/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 25
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
ワッチョイ厨立入禁止です。
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/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 24
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公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>950
紀伊半島や飛騨の山奥に飛ばされるくらいならまだ沼津御殿場の方がいいわな。 >>951
富士登山鉄道は山梨県側の計画だから向こうの自治体、束、富士急だけの話
静岡側の自治体や倒壊などには一切関係ない >>951
神奈川転勤は栄転
新幹線運行本部の東京なら大栄転 >>954
じゃあ松田駅員さんはエリートだね。
地域手当も東京神奈川は最高レベルだし。 >>955
そいつは東海の鬼畜信者だから相手するな >>956
今日、松田の駅員にカキコ見せたらエラく起こってた。
俺の画面写メ撮らせてあげた。
この後どうするんだろ。 >>958
勘違いもいいところ、950ついて書いた流れ話からだよ空気読めないのか松田駅の社員がどうこうではない
勘違いしたおまえ松田駅の社員にあやまれ >>953
山梨県だから関係ないと言うことなら
リニアも山梨県を通過させないで
静岡県内を通すべきだな これはもうJR東海怒りの静岡地区放棄、第三セクター化待ったなしだろ >>962
最悪それもあるかもな
火災は安倍さんと仲がいい一方、川勝は民主党だから安倍さんとのパイプがない
JRは一方的に三セク化できる法律作れば静岡支社は即切り捨てると思う
この場合身延線は廃止を免れない >>962
第三セクター化ときは、県+沿線自治体+JR貨物+JR東日本+小田急+東急+名鉄にして
JR東海は不参加でOK? >>964
JR東日本、関東民鉄
「静岡とは一切関わりません」 豊橋までJR東日本になれば
朗報としか言いようがないな と、思ったが
沼津から西側って、15両対応できるんかいな? >>965
伊東線・伊豆急線「……」
>>967
別に東がわざわざ15両対応にする必要もないけど。 >>966
君一人の妄想語るのは自由だが、地球が滅んでも起きない事案だからなぁ アスペに相手するのもあぼーん
NG
JR東
東日本 >>967
国鉄時代は15両編成の車両が東京から静岡まできていた.
(ただし一部の駅では後ろ3両はドア締め切り扱い) >>976
島田行きってのがあった記憶があるけど
あれって15両じゃなかったのかな
あるいは途中で切り離ししてたのか >>976
小学生の時、
各駅停車の東京発姫路行に乗った。 あずさ回数券廃止&全席指定であずさかいじはガラガラ高速バスはキューキューみたいな現状 せめて松田〜国府津間毎時3本くらいないと小田急の代替にはならない。 御殿場線の休日運転の臨時列車、9月末まで運転延長。
8/10〜8/18は毎日運転。
東海道線の深夜快速も週末運行。 つかムーンライトながらを毎日運行しなさいよもう、夜行バスに勝てるよ かれこれ10年位ながら乗ってないけど
夜行バスに勝てる気がしない。 >>985
20年前ですら車内がガラガラだったのにですか >>992
>>994
鹿が相手じゃシカたない。
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