X



東海道・山陽新幹線212
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2018/11/21(水) 22:50:58.91ID:hrrsrhrK
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542807112/
東海道・山陽新幹線210
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540370706/
0270名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 01:46:50.84ID:eoBH+jtJ
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ!

県は、11月1日現在の県人口と世帯数を発表した。人口総数は918万3257人(男457万8978人、女460万4279人)で、前年同月に比べ1万8884人増えた。

 世帯数は、前年同月比4万6999世帯増の411万6860世帯。1カ月で最も人口が増えた市区町村は藤沢市(360人)、最も減ったのは横浜市金沢区(95人)だった。

12/2(日) 17:32
カナロコ by 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181202-00031567-kana-l14
0271名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 04:16:31.22ID:79BYaOMi
>>261
チャイムって、ピンポンパンポン音の?
確かに肉声放送では鳴らさなくなったね。
昔は絶対使ってだけど。規制されてるのかな?
0273名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 12:02:29.26ID:6YeQsSa9
まぁ、さすがに読売ジャイアンツ新幹線株式会社は出来なかったな
大宮‐飯田橋くらいならあっても良さそうだ
0274名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 12:09:35.66ID:aN585syv
ヒント
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感

“過去最高”の赤字を記録したJR北海道

全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。

2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。

新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
0275名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 13:27:58.59ID:YtAfIlqM
やっぱある程度EXの普及率を高めた後、構内手売り人員の削減とか目標があるんだろうな。
早朝通りかかると、並んでた為に買えず1本逃したみたいなのを避ける為、けっこう窓口開け
てるもんなぁ。

そこを横目に通り過ぎ、改札の際にICカードを挿入。ペロッと座席カードを取り出すと、目の前
に立っている駅員に「EXユーザーです」とウインクしてからホームに上がるんだ。
0276名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 14:02:47.25ID:waES2ix+
航空やバスみたいに急進的でないって事は、将来的な人員確保の困難さが視野だろうな
過度な買い手市場になるのを好みそうにないし
0277名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 14:03:08.27ID:B9Kslvqk
>>275
目標はリニアの券売、改札無人化だから後数年でほぼ100%にしたいんだろうな。
0278名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 16:14:21.91ID:jZHiidrz
>>273
大正義巨人軍は本日、交通系ICカードのボウカ(BOWCA)を発売した。
これはカードにチャージすることにより繰り返し使える、早い話がSuicaのパクリ
チャージは9800円から入れられ、最大4億3千万円まで入る。利用区間は水道橋から後楽園までとなっている

いつも入場券で遠征していた巨人小笠原もこれにニンマリ。早速手に入れ一路名古屋へ
しかし東京駅の改札で「(区間が)入ってねぇんだよ」「大体そんなの使えない」と駅員は熱い乗車拒否
そこで股間を限界までに縮小し幼児扱いとして強行突破を試みるも、自動改札の閉まる奴にキンタマを挟まり
未知の快感の襲われた為テクノブレイクで死亡となった。

これについて大正義原監督の話は、車内でジェットシウマイに夢中で聞けなかった。
代わりにオリックス木佐貫が「きっぷは目的地まで正しく買わないといけない」とコメントした。
なお、明日の試合には間に合う模様
0279名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 18:07:32.65ID:uqPDaEzX
>>275
ICカードは挿入しないよな
0280名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 20:37:19.44ID:VHv4exlu
>>271
>チャイムって、ピンポンパンポン音の?

♪ママと一緒にピンポンパン♪
0281名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 21:00:47.38ID:6YeQsSa9
もうアナウンスする当人が渾身の思いを込めてビンボンバンボ〜ン!!と絶叫してやれ!
マイクの鼓膜が破れるくらいの大絶叫でな
0282名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 22:14:44.57ID:bQ/fLwag
旅行客が紙切符で新幹線改札を通る中、iPhoneで颯爽と改札を通るサラリーマン

旅行客の子供が、羨望の眼差しでサラリーマンを見つめていた
0283名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 22:22:15.63ID:L/Yzm/fQ
そして遅延や運休で右往左往するイホン持ちの勘違いバカを横目にスムーズな振替案内をされて特段の苦もなく旅を続行する紙切符家族であった。
0284名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 22:48:44.22ID:HDJbqf/E
JR東海ってリストラしたことあるのか?
東や西は首切りまくってたが
0285名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 00:35:47.67ID:xpBS5gXO
>>276
10年くらい前だったかなあ、のべ人員で1,500人だったかを、数年〜十数年増員する計画があると新聞に載っていたな。(おぼろげ)
リニア関連で開発部門立ち上げだとか、定年者の大量退職に備えた対応だったかと。

むろんそのくらいの人数ならコネと優秀な人材で足りてしまうけどね。
0286名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 02:17:59.09ID:cYjm59ay
今月の14日か21日に来年度の新幹線の概要が発表されると思うけど
今年の700系の運用を触るとすると

◆JR東海の下記の基本的な同じ編成(同じ運用)はすべてN700系になるような気がする。

  C1 683A(東京-新大阪)
  C2 638A→679A(新大阪-東京-名古屋)
  C3 644A→661A⇒682A(名古屋-東京-新大阪-東京)
  C4 814A(三島-東京、臨時)

◆JR西日本の下記の基本的な同じ編成(同じ運用)が
朝夜の入出庫が新大阪以外の編成はN700系に,

  W1 802A(三島-東京)
  W2 635A⇒656A⇒673A(東京-名古屋-東京-名古屋)
  W3 636A→653A⇒674A(名古屋-東京-新大阪-東京)
  W4 657A⇒678A(東京-新大阪-東京)

◆次の5編成(博多入出絡み)は700系B編成で残りそう,

  W5 642A→659A⇒680A(新大阪-東京-名古屋-東京)
  W6 675A(東京-名古屋)
  W7 648A→665A(名古屋-東京-新大阪)
  2441A(新大阪-博多)
  2444A(博多-新大阪)

JR西もわずか5編成ならN700系にして(700系を臨時のぞみに全部回して)
東海道新幹線内、定期(のぞみ・ひかり・こだま)列車の完全N700系化を実現させるかも
0289名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 08:23:05.21ID:a0R9+Q0O
ヒント
「じゃらん道の駅ランキング2018」を発表!全国の道の駅から満足度を高い施設を調査!

最近ではドライブ途中の立ち寄りスポットとしてだけでなく、グルメやショッピング、遊びの目的地としても人気の道の駅。

今回は全国の道の駅から、満足度の高い施設をアンケート調査しました。
ベスト3はどこ?地元の駅はランクインしているの?など気になる結果をご覧ください。
後半にはエリア別のランキングもありますので、おでかけの時にはぜひ参考にしてくださいね。

道の駅満足度ランキング2018<全国>
1. 道の駅 あわじ(兵庫県)
2. 道の駅 むなかた(福岡県)
3. 道の駅 世羅(広島県)
4. 道の駅 猪苗代(福島県)
5. 道の駅 雫石あねっこ(岩手県)
6. 道の駅 伊東マリンタウン(静岡県)
6. 道の駅 うきは(福岡県)
8. 道の駅 象潟(秋田県)
9. 道の駅 新潟ふるさと村 (新潟県)
9. 道の駅 キララ多伎 (島根県)

https://www.jalan.net/news/article/289248/
0290名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 08:24:02.85ID:lya4nRd3
>>244
自家用車なら回転方向変えずに左右入れ替えローテーションやれるけどな
キャンバーがきつい車は外側ばかり減って危険
はめ換えバランス取り工賃が毎回かかるが高いタイヤだったら元がとれる
0291名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 21:19:13.60ID:F20RZKPP
>>284
もちろん東海も転籍という形で首切りまくった
というかこの手の合理化に真っ先に手をつけたのがJR東海
0292名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 21:23:47.43ID:TQYHoOed
東海はホテルとかビルとかデパートとか管理職が出向できる職場が増えたからな。
0293名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 22:08:56.25ID:jCZPRuDm
転籍させても事業部門ごと切り捨てられるんじゃないんだからリストラとは違うでしょ
サンヨーとかシャープのは酷いけど
0294名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 22:13:46.60ID:TQYHoOed
>>293
それは会社にトドメを刺した円高をすすめた民主党を労働組合が支持してたんだから同情できないけどね。
0295名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 23:25:08.96ID:+Zao3JV+
東京駅から霞ヶ関の官庁街まで
歩いて行ける距離なのに
タクシーに乗って行く人って珍しい
只でさえ
東京都内の初乗りのタクシー料金
バカ高いのに
0296名無し野電車区
垢版 |
2018/12/04(火) 23:49:50.50ID:53HCny2j
>>295
なんか会議とか遅刻しそうだから近所でもタクシー使ったんじゃない?東京地下街とか迷路になってるからねー。
まぁわかんないけど。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況