【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 44周目

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 07:53:31.36

【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 43周目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532242498/

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542973670/

**名無し野電車区** · 2019/03/12(火) 23:36:56.57

201を組み替えて7連にすればいい

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 19:52:43.69

大和路線の普通と高田快速の7両化、ありかもしれんね
ともに日中の運行本数を減らされているのだから、編成組み替えて7両にすれば、高田の民と八尾、平野の民は喜ぶだろう
おおさか東線用の車両も含めて7両に統一すれば、鴫野や放出で学研都市線との乗換もスムーズになるし
環状線に残ってる201を大和路線にもってくる際に編成の組み換えと、一部4両+3両の編成も作っとけば奈良線やまほろば線の運用もこなせるだろうし

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:00:24.75

>>953
需要面考えると6連でも十分
高田方面はホーム延伸も必要

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:08:09.81

発車案内音、届く範囲を狭める
常磐線１３駅、駆け込み防止で
3/12 17:52
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/348486?ph=1
　常磐線の車両の外側にあるスピーカー（中央）（ＪＲ東日本提供）

　ＪＲ東日本東京支社は１２日、常磐線各駅停車の亀有（東京）―取手（茨城）間の１３駅で、発車メロディーを流す際、駅のホームのスピーカーは使わず、車両の外側にあるスピーカーから流すと発表した。
１６日の始発から始める。メロディーが届く範囲を狭め、けがにつながる駆け込み乗車を防ぐ狙い。検証実験で効果を確認した。

　ＪＲ東は駅のスピーカーからのメロディーが、ホームから離れた改札付近など構内に広く伝わり、駆け込みを助長していると分析。
昨年８月から常磐線の３駅で、車両のスピーカーからメロディーを流す実験をしていた。昨年７月と比べると、駆け込み乗車は最大で５０％減った。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/348486

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:10:57.87

車外スピーカーは、音が駅のスピーカーより甲高いし、外側を向いているから、駅の近隣住民から苦情が来そうな気もするが…

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:32:55.31

昔発車ベル廃止で駆け込み乗車が減ったって言ってたのに発車メロディて駆け込み乗車増えて元の木阿弥

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:39:11.73

>>953
先頭車(ｸﾓﾊ)化改造するのか？＞201系の3＋4連

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 20:49:44.91

>>958
学研都市線の103の4+3みたいに、付属編成は通路扉に蓋だけ、基本編成のみ両端に運転台があればいいかと
食パン、リターンズ…

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 23:07:14.61

>>953
東部市場前どうすんだ。
エレベーター作ってしまったから延伸できんよ

**名無し野電車区** · 2019/03/13(水) 23:18:28.10

新ダイヤ　早朝とか全く変わってないじゃん

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 07:55:10.31

>>960
客「エレベーター、作ってしまわれたんですか！」

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 09:01:45.37

>>961
野田駅は始発列車と一部の列車がちょっと変わるみたいで、ラミネート加工された案内がエレベータとかいろんな所に貼られてる。

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 10:56:30.10

>>961
環状線は来年だろうな。西九条配線工事完了で刷新されるかと。323系も出揃うしね

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 18:09:47.59

天王寺駅ホーム上の案内表示が今週に入って
LED式のやつに取替がすすんでる
１１番・１２番ホームから始まって今日は１６番ホームまで完了

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 21:35:07.79

ホームの発車標は元々LEDだったのでは…
と思ったが、駅名標などの看板のことか

**名無し野電車区** · 2019/03/14(木) 21:52:16.66

更新した15番ホームの駅名標は阪和線のオレンジラインやった。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 04:23:58.68

天王寺は阪和線も大和路線も客がまっすぐ並んで待つからホーム横断してる感じやな。一番最後のやつが轢かれるまで変わらんやろな。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 06:28:52.01

>>953
昼間の高田快速・王寺快速の廃止
直通運転は朝夕のみに
和歌山線内運行1時間3本に戻す
大和路快速・区間快速を8両編成に統一

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 12:01:02.37

人身事故で遅れてるのに大阪駅で11:40頃に車内迷惑行為発生でさらに遅れるアホな連鎖中。
大阪駅手前で信号待ち。
折り返し線には京橋表示のオレンジ201系が。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 12:12:57.24

また新今宮か
南アーバン最大の急所がなぜこうも狙い撃ちされるのか
ホームドアは大阪京橋が先行し次の設置予定はおそらく鶴橋天王寺だろうが
新今宮西九条を優先すべきだろうと思う

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 12:31:22.33

いつの頃から縦に列作って並ぶようになったんかな
昔はホームの端から端まで横に並んでたから人で溢れかえったりせんかった
大阪人は並ばないとか余計な事を言うからホームが混むような並び方するようになった

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 12:32:01.78

おおさか東線の開業で大阪〜京橋の混雑がどれだけ解消されるか

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 13:39:17.83

>>972
誰か阪和線の客が大和路線のほうに落ちて轢かれたら関東マスゴミの風潮も変わるんとちゃうか？
大和路線の客が轢かれるのは気分が悪いので轢かれるのは阪和線の客な。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 16:36:10.45

>>974
在京マスコミを舐め過ぎ。
落ちたら落ちたで「ナニワのケチケチ商法が招いた悲劇」って叩くのがオチだろ。
嘘八百並べてぶっ叩き、後で間違いが知られても在京マスコミ様なので無罪放免ｗ

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 17:28:19.58

だから323の先頭車両は5扉にしとけば良かったのに。
大阪や京橋だけじゃなくて新今宮も先頭車両集中するんやから。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 17:41:41.77

今日が201系大阪環状線ラスト運転日ですか？

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 17:44:22.52

>>977
まだ弾が足らんやろ

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 17:51:32.53

>>978
2018年度末で全て323系に置き換えと発表されてたけどギリギリ3月31日まで201系大阪環状線いるのか

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 17:54:20.28

>>952
新製時の編成に戻すんやな。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 18:43:21.76

>>979
今日のLS20出場で201/103の置き換え数（当初製造予定数）に到達だからね。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 19:32:51.45

10年ほど前には環状線用だけで28編成、ゆめ咲線用含めて32編成あったのに
今や21編成で一通り足りてしまうとは

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 19:51:48.26

当時は大和路快速が毎時3本、関紀快速が毎時2本しかなかったからな

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 19:51:48.70

>>982
323は1編成追加でLS22までになったようですが。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 19:56:24.96

>>984
もう1編成増えるんだっけ

ところでユニバラッピング車両はいつ出てくるのだろうか？

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 19:59:23.74

明日の改正で大阪発内回り初電が1分早発。

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 20:59:43.36

2000年の時刻表見たらこの時が一番大阪環状線専用本数が多かったのかな。運転本数が今の倍
2000年ダイヤの時は大阪環状線に103系何編成あったの？
平日昼間は大阪環状線専用が1時間で内回りと外回りがそれぞれ6本
＋
内回りは大和路快速が天王寺～大阪間各停が1時間で3本
＋
天王寺～京橋～大阪間が1時間で3本運転されてたのか

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 21:08:28.20

ヒネとかナラ車乗り入れが増えまくっただけで城東線区間の昼間の本数自体はほとんど変わっていないと言う
西側での普通しか停まらん駅は停車本数減ったけど

**名無し野電車区** · 2019/03/15(金) 22:41:39.77

>>987
東西線開業直前が一番多かったのでは？

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 00:24:59.86

>>982
区間快速に入らなくなったし、６連の103が無くなって共通にできて予備車も削減できたからな

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 02:57:38.38

>>987
そうなんや
それは意外
運転士不足であり整備員不足であり駅員不足でもあるのだろうか

それにしても夜の環状線・桜島線の激混み解消をする気はないのか！

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 08:02:36.33

「激」というほどでもないから

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 09:13:36.71

東線全通で京橋～大阪の環状内回りの列車は空いてるはず

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 11:05:47.25

桜島線に201系おらんぞ。

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 11:15:52.04

>>994
京橋発で入ってくるかと。
改正前からラッシュ後の午前中は京橋まで行ってたから、一時的にゆめ咲線にいないこともあるかと。
環状線直通運転終了後は線内運用につくはず。
平日5運用、土休日3運用だったけど何運用残ってるのかな。

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 12:06:41.37

>>994
朝はキティがグルグル運用に入ってたで

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 13:57:10.10

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552712094/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1552712094/

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 14:36:14.71

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**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 14:37:25.26

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 14:38:34.09

　よっこらしょ。
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