X
【G】福知山線(JR宝塚線)スレ49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 11:20:13.790
3
0004名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 13:57:46.250
普通列車を宝塚までの運転にする一方で快速を川西池田から各駅新三田行きに延長運転します（準快速）
朝夕ラッシュ時の快速と丹波路快速はこれまで通りの停車駅で運転いたします
0005名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 16:50:00.46F
ヒント
　１７日午前８時頃、兵庫県丹波市氷上町石生のＪＲ福知山線石生駅で、
市内の県立高校１年の男子生徒（１６）が、福知山発新大阪行きの特急「こうのとり６号」（３両）にはねられた。

生徒は搬送先の病院で死亡が確認された。
県警丹波署などによると、生徒はホーム上に座り込んでおり、特急が通過する際、線路内に飛び込んだという。
乗客約３０人にけがはなかった。
この事故で特急が１時間半停車し、福知山線は篠山口―福知山間で一時運転を見合わせた。

YOMIURI ONLINE 2018年12月17日 14時02分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181217-OYT1T50057.html
0006名無し野電車区
垢版 |
2018/12/19(水) 21:35:53.070
六
0007名無し野電車区
垢版 |
2018/12/22(土) 07:39:10.200
7
0008名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 12:32:40.490
ＩＤナシええね、ＩＤだけだとＩＤコロコロさんのやりたい放題なるから、対等に
0009名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 12:34:07.820
ﾜｯﾁｮｲスレもスマホ+家回線など複数持ちの自演やりたい放題なるから、対等になにもなし
0010名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 04:19:08.450
１０
0013名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 12:54:35.650
北部で非ワンマンだと無札乗車されまくってるやろ
0014名無し野電車区
垢版 |
2019/01/01(火) 23:13:24.360
あげ
0015名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 01:11:14.510
新三田以北は無人駅化、ワンマン化でいいよ、車掌は車内改札要員として常務してきっぷの検札・発券・回収に徹する
0016名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 16:20:12.52M
ヒント
１日午後１１時半ごろ、兵庫県伊丹市伊丹１のＪＲ宝塚線伊丹駅で、新三田発京都行き普通電車（７両編成）が、所定の停止位置を約１５メートル行き過ぎて停車した。
電車は所定の位置までバックし、約１分遅れで同駅を出発。
乗客約３０人にけがなどはなかった。

ＪＲ西日本によると、運転士が停止位置を勘違いしたという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201901/sp/0011949465.shtml
0017名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 23:10:08.880
>>16
ホームからははみ出てないな、所定停目の7両用から20ｍ先に8両用があるから、425前やったら客少ない時間やしそのまま扉扱いして乗降してたわ
0018名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 10:43:11.730
18
0019名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 19:28:31.410
19
0020名無し野電車区
垢版 |
2019/01/18(金) 21:33:55.680
20
0021名無し野電車区
垢版 |
2019/01/25(金) 12:32:24.550
保守
0022名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 14:25:19.96H
ほしゅ
0023名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 20:13:49.18M
保線
0024名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 13:43:52.77M
ほしゅ
0025名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 21:29:42.20M
あげ
0026名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 08:25:33.00M
わお
0027名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 08:44:13.570
今こそ、新三田行き普通一部を西宮名塩折返しとすべきである。
0028名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 00:08:52.440
あげ
0030名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 18:50:44.62M
ヒント
レベル高すぎて意味わからん
0031名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 16:07:32.750
快速を宝塚から各駅停車にして新三田まで延伸する
普通は代わりに宝塚折り返しにする
0032名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 16:47:01.39M
ヒント
妄想やめて
0034名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 19:25:41.870
こども部屋おじさん静かに
0035名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 20:40:02.11d
>>31
それが妥当だが
阪急対策で始発の快速を敢えて設定している感じだからな
0037daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
垢版 |
2019/04/17(水) 16:16:18.690
今だ！>>37ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
0038名無し野電車区
垢版 |
2019/04/23(火) 12:43:32.25M
ヒント
京都府舞鶴市の人口が市の推計で１９４３年の市制施行後初めて８万人を割り込み７万人台になったことが、このほど分かった。市は春の異動時期に伴う一時的な変動としているが、人口減少に歯止めがかからない現状を示している。
　
推計は毎月公表され、１日現在で前月から７３４人減の７万９８３１人になった。市総務課によると、例年この時期は進学や転勤などで転出者が多くなり、人口が大きく落ち込むという。市の推計人口は２００９年から８万人台が続いていたが、年間約千人のペースで減少していた。
　
市の推計人口は府内１５市では２月１日現在で長岡京市を下回り５番目。舞鶴市を除く７万人台は福知山、木津川、城陽、京田辺、八幡の５市になる。
　
舞鶴市総務課は「海上自衛隊や海上保安庁関連の転入で５月の推計人口は一時的に８万人台になるかもしれないが、本年度はおおむね７万人台で推移していくだろう」と厳しい見方をしている。

4/23(火) 6:00
京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000002-kyt-l26
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190423-00000002-kyt-000-view.jpg
0039名無し野電車区
垢版 |
2019/04/23(火) 17:06:53.890
舞鶴って海上自衛隊・海上保安庁だけじゃなくて工場とかあったんじゃないの？
田舎だから減るのは仕方ないけどさ
0040名無し野電車区
垢版 |
2019/04/23(火) 22:35:37.330
１４年前の脱線事故、なんでＪＲのお偉方はこの程度の事も予測・防止できなかったんだ？
無理なダイヤ、スピード出せば脱線する急カーブ、時代遅れの精神論に基づく個人の無理によるその解消、それを認識できない上層部。
正直、頭が悪すぎだろ！
全員知的障害者として施設に収監させろ！
0042名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 00:25:45.100
あれからもう14年か
0043名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 09:48:45.350
事故の施設に黙祷を捧げに行きたいが黒い服着ていかないといけないのかそれとも落ち着いたカジュアルな服装でも大丈夫か
0044名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 09:49:07.900
今日は流石にイクなら喪服で行くけど
0045名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 10:14:24.49r
飯塚幸三みたいに私服のジジイいそうw
0046名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 12:37:09.68d
事故直後しばらくは衝撃的すぎて撮り鉄に意欲が薄れたことあった。

慰霊施設もできたことだし一度は現場へ行って手を合わしてもそろそろいいかなと。
0047名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 13:09:29.610
ニュースで見たが、遺族の中には事故関連でやってくる奴がウザくて引越した人もいる。
組織罰の連中だな、間違いない。
明石歩道橋事故遺族のくせに信楽事故慰霊にも参加してるブタ親父かな？w
0049名無し野電車区
垢版 |
2019/04/25(木) 17:19:24.990
>>48
そこは鉄郎で行きます
0051名無し野電車区
垢版 |
2019/05/11(土) 14:12:40.660
保線
0052名無し野電車区
垢版 |
2019/05/21(火) 17:40:56.100
テツロウのコスプレしてる人を見るとスナフキンにしか見えない
0054名無し野電車区
垢版 |
2019/05/31(金) 14:06:33.310
ほしゅ
0055名無し野電車区
垢版 |
2019/06/08(土) 11:50:38.340
あげ
0058名無し野電車区
垢版 |
2019/06/14(金) 20:08:04.01M
>>57
逆6の字ルートやで
0064名無し野電車区
垢版 |
2019/07/04(木) 07:36:00.430
>>63
本数少な　でも時間合わせて市役所・裁判所・病院など171沿いへ行くなら使えそう
0066名無し野電車区
垢版 |
2019/07/06(土) 10:15:19.530
柏原のドコモショップは駅から離れた場所(中心地)へ移転。

篠山口西口からインター向かう途中のミニストップ閉店済み
0067名無し野電車区
垢版 |
2019/07/06(土) 10:23:21.610
窓口稼働時間
石生・市島7:00〜16:20

黒井駅7:00〜16:30(休止時間あり)
0068名無し野電車区
垢版 |
2019/07/07(日) 19:19:52.610
>>60
乗り入れるんじゃなくて、今ある停留所を改称するだけやね。
0071名無し野電車区
垢版 |
2019/07/09(火) 21:32:19.24a
630 名無しさん sage 2019/07/07(日) 21:27:22.98 ID:dfWCj+HP
新三田六時半ぐらいの快速も座れるかどうかギリギリっす
始発のバスがある六時過ぎの快速も熾烈な競争ですね

>>70
加古川線久下村〜新西脇は導入なしか
0072名無し野電車区
垢版 |
2019/07/09(火) 22:10:12.90d
>>71
西脇市以北は災害時に迂回路として使えるということで、とりあけず残してるってだけだからね。
阪神大震災がなければ廃止されてたはず
0073名無し野電車区
垢版 |
2019/07/10(水) 10:16:46.210
>>72
芸備線、姫新線、木次線の末端区間すら廃止されてないのにそれはないわ
あんなとこさっさと廃止して、宝塚〜新三田の雨量規制値引き上げの工事をしてほしい
電化はされなかったと思うけど
0077名無し野電車区
垢版 |
2019/07/15(月) 22:01:51.610
篠山口以北でもIC対応飲料自販機設置されてるのか　改札にも設置はよ
0078名無し野電車区
垢版 |
2019/07/16(火) 18:36:41.97a
ICOCA導入に併せ線内全区間近郊区間になるのかな？
0081名無し野電車区
垢版 |
2019/07/17(水) 00:47:09.310
>>78
近郊区間にはならないが、IC限定で最短ルートで運賃計算されるようになると思われ
0082名無し野電車区
垢版 |
2019/07/17(水) 16:43:30.400
１８時０５分頃、福知山線：石生駅でお客様対応をしたため、福知山線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

お客様対応とは？
0084名無し野電車区
垢版 |
2019/07/19(金) 06:43:12.130
先日谷川柏原間で検札に引っかかってた、自称「大回り乗車」のジジババ集団、どこまで行く気だったんだろう
0088名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 03:49:47.83a
おでかけネットの谷川・市島・丹波竹田の駅舎写真古い
0089名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 07:11:01.740
谷川駅の駅舎建て替えか
構内にバリアフリートイレできるのはいいが、駅員詰め所無くなるので完全無人駅化？
0090名無し野電車区
垢版 |
2019/07/23(火) 17:39:02.210
大雨の影響で広野〜藍本、下滝〜柏原で徐行運転
0092名無し野電車区
垢版 |
2019/07/25(木) 09:32:20.83r
>>89
どこ情報？現地にそんな告知ないが。

新大阪8時8分発こうのとりの到着に併せ谷川駅前から北播ドライビングスクールの送迎バスが出ている
0095名無し野電車区
垢版 |
2019/07/25(木) 23:11:11.80r
柏原駅2番のりば足元は無人時間帯(深夜)のワンマン列車乗車位置の案内無し
0098名無し野電車区
垢版 |
2019/07/26(金) 17:12:14.750
>>63
めっちゃ本数減ったな
石橋に住んでたからヨクソレニノって西宮に行ったのに
0099名無し野電車区
垢版 |
2019/07/27(土) 21:26:33.66a
>>97
全然工事に関する案内も工事してる様子もなかったが

関係ないが柏原の駅長変わったんだね
0101名無し野電車区
垢版 |
2019/07/27(土) 22:43:07.250
誰も氷上のど田舎の話題なんかに興味なんてないわ。
自重しろ
0102名無し野電車区
垢版 |
2019/07/28(日) 10:05:20.43a
>>101
スレに沿った話題だから兵庫南部部落民の指示で自重する必要なし
0105名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 06:33:21.370
旧山南町の中心街は谷川駅ではなく加古川線の久下村駅
0108名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 18:22:39.440
JR柏原から車掌室に便乗で吹田のJR西日本の研修所まで行ったみたいよ
0109名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 19:08:20.570
>>104
石生駅の南側が分水嶺
日本一低いとこにある分水嶺として有名だ
0114名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 20:49:02.490
JR西では、新三田と広野の間。
管轄もだが、赤字と黒字の分水嶺。
0115名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 01:14:31.950
>>113
JRは宝塚から南に乗って欲しいねん
宝塚から北の田舎なんか商売上がったりやんけ
宝塚以南のおこぼれ受けといて何が阪急乗れや
宝塚以南客皆が阪急利用したら福知山線なんか非電化客車5両1時間1本やぞ
0116名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 06:24:40.570
輸送密度

尼崎-新三田 10万人超 でJR西日本全調査区間でベスト10入り 稼ぎ頭
新三田-篠山口 約15000人で可もなく不可も無く
篠山口-福知山 4000人台で廃止が取り沙汰されている神戸電鉄 粟生線なみ。完成なお荷物

北と南で輸送密度に20倍以上の開きがある。
0117名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 07:57:15.75r
氷上郡の田舎っぺの話題ならまちBBSでやれ。バカ
0119名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 08:54:12.13d
塚口の中線で運転士体調不良なのになぜか下りを塚口で15分止めて後続の東西線まで渋滞させるという有り様ｗ
0122名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 20:00:22.730
路線長　「福知山〜宝塚」＞＞＞＞＞「宝塚〜大阪」
圧倒的に丹波地方の割合が多いからしょうがない
0123名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 20:01:59.400
田舎物を虐めるようなレスしてるけどサ　宝塚って都会なの！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0124名無し野電車区
垢版 |
2019/07/30(火) 20:04:43.740
夕方団体種幕で221系走行してたな、福知山線では懐かしいかも。
0125名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 09:20:08.010
>>116
川西池田や伊丹が乗客多いから特急止めろとか言ってる痛い人？
0126名無し野電車区
垢版 |
2019/07/31(水) 10:47:46.27a
>>122
じゃあお前がエリア限定のスレ建てて出ていけばいい話。
スレに沿った話題にケチつけるワガママなこどもおぢさん
0130名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 23:14:41.530
>>127
田舎は廃止待っとけや
宝塚以南民が阪急乗ったらJR宝塚線成り立たんて言ってもわからんか？
バス転換期待してろ
そしてそのバスもいづれ廃止
ま、城崎行く観光客おるから廃止まではないか1両ワンマン2時間に1本がお似合いやな
0131名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 23:36:59.150
丹波の柏原自転車屋山下サイクル（八幡向かい）は営業してるが、田野サイクル（柏原支所向かい）は閉店済み
0133名無し野電車区
垢版 |
2019/08/02(金) 00:43:02.550
見とるやないか田舎っぺ
馬乗って大阪出てこいよ
0136名無し野電車区
垢版 |
2019/08/02(金) 12:50:04.69r
>>134
これにあわせ古くさいアクリル板窓口(顔の部分と手元だけ開いてるやつだっけ？)からオープンカウンター形式の窓口にリニューアルしたらいいのに
0138名無し野電車区
垢版 |
2019/08/02(金) 17:26:52.78r
福知山線では大雨のため、１７時１２分から篠山口駅〜下滝駅間で運転を見合わせます。
影響線区
福知山線
篠山口　から　下滝　まで　運転見合わせ
0144名無し野電車区
垢版 |
2019/08/04(日) 14:11:38.16d
三田と丹波篠山では駅前のやる(やってる)スケールが違う。
街な人口規模が違うから当然だけど。
0145名無し野電車区
垢版 |
2019/08/04(日) 18:56:11.060
篠山口は駅前というより、R176沿いの方がにぎわっている。
地元民は車で来るところだからね。
電車には乗ることは乗るが、車で駅まで来て乗るのが一般的。
0146名無し野電車区
垢版 |
2019/08/04(日) 20:18:16.610
乗車数は、篠山口3千人台、新三田が1万4千人台。
しかし篠山口のほうが駅舎が大きいし駅員も多いうえ、駅前も一応いろいろある。
新三田駅前は、やっとスタバができるという程度。
0148名無し野電車区
垢版 |
2019/08/04(日) 23:50:45.830
三田駅前と比べたら篠山口駅前は閑散としている。
丹南篠山口IC付近が市街地と言う感じ。
0150名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 22:33:31.48d
現状で良いんじゃないの。
0152名無し野電車区
垢版 |
2019/08/06(火) 22:33:27.43d
その丹波篠山はルートインや医大病院の産科廃止で揉めてる。
0155名無し野電車区
垢版 |
2019/08/07(水) 21:10:41.290
そんなものより、新三田駅前に冷暖房完備のバス待合室をJR西日本の責任で作れ！！
毎日毎日遅延させて長時間バスを待たされるのは苦痛
0157名無し野電車区
垢版 |
2019/08/08(木) 07:03:17.620
田舎はクルマ社会だからちょっと歩かされたり待たされたりの耐性無いんやなｗ
0158名無し野電車区
垢版 |
2019/08/08(木) 08:43:55.930
そんだけ嫌なら金で解決すればいいのに、タクシー乗れよ
0159名無し野電車区
垢版 |
2019/08/08(木) 08:45:31.250
一人ならまだ我慢するが、疲れてたり、荷物あったり、家族いたら迷わずタクシーだわ
0160名無し野電車区
垢版 |
2019/08/08(木) 11:37:55.91a
>>156
田舎者じゃないくせに多様性を認めずマウント取るお前もどうかと思うが
0161名無し野電車区
垢版 |
2019/08/08(木) 14:03:57.90M
田舎者は環境にやさしくないな
環境負荷の高いイキモノ
0165名無し野電車区
垢版 |
2019/08/11(日) 03:57:29.75a
ラブホ・キャンディキャンディは石生駅から徒歩16分なので台風で足止めになったらそちらへ
0168名無し野電車区
垢版 |
2019/08/11(日) 21:44:45.410
>>164
丹波市恐竜課の所在地が谷川らしい

きょうりゅうか
〒669-3198 兵庫県丹波市山南町谷川 ひょうごけんたんばしさんなんちょうたにがわ 1110 番地 ばんち
電話 でんわ ：0795-77-1887 ファックス：0795-77-0891
0169名無し野電車区
垢版 |
2019/08/11(日) 23:55:31.56d
明日から１週間ターザン山下のココカラは相野周辺。
0170名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 00:20:47.34a
高速もどきから見える場所にある氷上のボロい市役所本庁舎を恐竜型にしたほうがPR効果がある。
氷上の人間に難癖つけられそうだが


>>163
それより黒井の駅舎橋上化して裏側からアクセスしやすくしたほうがマシ
0171名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 06:36:59.490
>>170
橋上可したら北側へ下りる人がすぐ出れなくなるやん、毎回絶対上まで登らさせるのだるいぞ
0172名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 18:35:51.010
今日の昼飲み会だったけど、帰りの電車が遅延して駅で長時間バスを待つのが嫌なので
駅のコインパーキングに車止めて、酒飲まずに帰ってきた
そしたら、踏切の非常ボタンが押されたとかと言って10分遅れ
当然バスは待っていない
どこまでも期待を裏切らないわ、この会社
ＪＲ沿線のバス会社全部潰す気ちゃうか
0173名無し野電車区
垢版 |
2019/08/12(月) 20:39:17.20d
もし潰れるくらいの重大なことなら遅れてる電車を待たないバス会社が相当アホだろ

つまりバス会社にとって客はどうでもいいレベルしかいないということ。
0174名無し野電車区
垢版 |
2019/08/13(火) 19:37:19.640
>>173
空港バスみたいに、航空機に接続運転じゃないからなあ
ＪＲが時刻通り運行すれば済む話
0176名無し野電車区
垢版 |
2019/08/13(火) 21:56:05.44d
>>173の意味を分かってない時点でやはり夏休み中の子供だろうなぁ
ガキはおとなしく宿題しとけ
0177名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 09:08:38.790
>>143
マジかーなんかガッカリやわ…
新三田周辺の田んぼが軒並み整地されたけど、スタバかいな。

武庫川の桜は規模の割には人多くないし毎年楽しみにしとるんやが、これからは人増えそうやな。っちゅうか、桜の時期以外、利用する人おるんかいな？
0180名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 19:28:22.040
>>179
神戸電鉄も18時以降は危ないかもな
明後日は確実に止まるだろう
明日夜から毎時20-30ｍｍの雨が半日近く降る予想
西宮名塩で連続雨量120ｍｍは確実やろな
連続雨量220ｍｍまで運行する阪急すら怪しいレベル
0181名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 20:03:04.760
「多いところで」やで
まあ偶然多いところが沿線になってまう場合あるが
0185名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 12:04:58.660
宝塚大阪間普通列車のみって書いてるけど川西池田で意味のない長時間停車があるのか？？
0188名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 22:58:05.17d
篠山口〜宝塚始発から運転見合せ、神鉄カオス確定
0189名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 00:33:19.250
台風、全然大したことないんやが…JRは明日は夕方まで点検で福知山線動かんのやろな
0190名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 06:03:35.820
当初運休予定だった赤穂線、加古川線、万葉まほろば線なんかも平常運行するみたいだから、がんばってはいると思う。
福知山線は雨の降り始めが遅かったのも影響してるんだろう。
0191名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 06:46:52.800
>>190
三田の累積雨量が100ミリにもなっていない。しかもトンネル区間は新幹線並みにできてる。宝塚線止めるのは安全PR対策かな。
0193名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 07:06:28.420
人減らしすぎでキチキチやってるから非常時は回らんのよ
0196名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 10:55:47.09d
新三田〜篠山口間の方が先に復旧したな。
やっぱり道場から武田尾間がネックなのか。
0198名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 11:53:41.67d
線路は高規格でも崖崩れとかが心配なんだろうな
0199名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 12:01:32.260
おそらく、車輌運用の都合。人もだが。
乗り入れ先の神戸線や京都線に影響与えないように配慮している。
24時間100ミリ足らずで崩れるようなところではない。
0200名無し野電車区
垢版 |
2019/08/16(金) 12:59:34.790
>>197
いつの話しやねん
駅の山の上にタカラジェンヌの城みたいな宝塚SAできて賑わっとるわ
0202名無し野電車区
垢版 |
2019/08/17(土) 08:51:56.51a
【地域】『JR福知山線脱線事故』から14年…今も語り継がれる“不可思議な現象”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556535041/
7 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/04/29(月) 19:53:57.91 ID:D8XK00w80
ワゴン車に衝突して脱線したのが無かったことになったのは
上級国民だったからかな
0205名無し野電車区
垢版 |
2019/08/17(土) 13:40:13.450
>>203
発車時刻になるとピンポンと鳴る運行管理システムを神姫バスが導入してから
JRの遅延を待たないことが増えたように思う
折返しまで時間あるなら待った方が苦情言われずに済むと思うけどなあ
運転士次第のところが大きい
0206名無し野電車区
垢版 |
2019/08/17(土) 14:15:53.65d
>>203
もしそうならそれを残業と認めないバス会社がどう考えても悪いよね
0209名無し野電車区
垢版 |
2019/08/17(土) 22:19:38.05a
>>205
そのシステムは子会社のグリーンバスやゾーンバスも導入してる？
0211名無し野電車区
垢版 |
2019/08/18(日) 12:53:29.87a
高い金使い著名人に市の歌を作らせたり、丹波市政は表面上や見映えだけ金使うよな。

施設の老朽化対応・福祉(バリアフリー)とか本来必要な面には金を使わないくせに。

それだから丹波市出身者が篠山や大阪へ逃げる
0216名無し野電車区
垢版 |
2019/08/18(日) 23:37:07.510
>>184
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。

新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。

北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。

そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。

tk
0217名無し野電車区
垢版 |
2019/08/21(水) 10:30:51.750
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

ox
0220名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 01:55:17.58d
>>216
人口少ないとこに新幹線なんて出来る訳ない
結局北陸新幹線は金沢-東京、金沢-大阪の為だけ
政治家の我田引水
君が会社作ってやりたまへ
他に投資した方が稼げるとわかるはずだ
それどころか大借金で首くくるな
鉄の妄想はゲームで
0221名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 13:21:00.710
丹波大山柏原間、短絡線希望、もち単線でいいので
谷川柏原を廃線にして、加古川線電車を篠山口まで延長
0223名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 16:03:26.81r
辛酸だ…もとい、新三田〜三田間で異音確認だったそうな
@駅探メール

…っつー事は、大阪行き丹波路快速？
0225名無し野電車区
垢版 |
2019/08/22(木) 20:39:29.490
ＪＲの異音の発生頻度は私鉄の10倍はあるなあ

日常の整備が悪い
社員の異常かどうかの判断能力がない
とにかく止めておけばいい

この3つのうちどれなのか？まあ全部か
0227名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 12:45:29.46r
JR神戸線の踏切トラブルに引き続き、学研都市線で線路支障だそうな
@駅探メール

三山木行き爆誕らしい
0228名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 00:04:29.21a
361 名無しでGO! sage 2019/08/23(金) 00:03:38.92 ID:q/X7IOGI0
>>359
線路沿いを歩いてたら目の前で電車が脱線して飛んできた石が当たってケガをした人がいたのは皆さん考〇館でご存知のとおり。
あれもほんまに当たったんやろか。
0232名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 16:00:24.150
田舎の電車って車運転できない人や所持できない人が多くなる傾向だからガ率高め
0233名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 16:08:55.030
加古川線日本へそ公園駅前で花火大会　今年も103系が谷川まで乗り入れ
0235名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 18:18:38.390
>>221
いやいや丹波大山-市島短絡で
市島-谷川は加古川線編入、下滝廃止で
そんな田舎迂回せんと大阪-城崎短絡早よせいや
篠山以外何の見所もない丹波は通過でええ
関西と観光地多い但馬丹後を短絡しろや
福知山線田舎区間は特急メイン路線やのに何で昔ながらの丹波念入り迂回残しとんねん
田舎の土地安いんやからはよ買い取って作れや
バスに負けていづれ廃止やぞ
0241名無し野電車区
垢版 |
2019/08/24(土) 21:49:08.39a
篠山って街の規模や都心からの立地を考えると関東の街で例えたらどこが一番性質が近いの？
0244名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 05:30:32.980
関東だと桜川市（と言っても全然分からんだろうけど）
0245名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 15:32:15.95d
>>241
那須塩原とかか？
いや東北まで行かな該当するとこないかな
都心からの距離で言ったら八王子や埼玉千葉神奈川内なるけど篠山みたいな田んぼと山しかないとこないもんな
すぐに山に当たる関西とだだっ広い平野の関東との比較には無理があるな
0246名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 22:39:48.180
日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

fx
0247名無し野電車区
垢版 |
2019/08/26(月) 20:38:34.330
>>241
鉄道のアクセスがないけど独特の昔からの町並みがある都市
0249名無し野電車区
垢版 |
2019/08/26(月) 22:50:18.99a
186 名無し野電車区 sage 2019/08/26(月) 16:13:31.50 ID:4esbIA9N
福知山●沿線民よ調子に乗って情報を拡散するな
君はいろんな方面から相当嫌われてるよ
0250名無し野電車区
垢版 |
2019/08/27(火) 06:00:47.110
恐竜駅舎決まってしまいそうだな隣の久下村駅の土管駅舎よりましか
0253名無し野電車区
垢版 |
2019/08/28(水) 17:23:09.61a
なんで宝塚のホームは武田尾側に長く延びてるの？
0258名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 09:08:44.580
篠山口のLED発車案内板は特急と大阪方面行の乗車位置案内はするのに、福知山方面行の普通や丹波路快速は案内無し
0259名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 10:27:14.18r
谷川〜黒井の駅員は長距離きっぷに下車印押さないね
0260名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 10:55:01.56r
>>245
那須塩原なら都心からの距離2倍だけどね


谷川と柏原はキヨスク閉店したから雨の日駅で傘買えなくて困る。
下滝には善意の傘あるけどね
0262名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 13:17:58.760
学研スレの石頭常連の連中、異端排除の為にワッチョイ導入に必死になってる
0264名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 14:28:42.270
>>263
ワッチョイ有りだったら常連だけでスレを回しやすくなる
そうなると新参者とか他線スレの人間の書き込みはしにくくなる

このスレにワッチョイがあったらどうなるか想像したら分かる
0265名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 14:52:38.33M
やましい理由がないなら他線ユーザーだろうとなんだろうとワッチョイなんか気にすることはないじゃないか
何をビクビクしているのだ、このチキン野郎は？
0267名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 20:07:24.840
宝塚駅の話題が出たので、
確か4，5年前までは1日1本だけ朝8時台に宝塚2番線発の新三田行き（当駅で特急列車退避）
が出ていたと思うが、 今は2番線発の新三田方面行の錆取り列車（回送含む定期列車）
て完全になくなってしまったのだろうか。 知っている人いたら教えてください。
0269名無し野電車区
垢版 |
2019/09/03(火) 22:31:07.43d
大麻以上の常習性のあるニコチンが合法て異常
はやく無くせ合法ドラッグ
0270名無し野電車区
垢版 |
2019/09/04(水) 13:02:33.99r
大鉄所属の現場作業員もいるの？
それとも現場作業員は下請け会社のみ？
0273名無し野電車区
垢版 |
2019/09/05(木) 08:17:43.73r
ヅカ線塚口〜尼崎間の踏切遮断棒折れで、東西線も巻き添え遅延発生中
@駅探メール

あそこの踏切何とか汁
0274名無し野電車区
垢版 |
2019/09/05(木) 08:57:39.78M
いつもあそこの踏切だな
交通量なら猪名寺の所の方がはるかに多いが
0277名無し野電車区
垢版 |
2019/09/06(金) 06:42:10.280
もし篠山線が園部まで予定通り開通してたら、加古川北線みたいに迂回路として電化されて125系の単行でも走ってるんだろうか
0279名無し野電車区
垢版 |
2019/09/06(金) 18:43:56.820
意味がまるで違うことを無理やりくっつけようとする頭の悪さには呆れるしかないな
0280名無し野電車区
垢版 |
2019/09/07(土) 20:08:05.74a
こういうことがあるから、踏切新設は認めないんだろうな。
踏切廃止が加速するか？
0282名無し野電車区
垢版 |
2019/09/08(日) 08:25:27.69r
古市のローソンに汽車旅でおなじみのUCCミルクコーヒー復刻版が売られている
0285名無し野電車区
垢版 |
2019/09/08(日) 16:22:39.89r
古市はカーブ上にホームがあるため発車時の安全確認に時間がかかるんだな
0288名無し野電車区
垢版 |
2019/09/09(月) 16:48:49.12r
近畿統括本部内は3ドア乗車位置は△なのに、福知山支社は○表示。

古市や南矢代は3ドアと4ドアが混在するエリアなのに乗車位置や両数のの案内放送無し
0289名無し野電車区
垢版 |
2019/09/10(火) 12:44:52.65r
篠山あたりだと近畿ではあまり聞かないミンミンゼミの鳴き声が聞こえる
0290名無し野電車区
垢版 |
2019/09/11(水) 13:36:09.22r
丹波大山で約30分遅れの篠山口行足止めw
一駅ぐらい進めるだろw
0291名無し野電車区
垢版 |
2019/09/11(水) 15:02:55.97r
こういう時は再開直後に特急が通過駅臨時停車してくれないの？
0293名無し野電車区
垢版 |
2019/09/12(木) 08:02:45.16r
アプリで位置確認したけど、>>290はしばらくしてから篠山口〜柏原の運転再開より前に篠山口まで走ったみたいだ
0294名無し野電車区
垢版 |
2019/09/13(金) 06:41:52.190
>>289>>292
朝晩気温が25℃以下になる比較的涼しい高原や山で生息できるて
0295名無し野電車区
垢版 |
2019/09/13(金) 13:03:09.11r
29日の全国車椅子マラソン関係の臨時列車走らないの？
参加者向け団体とか
0297名無し野電車区
垢版 |
2019/09/14(土) 15:15:09.94r
36 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc1-hTfY) 2019/04/19(金) 23:19:43.82 ID:0H3jglMzK
　兵庫県警西宮署と県警生活安全特捜隊などは１６日、県迷惑防止条例
違反の疑いで、西宮市の高校２年生の男子生徒（１６）を逮捕した。

　逮捕容疑は、３月２０日午後６時５０分ごろ、ＪＲ西宮名塩駅前にある
商業施設の上りエスカレーターで、同市に住む女性会社員（２８）の
スカートの裾下に背後からスマートフォンを差し入れた疑い。

　同署によると、気配を感じて振り返った女性が問い詰めると、
男子生徒は逃走。防犯カメラ映像などから特定した。男子生徒は調べに対し
「盗撮したことに間違いない。これまで３０〜４０回はやった」と
話しているという。
0300名無し野電車区
垢版 |
2019/09/14(土) 20:22:07.42r
整理券取って着駅改札口で精算した場合ちゃんと乗車駅記録してる？
くすねられたりしないよう車内で精算したほうがいいかな？
0301名無し野電車区
垢版 |
2019/09/15(日) 18:57:05.110
丹波竹田・市島・黒井・石生・谷川の駅舎は建築から50年経過してる？
0302名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 19:36:14.690
286 名無しでGO! 2019/09/17(火) 19:35:40.02 ID:aEmYjY5E0
>>83
福知山の223-5500運転席背面は横引きカーテンだった
0303名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 20:08:09.430
233 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2019/09/17(火) 19:47:47.73 ID:KkLjRHub
篠山の車両はワンステも20年経過してる？
降車ボタンが古くさいし、お古だから車内壁掛けの広告が播州方面で場違い感
0305名無し野電車区
垢版 |
2019/09/18(水) 21:20:09.330
240 名74系統　名無し野車庫行 sage 2019/09/18(水) 20:05:50.00 ID:xJGeulCX
丹波篠山市河原町にて。
これ撮影してた時近くにちんぽモミモミおっさんおったわw
昔は篠山口から西脇や谷川行くバス出てたんだな
https://i.imgur.com/ZeSJTcV.jpg
0306名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 17:40:29.920
240 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 20:05:50.00 ID:xJGeulCX [4/5]
丹波篠山市河原町にて。
これ撮影してた時近くにちんぽモミモミおっさんおったわw
0307名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 08:24:29.540
昼間のワンマン列車が新三田まで拡大された夢を見た・・・
0308名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 09:54:56.44M
名塩界隈のトンネル、生駒トンネル通過する奈良民に「トンネル長すぎ」と言われたんだがw

>>307
それが現実しそうな時代に地球な人類が生きれる環境であるか？
2030年に氷河期が来るから京阪神通勤電車も耐寒仕様のリニューアルをしないと
0309名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 10:21:49.72M
JR谷川駅の閉鎖された汲み取りトイレと臭突はまだ現存。
ホーム側にある出入口は板で封鎖。
右側に見切れてる建物が自治体が後から作った現行の水洗トイレ
https://i.imgur.com/owx2jq2.jpg
0311名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 14:42:21.25M
948 名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-pz4N [182.251.255.7]) 2019/09/21(土) 21:10:18.28 ID:qRNBA0CWa
あ、そうそう！！ソリオにある台湾ティ−カフェに関しては、かなりオススメですね！！！台湾ティ−カフェは、女子中高生や女子大生が中心であり、いつも満員でありしかも美味しい！！！タピオカマジ旨い！！！！
0312名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 14:47:11.83M
篠山口行きの丹波大山長時間停車は遅延回復ポイントとしてあえてあそこでしばらく停まるダイヤにしているの？
0313名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 19:22:46.09M
>>312
下り特急と丹波大山で行き違いしないとどうなるか考えてみ
0314名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 06:30:42.74K
新三田以北ま〜た止めてるよ猿と猪呼んできて乗務に当たらせろよ
0315名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 06:44:09.620
台風に近い山陰線や湖西線は止めてないんだよねー。
ということは、4○○対策とだろうね。
0316名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 07:22:47.320
425対策で、篠山口みたいな変な風の吹く場所に風速計を設置したから
いい加減篠山口の強風対策しろ

運転再開してもダイヤは無茶苦茶だろうから、今から車で出かけるわ
0317名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 07:28:02.080
>>315
もっと言うと、台風の暴風圏内の松江付近も列車が運行している
0318名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 07:44:17.740
>>316
運行位置情報見る限り運転はしているようだけど、今までの経験上
篠山口の風速計が1回規制値を超えると15分運転を見合わせるから
車を使うべきだろうね

しかしこの区間の強風は、425対策か、通常速度か運転見合わせかしかなく絶対に徐行運転しないな
0319名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 08:32:43.670
>>316
だから、ＪＲ沿線に住む以上、高齢になっても絶対に車は手放せない
0320名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 08:42:39.54d
丹波大山〜下滝間で川沿いを走るから慎重になってるんだろうね。
福知山側にいる車両と乗務員が篠山口まで来ないと運行できないから、新三田〜篠山口間も一緒に止めざるを得ないということだろ
0321名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 08:47:23.07d
上りは運転再開してるが新三田〜篠山口間の下り線は10時頃まで運行がないとのこと
要は上り列車に充当している車両と乗務員が折り返してくるまで運行出来ないって事かよ
0322名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 09:19:41.310
篠山口〜丹波大山の住吉台や丹南篠山口インター付近って風の通り道だから
あそこに風速計を付けれれば、そりゃすぐ止まって当然
篠山口の駅手前までは強風の吹きつけるころはないはずだけど、新三田までいつも道連れ
年に何度もあることだから、相野あたりに折り返し設備付けて折り返せば良さそうなものだけど、
広野の折返し設備すら使う気がないから、福知山支社はやる気全くなし
0324名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 09:47:10.47M
>>320
大阪側の乗務員が篠山か新三田に留置してる車両使って運行できないの？

>>322
最近広野折返ししたのは昨年の台風の時ぐらい？
0325名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 11:27:29.760
>>323
旧定期を持ってて年度をまたがなければ通学も券売機で買える
0326名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 11:42:35.130
>>324
支社が違うので、いろいろ面倒だからやりたくないんだろ
日根野〜和歌山も和歌山支社だけどあっちはもう少しまともな対応をしてる気はするが

広野〜篠山口で人身事故が発生すると、とにかく広野まで行かせてて抑止、
運転再開時刻が読めてからしか、篠山口方面列車を大阪から発車させないので
新三田で２時間近く列車間隔が開くことも珍しくない
今日も、新三田で再開後１本目の北行きが発車してから、
２本目の列車が来るまで３時間近く間隔が開いていたし
イレギュラー発生時の新三田以北の扱いはひどすぎる
0327名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 12:41:46.23M
篠山営業所(篠山口駅は経由しない)→国道古市(古市駅東)→市原行バスが平日夕方一本(逆方向は朝一本)小学生通学用に走っている。
0331名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 16:19:01.180
>>330
その相野と篠山口が乗車数3千人台で、通過人数も少ない。
JR西は力を入れない。
0332名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 16:29:21.51d
>>326
パターン運転できるようにるまで新三田〜篠山口間で折り返し運転にすれば済む話だがな。
新三田以南は本数あるんだから乗り換えさせればいいだけの話
大阪行きの本数が減るからやりたくないんだろうか
0333名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 16:35:15.88M
日中は、福知山ー新三田間の折返しで良いかと
違いの不明確な丹波路快速と快速の区別も、もはや不要かと
0334名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 16:58:17.080
>>333
丹波路快速→トイレ付き、雌車なし確約（車両運用が変更されない限り）
快速（新三田以北直通）→トイレ無し、雌車付き
快速（新三田まで）→何でもあり
0335名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 17:15:54.92M
片道1時間程度の区間にトイレなんて邪魔なんだよ
座席にしろ
ジジィはオムツしとけ
0336名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 17:21:16.96M
>>335
急な腹痛があった時は
ストッパか正露丸持っとけと言われそうだが
0337名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 17:27:42.32d
>>324
それやると大阪側の乗務員が運転する電車はどうするの？バカ？
0339名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 17:42:17.040
ＪＲはいつどこで長時間閉じ込められるかわからないから環状線でもトイレは必要
0340名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 17:50:14.69M
自己管理のできないやつに公共交通機関の利用は無理
0342名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 20:02:36.31d
環状線は駅間が短い分駅間で止まる可能性は低いけどね
ちょっとでもホームかかってたらすぐドアコックで開けてくれるし
0343名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 22:21:18.230
>>335
4両〜6両でたった4席分、トイレあっても問題ないだろう。
いくら体調を気をつけてもどうしてもというときはあるからな。下手に漏らされて運休になる方が困る。
そういや、朝とか着席や混雑さけるために車内トイレに長時間籠るやついるが、あれは立ってる身からすると腹立つな。
0345名無し野電車区
垢版 |
2019/09/24(火) 19:29:42.970
>>344
ウザい
今日の早朝の可部線の人身事故、2時間近く缶詰にしたらしい
105系時代ならお漏らしする人が出るの間違いなし
0347名無し野電車区
垢版 |
2019/09/24(火) 22:43:26.98a
さらに遅延するわ、車内は不快だわろくなことない。
0349名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 01:52:25.470
復刻時刻表見たら，福知山線は見開きで完結する少なさだった・・
0350名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 08:45:45.890
福知山北線は今より乗客多そう、駅や売店や駅弁屋の名残見るとかなり繁盛してたはず
0351名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 09:10:23.87M
福知山のレアオレンジカードらしい
198 名無しでGO! 2019/09/14(土) 16:40:11.40 ID:KD0/M1s30
>>197
1200じゃあもう絶対に売れないなw
どうせ福知山トロリンやめぼしいフリーなんかがあったとしてもが全部抜いてるだろうからお馴染みの面々しか残ってない。
0354名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 16:10:41.43M
三田駅改札内トイレにグループ会社工務部門の人たちが視察に来てたから近いうちリニューアルするかもしれない
0355名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 20:07:02.78M
トイレ付車両は、こういうリスクがあるなぁ

【09月25日 15時45分現在】 名古屋駅15時46分発の特別快速豊橋行きは、6両編成の最後部車両のトイレ故障による車内汚損により、最後部車両のご利用ができません。他の号車をご利用ください。 #JR東海運行情報 #東海道線
0356名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 20:11:39.620
>>355
トイレなし車両で、我慢できなくなってぶちまけられたら、同じことが起きる
0359名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 00:51:05.070
>>350
少し前まで普通でも2駅する列車が朝に残っていましたが
それだらけ。
0361名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 14:05:16.380
１３時３５分頃、福知山線：篠山口駅〜丹波大山駅間で車両を確認したため、福知山線の一部列車に約５分〜１５分の遅れがでています。

>>358
駅弁と言ったらチョコボール向かい
0362名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 14:15:18.640
ダイエー宝塚中山(中山寺から西へ徒歩)にドムドムあり
0363名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 18:28:56.890
阪急池田からＪＲ川西池田行きのバス復活したんだ
0364名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 22:04:14.22M
179 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7d0-S/NQ) sage 2019/09/26(木) 22:11:23.21 ID:kKS1SWMK0
脱線事故以降、ＪＲの遅延でバスに乗れないことが激増したから
客離れが進んで神姫バスさんの経営が苦しいのは理解ができる
ＪＲが地域の公共交通を破壊している

神姫バスさんも、ＪＲの都合に左右されないように、ニュータウンから
梅田行きのバスを開設、増便して努力はされているけど
0368名無し野電車区
垢版 |
2019/10/01(火) 18:26:07.51M
新大阪行特急は尼崎は基本7・8番乗り場だけ発着？
0369名無し野電車区
垢版 |
2019/10/01(火) 22:04:11.760
今日も尼崎〜塚口の踏切安全確認とかで遅延
おかげで、客は新三田着くとバス停まで猛ダッシュ…しかしバスはそれを見て、先頭がバス停に着く直前に
ドア閉めてすぐに発車（一人乗せると、次々乗ってくるからバスを発車させられなくなる）
会社の保身、安全のために、客を危険な目に合わせるJR西日本
しかも、責任逃れのために、新三田駅の電光掲示板で走るなとの注意まで流す

どこまで自分勝手な会社なんだ、JR西日本は
0370名無し野電車区
垢版 |
2019/10/01(火) 22:36:56.430
>>369
なぜか宝塚線のみ回復運転しないよね。
前がつかえてないのに直線を90km/hで走る。キクぞうに出しても安全を考えてとか歯切れ悪い回答がきた。
0373名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 00:55:06.000
>>370
宝塚〜三田のトンネル区間とか回復運転できるはずなのに全然スピード出さない
朝の通勤時間帯の川西池田発車後に猛スピードで伊丹まで突っ走った頃に戻ってほしい
0374名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 02:17:01.32M
宝塚は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として福知山線の伊丹駅 - 新三田駅間の各駅を管理している。

広野〜丹波竹田は篠山口駅管理。
広野・相野・谷川・黒井はJR西日本福知山メンテックが受託する業務委託駅、石生と市島は自治体受託の簡易委託駅。
0378名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 11:05:15.72M
ダイヤ乱れてるときの篠山口駅は管理下他駅への案内放送に手が回らない様子だから石生〜丹波竹田は柏原駅か福知山駅管轄に変更できないんだろうか？
0379名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 12:07:42.01r
>>378
客が殆どおらんのに案内なんていらんわw
猿に案内放送してどうするねんw
0381名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 14:01:46.14a
221系はFRPセクション通過時にSIV止まって車内灯消えてたイメージ
0384名無し野電車区
垢版 |
2019/10/03(木) 08:10:05.77M
>>373
あの区間、そんな余裕時間ないよ
上り坂だからスピードのびないし
0392名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 12:05:38.39M
>>391は中退した無職暇人


>>387
321は評判悪いみたいだね
513 名無し野電車区 sage 2019/10/05(土) 08:43:38.92 ID:S75Ax5UZ
>>472>>495
321系は、JR神戸線の変電所を新しく作る事業が間に合ってなくって、完全なトレーラを1両挟んだことで、力行やブレーキの制御に悪い影響が出たとか言われてるね。
最初から、デジタル伝送システムで、編成全体をバランスするような制御ができていたら、違ったかもしれない。
それに、力行については、省エネルギーのために、出力をかなり絞ってるんじゃないかなあ・・・
0393名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 12:26:44.12d
評判なんて何を重視するかによるのに、何を言ってるんだろこの無職はｗ

加速は悪くても乗り心地、快適性は明らかに207より321の方がいいし
冷房の効きは207の方がいいけど、暖房の効きは321の方がいい
0394名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 13:01:10.38M
>>393
無職だから無職と言われて気にしてるのか。
部落民熱くなるなよ
0395名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 13:17:44.32M
11 谷垣太一 2019/09/08(日) 01:58:47.75 ID:wvqnwTOx
じゅんや

最近のスレになってから突然湧き出した奴。
兵庫県の三田市に生息しているらしい。
谷垣太一のことを狙っているようである。わりとイケメンである。
0399名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 21:03:41.86r
この時間の丹波路快速の4分前に前を走る快速宝塚行は空いていていいな
0402名無し野電車区
垢版 |
2019/10/06(日) 10:20:40.820
アタマおかしい奴はほっといて福知山線の話しろよ
0406名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 15:36:48.740
>>405
篠山口の強風なら、少なくとも広野までは運転できるだろ
利用者の多い相野に折り返し設備付ければ相野まで運転できるやろ
でもしないのが、赤字を理由に運転見合わせすることしか能のない福知山支社
0408名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 21:05:57.770
福知山支社は切符の回収・販売の意欲無くカネ儲ける気無いみたいやで
0412名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 01:14:20.170
>>411
ICは自動で最短距離で計算されるから実質IC限定で近郊区間が拡大されたようなもんだよね
0413名無し野電車区
垢版 |
2019/10/17(木) 22:07:05.500
>>411
柏原→篠山口のIC利用で、福知山→京都→大阪経由や福知山→和田山→姫路→尼崎経由ができるようになるね
5時間の壁があるからオーバーしたら降車時に要申告だろうが
0416名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 20:11:39.29r
川西池田で普通新三田行が快速宝塚行を待つ変なダイヤ
0417名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 20:28:35.420
>>416
中山寺に快速が停まるから、普通宝塚行きに普通新三田行きが抜かれるカタチ。
通常は快速新三田行きと普通宝塚行きだが、まあ阪急対抗。
0418名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 21:49:28.11M
あげ
0420名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 00:38:19.95d
しかし分割民営化なぜこんな形にしたのか
線路は道路と同じく国が持って上だけ分割民営化にして他社も参入させたら良かったんちゃうんか
何故かていうと線路も分割したら行きつく先は完全私鉄やからそら田舎の線はどんどん無くなるやろ
私鉄で都市部からローカル線まで待ってるとこあるか？近鉄も名鉄もローカル切ったし民営化になるてことはそういうことやん
税金でメンテ新設してる道路を利用するバスに勝てる訳ないやん
せっかく先人達が命を投げ売って建設した路線あっさり廃止じゃな
私鉄化進んで利益追求したら新三田から先はいづれなくなるで
こうのとりの区間を潤沢な税金で道路整備されたら終わり
せっかく先人が苦労して引いた鉄路が消える
0422名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 20:15:19.110
コピペちゃうぞ
下の方は変えたぞ
マジなくなるから
考えてみろや
赤字を民間企業が放ったらかしとったら倒産やで
JR西日本が戦略的に引いた路線ちゃうねん
阪鶴が阪鶴を結ぶ為に引いた路線
その頃とは違い道路はどんどん良くなってバス自動車に取って変わられるねん
こうのとり完敗する近い将来生存不能に
線路は国が持っときゃこんなことにはならんかった
道路なんか赤字関係なしに整備されるんやからそれを無償で利用できる乗り物に勝てる訳ねえやん
今のうちに写真撮っとけよ鉄ヲタ
0423名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 20:35:09.230
複線化でスピードアップして、神姫バスの並行路線を廃止に追い込んでから

わざわざ篠山口に風速計取り付けて、強風で運休の嵐
雨量規制強化で運転見合わせ激増
以前は運行した代行バスも、今は運行せず輸送放棄

ＪＲ西日本は、公共交通機関という自覚を全く持たず、沿線住民の生活を破壊する悪質企業
0424名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 20:40:41.230
民営化てそういうもんや
民間企業と一緒
株主へ利益出す為の商売
今まで我慢してたんや
直ぐにでも新三田福知山間廃止したいやろ
0425名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 20:47:29.380
だから上下分離で民営化してたら良かったんや
下が国で上が民間で
バス会社も道路やなく公営の線路に電車走らせてたかもな
田舎の道路つぶさんのと同じ原理で廃線もなかったかもな
0427名無し野電車区
垢版 |
2019/10/23(水) 21:52:57.080
もうなくなるから
残念やけど民間企業やねんから旨味がないどころか赤字じゃ仕方ない
しかも人口減少で新三田以遠にニュータウンなんてもうできんやろうし
大学誘致も企業誘致も旨味がないし無理やろ
せめてとんとんになるぐらいは人に乗ってもらわんと
自治体沿線住民良いアイデア出さな近い将来間違いなくなくなるで
0429名無し野電車区
垢版 |
2019/10/24(木) 13:57:37.75M
>>428
別にバスに固執したわけではなくて、将来を見据えたまともな意見やろ
0432名無し野電車区
垢版 |
2019/10/24(木) 20:09:43.000
大雨、強風対策で、相野に折り返し設備を作れ！！
0433名無し野電車区
垢版 |
2019/10/25(金) 01:06:52.520
新三田ってなんで今更英語放送対応したんだ？
0435名無し野電車区
垢版 |
2019/10/25(金) 13:58:42.100
三田民は30分早く･･･
篠山民はなんと氷上民福知山民と同じ時間に大阪出な･･･
0439名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 06:59:05.660
宝塚から回送で北伊丹入るのがそのまま北伊丹で入替して留置か？
0442名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 11:19:49.940
今日もまた絶賛遅延中
４２５対策の遅延発生させるノルマご苦労様です
0446名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 17:05:22.16d
まだ篠山口までは何とかなるだろうが柏原は厳しいだろうね。
0447名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 18:52:19.690
車両点検により遅延だと

丹波篠山市は補助金JRに払っていた？
2両新三田〜篠山口なんて客数考えたら国鉄時代のお古で妥当な気がするが
0448名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 18:53:28.590
>>438
北伊丹と塚口と親三田と篠山口と福知山に乗務員宿泊設備があるの？
0449名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 19:16:13.160
>>447
今日２回目か
神姫バスは最近は相野も篠山口もＪＲ待たずに発車するし
バスの客は減って、駅前のコインパーキングは大繁盛
ＪＲがこんな状態なら、高齢者は意地でも運転免許返納しないわ
0450名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 19:18:41.920
>>449
篠山口は通常時でも列車到着→バス発車まで余裕なさすぎ。
ゆっくり通路歩いていたら間に合わないぐらいギリギリ
0451名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 19:26:28.790
昔みたいに、少々の異音でもそのまま走らせて、時刻通り運行する方が、結果的に危険を減らす

被害者団体の安全重視の圧力は、危険なマイカーの利用を促進させ、交通事故を増やしている
0453名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 19:29:11.630
あの塚口と北伊丹にあるでんりゅう線って意味あるのか
操田と新三田に車庫があるんだから必要ないのでは
0454名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 20:00:26.170
>>447
支払ってない。
篠山線廃止の見返りで優遇されている。
宝塚線に入れないはずだったが、当時の丹南町がこの件でゴネた。
0455名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 20:49:56.890
>>91
15分以内の遅延は営業所判断で接続する場合もあるらしいが、運転手の勤務時間の都合で無理だったのかな？
0458名無し野電車区
垢版 |
2019/10/28(月) 14:27:27.53M
JR宝塚線のダイヤについて、日中は
【丹波路快速】2本/h
【快速（宝塚始発着）】2本/h
【普通（新三田始発着）】4本/h
だけど、このダイヤは適切なのだろうか？

例えば宝塚始発着の快速を川西池田以北は各駅停車扱いにして
【丹波路快速】2本/h
【快速（新三田始発着）】2本/h
【普通（宝塚始発着）】2本/h
【普通（新三田始発着）】2本/h
とかではダメなのか？

あるいは上記の【普通（宝塚始発着）】枠を【普通（川西池田始発着）】にしてしまっても問題はないのではないか？
0459名無し野電車区
垢版 |
2019/10/28(月) 16:05:21.02r
少子化がより進行した将来昼間新三田〜篠山口も2両ワンマンにするとなると223のワンマン車はあと何編成余分に必要？
0463名無し野電車区
垢版 |
2019/10/29(火) 20:58:06.600
無人駅はたまーに駅員さんが出張してて降りてくる人の切符回収してるよ
かなり精算引っかかってるからどんだけ運賃ごまかしてるごろごろ奴いるんだか
0464名無し野電車区
垢版 |
2019/10/29(火) 21:29:01.410
嵯峨野山陰線の方はまめに犬が咬んでいるのにね。
0465名無し野電車区
垢版 |
2019/10/29(火) 21:42:00.000
だから、台風来たらさっさと計画運休で輸送放棄
0466名無し野電車区
垢版 |
2019/10/30(水) 21:57:38.230
北部の電車はけっこう客乗ってるのに
発表される乗降客数減ってるのは無賃乗車でカウントされてないだけ？
0467名無し野電車区
垢版 |
2019/10/30(水) 22:02:34.430
乗客が減る→犬代をケチる→収入が減る→減便→さらに乗客が減る
0468名無し野電車区
垢版 |
2019/10/30(水) 22:18:29.900
で廃止や
民間企業なんやから利益の出ん新三田福知山間はいらねえわな
0470名無し野電車区
垢版 |
2019/10/30(水) 23:23:11.170
>>466
土休日の午前〜昼前ぐらいの篠山口→福知山普通は立ち客出るぐらい客がいる
0471名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 06:35:06.820
>>467
乗客が減る→犬代をケチる→収入が減る→減便→乗客が満員なのになぜか赤字
0473名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 10:51:00.48r
西宮名塩〜三田のトンネル内で扉がバリバリ音を立てている207系
0474名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 18:50:57.90a
今日も宝塚で折返しすらせず生瀬で客を足止めするクソ指令でございます

まぁ客も猪しかいないから仕方ないのかな？
0478名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 19:48:46.07r
快速篠山口行が尼崎で運転士交代するのはイレギュラー？
0481名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 20:15:16.10K
阪急梅田から乗ったが､振替の影響なかったな宝塚線｡神戸線は知らんが
0482名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 20:19:29.96r
尼崎〜宝塚間は最高速度が95km/h、宝塚〜新三田が120キロ、新三田〜福知山は105キロ。

実際に最高速度まで快速する区間は宝塚〜三田のトンネル部分である。

脱線事故が起きた現場のカーブの制限速度は今何キロになっているのか。

事故前は普通の通勤電車で時速75キロメートルであった。事故後の現在は、本則速度である時速60キロメートルに制限されている。
かつては車両によってスピードが異なっていた。通勤電車は安定してカーブを曲がることができるため、本則＋15km/hとなっていた。
0483名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 20:25:16.63r
垣内 剛（かきうち たけし、1944年4月15日-）は、日本の実業家。西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）元代表取締役社長
0484名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 20:33:18.07r
新三田のホーム開いたのに信号開通しないんだが
0485名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 20:58:49.74d
こうのとり19号広野停車中
篠山口輻輳だと。隣に大阪行き丹波路快速2本ずっと止まってたが今2番線のが発車。
さっき宝塚で207系丹波路快速いたわ。
0486名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:13:56.05d
こうのとり19号まだ広野停車中、先行まだ篠山口入れず。これで特急券払い戻し確定。
下り新三田も詰まってしまい塚口まで渋滞w
今上りこうのとり到着して抑止。
0487名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:16:54.16d
因みにこうのとり19号新大阪19:46頃発車し宝塚と新三田で一時抑止〜今に至る。
0489名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:28:37.91r
南矢代2番のりばは「電車が通過します」の接近放送流れて丹波路快速大阪行入線
0490名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:31:00.99r
福知山司令がなぜか乗務員に「携帯電話で連絡するよう」指示
0491名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:34:23.850
自殺のために1時間40分も止めて現場検証警察馬鹿か！！
さすが、税金で飯食ってるお役所仕事の公務員
客のことも考えずに、全て自分たち第一のバカの集まり
0492名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 21:40:25.75r
>>491
西は塚本で消防隊員轢いた前科あるから信用できない。
原因になった中学生は今じゃ30代か？
0495名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 22:23:17.450
>>492
線路で鬼ごっこをした馬鹿中学生のせいで
JRだけでなく日本すべての鉄道が警察の現場検証が終わるまで運転を見合わせるようになった
こいつのせいで、毎年何千億もの経済的損失を生み出すことになったが、
そのことに関して、何の疑問も持たない日本の政治家
0496名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 22:28:08.94d
>>484
こうのとりから見たけど、1番線には快速木津行きが居座っていた。

>>493
21:40頃着き下車したけど暫く止まってた。
福知山から先の人は申告あったが宮津の人いたがどうなるやら。
0497名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 22:29:23.850
>>495
渋滞解消して経済的損失を減少させると言って、バイパス道路を作ることは熱心だけど
鉄道の人身事故などの輸送障害による経済的損失を減らすことに関しては全く知らんふり

終電繰り上げで吠えた松井市長に、このことでもJRに噛みついてほしい
0498名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 22:35:09.15d
篠山口から丹波路快速福知山行き、30分程前に入線したが切り離しする運転士手配できず？で手間取ってなかなか発車せず。
影響で後続抑止中。
0499名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 22:39:16.10d
やっと福知山行き発車し切り離し車両も入れ換え開始。後続再開間もなくかと。
後続糞詰まりw
0501名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 23:27:14.530
>>498
切り離し作業駅員はできないの？　
改札口に何人か居た若いのは非正規で運転業務する資格ないんだっけ？

>>496
福知山での接続手配の関係で山陰線・舞鶴線・嵯峨野線まで遅延拡がった？
0502名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 23:29:19.590
>>490
駅に到着したら携帯で電話するようにってことらしいが、走行中の交信が規定で禁止なら停車中に無線でやりとりするのはだめなのか？
0504名無し野電車区
垢版 |
2019/11/01(金) 02:25:05.300
>>502
指令じゃなくて自区当直に連絡するのじゃないのかな
ダイヤが大幅に乱れると以降の乗組を変更したりの加減でよくあるよ
0507名無し野電車区
垢版 |
2019/11/01(金) 14:45:15.180
>>505
その現場ではJR職員も立ち会っていたのに 電車が突っ込んで来た
治療活動中の救急隊員が周囲に注意出来るか？
0509名無し野電車区
垢版 |
2019/11/01(金) 15:05:58.65d
何にせよ昨日はポンコツ指令に振り回された乗客の皆さん、踏切で待ちぼうけくらった通行人の皆さん、現場の乗務員や駅員の皆さん、お疲れ様でした。

指令にポンコツ社員を登用するのは本当にやめていただきたい。

世間様に迷惑かけるな
0510名無し野電車区
垢版 |
2019/11/01(金) 15:34:11.200
>>509
指令はポンコツというより、本線最重視なんだよ。
京都線遅れても平気で宝塚を遅らせるが、宝塚線遅れたら、宝塚線を見殺しにして本線に影響出ないようにする。
0512名無し野電車区
垢版 |
2019/11/01(金) 21:13:11.790
新三田以南で人身事故があると、いつも広野で抑止
運転再開後も新三田発を優先させてなかなか運転再開しない
篠山口以南は、近統管轄にしろ
0513名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 00:09:33.900
>>469
バカか
なもん税金でどんどん整備されていく道路の上走るバスが持ってくに決まってるやろ
稼げん特急の為に民間企業がわざわざ赤字垂れ流すか
国鉄は線路まで民営化した時点で田舎の鉄道は終焉
バスは自社で道路持ってる訳でなく高速代払って更新され続ける設備の上走ってるだけやからな
圧倒的有利に決まってる
0514名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 08:46:03.970
>>513
全但バスやる気ないから
大阪〜城崎温泉ですら、日本交通の大阪〜鳥取より高いし
あの便数では、ＪＲに太刀打ちできないし、輸送力もない
大雨でJRが止まるたびに、城崎に帰宅難民が溢れかえる
0515名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 10:53:00.16d
君〜それ高速が江原付近までしかないからだよ
道路は線路と違い国がやってるから常に更新され続けるんだよ
日本海側まで高速できたら話は変わってくるぞ
京都丹後鉄道はウィラーがやってるんやんな
高速できて全坦がやる気ないなら入ってくるで
新三田福知山間廃止されたくなけりゃ高速延伸反対してこうのとり残してもらうこったな
バスに負けりゃ赤字路線は必ずなくなる
今はまだぬるめやけど民営化何年も経てば会社は国鉄だった意識は薄れ不採算部門は必ず切る
線路まで民営化したつけは田舎の車利用ない人達に行く訳だわ
選挙であてにされてない票の人達な
0516名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 12:22:46.00r
>>503
篠山口方面からの丹波路快速新三田行は新三田着いたら入庫？
それとも篠山口方面に引き返す？
0517名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 12:25:18.55r
篠山口までなら枝豆シーズンの観光需要がある。
北側廃止したらスクールバス等代替手段はどうするの？
0518名無し野電車区
垢版 |
2019/11/02(土) 23:21:07.510
一民間企業が代替とか考えるわけねえだろ
利益出して株主への配当増やすのが最命題
自治体でなんとかしろよ
何も考えんと国鉄分割民営化に反対もせんかったりその後の策も練らずにいつまでも民間企業が国鉄のままやと思ってた自治体の人達恨めよ
しわ寄せは車運転できない学生や老人にくる
ヨーロッパの様に上下分離の上だけ民営化してりゃこんなことならんかったんや
枝豆シーズンの需要はバスで十分
生命線の城崎温泉大事にしろよ
高速出来たら終わりやから
0520名無し野電車区
垢版 |
2019/11/04(月) 10:33:22.75a
宝塚駅だけなんで接近メロディが旧バージョンのままなの？？ずっと疑問でしかない。
0521名無し野電車区
垢版 |
2019/11/04(月) 11:48:24.65r
新三田の乗務員詰所遠いの？
制服姿で駅の北東へ歩いてる姿を見たが
0523名無し野電車区
垢版 |
2019/11/04(月) 11:50:23.07r
>>514
駅プランのカニ食べるツアーは京都・山陰線経由か姫路・播但線経由にするか？
0525名無し野電車区
垢版 |
2019/11/06(水) 00:46:39.080
宝塚駅前と生瀬の駅前にある郵便ポストは今では数少ない旧式
0526名無し野電車区
垢版 |
2019/11/06(水) 18:46:51.49r
北伊丹駅からバスで西へ1停留所進んだ「北村」周辺にラブホがあった
0529名無し野電車区
垢版 |
2019/11/06(水) 23:35:54.850
エンペラーはもうない
業務スーパーになっちまったわ！
古いのう〜
0530名無し野電車区
垢版 |
2019/11/06(水) 23:40:07.780
しかもエンペラーは北伊丹やなく中国道より北やろがい！想い出のセックスしっかり思い出せや
0531名無し野電車区
垢版 |
2019/11/06(水) 23:42:39.430
楽しかったセックスを思い出す為に業務スーパー行って店内に立ち思い巡らせてんねんぞ
0532名無し野電車区
垢版 |
2019/11/07(木) 15:53:05.05r
宝塚駅徒歩圏（宝塚南口方面）にもラブホあるよな
0535名無し野電車区
垢版 |
2019/11/08(金) 09:50:49.38r
中山寺・相野・谷川・黒井は業務委託駅だから駅員の制服が直営駅と違う

石生と市島は簡易委託だが、自治体からJR子会社に再委託してるらしいから係員は役所職員ではなく福知山メンテックの社員
0536名無し野電車区
垢版 |
2019/11/08(金) 09:51:29.50r
>>534
地名はたにがわ読みだから駅名も合わせたらいいのに
（石生は地名の読みは「いそ」）
0539名無し野電車区
垢版 |
2019/11/09(土) 11:37:12.63r
大阪方面からの遅延列車接続のため北部単線区間も5分ほど遅れの見込み
0541名無し野電車区
垢版 |
2019/11/09(土) 11:42:45.870
中山寺もJRからは微妙に遠いし、清荒神は阪急頼み。
0542名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 11:40:38.390
新三田の周りの田んぼが見事に消滅したな…三田〜新三田の田んぼが消滅したら、三田以南と変わらん中途半端な街になるぞ…

新三田スタバは桜目当てで建てたみたいやけど、ドライブスルー併設やが客入るのかね…
0544名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 14:27:02.680
>>542
>新三田スタバは桜目当てで建てたみたいやけど、ドライブスルー併設やが客入るのかね…
JRがどれだけ止まると思ってるねん
人身事故があればすぐ満席だわ
0545名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 17:38:15.05d
いつもバスがバスがと馬鹿みたいにゴネてる猿かな↑
0546名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 18:24:26.250
人身でなくてもバスが30分間隔の時間帯も多いから
丹波路快速が5分遅れれれば席なんて簡単に埋まる
0547名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 18:26:58.820
>>542
しかし人口減少で新三田が限界やろ
道場とか何で宅地開発されんの？
生瀬もあんまりやんな
意外と大阪まで通勤便利ええやろうに
武田尾は菊水山みたいになる運命やな

新三田以北はもう廃線覚悟な
佐津てとこと江原が高速でつながった時が播但線共々終わりやな
播但は竹田にアホみたいに行く人おるから生き残るか
福知山線は新三田ｰ福知山間なんもねえもんな
篠山は駅から離れてるのがあだとなったな
0548名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 18:45:19.150
>>542
スタバが市場調査しないで出店するわけがない
駅周辺の飲食店は皆無なので、関学の学生の利用をかなり見込める
当然、ＪＲと神姫バスの不接率も調査してるだろう
５分程度の遅延が一番売上に結び付く
逆に２０分以上だと次のバスが来るのでほとんど利益に結び付かない
0549名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 19:52:27.09M
新三田以北廃線とか言う人おるけど
特急あるし篠山口以北でも普通電車も1時間に1本走ってるしまだまだ先だと思う
それよりも加古川線の西脇市以北や中国地方の末端区間が先に廃線になりそうだな
0550名無し野電車区
垢版 |
2019/11/10(日) 19:57:37.840
福知山死者丸ごと廃止やろ
台風が南からくるのに、いつも大阪周辺より先に計画運休してやる気なしだし
0552名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 00:46:57.890
>>549
甘いぞ
高速つながったら終わり
特急あるのは今は高速つながってないから城崎へはバス不利やからやけど時間の問題
普通は特急だけ走らす訳にもいかんからやろ
0553名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 00:51:44.08a
バスの遅延でスタバ入る金あったらタクシーで帰るだろ

遅延如きで大きく売上なんか上がらないだろ
0555名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 08:58:42.370
車掌放送によると福知山寄りの車両のほうが混まないらしい
0556名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 20:50:33.920
先頭車しか降りれない駅のせいでくだりは福知山寄りが混んでるぞ
0557名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 21:57:29.370
>>553
丹波路快速の遅延でバスに間に合わなくても、タクシー乗る人なんてほとんどいない
灼熱の炎天下、あるいは関西のシベリアの極寒の地でただひたすら耐えてバスを待つ人が多い
0559名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 06:14:48.350
大阪駅から三田のニュータウン直行する特急バスが4度目の増便らしい　福知山線経由より安いし早いし直通だし
0560名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 06:17:00.740
福知山線は度重なる運休や遅延の多さで見限られてきてる
0561名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 12:17:24.84d
>>559
何！三田でさえバスに勝てんか
よし宝塚以北廃止や
武庫川廃線跡が2本できて稼げるな
遊歩道アクセス駅として生瀬までは残そう
あ、名塩がいたか
名塩もバスやろ
0563名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 15:10:47.360
大阪駅前行き、10月に増便したのにまた増便するのか？
なら、ガーデンタウンも開設してやれ
JR止まれば、三田市街へ行くバスが皆無で陸の孤島だから
下手すりゃ、高平、小柿より不便
0564名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 16:54:09.430
三田がシベリアならば、神戸電鉄はシベリア鉄道か…
シベ超…
0565名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 17:31:55.800
>>564
上津台とか花山とか三田より更に寒いからねえー。
アメダスはないから、表向きは中央区の気温だけど。

超シベリア鉄道だな。
0567名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 21:29:02.310
南矢代のホーム足元の乗車位置案内は○のみで△印無し
0569名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 12:37:41.34r
JR天理も足元乗車位置案内表示や発車案内LEDでの乗車位置案内が無かった
0571名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 17:21:37.88r
西宮名塩→生瀬→中山寺は抑速ブレーキかけて80キロ走行

>>570も都会人気取りの田舎者説
0573名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 17:50:27.420
昔はあの辺も100km/h以上でびゅんびゅん走っていたな。
0580名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 21:02:10.190
武田尾行ったけどリュック背負った猿だらけやったわ。
廃線跡の風情もへったくれもないｗ
0583名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 06:15:34.790
ＳＡで働くパートのおばちゃんみたいなのも増えたな　シャトルバスが武田尾まできてる
0588名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 14:11:32.99d
「春の桜並木楽しみ」三田にスターバックス初出店
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201911/0012877148.shtml

兵庫県三田市福島のＪＲ新三田駅前に１４日、大手コーヒーチェーン店スターバックスの「新三田桜のこみち公園店」がオープンした。
市内では初の出店。
今後は周辺で農地を商業施設やオフィス用地に変える「福島土地区画整理事業」が進み、一層のにぎわいが期待される。
店は新三田駅の西側。
徒歩圏に神戸医療福祉専門学校三田校があり、同駅はウッディタウンの最寄り駅として、１日に大阪方面の通勤客や大学生ら３万人が利用する。
これらの駅利用者に加え、店はドライブスルーでの客の需要も見込む。
店は武庫川沿いにあり、春には桜並木が満開となる。窓際で友人とおしゃべりを楽しんでいた自営業男性（３１）＝三田市＝は「長年、田んぼや空き地が多い場所だったからうれしい。春の景色が楽しみ」と話した。
営業時間は午前８時〜午後１０時。
0595名無し野電車区
垢版 |
2019/11/17(日) 21:26:26.510
あれは乗務員が折り返し駅で戻さんのが悪いやろ
昔は折り返し駅で乗務員が手動転換してたぞ
たまに新快速真ん中お見合い席になって京阪神に入って来るときあるな
0596名無し野電車区
垢版 |
2019/11/17(日) 22:40:24.14d
昔は今ほど本数無くて折返し時間もたっぷりあったんだろ、おじいちゃんよ
0599名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 01:49:02.230
>>595
大和路線だと加茂〜木津の駅間が長いからその間に車掌が巡回しながら向きを変えていた
0600昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2019/11/18(月) 05:57:05.880
どうして「１０６人の犠牲者」って表現が多いの？
運転士だって人命には変わりないんだから「１０７名」ｔｔて言えばっていつも思う。



JR西日本　長谷川副社長が社長に昇格　来島氏は副会長に

2019/10/28 19:50 (JST)10/28 20:17 (JST)updated
©株式会社神戸新聞社

https://this.kiji.is/561418781864068193
JR西日本（本社・大阪市北区）は28日、来島達夫社長（65）が代表権のない副会長に退き、長谷川一明副社長（62）が社長に昇格する人事を発表した。12月1日付。

　来島氏は記者会見で「就任から4年目を迎え、より高いレベルの安全と成長を目指し、新体制でチャレンジすべき時期と判断した」と説明。尼崎JR脱線事故の被害者対応に専念する。

　長谷川氏は1981年、旧国鉄入社。JR西神戸支社次長、執行役員岡山支社長、近畿統括本部長などを経て、16年から現職。不動産や流通関連の創造本部長を兼任し、19年6月から脱線事故被害者対応本部も担当している。

　同事故後、6人目の社長となる。長谷川氏は「安全は最優先課題で、信頼回復に尽力するとともに、万博などのビッグプロジェクトを控え、社員の先頭に立って事業全体を推進していく」と述べた。

　今月中旬には同事故の遺族や負傷者への説明会に、来島氏と長谷川氏が出席するといい、「事故を風化させず、安全向上に努める考えを説明したい」とした。（田中真治、三島大一郎）
0601名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 12:51:06.370
>>600
新聞が報道する場合は107人の死者でいいけどＪＲ西日本がいう場合は106人の犠牲者が妥当だろう
自社の社員である運転士が106人を殺したようなものだからな。
0602名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 13:07:44.11r
上り丹波路、退避するわけでもないのに広野で退避線入線しすぐ発車
0603名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 13:15:03.73r
所定ダイヤで広野で通過待ちする上り列車あったっけ？
0606名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 07:06:10.050
よーかんがえたら福知山線で117が走ってたのってすげえ短い
0607名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 08:15:52.81d
>>559
梅田行く時便利に使わせてもろてるけど、こないだ宝塚で事故渋滞に遭遇したわ。
宝塚通過するのに1時間かかって、梅田まで倍の2時間かかってゲンナリ…途中でトイレ休憩までしたし…(笑)
0608名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 20:06:26.670
>>607
この間の中山寺の人身事故は、丹波路快速で川西池田で1時間40分抑止食らった
新三田のバス乗換で待たされることもないし、事故でもバスの方が早いくらいだな
神姫バスに車内トイレがあれば完璧。JRも雌車付きは車内トイレないし
0609名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 23:08:45.170
>>608
こないだゆりのき台4丁目から大阪まで一回だけトイレ付きの夜行みたいに豪華なバス乗ったな
さすがにトイレは使わなかったけど…
0612名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 22:58:33.870
>>610
電車なんかアテにならないから、マイカー買わないって勧誘ができるけどどうかな？
0613名無し野電車区
垢版 |
2019/11/21(木) 06:50:03.960
三田猿はタクシーは絶対使わず
歩きでも40分で帰れるのに1時間後のバスに乗ろうとするからな
0614名無し野電車区
垢版 |
2019/11/21(木) 10:43:53.73F
>>608
ワシはたまたま尿意無かったけど、おばちゃん連中から尿意の白旗上がったものの、トイレに辿り着くまで1時間かかった(笑)

運転手は、男なら立ち小便させるような事言ってたけど、ウンコだと地獄やで…(笑)
0615名無し野電車区
垢版 |
2019/11/21(木) 21:31:59.000
>>613
三田のニュータウンで、JRの駅からのバスが1時間に1本の路線ってどこだ？
0617名無し野電車区
垢版 |
2019/11/23(土) 20:25:01.53r
大阪駅は篠山口方面福知山行ではなく、宝塚方面福知山行と案内するのか
0619名無し野電車区
垢版 |
2019/11/24(日) 06:52:57.580
>>617
昔からやっぞ　豊岡快速あったときは宝塚方面豊岡と案内されてた
0620名無し野電車区
垢版 |
2019/11/24(日) 07:50:06.230
城崎行き普通なんてのも朝に２本あった
城崎発篠山口行き普通とかも
0621名無し野電車区
垢版 |
2019/11/24(日) 20:18:52.110
>>619
神戸線の場合、
神戸方面加古川行とか姫路方面網干or播州赤穂行とか最終到着駅により○○方面の案内が異なるが、宝塚線は宝塚方面固定なのか
0623名無し野電車区
垢版 |
2019/11/25(月) 20:03:02.410
>>622
確かにあった
117系4両の大阪発豊岡行き快速
脱線事故の少し前になくなったと思う
0626名無し野電車区
垢版 |
2019/11/26(火) 07:01:55.700
丹波市と篠山市の間でよく見る某お方はずっと車内巡回に行き違いで何度もホームに下りて安全確認されておる
0629名無し野電車区
垢版 |
2019/11/28(木) 11:49:42.68d
大型トラックと電車の衝突想定　ＪＲ篠山口駅で訓練
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201911/0012912842.shtml

ＪＲ福知山線篠山口駅構内（兵庫県丹波篠山市大沢）の線路で２７日、大型トラックと快速電車の衝突を想定した訓練があった。
ＪＲ西日本福知山支社や警察、消防、医療関係者らが連携し、乗客の救護や安全確保の手順を確認した。
２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故の教訓を踏まえ、同駅では０６年から毎年訓練を実施。
ＪＲ西に加えて篠山、丹波署や市消防本部、消防団、兵庫医科大ささやま医療センター、丹波医療センターなどから計１０６人が参加した。
0632名無し野電車区
垢版 |
2019/11/29(金) 18:41:22.07r
連絡運輸
連絡運輸区域(26/4/1現在)
(新今宮、東羽衣接続)
塚口-新三田間と
(新今宮接続)
南海本線難波-貝塚間各駅(但し、今宮戎、浜寺公園、北助松を除く)、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山市
高師浜線各駅 加太線加太 和歌山港線和歌山港
高野線住吉東-三国ヶ丘間各駅、初芝、北野田、大阪狭山市、金剛、河内長野、橋本 鋼索線高野山　
0636名無し野電車区
垢版 |
2019/11/30(土) 18:49:27.000
柏原駅のみどりの窓口が2月20日で終了で、みどりの券売機プラスになるんだって
0637名無し野電車区
垢版 |
2019/11/30(土) 22:02:02.24a
そのうち篠山口のみどりの窓口も無くなるんじゃないか
0638名無し野電車区
垢版 |
2019/12/01(日) 10:49:04.320
現場にいるのは運転士だけで、あとは全部遠隔管理だな、昼間は係員だけ車であちこち走らせて用事させる
0640名無し野電車区
垢版 |
2019/12/01(日) 22:35:22.060
谷川・黒井の駅員は日勤1人勤務だし、窓口廃止にしたところで人件費浮くわけじゃないから残すかな？

柏原は窓口廃止の代わりに1人人員削減？
0642名無し野電車区
垢版 |
2019/12/02(月) 17:46:07.14r
35 名無しさん sage 2019/12/02(月) 07:28:51.65 ID:baUABgpo
中山寺駅前は大草原だった。快速も通過してた。
0643名無し野電車区
垢版 |
2019/12/02(月) 19:28:17.570
昔の中山寺駅前

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな感じか。
0645名無し野電車区
垢版 |
2019/12/02(月) 23:57:08.630
>>644
この頃は無人駅だったはず。
人より猿と猪の方が多い駅と同レベルの扱いだった。
0646名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 13:05:00.180
1時間に快速1本普通2本とか過疎ダイヤだったのにすっかり変わってしまったな
0647名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 13:25:27.090
旧客に代わって走り出した黄色い103系が眩しかったあの頃
0648名無し野電車区
垢版 |
2019/12/04(水) 16:31:51.620
かぶりついていると事故現場がもろに見えて辛いんだが
目隠しちゃんとやってくれよ
トラウマ復帰しちゃう
0650名無し野電車区
垢版 |
2019/12/05(木) 13:42:25.26r
JR道場駅前駐輪場無料　

改札内にトイレあるが、駅前に公衆トイレ整備されてるから廃止して良い気が
0654名無し野電車区
垢版 |
2019/12/07(土) 11:26:31.71r
特急は塚本通過のタイミングで大阪到着放送を流す
0656名無し野電車区
垢版 |
2019/12/09(月) 12:15:56.50M
>>655
ウテシが心の眼で運転しております（添乗がいない時に限る）
0657名無し野電車区
垢版 |
2019/12/09(月) 20:02:36.93M
さっき篠山口→大阪行き列車の中で、イビキ書いたオッサンが寝ながらシコってた…
世も末だな…
0658名無し野電車区
垢版 |
2019/12/09(月) 20:27:59.74r
丹波路快速丹波竹田行？

１９時４５分頃、１９時４５分頃、福知山線：丹波竹田駅〜福知山駅間で自転車と接触したため、丹波竹田駅〜福知山駅間で順次運転を見合わせます。

＜運転再開見込日時：2019年12月09日 20時23分＞

影響線区
福知山線
丹波竹田　から　福知山　まで　運転見合わせ
0660名無し野電車区
垢版 |
2019/12/10(火) 15:34:29.870
シロアリなら仕方ない
0664名無し野電車区
垢版 |
2019/12/10(火) 22:10:03.650
シロアリ被害なんて前からわかってるのにろくに対策もせず、やばくなったら危険だからと追い出し
普段からろくに保線もせずに線路脇は雑草だらけ、だから少し雨が降るとすぐに運転見合わせ
やることをやらずに経費節減、保身第一の会社
この会社に公共交通機関を名乗る資格なし！！
0666名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:37:27.21d
ダイヤ改正発表。
昼間の快速と丹波路快速が宝塚ー新三田が各駅に停車。
昼間の新三田発着の普通が宝塚折り返しに。
改悪か。
0667名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:40:46.83d
三田のバスヲタ猿がまた発狂するなこれはｗｗｗ
0668名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:44:14.540
生瀬、武田尾、道上のみ便利になるが、三田から大阪が不便になる。昼間、そんなに利用者少ないのか？
0670名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:48:03.66d
>>668
三田よりも篠山市内を切り捨てみたいなものでしょう。
新三田・三田・西宮名塩に関しては昼間も結構多い。
むしろ乗客減よりも合理化やら働き方改革の影響が大きいと思う。
0672名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:51:52.49d
しかし丹波路快速だけに関しては現行のままで良かったと思うけど。
しかし篠山も市名変更だけでなく街そのもの活性化や利用客増加を考えないとヤバイね。
0673名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:55:57.82d
篠山口は特急誘導でしょう
激安チケットレスだって導入してるんだし。
0674名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 14:57:36.760
結構前から福知山線スレで書いていたが、
当時は妄想とか減便厨とかさんざん言われたが、
現実が追い付いて来たね。
0675名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:18:55.120
実質川西池田以北各停化だな
もはや普通列車は川西池田折返しで充分なんじゃないのかとさえ思う
0676名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:22:43.930
にしても新三田区間快速が4連だったら、川池や伊丹では牛々詰めになるな。
0677名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:23:12.20a
しかし乗り換えなしで宝塚〜三田はいけるようになるんだよね。15分均等ならそれはそれで利便性向上かもしれない。
いまは歪な4本スタイルだから。
0678名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:25:42.030
新三田区快は、225系6連か、207/321系7連にしてもらわないとな。
0679名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:31:10.19d
>>673
現地では阪神地区在住の観光客を宝塚線で誘致しているが今回は痛手な改正かな。

>>674
まあ現実にはなって欲しくなかったけど。

>>675
今でも川西池田以北は各駅ならぬ隔駅停車みたいな感じだけど線内の快速は。
0680名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:40:09.51d
>>676
今の宝塚快速４両がそのまま新三田まで延伸するだけなんだから川池や伊丹は変わらんよｗ
0681名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 15:41:27.63d
>>677
今でも乗換なしだし、６本から４本に減るのに？
随分プラス思考だね
0682名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 16:02:59.790
>>678
宝塚折返しで207/321系が空くから、その分を新三田区快に使うんでは
0683名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 16:51:24.250
丹波篠山もあれだが三田の方が改悪なダイヤ改正だろうな。
0684名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:02:45.080
しかし新三田ー宝塚間の普通がガラガラなのは生瀬武田尾道場の乗客が非常に少ないからなのに、これらの駅は便利になる。
新三田、三田両駅は、篠山の赤字とこれらの駅の利用低迷のツケを払わされたカタチ。
0685名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:03:40.240
ダイヤ改正通りになると篠山口から大阪までの所要時間は80〜85分、新三田からだと55〜60分ぐらいになるのかな。
昼間とは言え大阪まで１時間圏内の通勤・通学圏内の魅力が落ちるか。
0686名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:06:46.170
篠山口発着の区間快速は道場・武田尾・生瀬通過でも良かったのかも知れない。
0687名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:29:36.890
道場が神鉄道場みたいなベッドタウンの街並に発展してたら状況は変わってたんだろうけど。
0688名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:44:55.62M
区間快速・福知山行きはできるのかな？
0689名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 17:46:52.650
次の次のダイヤ改正では、

・普通、宝塚ー京都間の列車を普通、西明石ー京都間に改め
・普通、西明石ー四条畷間の列車を普通、宝塚ー四条畷間に改め

とかも来そうだな
これで日中の本線と宝塚、東西、学研都市線の干渉を極力避ける
みたいな
0691名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:04:10.11d
わざわざ何億円もかけて折返し設備作る理由あるの？
0693名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:10:18.110
>>689
大阪駅集中政策があるからそれはない。
最終形態は、普通大阪−新三田(2本)、普通大阪−篠山口(2本)、
C電も塚口折り返しかな。
0694名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:10:43.83d
むしろ今回の改正で宝塚先着列車が増えて中山寺、宝塚のユーザーが一番の勝ち組かもね
0695名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:11:51.840
これは不経済だな。
C電と統合して、
普通高槻−新三田(2本)、普通高槻−篠山口(2本)、
0696名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:12:16.950
川西池田の緩急接続をやめるなんてアナウンス、あったっけ？
0698名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:15:06.900
223/225を本線に返して、221をキトに回した方がよいな。
0699名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:18:30.31M
川西池田の緩急接続がなくなればドアボタン前ブロッカーに苛つく事もなくなるか
まあラッシュ時は関係ないか
0700名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:24:08.650
三田と篠山は大阪・神戸のベッドタウンから職住近接の中規模都市に転換していった方が良い。
大袈裟だけど北の大阪(梅田)や神戸三宮を目指すくらいのモチベーションで。
0704名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 18:49:00.480
>>666
丹波路快速がほとんどなくなって区間快速になるんだな
三田から区間快速が15分間隔で運転になるんだよね？
0705名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:03:26.830
>>704
篠山口は30分間隔で宝塚まで各駅に停車、新三田からは15分間隔で宝塚まで各駅に停車の区間快速になる。
今回は乗客減少による改正より合理化の色合い強い。
ただ>>684が書いてるように新三田と三田が巻き添え・犠牲にされた。
0706名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:04:23.44M
いよいよ神姫バスが神鉄のようにJRから客を奪うのも現実的になってきたな。
上津台やウッディ、フラワーからそれぞれ上下ともに1時間に2本走ったら、大半がそっちに流れるだろう。
0707名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:08:19.100
実際は宝塚ではなく川西池田から快速だったね。
0708名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:22:16.970
通過されるのは北伊丹、猪名寺、塚口だけ。
このうち猪名寺、塚口は乗客が多いから、もう全部各停でもよいｗ
0709名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:24:13.460
三田宝塚間区快化で伸びる時間って3分ほどで、川西池田で普通快速の乗換なくなること考えたら
さほど改悪には思わんがな。

>>706
ドライバーそんな簡単に手配できるか？
0710名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:28:23.06M
新三田宝塚間各停化なんかしないで思いきって尼崎新三田各停化にしちゃいなよ
0712名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:32:03.370
>>709
篠山口と新三田からは実質どのくらい伸びるんだろう。
あと神姫バスのみならずどこのバス会社もドライバーの確保は大変。
最近の鉄道とバスの縮小ダイヤはコスト削減の優先と人材確保・育成のツケが出てるね。
0713名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:40:29.44a
新三田川西池田は現行の普通で28分、丹波路快速だと24分（昼間の数値）
その差は4分
0714名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:45:51.70M
>>712
425対策が無ければ、尼崎ー三田は今と同じでいける。
425に配慮したら4-5分かな。
0716名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 19:58:29.840
道場武田尾生瀬は30分に一本でいいだろうに・・・丹波路はそのままにしてほしかった
0717名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:03:43.120
篠山口発着の区間快速は生瀬・武田尾・道場は通過しても良かったかと。
0718名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:22:20.540
>>706
バスの運転士が確保できない
ＪＲの遅延のたびに駅で30分近く待たされるよりは
ニュータウンから梅田への直通バスがいいに決まってるけど
0722名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:33:29.740
117系時代に武田尾道場停車の臨時快速あったけどね
0724名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:38:34.920
>>716
確かに30分に1本でいいよな
0725名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:40:43.940
>>718
三田ニュータウンー三宮線は昼間でも時間2本。これに三田発着が時間1本で合計3本。
需要が見込めれば神姫はやるだろ。昼は徳用ニコパが使えるのでJRは金額面でも不利になりそう。
0727名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:43:45.250
道場、武田尾、生瀬って福知山管轄の駅と同じくらいの乗車数だもんね。確かに時間2本で十分じゃないのか。
ついでに中山寺の時間8本は多い気がするけど。
0728名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 20:43:46.710
次のダイヤ改正、宝塚発着の普通が川西池田の快速退避がなくなるとすれば
宝塚駅の改札ダッシュができるのでICOCAの時間帯指定ポイントがもらいやすくなるな
0730名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 21:17:31.400
篠山にとっては各停区間の増加による所要時間の増加で観光客の増加は厳しくなるか。
西にとっては京阪神の方(特に京都)の方が儲かるし篠山なんて微々たる物ほどではないが、特に重要視はされてはいない存在か。
0731名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 21:32:55.280
個人的には篠山口ー大阪快速２、(新三田から宝塚間は各停の)大阪快速２、新三田ー大阪普通２、宝塚ー大阪普通２がまだマシなダイヤだったかな。
0732名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 21:37:07.69a
これJR東だったら丹快1、区快3とかになってた気がする
西はそういう中途半端なのはやりたがらないね
0733名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 21:47:50.410
篠山口駅は観光地の篠山城周辺とは離れているし、篠山の観光客は買い物も多いから、最初から車利用が多い。
0734名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 21:53:18.650
>>732
中央線快速の時刻表、ガタガタだからな。
あずさや貨物もあるからだけど、一時間ベッドですらない。
対阪急考えれば「毎時間同じ間隔で速く大阪に着く」を捨てるメリットがないわな。
0735名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 22:40:15.89a
篠山口から川西池田まで各停停車の区間快速は所要時間は丹波路快速と据え置きだよ
0736名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 22:50:07.05a
3駅も増えるのに所要時間据え置き？
あと、「丹波路快速」「快速」が「区間快速」になるという心理的改悪感も無視できない
0737名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 22:53:56.600
>>733
車利用が多いが電車(篠山口)も少なくはない。
篠山口と篠山城跡周辺は離れてはいるが、寄り道(経由)が無ければ10分余りでいける。
正直城跡とは至近距離ではなくてももう少し近ければ良かったとは思う篠山口。
0738名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 23:04:46.100
実際に所要時間はどうなるか分からないけど、心理的に遠くなるのは否めない。
0739名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 23:12:05.12K
篠山口までの複線化した効力がなくなるよな｡某近鉄とかの特急誘導ダイヤとも見て取れんあからさまにやりすぎだろ絶対こうのとりに乗るわ
0740名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 23:14:41.840
新三田分断、以北ワンマン化とかないのかな。
高田快速も無くなるし、日中の新三田〜篠山口は2両ワンマンで十分でしょ。
0743名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 23:29:47.230
日中の篠山口も割と利用客はいるし、相野や広野から利用客が増えていく。
住宅街や学校が有るからね。
0744名無し野電車区
垢版 |
2019/12/13(金) 23:44:35.950
輸送密度も1万人台だし、ワンマンでも毎時2本走らせれば十分。
急ぎたければこうのとり使え。
0746名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:02:23.17a
更に数年後には昼間1時間4本の区間快速のうち1本が宝塚止まり、2本が新三田止まり、新三田〜篠山口は1時間に1本、篠山口〜福知山は2時間に1本になったりして?

宝塚〜新三田は1時間に3本の歯抜けダイヤ、嵯峨嵐山〜亀岡みたいな感じ。
0749名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:16:37.730
>>735の通りに所要時間が一緒かあまり変わらないのなら構わないけど、心理的には遠くなるな。
0750名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:25:01.39a
阪急宝塚線みたいな先発先着の追い抜き無し、普通と区間快速の差が殆ど無い並行ダイヤね。
遂にJRが阪急の急行のマネをしだした。
JRが阪急を舐め始めた。
0751名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:43:46.590
散々書かれてるが生瀬・武田尾・道場は30分間隔にして篠山口発着のやつは従来通りで良かったんでは？
もっと言えば藍本・草野・古市・南矢代は1時間に1本でいいから昼間は

丹波路快速篠山口行き1本・・・停車駅は相野までは現行通りで相野〜篠山口間はノンストップ
快速篠山口行き1本・・・停車駅は現行丹波路快速
区間快速新三田行き2本・・・停車駅はダイヤ改正発表通り
普通宝塚行き4本

にしてもでいいのでは
あのダイヤじゃ三田新三田篠山口利用者が不憫だ
そのくせ乗降客の少ない駅が妙に優遇されすぎてる
0752名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:48:55.27M
まあ、データイムの宝塚以北のC電はガラッガラだしね
0753名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 00:56:34.98a
新三田〜大阪の速達性と利便性低下で神姫バスが攻勢仕掛けてくるとか?
今ちょくちょく走ってる三田ニュータウン〜梅田･新大阪線を三宮線並みに大増強したらJRから客を奪えるぞ。
0754名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:00:35.750
脱線事故以降の95km/h徐行をやめたら停車駅を増やしても大して時間は変わらん
遺族会の力もだいぶ弱まってるみたいやし、そろそろ全区間120km/h運転を再開しても良いんちゃうか
0755名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:06:30.940
>>753
直通先路線の四條畷〜長尾では快速が区間快速化されてから京阪高速バスの利用者がだいぶ増えたからな
0757名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:12:39.190
しかし最近のJRの消極さはなんだろうな
425だけが原因とも思えんが
むしる最近は一時JRの後塵を拝してた私鉄のほうが積極的な策を打ってる（近鉄以外）
0759名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:16:05.690
しかし神姫バスが三田のニュータウンの客を奪いにかかり始めた矢先にこんな改悪するなんて何を考えてるんだと思うわ。
せめて丹波路快速の分は道場と武田尾通過にしろよと思う。
それにしても三田と新三田、合わせて乗降客数6万人越えでしかも最近まで増加傾向だったのに本当に冷遇されているよな。
0760名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:18:12.13d
>>757
少子高齢化や人手不足も有るようだけど、運用の合理化や効率化が先走ってる感は否めない。
これが首を絞める結果にならなければいいけど。
0761名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:22:26.52d
まあある意味周回遅れのコストダウンやら効率化が目立つな。
0762名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 01:29:32.92a
福知山線の新三田〜大阪が神鉄粟生線みたいに神姫バスに大幅に客を取られたらおもろいやろうな
0763名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 03:20:01.05a
せめて普通は中山寺停車やめてくれや
日中時間帯、中山寺で普通で乗り降りする奴見たことない
0764名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 03:41:30.44d
>>753
でも中国道の渋滞が怖いから結局JR利用になってしまうんだよな。
まあ三田市から引っ越す人が増えるのは確実だな。
三田市は本気で陳情に動かないと人口が大激減するぞ。
0765名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 06:00:43.32d
すげえ発想だよな。昼間の快速が3駅余分に停車するようになったら人口大激減するだなんて。
>>764みたいなヲタって本当に鉄道中心でしか物事考えられないんだな。
そもそも所要時間増えた程度で簡単に引っ越すくらいお金に余裕あるなら、最初から三田なんかに住まないでしょ。
なんか大和路線の221がリニューアルされて座席減ったら人口減るみたいないちゃもんをどっかで見た記憶あるが同レベルだなw
0766名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 07:22:44.87a
>>755
京阪バスの場合京都駅や難波直通だからね
それに学研都市線はロングシートだがバスは違うから快適性もバスの勝ちだし
0767名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 07:59:34.58M
>>739
近鉄と比べて特急が少なすぎるので、誘導にすらなってない。
せめて今の丹波路快速と同じ本数にして日中も名塩、新三田、相野に停めないと。
0769名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 08:15:04.120
>>764
先日梅田ハービス前まで乗ったが遅れ無し。
新三田まで行く時間を考えると快速と同じ時間。
昼間だから中国道も阪神高速も空いていた。
神姫バスは今回の動きを知っていた？
0770名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 08:34:57.780
新ダイヤで、尼崎駅下りの発車時刻が、現状通りの場合は、快速の後ろを走るこうのとりは、川西池田で快速を追い抜くのかな？
次の追い越し出切る新三田までは、逃げ切れないと思うので。
あと、各停の川西池田待避は、本当に無くなるのかな？
0771名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 08:59:40.96M
生瀬、武田尾、道場を切り捨てて
丹波路快速は維持じゃ駄目やったんかな
広野以遠と田舎度合い変わらないし30分に1本で良いだろ
0773名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 09:23:13.160
>>771
丹波路快速廃止は篠山口切り捨てフラグ

新三田以北は福知山支社だし、福知山ローカルと一体化して減量化
0774名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 09:25:12.090
名実ともにJR宝塚線にするのな。
宝塚以北は福知山線なのな。
もうすぐ227-1000が投入されるのな。
0775名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 09:34:51.440
>>765
合理化がすすむということは利用者が減っているという何よりの証拠
大袈裟な点は同意だが人口減少社会に入っていることは認識すべき。
0776名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 09:37:26.580
既存客が引っ越すというよりは、集客力が低下し人口流入、転入が減る可能性があるということ。
一定数以上の流入がないと衰退するからな。
まあ、三田は交通以外の面での魅力があるのでそこまで影響なさそうだが。
0777名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 09:47:08.380
今回の改正もそうだが、観光などのインバウンドを見据えた改正になっている。通勤客向けの改善ってアーバンではほとんどないんだよな。
今回はゆめ咲きくらい、ただこちらもUSJを見据えた形での増強なので。
大和路スレでもよく話題になっているが、観光客がこない路線は衰退する。福知山線も観光開拓今強化が必要なんかもな。
大和路線も昨年に朝ラッシュ時も減便されたし、通勤客メインのダイヤから徐々にシフトされつつある。福知山線も朝にメスが入る可能性は十分にある。
0778名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:06:13.13a
>>753
>>756
神姫バスが攻めに出るとしたら京阪バスvs学研都市線の事例を参考にすると思う
0780名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:09:17.19a
>>777
>大和路スレでもよく話題になっているが、観光客がこない路線は衰退する

学研都市線なんかその最たるもの
まだ福知山線や大和路線は観光客相手にシフト出来るからまだマシ
そういう要素が皆無な学研都市線が今後一番ヤバい
0781名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:10:26.92d
>>775
沿線人口が仮に減少したとしても、それが区間快速化によるものか不明でしょ。
0782名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:23:00.12M
神姫バスがエコ定期廃止するのもJRが区間快速にするから金儲け出来ると思ったからだろうな…
大阪にも神戸にも100円で行ける三田市民涙目だな
0783名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:25:50.120
神姫バスは三田NTー三宮で神戸電鉄をボコボコにしたからねえ〜。
関学生とアウトレット利用者と住民をセットにしたら、三宮便同様に大増便できそう。
JRは425に配慮して大名商売だからヤバイ。
0784名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:27:24.380
中国道は新名神開通で少しマシになったが渋滞が解消されたわけではないし、
阪高池田線や新御は時間帯によってはむちゃ混むからなあ。
0785名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:39:46.45M
よく考えたら生瀬以北新大阪行くのに特急以外乗り換えしないといけないのか
いっそのことおおさか東線と直通運転して欲しいわ
0786名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:57:33.860
>>780
JRが観光客相手をしているなら、せめて「区間快速　丹波路快速」にする。
福知山線は片輸送路線で観光送客はないとの認識なんだよ（特急を除く）。


篠山口への送客？赤穂と同じく京阪神圏との列車分断、合理化をまじめに検討するレベル。
0787名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 11:17:03.130
>>781
にわとりが先が卵が先かの話だな。
どのみち悪循環に陥り始めていることは確か。
0788名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 11:20:22.390
篠山線廃止が惜しまれるよな。
宝塚三田間の複線化が70年大阪万博の頃にされていたら
三田の発展がもう少し早く進んでて、篠山線も存廃の俎上に上がらなかったかもしれない。
篠山駅から武庫川を挟んで篠山城跡まで観光ルートができて長浜のように栄えてたかも。。
今はクルマから降りてあまり歩かないからどうしても動線が短く拡がりを欠いてる。


>>786
大阪阪神間から三田への逆方向通勤客もいるから、単純な片輸送ではない
0789名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 11:22:41.150
>>786
宝塚以北各駅停車にするとしても、丹波路快速の愛称残す方法もあったんだけどな。
紀州路快速みたいな運用もできた（時間帯で停車駅を変える）わけだし。

それをせずに看板列車潰してでもわかりやすく合理化したかった時点で
観光という意味では疑問符なんかもしれないな。
0790名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:04:09.900
>>735
３つも停車駅が増えて所要時間一緒はあり得ない
今でも、昼間〜夜間は回復運転がほとんどできていない
中山寺駅停車で時間をほとんど変えなかったことが４２５の原因の１つとも言われてるのに

>>764
JRだって、人身事故とか、踏切の遮断棒が折れたとか、信号故障とかで止まるから一緒
鉄道の方が遅延証明書の威力が強いくらいの違いしかない

>>784
三田に住んでいて、夕方に大阪に向かうとか、朝に三田に帰るとかは少ないからあまり影響はない
渋滞は逆方向だから
0791名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:10:16.590
>>765
大袈裟でもないと思う。
ただ丹波篠山も三田も脱ベッドタウンに転じ、住居だけでなく産業や雇用も今より重視して大都市に負けないくらい都市にしないと生き残れないでしょう。

>>771
広野と相野は昼間でもそれなりに乗客はいるし。
確か広野は駅前に再開発の計画が有ったね。
生瀬はともかく武田尾と道場は通過で良いと思う。

>>788
三田も大企業や子会社や関連会社が有って神鉄も含めて通勤客が多い。
あと関学の通学客も。
0792名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:11:58.860
>>783
定期券で100円を3月末で廃止するから4月以降は休日は客が減りそう
それでも、乗り換えなしなので、ＪＲとバスの接続にイライラしなくていいのは大きな利点
0793名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:43:22.640
>>791
相野に折り返し設備を設ければいいけど、そんな設備投資しないだろうな
支社の境界が新三田だからいつも冷遇される広野〜篠山口
0794名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:51:14.740
新三田−篠山口てなにげにオーバースペックだよな。
単線に戻せや。
0795名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:54:24.800
>>794
列車の行き違いが増えて影響で、新三田以南も遅延がさらに増えますがよろしいですか？
0796名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 12:55:44.56H
三田〜大阪で考えた場合、
現状は
丹波路快速38分 2本
普通→快速44分 2本
普通（丹波路快速先着）52分 2本
新ダイヤでは
区間快速　42分 3本
区間快速（特急待避）45分 1本
↑ダイヤ調整により退避なしの可能性もあり。

乗換必要列車がなくなるのを考えるとそこまでわるくないように思えるけどな。
0797名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 13:15:25.39a
三田は対大阪の有効列車が２本から４本に倍増するから儲けもん
篠山はただ所要時間が伸びただけでなんの得もない
0798名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 13:50:27.600
>>790
新三田から大阪は50〜55分、篠山口からだと80分超えるのかな。
0799名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 14:13:20.740
再来年の改正で223系の撤退→207/321系に集約
撤退した223系は湖西線のボロ車置き換え

あるある…
0800名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 14:17:25.43K
JRの改悪に呼応して阪急が石橋以遠の優等運転復活せんかな
0801名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 14:26:44.800
新三田発着は207/321系がメインになるだろうね。
篠山口発着は223/225系がメイン。
0803名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 14:42:19.47a
近い時期に夜間の普通新三田行きを宝塚までに短縮し、快速が区間快速化しそう。
0805名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 15:09:51.75d
>>799
一番車両が必要な朝は現状維持なんだから223の転属はないかと
だから新三田区快も223の可能性は十分ある
0806名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 15:31:56.64d
>>800
阪急が三田延伸しないと意味がない。
0807名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 15:33:55.000
川西池田待避がなくなったら宝塚から有効本数8本になって
阪急ますます負けが込む
0810名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 16:57:58.900
停車駅は伊丹、川西池田、川西池田から篠山口までの各駅です


すみません、この電車宝塚止まりますか？と質問する人多発
0811名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 17:00:07.39a
てか今更だが今年の終夜運転、宝塚線宝塚までも運転しなくなったんだな
冷遇されてるのも納得だわ
0812名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 17:14:54.310
「宝塚方面新三田行き」　と案内するから以前より良くなるよ。
0813名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 17:15:17.56M
幕って区間快速のまま篠山口まで運転するの？
それとも混乱防ぐ為に川西池田で普通幕にするの？
0814名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 17:45:31.55a
国鉄が阪急の質を上げなかった
その阪急がJRの質を下げた

何と言う皮肉だ
0815名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:08:09.300
>>739
流石に昼間だけで通勤時間帯は快速があるからまあ
速達快速はなくなったけどな・・・利用少なかったし各駅停車も別途運転しないと行けない
0816名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:16:54.170
三田や新三田は変わらないが、篠山口も相野もどんどん乗車数が減ってる。このままだと、どちらも3千人切りそう。
425対策も原因だろ。
0819名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:30:45.570
丹波篠山はまだ地方ではマシな方。
市自体の人口は減ってるが篠山口周辺は開発が進み増えてる。
駅前の再開発が進んで欲しいけどね。
0820名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:33:40.570
>>819
賑わっているのはR176沿いと舞鶴道丹南篠山口IC付近で、完全にロードサイド型。
篠山口駅周辺はP&R用の安い駐車場ばかり。
0821名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:43:21.550
>>820
ICとかそれも含めて書いたつもりだった。
何でもビルを建てろとは言わないが再開発進んで欲しいね篠山口。
0822名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 18:48:48.090
篠山口も丹南篠山口ICも元々篠山城跡近くに設置する予定だったけど、地元の反対で現在地になったはず。
まあ今思えば新旧市街地の住み訳ができて良かったのかな。
0823名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 19:02:02.860
>>820
それはJRの遅延でバスに乗り換えできないことが増えたから
相野も篠山口も1日200円〜300円のコインパーキングだらけ
0824名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 19:12:00.740
篠山口から少し離れてはいるが北側の味間南・新では宅地開発が進んではいる。
一応あの辺も駅前周辺。
0826名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 20:25:05.660
今までが優遇しすぎてただけ
客も減ってんだしむしろ新三田区快があるだけまし

425がどうとかバカじゃねぇのw
0829名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 20:43:20.310
>>822
あれは篠山が阪鶴鉄道のルートから外されたことに対する僻みによる作り話。
篠山の中心に阪鶴鉄道が通る計画など元から無かった
0830名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 20:45:49.78d
>>827
大きく変わったも何も、じゃあ中山寺駅15秒停車が正しかった、とでも？
0831名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 21:02:02.810
>>823
本当ならそのコインパーキング付近に再開発ビルやマンションが建ってもおかしくないんだけど。
0832名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 21:19:54.78d
>>831
JRの遅延でバスに乗れないのが月に一度か二度度か、のレベルなら車に移行しないだろう。
>>823の言ってるのが本当なら、週に何度か、のレベルだろうね。
ただ、そんなに遅れてないわけで、要するに
鉄道ファン独特の大袈裟な表現なわけですな。


「JRの遅延が頻繁で、バスにほぼ乗れない」
→「」
0833832
垢版 |
2019/12/14(土) 21:21:32.29d
「JRの遅延が頻繁で、バスにほぼ乗れない」
→「車にしよう」
→駅前に安いコインパーキングが増える
0834名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 21:29:01.210
>>831
相野なんて駅前の月極駐車場潰してソーラーパネル置いてるくらいだから
コインパーキングにして値下げ競争してほしいわ

>>832
運が悪いと週に２回くらいそういう目に合う（経験上）
昔は５分程度の遅れなら確実に待ってくれたけど今は３分と待たないから
0835名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 23:02:48.240
篠山口駅周辺はビルやマンションを建てても良い。
0836名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 23:07:37.570
ATS-Pが整備された現在なら425以前のキツキツダイヤでも事故が起こる事はないだろう
特に尼崎〜宝塚は2017年末に全線P方式に交換されてるし
いい加減に宝塚以南の95キロ徐行と、アピールに過ぎない例のカーブの60キロ制限は解除してくれ
0837名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 23:18:59.43a
新三田〜篠山口は和歌山線の王寺〜高田と同レベルなんだからワンマン2両で十分
0838名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 23:23:49.35K
複線､有料特急が走るて時点で比較対照にもならんのだがね
0839名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 00:01:13.95a
けどあちらは福知山線より特急も一般種別もはるかに多い近鉄大阪線が並行してるんだな
0840名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 00:23:40.80M
和歌山線の話が出ているけれどあちらは沿線の香芝市の人口増加中の中での快速廃止なので近鉄に白旗を上げただけでしょ
0841名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 01:18:42.750
なぜここまでして武田尾、道場を時間当たり4本確保しないといけないんだろ。
昼間は本当に客いないし本数多い無人駅だからキセルをかなり誘発してるし。
宝塚快速の新三田延長だけならここまで不満は出なかったんじゃないの?
0842名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 02:52:41.56a
大阪から乗り換えなしで道場キセルする奴にとってはメリットだな
0843名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 03:13:56.080
草野・南矢代通過を復活してはどうか
0845名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 05:50:32.540
いっそのこと新快速走らせて欲しい
新快速2本(内1本福知山行き接続)
奈良ー王寺ー久宝寺ー放出ー新大阪ー大阪ー
尼崎ー伊丹ー川池ー宝塚ー名塩ー三田ー新三田ー
相野ー篠山口
篠山口止まり区間快速2本
宝塚止まり普通4本

こうのとりも廃止してAシート導入するのもアリだな
0846名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 08:03:37.500
>>845
おおさか東線経由して宝塚線との行き来は出来ない
奈良から篠山口・福知山直通させるならば学研都市線・東西線経由しか選択肢はない
0847名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 08:30:29.100
>>837
王寺〜高田は近鉄という競合相手がいたけど、
新三田〜篠山口は独占区間だからいつ同様の合理化が進んでもおかしくないよね。

>>838
言い換えれば自社の特急誘導が図れるってことだな。篠山の人口も目下減少中だし。
0848名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 09:00:52.540
>>843
草野は、立杭へ抜ける道路が整備されたから
複線化前と比べて利用が増えてる
0849名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 09:09:37.390
>>841
確かにその通り。
丹波路はそのままで、区間快速新三田発着を出せばよかった。
その3駅と新三田以北の駅との違いは何なのか？
0850名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 09:13:50.550
福知山支社は冷遇
南から台風が来ても真っ先に計画運休
0851名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 09:19:48.790
篠山は人口は減ってるけど篠山口と丹南篠山口IC周辺の人口は増えてる。
交通が便利な駅前や周辺やICは人は集まる。
0853名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 11:04:55.64d
>>849
武田尾・・・線内一の秘境駅
道場・・・一応、政令指定都市の駅
何かしらネタがあるか無いかの違いか？
0854名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 11:08:22.630
道場が神鉄の方の道場の様に発展してたらまた話や状況が変わってただろうね。
0855名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 11:17:55.570
まあ三田と丹波篠山も脱ベッドタウンとか脱郊外都市から、中核都市なり主要都市を目指すなり転換していくべきだと思う。
0856名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 12:16:12.720
嵯峨野線は平日昼間も超満員
0858名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 13:53:44.58d
>>666
これでスレ伸びか

しかし直通先の学研都市線は大阪乗り入れしないのに相変わらず力入ってるというのに
宝塚線のすたれっぷりは
やはり北陸新幹線松井山手があるからか
そもそも運賃も大阪から住道は激安なのに川西池田は宝塚と料金変わらず高め設定で明らかに力の入れようがちがう

ま、宝塚以北の田舎改悪はどうでもええわ
城崎まで高速出来たら新三田以北なんか廃止待ったなしやし
0859名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 14:05:52.96d
むしろ区間快速ぜんぶ7両にしてくれんか
昼間や休日田舎から来る快速たまに4両や6両がおってそもそもそれプラス7両の快速がすぐ後に来てたのに塚口行きとかにしやがったからたまに激しく混んでんだが

あとこの調子じゃ全快速塚口止める日も近そやな
となるとパワハラ三菱の猪名寺と北伊丹だけ快速止まらんとか快速意味あんのかね？となって普通のみの103系4両時代にもどる日も近い宝塚線
確かにラッシュ意外ガラガラやもんな
休日は山行きのジジババが結構乗って混んでるから改悪しないで欲しいが
0860名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 14:09:16.720
>>858
複線電化の路線の廃止なんて路面電車以外で聞いたことがないけど
篠山口以北廃止で、篠山口以南は大阪支社へ移管で大歓迎
0861名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 14:26:54.77d
おいおい寝ぼけとんか
新三田以北廃止やて
一民間企業が利益出んとこに投資するわけないやろ
いつまで国鉄気分やねん
もう国鉄時代の上層部もどんどんいなくなり完全民営化したツケがこれから露骨に現れるから
0864名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 15:34:48.260
>>775>>811
今回のダイヤ改正における区間快速化や終夜運転の縮小の背景は
乗客の減少というよりも働き方改革や人手不足の影響が大きいんじゃないかな

一昨年以降の京都バスの大幅減便や
他業界でもコンビニが元日休業を試行することと同じように
0865名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 15:41:06.740
新三田で分離って誰得？
阪和線を支社境界の日根野で分離するようなもの
同一ホームでの乗換ダイヤ組むのが難しいし、入替とか面倒だからやらんだろ
0868名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 16:10:28.040
>>866
2面4線+引上げ線+電留線多数だし、元々ここで系統分離するはずだった。
0869名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 16:11:48.55F
なぜ区間快速は川西池田から（まで）各駅停車と案内しないの？
0870名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 17:04:42.860
>>860
今となっては篠山口までの複線化は過大投資だった。

>>865
・ワンマン化による乗務員削減
・減車による輸送量の適正化

てか阪和間の通し需要がある日根野とは大きく異なるだろ。
輸送密度で惨敗しているのに、輸送力では大差ないことに新三田以北の供給過剰ぶりを表している。
0871名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 17:43:10.090
>>870
それを言い出すと、亀岡〜園部の複線化も過大投資だし
紀勢線の和歌山以南も単線で十分という話になる
0872名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 17:53:02.800
柏原駅は業務委託化して良さそうだが有事の運転業務のためわざわざ駅長配置の直営なのか

>>591
塚口・武田尾・道場も石鹸なし。
石生東口（ホーム上）はトイレ閉鎖、西口公衆トイレのみ稼働。
0873名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 17:57:00.83K
武田尾､泥鰌はわかるが(猿､猪､鹿が大半だから)塚口はあかんよなトイレ
0874名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:01:17.880
>>873
利用者が多いのに設置されない駅はイタズラするような奴が多い。
近鉄も鶴橋や大和高田みたいな特急停車駅なのに設置されないケースがある
0876名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:19:53.71K
>>874
確かにな｡塚口は､すぐ近くの小学校の餓鬼が(罵詈雑言浴びせてきた)普通に歩いてただけ即行小学校に抗議の電話入れて校長に説教してやった思い出があるわ
0877名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:38:03.83r
>>841
三田で歪になるから？
快速けい
0878名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:40:18.85r
すまん。
三田で歪になるから？
快速系15分間隔にすれば、神鉄15分間隔と連携できる。
だが篠山口、福知山始発は通過、新三田始発は停車だと大阪か三田で15分間隔にはできないし。
三田で時間調整したら意味がないw
0879名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:09:44.420
>>875
いま残ってるやつは向上心無くて緩く働きたいやつばかりだから無理
0880名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:17:53.580
支社が違うだけで、亀岡〜園部と比べて、新三田〜篠山口の冷遇ぶりは半端ない
特に、台風の時の計画運休は福知山支社というだけで、すぐに止まる
人身事故でも、新三田以南で発生したら広野抑止で、運転再開は新三田始発を優先
逆に、広野以北で起きると広野まで運転して抑止するので、運転再開後も新三田に北行き電車が長時間来ない
0881名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:26:48.240
福知山支社はやる気なし
三田市長と一緒でコストカットしか考えていない
0882名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:27:46.99a
>>880
大阪駅直通がガラガラにも関わらず毎時2本もある。
現状を厚遇と言わずなんと言う？
文句があるなら2両ワンマンで良いよw
0885名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 20:47:56.060
>>879
頑張ってるのは地元より移住者の方が多いかな。
まあ現地自体安定した雇用(職場)が少ないから市外へ出るか、市在住でも職場は市外になる。
0886名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 23:35:02.480
>>829
その時代は蒸気機関車の時代だったから、どの鉄道も旧市街を避けて作られた。
大阪駅や京都駅とて例外でなく。
0887名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 23:46:09.26a
元々は市街地に近接して敷設する計画だったんだが、町民が阪鶴より京姫鉄道のほうに期待していたのと大山村の村長が無償で土地を提供した事が要因で今の経路に線路を敷いた
その後京姫鉄道の計画が消えて焦った町の有力者がつくったのが篠山軽便鉄道
0888名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 23:58:42.300
(篠山に限らずだけど)山地に囲まれてるから設置できる場所が限られたか。
位置的には宇土や東岡屋付近の方が良かったんだろうけど。
0889名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 00:28:49.170
>>887
最近阪鶴鉄道の最初期の路線計画図が見つかり、発表されて、当初から阪鶴鉄道が篠山の中心を通る計画など存在しない事が判明したんだよ。
0890名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 01:38:01.220
>>880
冷遇も何もJR西はもう完全民間企業やぞ
利益出んとこに資金注ぎ込むバカどこにおんねん
株主につっつかれて即社長交代やろ
篠山はあきらめて車使えや
駐車場代出費なしやろが
高速もあるのに何民間企業に奉仕願っとんねん
0891名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 06:52:27.100
なんかズレとんのよね、冷遇する先が違うというか、冷遇するなら普通は武田尾生瀬道場は真っ先に30分毎にしてからでしょ
0892名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 07:15:15.68d
もし篠山の町内を通すとすると、とんでもなく遠回りになるから、距離を伸ばしすぎない様にするため今のルートとした。そういうことでは？
0893名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 09:45:51.12a
>>891
そこは大阪三田間を15分間隔にする意味合いもあるだろう。
大体篠山口に拠点性なんてないんだよ。新三田以北の赤字区間の癖に。
0894名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 09:54:39.91M
しかし今朝止まってた話が全然出ないな
通勤ユーザー少ないのか？
0895名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 10:31:12.82r
いま電車だよ
三田から尼崎まで１時間半かかってるよ
0896名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 10:31:55.56a
宝塚中山寺間の人身事故でなぜ新三田まで止めるの？
宝塚篠山口間で運転してたら阪急に逃れただろ

しかも新三田まで止めてて神鉄振替輸送なしっていうのも嫌がらせにしか見えない。
0897名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 11:05:45.060
しかし合理化が先走ってると言うか迷走感は否めないけど。
0898名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 11:09:27.060
今日は各線遅れが回復しないが、乗務員の人員削減の影響があるのでは。
0900名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 12:07:13.68M
川西池田利用だから素直に阪急振替利用で行った
川西のペデストリアンデッキでまだ動いてないのに川西池田を目指す集団が結構居たな
0903名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 12:27:01.680
区間快速化といっても、武田尾・道場なんか、毎時２本停車で十分だと思うけどね。
0906名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 15:26:04.160
>>903
新三田だけでなく篠山口の所要時間の拡大(増加)も抑える事ができるだろうし。
0911名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 19:37:27.940
>>906
篠山口は利用者を減らすことで新三田で系統分離できて一石二鳥だろ
0913名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 20:20:26.820
>>907
生瀬って乗車数1900人台で相野や篠山口より少ないよ。
三田、新三田(計3万人以上)がなければ時間2本あるかどうか。
0917名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 21:49:57.050
三田、篠山へは便利なこうのとり号をご利用ください
JR西日本
0918名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 22:27:21.340
生瀬の乗車人員じゃ田舎では中堅処の特急停車駅駅で一時間に特急と各駅が1本ずつって相場。
0919名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:10:22.080
神戸新聞の記事を見る限り、大阪〜新三田が47〜52分と書いてるから、川西池田で特急待避する区間快速があるということだな。
すなわち、普通の川西池田退避がなくなると。
宝塚は有効本数増えて便利になるな
0920名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:19:38.760
>>907
宝殿「あ？喧嘩売ってるのか？」
曽根「そうだそうだ！こっちは2本なのにふざけんな！」
御着「こっちも昼間4本にして欲しいわ」
別所「明治の駅が平成の駅に抜かされる気分は？w」
東姫路「令和の間に抜かしてやる！」

よって1時間に2本でも問題なし
0921名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:21:47.620
>>919
丹波路快速発足時には38分を訴求してたから、相当伸びてきてるな。
流石425効果。
神戸線とかほぼ変わってないのにな。
0922名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:25:36.210
>>919
所要時間が５〜10分くらい伸びるか。
５分ならまだしも10分は少しキツいか。
0923名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:29:42.20a
いずれは宝塚以北昼間は

こうのとり篠山口止まり毎時1本、篠山口にて2時間に1本は各駅停車福知山行きに接続
(停車駅大阪･尼崎･宝塚･西宮名塩･三田･新三田･広野･相野)

こうのとり福知山又は城崎温泉毎時1本
(福知山までの停車駅は大阪･尼崎･宝塚･三田･篠山口･柏原)

篠山口行き区間快速毎時1本、福知山行き接続無し

区間快速新三田行き毎時2本

宝塚〜新三田の区間快速は15分〜25分間隔

新三田〜篠山口の区間快速は毎時1本

篠山口〜福知山各停は2時間に1本
0924名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:34:20.47a
簡単に言えば
宝塚〜新三田区間快速毎時3本
新三田〜篠山口区間快速毎時1本
宝塚〜篠山口速達特急毎時1本
宝塚〜篠山口停車型特急毎時1本
0926名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 00:11:02.890
それよりもこうのとりを伊丹に停車させろよ
0928名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 06:52:37.510
>>919
川西池田の退避無くなって普通が逃げ切るとしたら続行になるから
12-3-12-3とかの間隔になるのでは
0929名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 08:14:29.23r
なんで丹波路区間快速にしないんだよ？ｺﾞﾙｧ
0931名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 08:47:13.95d
よく分からんが、大阪〜新三田は全部普通になるのか？
武田尾とか止まって意味あるん？？
0932名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 08:48:29.00d
いよいよ京都行くのは阪急乗り換えた方が得になるんかな…
0933名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 08:57:47.870
>>931
川西池田以北から実質各停。
昼間の武田尾と道場の半分は通過でも良いと思う。
篠山口発着の区快はそれに当てるべきかと。
0935名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 09:15:06.270
なんか生瀬、武田尾、道場利用者の利便性向上に為のダイヤ改正みたいだ。
丹波路を残し、むしろ普通もある中山寺を通過にすべきなんだが。
0936名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 09:17:04.36d
三田は益々神姫バスがハッスルするんちゃうかな。
大阪行きの本数増えとるし。

JRは、値上げはするは本数減るわ遅くなるわ、で酷すぎるな(笑)
0937名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 09:22:13.290
>>936
昼間時だから、間違いなく神姫バスは攻勢に出てくる。
関学生を絡めてくるよ。
0938名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 09:33:21.04a
>>936-937
鉄道側が速達列車を廃止した後にバスがその需要を根こそぎ奪うという構図は反対側の学研都市線で実証されてるからな
0939名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 10:25:39.34M
篠山口行き区間快速は丹波路快速に変更せよ！
新三田区快と篠山丹快を交互に計毎時4本！
宝塚C電毎時4本川池退避無しは英断！

敢えて全部区間快速というのも、わかりやすさという意味ではアリかもしれないな・・・。
利用者みんな鉄オタじゃないんだし・・・。
0940名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 10:45:13.17a
>>938
学研都市線てどのバス？
直Qバスならもともと京都側の各停区間だし、根こそぎ奪ったというのは疑問だけど。
0941名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 10:53:15.86M
>>937
無理
運転手確保できない
他を削るのかもしれんが
0942名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 11:29:22.810
>>903
> 区間快速化といっても、武田尾・道場なんか、毎時２本停車で十分だと思うけどね。
停車する区間快速と停車しない区間快速があるとややこしいので停車しないのを丹波路快速に停車するのを区間快速にすれば良かったのに

朝夕に観光用の丹波路快速が何往復か残るからそのまま丹波路快速って使えないから丹波路区間快速でいいんじゃないかｗ
0943名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 12:11:45.570
丹波路の名前をなくすということは、区快は4扉ロンシーになるんかな。
223系4連だったら詰め込みだな。
0945名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 12:13:58.320
福知山線の攻勢で運行休止になった福知山ハイウェイバスが復活しそうだなw
舞鶴若狭自動車道上のバス停はまだ残ってるから転用出来るし
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 12:45:57.12p
西宮名塩住民は快速停車駅に生瀬が増えるから損。
生瀬住民が一番得。生瀬から先は通常の快速停車駅だから。
宝塚住民は始発の快速が無くなるので損。
道場、武田尾はそもそも住民いないので損得無し。
ババ引いたのは三田以北住民。嫌ならこうのとり使え！って西日本からのメッセージ。
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 12:50:59.74a
区快化すると言っても昼間だけだし、そんな大きな話でもないように思う
ベッドタウン路線は、昼間は客が少ないことが多いし
0950名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 13:01:43.25a
宝塚→始発があるだけありがたく思え
生瀬武田尾道場→利便性が上がったぞありがたく思え
三田新三田→有効列車が増えるぞありがたく思え
篠山口→減便しないだけありがたく思え
0951名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 13:21:03.040
>>885
移住者の活動も全体を回してるだけではなく一部で空回りという
>>853
武田尾は駅北側に農村集落がある
0952名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 13:21:33.37M
>>951
西宮名塩→有効列車が増えるぞありがたく思え
広野〜篠山口→減便しないだけありがたく思え
丹波大山〜福知山→篠山口で接続するだけありがたいと思え
0953名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 13:22:17.54M
>>952
>>951じゃなくて>>950です
0955名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 14:05:46.320
>>935
>>946
生瀬が一番得ちゃう？早く大阪行く時はどこかで快速乗継必要でロスタイムもあったから。
それが全く無くなる。西宮名塩は、生瀬停車でロスタイム増えるし、本数減るし。
電化後暫くしてからの、快速無し普通のみ２-６連、デイタイム時間当り２-４本並みに戻るということ。
今の、７連普通新三田まで時間４本＋快速２本は過剰。
宝塚ー新三田は、３−４連快速毎時４本＋２連普通２本、ぐらいかな。227系でええやん。
0956名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 14:07:47.59F
阪急が三田延伸してくれたらなあ･･･
0957名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 14:13:08.920
新三田-高槻間の普通はロングシート車なので
誰もこんな乗り心地の悪い車両になんて乗って移動しないよ、
クロスシート車が２往復増えて改善だと思っています、
昼得きっぷは復活してほしいけど200円の値上げになったから。
0959名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 14:36:20.92M
>>952
宝塚以北→快速の本数が倍増するぞありがたいと思え

これでしょ
0960名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 14:41:53.800
快速倍増をアピールするならもっとプレスの上の方で写真付けて煽ってもおかしくないのに
現状一番最後のページで文字列だけでひっそりと告知する所にデメリットの方が大とJR西自体も承知なんだろな
0962名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 15:24:14.27a
塚口は区間快速でも
止まるのと止まらないのが
出てくるね。ややこしい。
0964名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 15:28:08.63r
>>962
塚口停車→区間快速
塚口通過→区間快速A
でいいよね
0965名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 15:33:00.030
宝塚発着快速を新三田発着区間快速にして
丹波路快速はそのままでも良かったかもね
さすがに生瀬・武田尾・道場が30分間隔だと少ないのかな？
本当に昼間の少ない時間帯だけだからいいと思う
0966名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 15:33:17.500
少なくとも塚口発着の学研からの区間快速はJR東西線区間以西は普通種別幕で運行させたら良いんと違うか
0967名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 15:38:09.75d
>>962
現状快速でも塚口行というのがあるし、大和路線も快速柏原行のみ停車。何の問題もないかと
0968名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 16:55:05.240
>>965
生瀬はともかく武田尾と道場は少ないからね。
篠山口発着の区快は通過措置はできなかったか。
0969名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 17:09:21.930
>>949
それだけで済めば良いが、今の西はまた減らしていくはずだよ。
何とか手を打たないといけない。
0970名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 17:15:09.520
最終形態は宝塚分断、宝塚以北は227系2連だな。
電化当初は113系2連だったから、元に戻るというわけだ。
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 17:38:22.05a
>>969
なかなか沿線自治体だけでは厳しいだろうな。
今日もJR四国が減便の理由を人手不足と言ってたらかな。ちなみに来年は終電繰上げがまっている。

今回の増便箇所は観光が絡んでいる。安易に観光はよくないんだが、沿線人口増えないのなら頼らざるを得ないのかもな
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 18:15:04.980
>>968
武田尾、道場が優遇？されるならば、東姫路〜宝殿も日中2本/1hから改善の余地があるのかなあと。
0974名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 18:56:38.90p
確かにHP最後に申し訳程度の数行の告知。改悪認めているようなものですよね。
どーせデータイムだけだが、宝塚以北各停の区間快速を2本/時、道場、武田尾通過のB快速を2本/時でオッケーでは？
話それるが西日本運転士の腕はいいんだが、車掌はヘボが多いよな。遅れている時くらいトロくさい客に構わずさっさとドア閉扉しろ！と他社乗務員はみんな思っております。
0976名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 19:43:13.52M
>>974
阪急車掌が閉まったのにまた開けてもらえると思って粘ってる奴に扉から離れて下さいと一喝しそのまま発車したのはGJと思った
0977名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 20:05:03.580
>>934
> 大阪ー新三田間　昼間の「丹波路快速」廃止　ＪＲ西、春のダイヤ改正
> https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201912/0012965425.shtml

昼間の区間快速化によって、現行の「快速が宝塚止まりで、川西池田で追い越した普通に乗り継ぐ」
という不合理なダイヤが是正されて、かつ同時に合理化されることは一理あるが、
「大阪〜新三田47〜52分」から推察される、一部の区間快速の「こうのとり」待避は
「こうのとり」の発着時刻調整によって全力で避けてほしかった。
0978名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 21:15:43.98M
このままいくと、新三田で系統分離しかねない。
宝塚は1線折り返しだから1時間に4本折り返しは余裕がないけど。なぜここは425対策ないのかな
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 21:44:33.680
>>940
書き方に特徴があるんだけど、この人大袈裟に言ってるだけの人だよ。
0982名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 21:46:13.47a
>>974
物を挟んでドアを開けてもらおうとする猛者がいるからな。自己責任ですといいたいが事故ったら会社が悪いになる
0983名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 21:52:13.760
今後三田篠山民への特急誘導が始まる気がする
朝や夜間の時間帯の大阪（または新大阪）〜篠山口に
「特急たんば」が運行されるに一票
0984名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:05:40.980
特急たんばは京都から福知山迄山陰線経由で運行されていた名称だから幕自体は使い回し出来るか一応
0985名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:09:16.910
大河のブームに乗って「特急みつひで」にしそう
0986名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:09:39.04r
>>962
快速塚口もあるぞw
京橋から普通でいいだろw
0987名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:11:27.70M
>>984
なぜか287系には「北近畿」「文殊」「たんば」の方向幕がある。289系もあるのかな？
0988名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:13:09.22r
>>977
新快速の15分は変わらないから、時間ずれると神鉄の接続がずれるよな…
0989名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 22:17:21.49r
ただ神鉄は新開地行きがずれても大したことはないか。
ウッディタウン中央行きを15分、15分、20分、10分みたいな感じは可能なのだろうか？
0990名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 23:36:15.26F
やっぱ特急こうのとり増発しなよ
毎時2本な
篠山口発着と福知山or城崎温泉発着を交互に

三田駅大阪方面昼間の時刻表

05分発、篠山口発区快
15分発、篠山口発特急西宮名塩も停車
25分発、新三田発区快
35分発、篠山口発区快
45分発、福知山発特急宝塚尼崎大阪停車
55分発、新三田発区快
0991名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 09:37:24.00F
これが私鉄なら系列不動産会社が沿線でたくさん
住宅開発してるから減便とかはあまりやらない。
しかしJR西は沿線で住宅開発等をやってないから
誰にも遠慮なく減便減速する。
家を買うならJR西しか使えない場所はやめた方が良いと
こういう時に実感するよな。
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 09:42:51.660
>>991
自前で開発して失敗した挙げ句、減便どころか最寄り駅無人化までやった南海
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 10:31:05.11M
ショッピングモールと職場から歩ける距離に家を買えばいい
0996名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 11:00:14.360
三田の開発地に、バブル期の高値でマンション購入してしまった多くの人が
山を抜けた南側（阪神間、北摂）に脱出しようともがいてるからね。
0997名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 11:39:14.690
>>996
駅前はともかく、開発地と呼ぶようなところは戸建てが多いね。
空き家が増えてるけど。
0998名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 12:05:58.70M
30年くらい前にフラワータウンで建て売りの内覧行ったことあるけど
当時子供だった俺も住みたいと思わなかった
宝塚からのトンネルが多過ぎて萎えた
1000名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 13:07:19.700
谷川駅からバスまたは徒歩で行ける観光地教えてください
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 373日 22時間 17分 49秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況