【JH】横浜線 Part.70
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横浜線(東神奈川〜八王子)についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
■前スレ
【JH】横浜線 Part.69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529668824/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 浜内千波を浜辺美波だと思ってチャンネル合わせた香具師の数→ とりあえずリニアと通勤向けに
特急(八王子,橋本,町田,横浜,桜木町)を終日毎時一本
特快(八王子,橋本,相模原,町田,長津田,新横浜,東神奈川〜桜木町)
を朝夕に八王子発毎時二本,橋本発三本設定。東神奈川〜桜木町はATS併用で
で無駄な相模線直通は廃止か八高と一体化
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〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.: 各ドア上の蛍光灯に監視カメラみたいのが装備されたね >>28
山手線のE235に設置したときは報道発表と公開をしたが。
その時に順次他路線に設置すると言っただけかもね。
聞かれたら答えるレベルで積極的に公表しないんだろうな。防犯カメラを車内にも設置とポスターぐらい貼れと言いたい。 >>28
中山〜町田に行くときに見つけた スッキリ収まってたぞ
帰りはまだなかったから順次配備されると思う
帰り際中山の改札で尋ねようとしたが留守だった 2018.07.03
JR東、客室の防犯カメラ大幅増 - 夏以降、運転室にも
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/bf1e2d29259dde79760c0e2a32533a8d.jpg
JR東日本は3日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約8300両と新幹線約200両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また3月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約2500両の運転室にも防犯カメラを設置する。
JR東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20180703181123.html 写真の角度のせいかそのカメラとちょっと違う感じがしたけと気のせいかな
二つ窓で青のLEDが一つ光っていたみたい 4扉だから左右8箇所配備されてた コバンザメみたいに蛍光灯の電気を横取りしてるのか、映像は本体の半導体に記録されるのかな? モハE233-6009に乗ったが確かに蛍光灯の所にカメラ付いてるな。 >>34
PLC通信のように、電力線にデジタル化したパケット流してるか、
もしくは基幹のデータバスから分岐した線も照明装置に繋がってるのでは。 確かに監視カメラっぽいのがドアに近い蛍光灯についてるね
黒い窓が2つあって、緑色のランプが点灯してる 国内2019.01.04
鉄道博物館、展示車両にいたずら - 一部公開中止、被害届提出
展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019010401001384.-.-.CI0003.jpg
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019010401001102.html
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 電車内で監視カメラの告知はしてる?見当たらないけど ドアの上、左のディスプレイの左上に「防犯カメラ作動中」の文言とイラストのステッカーが貼ってあったよ。 地下鉄車内に防犯カメラ、大阪
御堂筋線から
8/3 19:12
大阪メトロは3日、御堂筋線に4日から導入する新型車両に防犯カメラを設置すると発表した。テロや犯罪の抑止が目的で、地下鉄車両への設置は大阪メトロでは初めて。
今後は車両の更新時期に当たっている御堂筋線と中央線で、順次設置を進める予定。
まず御堂筋線で、老朽化した車両と入れ替えて導入する30000系(10両編成)のうちの1両で試行し、録画性能などを確認する。
ドア上部など計4カ所にカメラを取り付けて「防犯カメラ作動中」と表示する。1両当たりの設置費用は約150万円という。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/254547 市議会本会議でこんなネタが出たのに誰も興味ないのかな
横浜市が先導して「新改札口」を、横浜線・新横浜駅の混雑対策を横浜市会で議論
https://shin-yoko.net/2019/02/20/yokohama_line_2019-3/ >>45
問題は武蔵小杉と一緒。
JR東日本が何もしないに尽きる。
新横浜はJR東海管轄部は問題無し。
品川ゲートウェイに金かけず、横浜支社に予算を回して欲しい。 新横浜駅、今でも新幹線乗り換え客と通勤客やイベント客が輻輳してカオスなのに、
これに東急相鉄新線の乗り換え客が加わったら完全破綻すると思うのだが、
JR東はどうするつもりなのか?
開業以来、新幹線の停車本数増加や周辺の発展に合わせ、
新幹線駅は2度も大改装をして対応してきたのに対し、
横浜線側はあまりにも無策。 小机方のホーム端から地下に潜る通路を整備するくらいはしないと飽和するどころじゃないだろうね いちおうコンコースの床にタイルは貼ったよ
見栄えは良くしとかないとね 新横浜は、平日の朝晩に毎日入場規制実施で乗り切るつもりか? >>51
JRのダイヤ改正のみ対応して終了みたいだね。
他サイトでも駅の時刻表は、見られるけど、
本の時刻表みたいに路線全体の時刻が見られる貴重なサイトなので残念。 2019.02.23
JR西、新型車両227系試乗会 - IC改札機搭載
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019022301001515.-.-.CI0003.jpg
JR西日本は23日、近畿地方で初めて3月中旬に導入する新型車両227系の試乗会を和歌山線の和歌山―橋本間で実施し、到着後に橋本駅のホームで一般向けの展示会を開いた。
車内にIC改札機があり、2020年春から利用できるようになる予定だ。ICカードが使えない無人駅などでの利便性向上が期待される。
新型車両は桜井線(奈良―高田)と和歌山線(王寺―和歌山)で全56両が順次導入される。
奈良、和歌山両県に共通する自然の奥深さなどを表現した緑色を車体に使用。バリアフリーのトイレや、英語対応の案内表示もある。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019022301001492.html / ̄ ̄\_
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`` ‐-----‐ '"´ 古淵〜淵野辺間で人の立ち入りがあったそうで横浜線止まった 奈良県警警備1課の男性警察官がひき逃げ事故を起こし、相手に軽傷を負わせたとして、県警が自動車運転処罰法違反(過失傷害)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで捜査していることが29日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、男性警察官は26日夕、同県田原本町内を乗用車で走行中、2人乗りのバイクと接触。バイクの後部座席の同乗者に軽傷を負わせ、現場から逃げた疑いが持たれている。
男性警察官は公務中ではなかったという。県警は「捜査中のためコメントできない」としている。
2016.4.29 16:51
http://www.sankei.com/west/news/160429/wst1604290035-n1.html 電車止まってて車内で漏らしたらどうしたらいいんだろ? 電車が予定通りに到着しなくて漏らした場合はJR東の責任になるのかな? 急な下痢腹痛時、人身事故でストップしてしまった時の地獄。 そもそも遅れの原因は人立入や駆け込みとか外的要因が多いでしょ。 運転室の悪臭消えず、運休 JR宝塚線
31日午前6時10分ごろ、兵庫県尼崎市のJR宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車(7両編成)の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
JR西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下4本が運休、約1700人に影響があった。
朝日新聞 2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html 小机〜鴨居の沿線火災 中山で八王子方面折り返し初めて乗ったわ
一番線は封鎖で二番線からの発車 でも案内なし
三番線東神奈川行きはドア一つだけ開けてるけどみんなイライラしてる 2019年3月17日0時2分 配信
横浜線は、八王子駅での線路に人立入の
影響で、八王子〜橋本駅間の東神奈川方面行き
列車で運転を見合わせています。
どうしょう花 花 花 >>47
新横浜で横浜線に乗って菊名で東急に乗り換えてた人がいなくなるから
差し引きでは大幅なマイナスになると思う 新横浜駅の案内サイン
大きな看板に変わってた
知ってる人が見れば別に間違ってはないが
不慣れな人にはごちゃごちゃしてかえってわかりにくいと思う
駅の構造上の問題なのに表示や見た目で何とかなると勘違いした典型例かも 東京オリンピックのラッピングトレインが
都内のJR東日本各線で走るみたいだが、
横浜線は除外か。
都内の走行距離が短い新幹線まで対象なのに。
車両が横浜支社持ちというのが理由だろうな。
京浜東北線と根岸線は対象。 .ノi、 _rl
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あおりで東神奈川方面もくらって50分待ちだってよ
消防庁の人もがんばってますわ 被害男性は本県出身 川崎児童襲撃
5/29(水) 11:14配信
宮崎日日新聞
川崎市で28日、登校中の児童たちが男に襲われて2人が死亡した事件で、
死亡した外務省職員の小山智史さん(39)が宮崎市出身であることが28日、知人への取材で分かった。
小山さんは同市・宮崎大付属小、中を卒業後、宮崎大宮高へ進学。東京外大を経て入省した。
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宮崎日日新聞 / ̄ ̄ ̄\ .\─┐||┌─┐ l ─ ‐┼‐ /ご冥福をお祈りします
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@丿 ヽ@ (__/l」(___ノ」 最近、川崎の北の方でも犯罪が多いですね。川崎区だけがカオスかと思っていましたがそうでもないんですね。
川崎は呪われてるのかと最近思う。 川崎市の事件ニュースが多い気がする。年間事件・事故ランキング上位?
最近、麻生区界隈の事件、事故が多くて悲しい。
以前、自転車に赤ちゃんを乗せて無理して横断して倒れて赤ちゃんが轢かれて亡くなったのは、百合ヶ丘。
片手にスマホ、片手に飲み物持った自転車でおばあさんに接触して死亡させた女子大生の事件は新百合。
小田急線は人身事故でよく止まるし。
そして、登戸殺傷に、今回の事件。
いい街なのに、最近、悪いニュースばかりで凹む。
土地柄なのか、川崎は昔から治安が悪い。最近のマンション開発でイメージが変わっていたが、根は深いかもしれないね。
知人が店舗を出したが、それらしい人から様々な嫌がらせを受け、泣く泣く撤退しました。
警察は全く助けてくれなかったと、嘆いていましたね。
知り合いが、横浜出身と聞いていたんだが、よくよく聞いてみると、実は川崎出身だった。川崎だとイメージ悪いから嘘ついてたと。
位置的には隣接してるから、気持ちはわかるな。
自分も、クルマ買うとき、川崎ナンバーだけは避けたいから、少しずれて横浜市住所にしようと思ってしまう。
これだけ凶悪事件が起こると、どうしても川崎のイメージは悪くなるね。隣の横浜市は人気エリアなだけに余計目立つ。 (おくやみ)鍵田忠兵衛氏が死去 元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21
鍵田 忠兵衛氏(かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長)16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。
2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。
<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3 http://krpblog.exblog.jp/5391997/
学校からレター 第23号
こんにちは、相鉄です。
今日はまだ昨日の疲れが残っています。
午後からは内科検診があります。女子は女医の方が見るんでしょうか。そうでないとまた終わったあと騒ぐでしょうね。
最近神横瀬の更新をしていませんね。本当に申し訳ありません。今週末は何か更新します。
また昨日はサーバーダウンで神横瀬が見れない時間があり申し訳ありませんでした。
それではまた。 by sotetsuline1991 | 2007-05-16 12:31 | / ̄ ̄\_
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. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. >>117
中間車両も先頭車両と同じドア位置で作れば
停車位置を変えずに済んだのにな。
現場を見ず本社(支社?)が幅広ホームドアの位置を決めたんだろうな。
東神奈川の発車案内LEDも
ATOS導入時に
横浜線の先発発車案内の無いのを設置して
現場から改善要求が出たのか
直ぐに交換したしね。(初めは京浜東北線と同じタイプを設置した) 使わないと思うけど、
蒲田とかも大宮も有りそう。
大月、甲府はさすがに入っていないだろうね。はまかいじが乗り入れたこと有るけど。 大口駅を少し北、貨物線の下に移転しないかな。
そんでもって貨物線のその部分のシェルターを取っ払って駅つくって乗換駅にするとか。 横浜駅ホームにホームドアできてたけどこれは京浜東北用?
動いてなかった >>124
横浜線と兼用のはず。
事前準備として横浜線の停車位置を変更している。
山手線のホームドア設置と違って
車両側で対応しないでドア側で対応。
山手線のホームドア設置時は
京浜東北線車両にも対応できるように車両のドア位置を変えた。 町田の4番線ホームの電車が来ます表示は
2番線に町田止まりが来るときでも表示されるんだね。
誤作動かと思ったら2番に到着した。
さすがに放送は鳴らなかったが、間際らしい。
東神奈川は来る方向まで分かる優れものを設置しているのに。 -ー=-‐ 、__
, r '" ヽ,
l ' ,
/ 三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
/ ニ'" `ヾiiiiiiii|
/ ニ' 'liiiiii|
,l |,r=-;.,_ _,、-=-、|iiiiil
l .il .,rェェ、_" :;"ェェ j |iiiiiil
| . i| ,, :; ,, iiiiiiil
,| il, , :: , liiiiiill
l iil, ` ' ,|iiiiiiii|
/ l、 ー- -,ー イiiiiiiiiill
/ iゝ、  ̄ /|iiiiiiiiiiiil
/ i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013(享年6) 新横浜、小机過ぎても混んでるのはなんで?さすがに白人外国人は新横浜で降りたけど。
あと10代女の子がなぜか鴨居過ぎても降りなかった…ららぽーとでそれ向けのイベントあるのに。
京葉線に例えたら舞浜過ぎても混んだままみたいなもの。 ららぽーとは駅から遠い。落成した時横浜市の都市計画行政がダメダメであると思った。町田ならば雨に濡れずに大抵の大型商業施設に行かれる。 今日は新横浜近辺、近づいてはダメだね。もちろん横浜線の利用も なんでこんな時間に外国人が新横浜駅から横浜線ホームに向かってるんだよ!
小机のほうが少し近いからそこに向かうつもりなのだろうか? >>135
ラグビー観戦と無関係の外国人だっていくらでもいるだろw /  ̄\._
/ ) \
/ / ヽ
/ / \ ハ
i /// ヽ |
| /⌒ ⌒ V !
Y / ノ●> <●ヽ | ノ
(|  ̄  ̄ |)
ヽ ノ (__ ヽ .ノ
∧ ) ――( /
レ '\  ̄ ノ
_)` ー イ__
/ ̄ ヽ
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| | ::c:: ::cヽ
| |ヽ _ ノ _ ノ
| | (
| | ヽ
| | - }
| | イ
(___∪ |
{ ヽ災/ |
| | │ |
|. | │ |
( │ ノ
| } │ | >>133
船橋以外のららぽーとで駅近くなんてなくね お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、デブ、ブス、短気、髭を生やしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、乗車する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美女、美男子になって、髭を剃ってから乗車するように心がけましょう。
皆様のマナーを守り、ご協力お願い致します。 __________________________________________
|
(~) チリンチリ〜ン♪
____ ノ
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/ \ / \ _________________
| ∩ ∩ | /
| )●( |<ヒャッハーッ!冬は
\ 皿 ノ \ フルチンが一番!
/\____/\ _________________
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(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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/\ \ / | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
||||||| (・) (・) | | クソパソめ ____
(6-------◯⌒つ | < / \
| _||||||||| | | 久しぶりだな!! /. ノヽ.__, ,_,へ\
\ / \_/ / \_____ | ・ ・ |
\____/ \ | ∪ )●( |
 ̄ ̄ i .i \ \ ヽ, ___,, __ _ ,, - _―" ’. ' ・, ,:‥:;:;:・::,:‥:,:‥:;;;:・
── ヽ勿 ヽ,__ j i~"" _ ― _: i ∴”_ ∵,;:・;: ;:・;:・,:‥:,‥;:・;:・
______ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, ; ; - 、・ _____________________
─────── ヽノ ノ,イ ─── ― - \ 皿 ノ
─────── / /,. ヽ, ── /\____/\
______ 丿 ノ ヽ,__,ノ ___ _ _ _ / ヽ
j i (_⌒) ・ ・ ||
_____ 巛i~ ____ _ l⌒ヽ _ノ |
| r_`(;;U;) )__)
─────── _ _ ヽ, \  ̄ノ / ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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| | (・) (・) |
(6-------◯⌒つ |
| _||||||||| | <ヒャッハーッ!今夜も
\ / \_/ / フルチンが一番!
\____/
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(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ ζ
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| | ☆ ★ |
(6-------◯⌒つ |
| _||||||||| |<ひでぶっ!
\ / \VV/ /
\____/ // /_,. -;=''" _,.- ____
/ //ノ // /_,. -;=''" _,.-;-‐ \
/ //// '-'"`" <-‐ニ‐" /=─⌒ ̄\ \
(_⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,_三 ≡ミ / \ / | \
l⌒ヽ { ``''ー. .| (・) (・) \ |
| r `(;ヾ_,ュ r───-..,,__ | ⊂ 9) ⌒\
(_ノ  ̄ ヾ 'ー‐''゙ ≡ | ___ \ |
(_ヾ\ 、_ 、ヾ, ミ.\ \歯/ /− 新横浜駅改良しないの?
新幹線あるから難しいだろうけど、ホーム移動させろよ >>146
何とかしたいとは思っているだろうけど、動きは無し。
混雑が問題になっている武蔵小杉がようやく対策始めたぐらいだし。
高輪ゲートウェイ作る金が有るんなら
横浜支社に金を回して欲しい。 駅の放送によると
町田のホームドアを一時撤去するらしい。
スマートではなく普通のを設置かな? >>148
横浜支社からニュースが出てる
試作品から改良品のスマートホームドアに交換するだけ ____
サザエよりいい体 / \ うふふふ・・・くすぐったい・・・・。
ですねお父さん ハァハァ|/ ̄⌒ ̄\ \
/|/l/|/|./ ⌒ ⌒ | \ さようじゃマスオ君
三 ̄ ̄ ̄\/ | | > < \ | ζ ____ねえさんより
/ __ / ____|| ⊂ 9) ⌒\  ̄ ̄ ̄ ̄\/∵∴∵∴ \ ずっと
/ >⌒ / / || ___ \ | ) ヘ ∴∵∴∵∴\ いいや
/ / (・) / / / \| .\ \_/ /−|⌒ ⌒ /ヘ \\∴∵|
|_/---○|_ | ・ ・ | \____/ |(・) (・) ||||||| (・) ヽ∵|
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\ \ \ \ |::/ /、,,ニ' `、ニ_,,-‐"\ \::l / / / / 今年もこの線に乗るのかあ
客層ひどし痴漢多いから憂鬱 __,,,,,......,,,,_. | _|_ |_L /
、ヽ`:::::::::::::::::::::::``丶、 | _|  ̄| _ノ (
. ..:'::::::::::::_,,.、、 -‐‐- .,::::::::\ レ(__ノ\ | \
/::::::::、ヽ` ヽ:::::::ヽ
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.,゙:::,:ヘ{:::::::ノ / 人 ヽ,::::::, ヽ| 三l_ / __| ヽ ゝ | |
{ど,γiγ''寸/ / /, γvぅ:┐ ノ| '又 ' (___ノ\ ヽ_ ヽ/
┌x、「~゚__,,ノ」 / /, j,,人厂i _ -, -──‐-、
〉::{::::ゝ'う / \ i |:〈 / /: : : : : : : : : \.
从_人「∨ / ゚, ,:|;ノ / ' ___: : : : : : : : : ヽ
゚, i ┬...┬ ┬..┬ l/ /:::::::::::::, '´ ゙̄ヽ: : : : : '.
, l ,゙ .乂;;ノ 乂;ノ/ '´ |::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
i :l ′o゚ r‐'了 |:::::::::::::: 、::::::::::ノ: : : : : :|
| l:ト .,,_ c-っ |::::::| ∨:::::::: '´ ̄: : : : : : : :/
| |l /::`Yう--‐ヘ_::::\__ \'´ : : : : : : : : : : /
 ̄¨''¬ー- 、 _____, '´ しかし都心に行かない横浜線はあくまで廉価版なんだな。昇降式よりはマシだと思うけど スマートをあきらめ普通のを付けてくれよ。
今度設置するやつは、撤去にはならないんだろうな? 八高線の小宮かどっかでも町田式の見たことあるなあ あれも試験的なのかね 東神奈川止まりに乗ってる人たちって、東神奈川に着いたら横浜方面に行く人と鶴見川崎方面に行くだとどっちが多いの? >>165
自分も半々だと思う。
根岸線直通と京浜東北線直通が半々のダイヤ組んでくれると
良いんだが、京浜東北線の新子安方面はスイッチバックで無理。
武蔵野線からの京葉線直通がどっちにも行けて
良くできている。 >>166
2番線と3番線を統合してホーム間を平面で行き来できるようにすればかなりマシになる >>166
朝なんかは2番線到着と3番線到着を交互に入れてくれればうまく分散すると思うが。 横浜線から東神奈川乗り換えで京浜北行に乗り換えて都心まで向かう人って多いんだろうか。
皆が鶴見、川崎あたりに用事があるとも思えないし。 相鉄が新横浜に乗り入れの暁には東神奈川乗換の20%くらい持って行かれるじゃねえのか
運賃や新横浜の導線にも関係するけど 都心と言っても行き先次第。
朝の通勤時間は
菊名-渋谷間の東横線通勤特急と
東神奈川-品川間の京浜東北線
の所要時間は大差ない 横浜線沿線から東京(大手町)に通うんだったら
町田で小田急経由千代田線か長津田で東急経由半蔵門線は有ると思うが、
菊名で東急経由は無いと思う。
東神奈川で京浜東北線じゃないかな?
新横浜で新幹線も居そう。 見っ直そう〜 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
( 二つ ( 二つ ( 二つ
\./ /、 \./ /、 \./ /、
∪`J ∪`J ∪`J
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (サァ)
く、そスレだ 糞スレだ
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・д・.】) ( ´・д・.】) ( ´・∀・.】)<あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
( ノ ( ノ ( ノ
♪電話ピポパポ 糞スレ24 いつも思うがシートヒーターが熱い
エアコンを止めたいからだと思うが
なにせけつが暑すぎて不快感
シートヒーター廃止でいいから空調起動
換気もいい方法ないかな。やっぱり車内臭いよね 中山駅付近を立体化して2面4線化できれば車両の留置場として1編成増できるんじゃないかと妄想。
リニアができる頃には少し増発しててほしいけれど、1編成増える程度じゃ大した効果ない? >>180
車両の置き場は横浜線内限定にしなくて良いと思うんだけど。
国鉄時代は蒲田にも置いてなかったっけ?
京浜東北線の運用数が昔より減っているから
東神奈川の留置線を横浜線車両に明け渡しても良いだろうし。 >>182
横浜運輸区との兼ね合いで全部は無理っしょ
相模原線の高架橋がいずれもらえるが 五輪期間中横浜線でも終電延長するようだけど
横浜線の詳細ある? 今日のあんたは空転王の称号やるよ
ほとんど一駅ごとにやらかしてたね 疲れたわ >>187
日本で売られてるマスクの殆どが中国製なんだけどな。
今じゃ日本はテレビも輸入国。 相模線の駅にも助勤で勤務してた言うから、助役か主務か?
もう勤務日出面の駅員全員移ってるだろ
全員自宅待機か隔離で代わりを送り込まないと大変な事になる 現場長会議で横浜線の駅長みんなに移って、全部の駅で感染者
もうダメぽ 先週末に判明して昨日だか5chにリークされて今日公表だからな
公表すると駅を閉めなきゃならないかもしれないから隠してしまえとか思ってないよな ダイプリから降りた人たちも浜線使った人多いだろうし
相模原の病院も浜線使ってたろうし
浜線はしばらく閉めるべきかもねー
ということで明日から会社休みたい。 ただな時期的には1月中シナ人の入出国自由だった時に入ってきた菌では無いかと
札幌雪祭りの感染者が今続々発症してるの見ると 有人改札、窓口は閉鎖
切符は自販機、ネットのみ
改札は自動のみ
通れないのは乗車禁止
これで行こう! 別に隠そうとしたわけじゃ無いんよ
対応対策案、代替要員の確保とか目処が付かんうちに発表されると大混乱になるから、相模原市に勤務先公表は連休明けまで待ってとお願いしたんだが、5chに漏れちゃって
情報隠し、おまいとJRはグルだろうと攻撃されちゃ堪らんと相模原市が慌てて公表したの
隠そうとしたり、ゴルフコンペがあるから公表を遅らしたわけじゃ無いんよ。 いつものアンチJRのバカでチョソがわめいているだけ 相模原駅 橋本駅 上溝駅 原当麻駅
列車便乗 コロナ感染駅員さん
便乗位置明白化されていない
無人駅相模線乗車券・運賃(現金)回収
券売機釣り銭補充・点検・動作確認も 車内でのコロナや咳エチケット関連のアナウンスはボーカロイドで草 >>204
東海道新幹線はじめもう既に運休出てるじゃん
十分現実味を帯びてきてる >>204
中山の中線で寝てないときがあるから間引いてんかなとおもった 日本で感染が確認された3743人のうち、
▽東京都は1034人、
▽大阪府は387人、
▽千葉県は260人、
▽神奈川県は253人、
▽愛知県は221人、
町田は神奈川だから東京より安全だな。 横浜線って
東急小田急京王京浜東北線とか都心に向かう線に比べて、宣言後の客の落ち方が鈍いように感じるけどなんで?
朝の八王子直通相模線も全然空かない不思議 首相が通勤者7割減をぶちあげた以上、電車の本数減らすように圧力かけてくるぞw 電車の本数減らしたら通勤者が減るなんてことないと思うんだけど。
電車が動いていないので出勤できないとかなら分かるけどさ。
こっちは時短は認められたけど平日は毎日横浜線通勤だ。 明日通勤時間帯に乗る事になった
久しぶりの浜線にドキドキ
7〜8時台はまだ混んでるのかな
昼間はだいぶ空いてると聞いた >>219
橋本始発で言えば空席が三割くらいで相模原から乗っても座れる。 東海道新幹線減便やwのぞみ4割減やw
横浜線も減便やなw ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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/\ \ / |
||||||| (・) (・) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(6-------◯⌒つ | < 母さん今日も朝までハッスル・ハッスルするぞ―
| _||||||||| |__\____________________
\ / \_/ / \
\____/ / ̄⌒ ̄\ アン アン
/⌒ - - / / / \| ア〜〜〜ン ヒイ〜〜イン
/ /| | /U > < |
\ \|≡∨/⌒ (6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\⊇ ( | / ___ | < もう一人作りますかお父さん
| − \ \_/ / \_________
( /⌒v⌒\ \____/
パンパン| 丶/⌒ - - \
/ \ | | / |
/ ノ\__| |・_三_・ノ| |
/ /パンパン| | | |
/__/ | | | |
⊆ | | ⊇ 自粛警察の取締とワイドショーの話題になることで鉄道写真のカメラマン撲滅!
鉄道写真の撮影はダメですよ。
撮影禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
二階の皆さん聞こえるか〜?
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ええ声〜!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ハイデハイデホデハイデホーホッホー! 緊急事態宣言中にもかかわらず、横浜線沿線で東急の甲種輸送を撮影されるカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 この期に及んで鉄道写真の撮影に勤しむカメラマンに注意喚起を行っております。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない!などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
緊急事態宣言中にもかかわらず、横浜線沿線でDE10牽引の東急甲種輸送を撮影されるカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 コロナ感染予防で電車の窓開けるようになったわかったのだが、
233系の窓って、クハは5割開くけどモハ・サハは4割しか開かないんだな。
理由はたぶん開口できる窓数がモハ・サハは6箇所に対してクハは4箇所だからだと思うが。 片倉駅に3台しかない券売機のうち1台がチャージ専用機に交換されていた。
モバイルスイカもチャージできるようになった。
乗車券の利用減少によるものだろうが、他の駅にも波及するのだろうか。 >>226
気がつかなったがそうなんだ。確か開口部面積の基準があるんだよね。それを遵守しようとするとクハは開口大きくしないと駄目なんだね。
今は外気温が高くないから、窓からの風の方が気持ちいいから、窓開いてると快適 >>227
昔からお上からチケットレス、キャッシュレスと責められてるから、その方向でしょう。
今は、それを進めるチャンスだよね。
陽性者が握ってたお札やコインは危険 モバイルスイカは券売機や精算機でチャージできないので、使い勝手が悪い。ニューデイズもないような小駅では特に。チャージ専用機を整備して欲しい。 >>230
モバイルPASMOのおかけで
JR東日本以外でチャージできるようになって
便利なんだが。 コロナ落ち着いても在宅勤務文化が定着したら利用者数が減るんだろうけど
そうなると本数減らしたりとかあるのかな? >>236
数年様子を見るとは思うが、
混雑率が下がれば本数減らすだろうね。
10両化は京浜東北線と車両を共通化出来るというメリットが有るが、やらないだろうなぁ。
横浜支社内だと南武線の8両化の次だろう。 相鉄東急の新横浜線ができれば新横〜菊名の混雑は緩和しそう。
一方で、町田以北はこれ以上削れるかな?
リニアができる頃に少し増発があってもいいくらいな気もする。
いずれにせよ、横浜線に限らず、コロナ禍以降、どれだけ減るかは各社とも注視していそうだよね。 ゲートウェイのニューデイズが増殖するらしいがハマ線沿線にも来るのかな 来月中旬より、横浜線にも混雑状況の表示がされるようになるとのこと。
また今年度中に、町田と淵野辺にスマートホームドアが設置予定で、次が小淵とのこと。 >>242
日野高校のあと神奈川大行ったのか。
知らんかった。
グルメなんかでせっかく好印象路線行ってたのに
とんだチンチン癖悪いやつだった。 >>241
すごいスローペースだね(´・ω・`)
営業係数めちゃくちゃいいんだから、一気に導入しちゃえばいいのに(´・ω・`) >>245
支社毎の会計になっていれば
横浜線の利益を支社内で使えるけど本社で巻き上げてるでしょう。
横浜線の利益を横浜線に還元するならスマートなんてケチらず
普通のホームドア付けるでしょう。 >>246
本社で巻き上げて、
東北、甲信越の赤字穴埋めに使ってるんだよ。
首都圏と同じ支社体制で無駄金消費
ローカル輸送なんて、弘南鉄道や長野電鉄と変わらんのだから、そんな組織いらんのだよね。
東北管理課を仙台に、甲信管理課を松本に、信越管理課を新潟に置いて独立採算でやってもらわんと、いつまで経っても吸い上げられて浪費される。
もちろん新幹線は別会計 >>240
単価が高いから はま線に来ても売れないんじゃないかな
自分的には100円ローソン駅中店作れば良いと思います >>248
駅ナカコンビニは収益良いと思う。政府のキャッシュレス還元に対抗してか独自で2%ポイント還元できる体力がある。
鉄道って飛行機みたいな高級感は要らないんだよ。庶民の乗り物。
100円ローソンで十分だし
飲料自販機も100円で十分。
駅ナカ店舗もブランド店いらん。
成城石井なんて高級スーパーでなくイオンで十分。 元々エキナカってのは鉄道利用者へのサービスと言う位置付け
弘済会は鉄道事故で亡くなった旦那の代わりに奥さんを雇用して、特別に旦那並みの給料を保証して、悲惨な一家離散を防ぐ役割があったが、今は社会保障が充実してるのでもその役目を終えて、newdaysなんかに変わっている
鉄道利用者へのサービスと言う視点で見ると,
高価格商品は不要
ところがエキナカ立地で高額家賃が取れる事に気づいたため
家賃高騰
必然的に高額家賃払うために
高額商品んにシフトしてきてしまっている 結局私鉄と同じような窓開けお願いポスター掲出したのな。私鉄に比べて仕事遅えw。
朝出勤時、外気温低いので、冷房よりも窓からの風が快適
夜帰宅時、陽が落ちて気温が下がってるので、窓からの風の方が快適
梅雨明けて猛暑になったらわからんが 京浜東北線を2024年をめどに、新型車両の導入でワンマン運転にする検討を始めるそうだ
検討で終わるか、実現するか >>249
最近は通勤電車にも飛行機並みの空調を求める人もいるからな。
新幹線や座席指定の特急やG車ならまだ分かるけど。 >>252
そのニュース記事のコメント欄に中の人を名乗る書き込みがあるけど
既に決定条項で横浜線にも新型車両だとか
実現したらE233は10年しか使わないことになるな >>254
横浜線も車両を入れ替えるとは
思わなかったわ。
E235か次の形式だろうけど
JR東日本は資金力有るな。 なんか新型車両導入するぞ!って言うより、
ワンマン化とATO導入が目的みたいだね。 そうだろうね。ワンマン運転の京浜東北線に乗り入れるからセットでということかな。 >>257
根岸の乗り入れ関連として仕様が違うとめんどくさいんだろうしな 今朝の小机発の下りに乗車する車掌が、橋本から小机に向かったが降り忘れて東神奈川に行ってしまった。
その下りは車掌が不在のため橋本まで回送して、橋本から別の車掌が乗って運行したとのこと。
カナコロによる >>260
乗務員確認と言うから、手配を忘れたのかと思った。
乗務員の体調不良の時は乗務員支障だから。 >>262
乗務する電車が東神奈川始発と勘違いしたそうです 本来橋本から小机まで上り電車に乗車して小机始発の下り電車の乗務に就く予定でしたが 東神奈川まで乗り過ごしてしまったとのことです >>266
初めてなのにOJTしないJR東日本が悪いな。 >>269
ヲタは知らないんだろうけど、一般人は高加減速車は運転下手くそと思っているんだよ。 >>271
高加減速だなんて喜んでるのはヲタとガキだけ(笑) 八王子で停車中の11:30発の4号車に乗ったらぷーんとアルコールの臭いが、何かと思って見るとJR職員が3人で手摺りと釣り手の消毒をしていた。
発車待ち時の消毒は初めて見た。 JR東日本が保守間合い240分程度確保する為に終電の繰上をすると言ってるが
東神奈川で0時35分から4時54分で259分
町田で0時46分から4時48分で242分
八王子で0時28分から4時53分で265分
横浜線の最終の繰上は無さそう。
京浜東北線の東神奈川
1時7分から4時24分で197分
最終を15分早め、始発を30分遅くして242分
京浜東北線の方は影響出そう。 山手線を例に終日の利用者が減ってると言ってるから、
日中の快速が30分間隔に戻るかな?
各停が15分間隔に快速が30分間隔だと減らしすぎだから
各停は現状維持。
終電繰り上げも可能性有るけど
八王子行きの最終は、
最終の新幹線と接続するが
橋本までの最終に短縮されるか?
現状で240分の間合いは取れてるから変更無しだと良いが。 相原→橋本まで歩いたバカがいたせいで相模線に乗り継げず
歩いたバカは詫びろ詫びろ詫びろ詫びろ詫びろ詫びろ詫びろ詫びろ 相原の大戸踏切(町田街道)から、数十メートル橋本寄りの相原踏切(農道踏切)までの線路上を歩く奴はよく見かける。道は大回りなので超近道だから。今回はどうかわからないが。 久しぶりに長津田から乗ったが
E257 5両の停車目標が有る
(他に6も有った)
ホームドア設置の準備工事跡がある
英語の自動放送流れる
で色々変わっていた。
階段下のそば屋が無くなって資材置き場になってた。
車両は変わらずでも小変化してる。
E257は、はまかいじに導入して
長津田停めるのかしら? 今朝八王子で乗り換えた中央線の上り電車で、この電車は横浜線の人身事故の影響で5分遅れで運転しておりますという車内放送が。
そんなことがあるのだなと思った。 今朝はひっさしぶりのザ・おしくらまんじゅう状態だった
コロナももう終息だなぁと実感した朝だった >>292
遅れている横浜線の接続をたったんだろう。
終電でもないのに珍しいね。 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2019.08.04
テロップで「アホ」、フジが謝罪 - 京アニ事件報道で
フジテレビが4日夕に放送した「Live News it!」で、京都アニメーション放火殺人事件の犠牲者を悼むコメントに「あんなアホいない」との誤ったテロップを流し、約7分後に番組内で訂正し謝罪した。
ミスがあったのは、人気アニメ「らき☆すた」の監督武本康弘さん(47)の同級生のコメントに関するテロップで、実際には「あんな天才いませんよ」と話していた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019080401001829.html >>289
その場合は市が線路に沿う遊歩道を整備するべきだな
もっとも相模線の厚木海老名間には通り抜け可能なのに塞がられている遊歩道があるが… 線路脇は側道にする義務があるなら
地権者の土地は強制調整区域にするべきである
そして自治体は公示価格の半値で買い取り 半値と言うと荒れるから
公定買取価格とする
ただし算定は公示価格の半値 YouTubeで国鉄相模線西寒川支線を見てたら
あの頃はキハがふつうに来てるのに犬の散歩や人が線路内歩いてるな >>304
マーキング入ってるけど中止にしたのか? >>304
正式な奴を今年度か来年度に設置するんですと。
前あったのは試験運用の物だったようで、アレを改良して入れるのだとか。 ホームドアについては、JR東日本ニュース 2020年4月7日に書いてある。
町田は2021年1月、淵野辺は2021年2月、小淵に2021年度中。 北門踏切? あんな踏切全く知らんかったわ
ましてや廃止なんて全く知らんわ 相原駅の券売機のうち1台がチャージ専用機に置き換えられた。 ペーパーレス化着々と
次はキャッシュレス化ですなあ。
現金で切符買うと倍額とか 普通列車では殆ど無いけど車内検札きたらsuicaの方が面倒な説明しなくて済むから楽でしょ エアセクションでの緊急停止を初体験した。11:20八王子発が数百メートル走った地点で急停車して車内照明が消えた。
以下は車内放送の内容
直近の踏切からの異常信号を感知して緊急停止しましたが、架線の切り替わる位置に停車したためパンタグラフを下げました。このまま走行すると架線を切る恐れがあるため、脱出するための操作をします。時間がかかります。
4号車のパンタグラフだけを上げて少し進みます。
架線の切り替わる位置を脱出したので、他のパンタグラフも上げて発車します。
5分遅れで発車します。 >>315
昔昔の桜木町では架線事故で電車が丸燃えになったが、今の電車は絶縁が良いので架線からスパークしても屋根が燃えないんだよな。 >>316
JRになった後も、桜木町でスパークやらかしたよ。
車両は大丈夫だったけど、
架線が切れてしまい、復旧に時間がかかった。 電気的に断線するまでエネルギーが供給されちゃうってとこがね。 >>321
違うよ。
新型に変えるんだよ。
新型と言ってもスマートだけど。 終電繰り上げ発表、横浜線は区間により3分から15分 JR西日本ぐらいの情報が出てくると思ったが、JR東日本は相変わらず隠蔽体質だなぁ。
さて、出てきた情報を元に考えると JR西日本ぐらいの情報が出てくると思ったが、JR東日本は相変わらず隠蔽体質だなぁ。
JR西日本は概ね23時以降の時刻を発表している。
さて、出てきた情報を元に考えると
東神奈川は、
23時32分 八王子
24時03分 橋本
となりそうだ。
現行の23時51分橋本行きは削減な気配。
八王子は、
23時38分 東神奈川
23時59分 町田
24時11分 橋本
現在の橋本行きと町田行きが入れ替わってる。 相原の大戸踏切ならその通り。
用地の買収が進んでいる。取得した用地の一部で、水道管をより深いところを通す工事が行われている。 今は都県境は東京都の勢いを感じるわ
京浜東北から六郷橋を見ると橋の中間で東京1:2神奈川の電灯の数
稲城や町田の開発のすごさ かなわんわ >>328
川崎堀之内の開発は凄いで。
高度成長期に六郷橋車窓から妖しく輝くソープのネオンを、全部マンソンとオフィスビルでじゃんじゃんマスキングしたんだから(笑) >>327
嶽の内立体みたいにするのはちょっとな 水没しそうだし 相模線
ベンチレーター装備なんだね
あれ8両で横浜線に使用しよう 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 東神奈川の4番線にいる回送の横浜線はジャマでしかない 相原トンネルの轟音の中で、例の「厚生労働省からの・・・」という変な声の放送が入った。聞きたくないので、轟音に紛れてはっきり聞こえなくてよかった。 横浜線内は相原のトンネルと小机の短いトンネルしかねえんだよな
ところが根岸線内は多いな >>339
根岸線は多摩丘陵南端部(三浦丘陵に近いところ)の割と起伏の激しい丘陵地が太い所を通るからな。
いきおいトンネルも掘りがちになる。 横浜線の線路引いたの大昔だからなー。
東神奈川も八王子も到着直前の丘陵地を大きく回り込んでる。
相原のトンネルも古い方はだいぶ短い。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 八王子18:47の茅ヶ崎行き、運休。
横浜線は18:37のあと18:53まで無し。
18:53発は普段からかなり混むから、悲惨なことになりそう… JR東日本、冬のボーナス3割カット 業績悪化で民営化後最低
JR東日本は13日、冬のボーナスを前年比3割カットする方針を労働組合に伝えた。
新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴う旅客需要の低迷と業績の大幅悪化を踏まえ、
2.2カ月分(前年は3.18カ月分)とする。年末賞与としては1987年の国鉄民営化後、最低水準となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1131907da9fc84923b605b823129ced935c37e57
客を客とも思わない態度の悪さ
天罰としか思えない…ざまあみろwww 立場変われば自分事になっていた可能性もあるので
社員ざまあ的な思考は持たないようにしてる。 ボーナスカットの後は
運転本数カットで乗客と痛みを分かち合うんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています