが1階席で下からホーム見上げる
感じで女子高生のパンツが見えそうで、
見えないスリル感。
また味わいたいなww

691名無し野電車区2018/10/17(水) 18:16:12.15ID:IU6j7Uvt
側面は、5000より10-300後期のほうが派手だよね。
5000、顔は特別か感あるけど、みんなが見るわけじゃないし、側面は地味な通勤車そのもな感じ

692名無し野電車区2018/10/17(水) 18:24:11.26ID:L1NBCq1i
京王に二階建車両は無理じゃね?
地下区間で天井擦ると思う。

693名無し野電車区2018/10/17(水) 18:39:18.88ID:4wKPDHAH
>>691
3次車の10-490F〜510Fは4次車の520F以降と同様に
腰部にも黄緑帯を巻いてほしいけどな

694名無し野電車区2018/10/17(水) 19:36:26.42ID:C1EK0aHr
>>678
最初から2ドアで製造すると失敗したときのリスクが大きいからな
個人的には京王も座席指定列車が定着してきたら今の5000系はロングシート化して新たに2ドアクロスシート車の9010系を導入してもいいと思うんだよね
そしたら定員も増えるし座席も少し豪華になる

695名無し野電車区2018/10/17(水) 20:04:44.25ID:2f0mw0y3
>>694
それでも案外問題ないかもな
今の5000も大して日中運用多くないしライナー専用車をつくっても大丈夫だと思う
今後朝方上りライナーや土休日朝方の高尾山ライナーなどを走らせるなら尚更
それだったら400円でも誰も文句言わない

696名無し野電車区2018/10/17(水) 20:06:44.05ID:swLaVKwn
ライナーしか使えない車両は造っても仕方ないだろ。

697名無し野電車区2018/10/17(水) 20:09:13.97ID:zZ7mKioK
>>674
センスない
大阪地下鉄の女性専用車両みたいな区別のしかただな

698名無し野電車区2018/10/17(水) 20:25:14.16ID:cLHLRAca
>>694
京急2100みたいなやつだろ?
まあ造るとしても5000を置き換える35年後くらいだろう
せっかく高額かけて開発した5000をそう簡単に格下げはしないよ

699名無し野電車区2018/10/17(水) 20:27:27.05ID:4wKPDHAH
>>694
仮に合ったとしても9010系ではなく5010系になるけどな

700名無し野電車区2018/10/17(水) 20:34:55.67ID:mo/2e2G2
>>694
定着したらしたで、扉間4列、車端2列の全席せませま転換クロスになる気がする。
これならまだラッシュ耐性あるし。

701名無し野電車区2018/10/17(水) 21:47:13.57ID:MnlYzbua
>>699
京王は下二桁の区別は番台区分。
10両固定だから最上位の桁が同じの別形式はやらない。

702名無し野電車区2018/10/18(木) 01:02:32.61ID:PDZ3lLW3
>>692
2階建ても高さ自体は1階建てと同じじゃね?
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/5ccc92cf9fa7ddd8bbd12d72440d12fc.jpg

703名無し野電車区2018/10/18(木) 14:26:09.94ID:0vIZJs6i

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