【東武】アーバンパークライン77【野田線】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式サイト
http://railway.tobu.co.jp
前スレ
【東武】アーバンパークライン76【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517065716/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured キッコーマンの工場付近はホント臭い。周辺住民はよく我慢してると感心するレベル。 >>555
慣れでしょ
御巣鷹の救助隊も激烈な死臭に慣れてしまったという >>532
ちんこは出してなかったが…
ほぼ部屋着、無表情で通行人、線路を見ている。
怖い、不気味だ
そこから100m離れた所で別のじいさんが立ちションしたのは見たことあるが 千葉県初の直営店「au KASHIWA」4月25日オープン
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1180043.html
KDDIは、千葉県初のKDDI直営店「au KASHIWA」を4月25日にオープンする。
場所は、JR常磐線、東武アーバンパークライン(野田線)の柏駅に直結する「柏高島屋ステーションモール」S館の6階。 東武鉄道、柏から両毛地区への直通列車運転
4月27・29・30日
https://www.traicy.com/20190414-ryomo
東武鉄道は、臨時列車「春の花めぐり号」を期間限定で運転する。
東武アーバンパークライン(野田線)柏駅から、東武佐野線佐野駅まで直通運転する。
往路は柏駅を午前9時37分に出発後、春日部駅まで各駅に停車後、佐野駅(午前11時23分着)まで運転する。
佐野駅でJR両毛線に乗り換えると、あしかがフラワーパーク駅に午前11時36分に到着できる。
復路は佐野駅を午後4時34分に出発後、東武動物公園駅(午後5時35分着)まで運転する。
東武動物公園駅では、急行列車に連絡する。
また、東武鉄道では、2種類の春の花めぐりきっぷ(館林・足利)を発売している。
いずれも発売駅は浅草駅〜久喜駅・杉戸高野台駅〜南栗橋駅・小村井駅〜亀戸駅・大宮駅〜船橋駅間の各駅
。押上駅・大師前駅では販売しない。 今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら。
一つ前の席にOL風の女性が座っていて、それが超美人!
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
5分位して帰って来たので、・・・もしやウンチでもしたのか?
今行けば彼女の便臭が嗅げるかも!・・・と思い僕もトイレに入りました。
ちなみにトイレは男女兼用です中に入ると香水の香だけでした。
失敗かと思い念のため汚物入れを開けると。
あ り ま し た 。
温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の
生 レ バ ー が ドッサリと乗っていました。
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部、口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので
溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです。
僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました。
僕の方を見ています。少し頬っぺたが膨らんでいましたが、
まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません!!
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。
ズルッと喉を通りました。 久しぶりに乗ったけどまだ8000残っていたんだな。 武蔵野線線ですらあと2年で205系が無くなるというのに、
野田線はあと何年ポンコツ汚物8000系を使い続ける気なんだよ!? 汚物東武8000系要らない
8000系は
ボロくてうるさくて臭くて汚い
正真正銘の汚物 東武8000系
電気バカ食いの抵抗制御
使えない低加速
日本一うるさいドアエンジン
走行中に勝手に開く欠陥ギロチン窓
削岩機のような爆音コンプレッサー 汚物>>577
49.106.188.226 or dw49-106-188-226.m-zone.jp is an IPv4 address owned by Maps and located in Chiyoda (2), Japan
Address type IPv4
Hostname dw49-106-188-226.m-zone.jp
ASN 9605 - AS9605
ISP Maps
Organization NTT Docomo, inc. なあなあ
60000のドアはなんで微妙に隙間あるの? >>580
最近多いよな?わざとなのか知らんけど
洗車の時水浸しになっちゃうレベル 東武野田線と東武東上線の利便性の差が、千葉県と埼玉県の差をよく表してると思う。 住むなら埼玉、観光なら千葉
いや川越とか秩父があるし、観光でも埼玉だな >>592
七里〜岩槻とかかぶりついて見てみな。
片方は真っ直ぐなのに片方はギザギザ。
何十年前にやったところですらあれだからな。 >>593
いやいや逆井〜六実間はひどい
両線が左右に振られて気持ち悪くなる >>594
あそこ、単純に横に線路敷くわけではないんだね。 >>594
そんなんで気分悪くなってるようじゃ、総武線に乗ったら100%吐くぞ まだ何度も線路付け替え作業が必要だな
予定通り開通できるかな? なるほど、複線化工事してた頃の東岩槻〜豊春みたいな感じだね。 >>558
確かにいた、孫正義に似た不気味なおじさん
黄色のジャンパーきたアルバイト?と同じくらい謎の存在だ 「【お詫び】 4月23日、増尾〜逆井駅間で発生した乗務員の体調確認の影響により、
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました。深くお詫び申し上ます。」
駅間で体調確認って、神戸市交通局みたいな事態が発生したか?
スカツリは栗と栗鼠みたいな小動物に弱いんだし… 無理して業務続けて事故ってたら洒落にならんかったから乗務員ナイス勇気だったな。 ウンコ漏らしたんでしょ?この仕事にはたまにあることだ。
東上線でも車掌がウンコ漏らした話聞いたことある。 下り大宮公園-大和田間の謎のでかい横揺れ年々酷くなってる気がする >>612
ずっと通行止めになってるガード上の芝川の橋の掛け替えとは関係なくて? 7時15分頃、豊四季〜新柏駅間で発生した停電の影響により、運河〜六実駅間の上下線で運転を見合わせています。
なお、折り返し運転を行っておりますが一部列車に運休および遅れが出ています。
また、一部の駅で入場規制を行っております。
振替輸送は、JR線・東京メトロ線・都営線・京成線・新京成線・北総線・
つくばエクスプレス線・埼玉高速線・東葉高速線で実施しています。
【振替区間】
■JR(山手線 全線/埼京線 大崎〜赤羽/常磐線 上野〜柏/総武線 代々木〜津田沼/武蔵野線 南浦和〜西船橋/宇都宮線 上野〜栗橋)
■東京メトロ 全線
■都営地下鉄 全線
■京成線 上野〜京成津田沼/金町線 全線/押上線 全線
■新京成線 松戸〜京成津田沼
■北総線 高砂〜新鎌ヶ谷
■つくばエクスプレス線 秋葉原〜守谷
■埼玉高速線 全線
■東葉高速線 北習志野〜西船橋 >>597
こういう詳しいレポートがいいね
一ヶ所一枚の単発よりも 運河と六実でそれぞれ折返しか〜
11時となると振替使うか… 新柏の者だが、振替バス来ないです。300人くらい並んでます >>621
うぇっ…
半休しますわそんなのやってられん >>617
おそらく、新柏駅横 or 豊四季駅の柏寄り(旭町消防署に近いカーブの所)の「変電所」か
柏駅西口・高島屋新館の7階から、ガラスで見える渡り廊下から、野田線を廊下上から見ると見える
「変電所」(電気の送電線は、豊四季台団地の(高田車庫行きのバス通りの所)高圧送電線の鉄塔から
〜地下で引き込み)
これの、3カ所「変電所」の1カ所が落ちたような感じだな。
今朝まで雨降っていたから、おそらく、この3カ所の1変電所内で、短絡or地絡 したんだと思う。
変電所の外で、変電設備の白い機器(碍子,がいし)を工事の人が見ていたら、おそらく当たりだと思う。 NHKもJR東日本も「アーバンパークライン」って呼称使ってくれよ。
ところで、件のウテシは乗務から外されたり懲戒処分になるんだろうか… >>628
JR酉じゃあるまいし、せいぜい厳重注意だろ >>626
遠くから見たら急行大宮に見えそうだ
>>628
社員乙。
このまま死語になることを全力で期待してるんだ。 >>626
凄い!
急行六実とか最初で最後だろう
来年、棒線化されるし 今頃中学生くらいになっているんだろうけど…。
「お父さんは野田線の運転士やっていたんだけど、アンタが運転室入れろってわめいたから
懲戒解雇になったんだよ」と言われてないんだろうか…。 東武野田線で大規模停電 通勤ラッシュに柏駅の構内が真っ暗で大混雑
https://breaking-news.jp/2019/04/25/048313
想像以上でワロタw 行方市(なめがたし)は、茨城県南東部の鹿行地域に位置する市である。 新鎌ヶ谷も、なんだかんだもう開業20年でだいぶボロくなってきたなあ
つかホーム狭すぎ・・・ 開業時は20000人だったのが、今は40000人だしなあ >>641
階段・エスカレーターも増設か拡幅必要だな
一極集中で関東に人口が集中するという見通しなかったのかな? >>640
8000を追い出すような新車導入が無いのは残念 新鎌ヶ谷の構造を見ると、本当は新京成の交差側にホームを造りたいのだと思う。
新京成の高架が完成したら、そちら側に階段を増設してホームを伸ばすと思われる。 同じ金払って8000乗るのは納得いかないんだが
いい加減にしろ >>645
60000が来るまで待てば?
2時間以内には来るんじゃない?🤣 >>636
それより組合が親父を守ろうとしたことに感銘を受けて、もう少ししたらSEALDs(だったっけ?)みたいな過激な反日活動家になってそうだな。 さいたま県議会だよりにJR川越線の複線化の質疑が載ってるけど、
「成田空港と大宮駅、川越駅を横の鉄道網で結ぶことで魅力ある埼玉が発信出来るから複線化のチャンスだと思うが熱意と決意を」
「成田と大宮を野田線でつなぎ、川越まで直行させる構想されたこともある。県として指摘のところにしっかり対応していきたい」
とのこと。
うーん、熱意と決意はあんまり感じられないw >>648
スイッチバック2回に軌間まで・・・
武蔵野線、成田線回りの方がまだマシ >>650
うん?
お前は打ち間違い・誤字脱字というのも知らんのか
些細なミス指摘してドヤれると思った? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています