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近鉄の急行系統、阪神山陽直特、阪神近鉄直通の急行系統に有料席を
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0001名案者
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2018/10/25(木) 10:24:56.41ID:LSfquKlJ
もーかりまっせ
0002名無し募集中。。。
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2018/10/25(木) 10:36:16.33ID:NgeWavP5
バスヲタいる？
0003名無し野電車区
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2018/10/25(木) 11:30:32.53ID:AkL1zZJ2
S-TRAIN廃止して、Fライナーに有料座席がほしい
0004名無し野電車区
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2018/10/25(木) 12:08:54.58ID:JBcpsHPF
雌車のある路線は雌車廃止してそこに導入すればよろし
朝雌車夕方指定席はなしな
0005名無し野電車区
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2018/10/26(金) 20:55:30.47ID:AusJgtcX
これで近鉄短距離特急を追放
0006名無し野電車区
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2018/10/26(金) 22:29:32.54ID:kZBTCSsA
近鉄京都線と近鉄奈良線の特急は消滅か
0007名無し野電車区
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2018/10/28(日) 00:27:35.26ID:dKgEiNDH
その可能性は高いけど、京橿特急がFGTになるから単独特急は残ると思うよ
0008名無し野電車区
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2018/11/03(土) 13:26:20.56ID:R7PGDldl
何でもかんでも有料厨は絶滅してほしい
速達性のない有料座席サービスなんて、消費者からしてみれば転クロの足元にも及ばないw
どーしてもって言うなら、鶴橋〜西九条、西大寺〜奈良は無料乗車扱いも受け入れるべきだね
0009名無し野電車区
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2018/11/05(月) 19:27:17.07ID:l0QIw2Cw
近鉄名古屋〜山陽姫路間直通有料特急でも走らせたらどうだろうか？
津とか大和八木は停車で。
0010名無し野電車区
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2018/11/06(火) 19:41:03.12ID:rD2cBDs+
有料席は通常の席よりグレードアップするのだろうか。
>>1は急行・特急にのみ有料席を設置すると言っているので、
急行が折り返して普通として走るときには料金なしで利用できるんだな。
0011名無し野電車区
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2018/11/14(水) 12:40:18.04ID:OEHE1E/U
東急のQシート、大井町から長津田ってたった26.6kmで40分ちょいの距離なんだな。
まぁ他社がやってるのに東急だけ有料席やってないのは恰好悪いから始めたって説もあるみたいだけど、あながち外してはいないような。

そうなると、新快速のAシートのこともあるし阪急ですら有料席をもぞもぞしだすような気がするんだよな。東急のQシートでも検討に
数年かけてたみたいだし。
そこで、阪神は阪急のシステムに乗っかるのか、近鉄のシステムに乗っかるのか、あるいは阪急が近鉄のシス
テムを流用してしまうというウルトラCを繰り出すのか?なんかこの辺、いろいろと水面下で動いてるんだろうなぁ。
0012名無し野電車区
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2018/11/16(金) 19:10:11.30ID:u/+h4iQa
>>11
あるとしたら

・京とれいんの新車（６連×２編成＋予備１編成）作成
・今の快速特急停車駅を基準に300円程度の座席券発行
　上り：梅田・十三・淡路＝乗車専用、桂・烏丸・河原町＝降車専用
　下りはその逆
・梅田は１号線利用、ホーム入り口＆EV・ESC付近に座席券改札
　河原町は２号線と１・３号線の境目に座席券改札を設置
　中間４駅は２・５号車のみ扉を開閉し、アテンダントが改札
0013名無し野電車区
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2018/11/17(土) 14:36:43.53ID:LhpACWUD
阪急は普通に9300系で京急ウイング的なライナー運転したら良いだろ。
0014名無し野電車区
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2018/11/17(土) 14:57:09.54ID:5MBm7aPR
アコモに差をつけないと使わんやろな。所謂関空特快状態に。

かつて山電の特急は阪神あるいは阪急三宮始発だった。
その頃、帰りに座れるからというんで高速神戸〜三宮間は阪急阪神両方の定期を買ってまでして、姫路〜三宮間を山電で通勤してる人が居たんだが、今ではどうしてるんだろう。
山電もいつの間にか三宮始発の優等列車は絶滅して、JRも山電も三宮から西へ行くときの座れる手段ってないんだよな。新幹線は新神戸だし。
この辺り、新快速のAシートが受け皿になっていくんかなと。
まぁ見方によっては直特に有料席というよりむしろ三宮始発の優等列車要るんちゃうんって話になるけど。
0015名無し野電車区
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2018/11/17(土) 16:33:47.53ID:gqFLkYkO
>>13
6300ならまだしも、9300はロングやボックスが多いからダメ。
京都線は両数に余裕があるから、増結2両を指定席にしてみるとかどうだろう？
0016名無し野電車区
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2018/11/18(日) 08:08:49.72ID:UTWETQN1
>>9
停車駅予想:
姫路、飾磨、高砂、明石、垂水、(須磨)、板宿、新開地、神戸三宮、西宮、尼崎、西九条、大阪難波、上本町、鶴橋、大和八木、(名張)、津、(四日市)、名古屋。
現行の直特は、高砂にて、名姫ライナーを待避。
0018名無し野電車区
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2018/11/18(日) 11:51:04.10ID:7xkCZ8DY
姫路〜伊勢でも需要的にはしんどいな。
しかし、長いことJRで伊勢方面に行ってた姫路周辺の小学校の修学旅行がもう数年
伊勢のままで頑張っていたら、特急ではなくあおぞら3世の可能性もあったのにな。

でも山電〜近鉄直通のクロス車となるとやっぱり新造必須だから無理だったかねぇ。
0019名無し野電車区
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2018/11/18(日) 12:33:27.45ID:7xkCZ8DY
まぁ、5000系の団急で山陽姫路を出発して、阪神線内のどこかで22600系にでも乗り換えれば姫路〜伊勢へラッチ内移動は可能なんだけど、
学校側としては「一度詰め込んだら乗り換えなしの一直線」なのが重要なようで。
JRの団体列車が打ち切られた後、全区間バスでの移動に切り替えたらゲロ多数かなんかで諦めたらしい。
0024名無し野電車区
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2018/11/27(火) 06:00:49.46ID:arQaxa0c
南大阪、吉野線急行にほしい
0025名無し野電車区
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2018/11/27(火) 07:04:31.99ID:MEqpHZjz
山陽・阪神・近鉄特急を乗り継いで伊勢に行けばいい
って山陽阪神って近鉄みたいに団体貸し切り列車やってないんだよな
0027名無し野電車区
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2018/12/03(月) 22:30:38.79ID:AlO1FT8D
普通車はロングやからな
0029名無し野電車区
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2018/12/03(月) 23:35:02.76ID:ejiyDdcO
ただ阪神スレでもあるけど今津ホーム延伸とか青木駅折り返し近鉄8両対応とか見てると
阪神側も何か考えてることは間違いな様子で
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