伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part3
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伊東線・伊豆急行線(熱海〜伊豆急下田間)、伊豆箱根鉄道駿豆線(三島〜修善寺間)の話題をまったり語るスレです。踊り子・伊豆クレイル・THE ROYAL EXPRESSの話題もOKです。
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伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496654362 単純に伊豆急線内を185やsvoで行ったり来たり
下田駅前に東急ストアあるから弁当買って満喫 法定耐用年数抜きにした設計上の寿命はおそらく185と251でかなり違うと思う
リゾートは残る3編成大改造したけどどれくらい持つだろうか >>901
185系はあまり傷んでないように見えるのはなぜ？251系と走っている場所大して変わらないのに。頑丈に作りすぎたか。 〜〜〜新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ〜〜〜
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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あの201系世代だぞ？
外周の全連続溶接とか腐蝕対策は徹底してる 逆に90年代のJR車両は短命なのが多いけど退化しているのかね 走行距離が伸びがちな特急車で35年は相当長寿だが。
しかし8000は50年超えた車両もあるのか。 まぁ伊豆の潮風に晒されながら散々こき使われたんだ、もう少し頑張ったらゆっくり休むといい
せめて鉄博に来てくれますように。 >>906
253系なんか20年持たなかったからな
あちこちでコストダウンしているのか 耐用年数以上に兎に角対外アピールや競合路線相手の為の新車導入サイクルが早いだけでしょ。
山手線や中央・常磐・空港特急なんかまさにそれ。 >>910
相鉄7000の構体重量が4.5t
※ｻﾊ253形は6t 相鉄7000はコスト削減 極限軽量なのに長持ちしたのはゆっくり走っていたからかな？ >>910
コストダウンよりも軽量化の影響かと。車体や窓をデカくした見返りに、車体の厚みを少し削ったり内装を軽くしたり・・・。 185 1981-2021 40年
251 1990-2020 30年
253-0 1990-2010 20年
E351 1993-2018 25年 サフィール踊り子が全席グリーンだと実質踊り子減便じゃんｗ 伊豆急行は1線スルー化されてるのに伊東線は低速Y字ポイント放置プレーなのがクソ。
何でビンボー伊豆急よりも金持ってるJRが線路改良しねーんだよ？ >>924
>>925
そもそもでかけもしないニートがネットでよく言うよｗ >>806-809
（一部自己返信）
来宮で東海道線がバンバン通過（？）するのを見るってことは、
「湯河原→熱海」の間に来宮駅があるってこと？
地図上で見る限りそういう風には見えないのだが・・・来宮駅でバンバン通過する東海道線（JR東）はなんなんだろうか。
俺の地図の見方が間違えてるのかな >>920
いくら伊東線レチが集札しないからってさキセルマンに天誅 >>931
＞「湯河原→熱海」の間に来宮駅があるってこと？
→ありません
※来宮駅は熱海から分岐する伊東線の駅です
＞俺の地図の見方が間違えてるのかな
→間違いです
※一度現場を見ることをお勧めします >>931
来宮駅利用者にしてみれば、東海道線バンバン走っているように見えるんだろ
>>932
課金車…いや家禽車か、二段積みだから豚積車？ 931以降全てあぼーんだけど何かあった？
英語でのTwitterアカウントによる列車運行情報の配信を始めます
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191219_ho02.pdf >>940
特に何があったわけでもないが…一時NG解除して見てみたら？ >>932
これのグリーンでギチギチなら普通車は何だよ？ 〜〜〜新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ〜〜〜
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★☆□◆▽☆▲○■▽◆□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>940
逆にあなたをアボーンしたい…何のために張り込み続けているのか
いずっぱこの広報か何かかい？ アニオタ相手の商売をしていた沼津市のホテルが破産したね。伊豆箱根鉄道もこれお他山の石としないと。 伊豆長岡や修善寺も空洞化進んでるね
廃墟ばかりの鬼怒川見たくなるのも次官の問題だね 修善寺編成も残るだろうけど
置き換えは最後だな
E501や小田急30000の教訓もあって
事前検証は入念にやるだろう
幕張辺りで連結訓練かな？ >>947
けどよ、数百億の負債って数十年規模じゃ無いと無理だろ つーことはむしろアニメのおかげでここまで延命していられたまであるのでは…？ >>947
お前はいつも同じ事書いてるだけで地域活性化するアイデア出さないクズ 以前ならロープウェイのワイヤー撤去すら出来んかったからなぁ
多少の売上には貢献してたんじゃね？ アニオタの相手するホテルは熱海のアレと同じで遠からず破綻する
くっさいアニオタなんかにすがるほど追い込まれてるってことだからな カメラを小脇に抱えた鉄道マニアよりはお金を落とすでしょう？ 鉄オタがアニオタを嗤うとかまさに目くそ鼻くそだわな 鉄マニア兼アニメマニアもいるでしょう？Twitterで蠢いています。 聖地巡り→まちおこし、と短絡思考した連中がイケナイのだと思います >>956
無職でもやってけるアニチューブや漫画村で違法コンテンツみてるアニオタより
効果なカメラや4WDのクルマ買う鉄オタの方がはるかに日本経済に貢献してる
アニオタは無職ネトウヨでもできるが、鉄オタはまとまった収入がないと無理 1期があまりにも不人気で、聖地も全く盛り上がらずに
2期が終わった伊東アニメのことも忘れないでください＞＜
確か作中に伊豆急も出てきたはず しらんがな
みんながアニオタじゃないからアニメの話は控えてくれよw 社会に迷惑かけるオタクなんざ一般市民から見たらどれも同じ、ジャンル関係なく「オタク」一括りで気持ち悪がられてるからどっちが上とか関係ないことにとっとと気づけｗ クリエイター目指して挫折したアニヲタだったら切ないな
嘗て切磋琢磨し合った仲間を眺めている立場なのかな？ >>959
まあ役所の発想が貧困なのは全国で不景気を招来してるがな >>964
お前のような無職にとってキセルは当たり前かもしれないが
社会人はキセルなんかしない
はした金で職失うなんてあほくさいからなw 〜〜〜新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ〜〜〜
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>968
なら「お前は」だろ？
事実としてキセルして金ケチる鉄オタは少なくないし、上で人殺さないし放火もしないと書いてるが鉄オタが事故起こして人的物的損害を与えるケースだって多い
「やってる奴もやらない奴もいる」というだけで、「迷惑行為をはたらく奴がいる」事実はどちらも変わらない時点で同じ穴の狢 >>970
ハイアニオタ=犯罪者予備軍ですね
ありがとうございます >>972
どうしても見下していたいのは分かるが現実から目を逸らすなよｗ
はたから見たらアニオタも鉄オタもドルオタもみんな同じ「オタク」で区別なんてつかねぇんだよｗ アニオタvs鉄オタって何でこんな醜いんだろうね。しかもどっちも「俺らの方がアイツらより経済回している」だし。
底辺同士でマウント取りすんなよ。側から見たらウ◯コvsウ◯コなんだから仲良くしろよ >>979
俺はアニオタ成分はない
醜いのはおまえだけ >>980
その姿が充分醜いので鏡見てくるといい
あと次スレ建ててな しつけえなアニオタ
NGすんのもめんどくせえからいい加減にしろw 論破できないと悟るやいなや飛行機飛ばして自演か
恥ずかしい奴だよ全く 聖地巡礼してお金落としてくアニオタと、そのアニオタを運んで金取ってく鉄道。その相乗効果が沿線を潤すからこそ会社は手を組んでうまくやってるのに、ファン同士がこれじゃあな…
どっちがとかじゃなく両方醜いんだよ
お互いを蔑み合うその不毛さがな 次スレ
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/
伊東線・伊豆急行線・駿豆線と直接関係のないアニメ・漫画の話題は禁止 BSで駿豆線の話が
アニメコラボで一日100人くらい客が増えたとか キモオタが押し寄せれば一時のしのぎになるけど
評判落ちてまともな客が離れるにきまってんだろ
そういう通常の判断ができないほどヤバイってことだから遠からず潰れる
いいからアニオタ出てけw >>994
見たくない人を見ないようにする最も効果的な方法がある
君が出ていくんだ
「アニメで町おこしとか馬鹿じゃね？ｗｗｗ」とでもスレタイ付けて別スレ建てれば嫌な奴を排除できるかもよ？
人が集まるかは知らん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
