【0番台27】[:]≡\| EF66 25 |/≡[:]【100番台】
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EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。
※前スレ
【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412286882/
【0番台】[:]≡\| EF66 22 |/≡[:]【100番台】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434938806/
【0番台】[:]≡\| EF66 22 |/≡[:]【100番台】http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461401402/ (実質23)
【27と30】[:]≡\| EF66 24 |/≡[:]【101番台】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501403381/ >>849
あなたの居住地と思われる地域から遥か西の人間としてもそれを望む
明日の55レ目的だけどね
こないだのサロンカー山陽撮影の時凄いいい撮影場所見つけたからそこで撮りたい 誰も言わないから言うわ
5088からの2059なんてカンガルー(考える)こと出来なかった >>849
土曜は出勤だからそうなったら有り難いな 貨物chには早々と112と入力されているな
貨物ch得意のガセ合戦かも知れないが 55レ、俺の地元ではもう露出無くて撮れないわ(´;ω;`)
結局いい季節に1回だけ?しか55レに投入されず
来シーズンにまた会おう… ※根府川は三脚を立てる人が優先です
本社に通報したろうか? 故障すると困るから運用に入れないで欲しい。
動態保存イベント専用機にしろ>27 何やら鮫の一部が落ちて
代わりの復活整備が有るとか無いとか 造船所でガワを組んだ奴かな?
手直しとか多かったらしいから とはいえ曲がりなりにもJR生まれ
PFなどまだまだ残ってるというのに >>871
今じゃ川崎重工って有数の鉄道車両メーカーだけど、当時は車輌部門がなかったの? 川重は社内の事情で振り分けたんだろうが
東芝なんかは受注が絶えてた頃に鉄工をやめていて
車体を外注するようになったと聞いた >>875
バブル期にも関わらず造船不況だったから仕事を回してやったのよ
誤差の収め方が鉄道と船舶では違うんだろうな >>877
車体のみ東芝製の箱根登山モハ1は歴史に残るよな? >>874
PFそっちのけで鮫ばかり撮ってるヲサーンを知ってるが地獄耳なんだろうな PFは更新済みだし運用的にもそんなに過酷でもない
一方66は最近まで北は黒磯西は下関という長距離を長いコンテナ牽いて高速で行ったりきたりする過酷な運用
しかも100は未更新
経年的には65が先だろうけどガタがきて限界なのは66なんだろうね 吹田のフェスで乗務員が言ってたけど、とにかく調子の悪いのがいて、空制周りがとにかくダメなんだと シリンダー周りだとすると油で固着した埃かな?
遠距離だと基地に帰ってからで良いやとは行かなくなる 単1788レは27号機
但し追い上げの12000は来ない
撮影に出るなら引き続き相鉄民は注意 ブルトレ120キロ運転の実験やって欲しかった
軌道破壊しまくって特甲線の東京〜神戸間しか出来ないだろうが 実際にそんな速度で営業運転されたら、全然寝られないだろうな。 >>885
昭和30年頃、EH10で実験した。120走行は可能だが、軌道破壊があったのと
動力集中よりも分散という方向になった。
クリアしていれば、青大将の後継でEH50やマイテ30が登場していた。
これが今も尾を引いている。 乙
そこに写ってる104と106がしばらく動いてないんだよな EF200と同様にヘッドライト部の凹みが腐食の原因とか? 66の101〜108も今年で30歳
同じ時期に誕生した電車は更新されたかすでに引退してるのも多い
更新しない以上は109〜含め桃が増えたら消えていく運命だわね
6465より先に形式消滅するかもな こないだの5090レ→2059レも有ったし分からん >>889
構想はあった。1車体とEH10と同じ連接で。
噂ではほぼゴハチ顔。 >>900
ロクロクも大出力モーターの開発無ければ、H型になっていたしね。 遅れたまんま予定された運用に投入か
いよいよ分からんな 前回の件があるので昨日は撮りに行かなかった
羹に懲りて膾を吹く主義なので ブルトレ120キロ運転の実験やって欲しかった
重いので特甲線規格の東京〜神戸間に限定されるだろうが EF66 27もEF65 2101も吹田で年越しかよ
お年玉と称して吹田公開しろよw
お年玉と言えばEF64
そのEF64スレ無くなってないか? >>905
やってやれないことはなかった。
けど、国鉄末期既に、ブルトレは機関車客車が耐用年数行ったら廃止するのが規定方針だったかも。
そこを乗り切っていれば今頃、東京〜下関をEF200やその後継機と豪華客車が一晩五往復していたかも。
当然だが「北斗星」ごときは、継ぎ接ぎの凸凹だったろうよ。 >>907
ロクヨンの西線、お年玉どころか稲沢年末ジャンボ炸裂中だぞ
原色重連ばかり送りやがって、6088レで切り上げるつもりが夜になっちまったよ
64スレ落ちたんか >>909
あっちは頑固者が仕切ってたイメージ
誰も書かなくなった
元日の姨捨もすごいのか? 中央西線はヤラセ運用だろうなぁ
原色機がこれだけ増えたのに未だに三ヶ月に一回とかの頻度
天皇様の会社には相当気を使っているのに >>912
重連の相性が有り運用順に回せないと聞いた
3075レで下ったカマが直ぐ3074レで上ってくるのこの為 ロクヨンの相性問題って結構ヤバイらしいな
ウテシが本気で嫌がる組み合わせがあるとかどうとかで、
特定ナンバーが伯備封じ込め運用なのはその為とかどうとか 66スレでいきなり64の話し出すのってやっぱりアスペかなんか? >>916
年末運休で本線電機の話題がロクヨンセンしか無いんだろ
許したれや せめて桃タキの運用を肩代わりしたのがありゃ話題にも出来たんだろうけどねえ >>916
極わずかなイレギュラーも許容できないのは、典型的なアスペルガーの特徴だよ? 黄色いRENFE251形の模型をバーゲン価格で買って来て
青く塗ってやろうと考えているのは俺だけ? そりゃまあ、そういうのが欲しけりゃ
最初からあの塗分けになってるやつ買うからね
クリームの部分が黄色だけど しまった!!改装工事前の天賞堂で買うんだったorz 単純な運用差し替えなのか
それとも置き換えが進んでいるのか
最近鮫→桃を良く見る 27号機引退スクープは何処の新聞屋がサキドリするかな? バカも休み休み言えよ。
ヲタ拗らせるにもほどがあるわ。 明日の2059レが27じゃないと知って意気消沈
早寝して明日早くに家出るつもりだったが、早寝はやめた 明日天気良くないしどうやって27を撮ろうかなって策を練ってたらコレだよ
ざけんなボケェ! まあ、そんなこと言わずに鮫でも撮っとき・・・と思って鴨ちゃんみたら桃代走かよ 66の100も撮れるうちに撮っとかんと、いつのまにか210しか来なくなるぞ またこの前みたいに西濃飛ばしたと思ったら数日後運用飛んで西濃に入ったりして 明日のつくばって27牽引だったりする?
65って話だけど無動回送された様子がないのよね >>949
恐らく27で間違いなし
9月と代わり映えしない
挙げ句天気も悪いし
ってか明日の天気意味不明
日本海側が晴れ予報で太平洋側が雨って・・・
まるで冬の天気と思えん
長野が晴れそうだからカシオペアクルーズで!
と思っても、タイヤがノーマルじゃどーしようもないし(泣)
明日の甲種は国鉄色PFが良かったなー どうでもいいような事だけど・・・
明日の天気予報解説
>日曜日は雨が降り、ザーザーと本降りになることがあります。
この「ザーザー」とかマジで要らんよな
天気悪くて残念がってる人間をおちょくってるのか?と
普通に「本降りになる」でいいだろと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。