愛知の中小鉄道 26駅目【愛環リニモ城北NGB】

**名無し野電車区** · 2018/12/24(月) 21:58:46.97

愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 25駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533435096/

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 13:31:41.90

オマイラで金出して造れよ

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 19:27:43.86

ええやん　一編成なんぼなん？

**名無し野電車区** · 2019/04/23(火) 13:43:12.81

>>587
1編成当たりの価格は約7億7700万円ってWikipediaに書いてあった。

**名無し野電車区** · 2019/04/23(火) 18:30:29.64

愛環2000系のボックス席、座ってて思ったほど苦じゃないと思ってたら背もたれ微妙に角度あるんだな

**名無し野電車区** · 2019/04/23(火) 20:02:21.94

>>585
障害者専用車両の義務化を急げよ！

**名無し野電車区** · 2019/04/24(水) 10:55:07.05

多摩モノレール「ボックス席」、10月6日限りで消滅
https://response.jp/article/2016/10/04/282946.html

多摩モノを参考に、リニモもボックス席やめよう

**名無し野電車区** · 2019/04/24(水) 12:12:28.50

>>590
そんなもん作ったら、ハゲとかロリコンとか盗撮するような奴が頭に障害があるからって乗ってきそう

**名無し野電車区** · 2019/04/24(水) 13:08:40.26

社畜奴隷缶詰仕様に改造とか時代に逆行してるだろ

ロングシートでも真ん中外向きロングシートなら支持

**名無し野電車区** · 2019/04/24(水) 21:09:52.29

>>591
多摩モノレールの車内って意外と古めかしい造りしてんだね！

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 07:36:33.43

愛環岡崎の乗換改札機って定期でもピピッなの？
タッチしてピッって鳴る奴あまり見かけない

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 08:29:25.80

>>577
増えないだろ
どんどん減らして現状のショボさだし

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 08:34:04.73

>>594
90年代半ばなら普通じゃない？

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 08:37:25.41

>>595
愛環岡崎までの定期なら岡崎駅改札口⇔愛環岡崎乗換改札は定期券外のSF利用扱い(但し0円)

**亀にゃん** · 2019/04/25(木) 10:16:26.93

>>596
だから同じこと何度も言ってるけど減ったのは愛環16分化でパターンダイヤが組めないからだって

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 12:56:25.36

>>598
JRのどこかー岡崎駅ー愛環のどこかだとピッってわけか

**うさにゃん** · 2019/04/25(木) 20:39:46.18

>>596
どこがショボいんだよ
10両編成が乗り入れる３セクなんて日本でもここだけだろ馬鹿が
ショボいのはお前の鉄道趣味だろバーカ

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 21:38:43.05

たしかに10両編成の3セクとか凄まじいな

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 22:44:39.11

10両編成が走る三セクは愛環が唯一ではないな。
りんかい線や北大阪急行でも走ってるな。

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 22:55:23.56

昔国鉄で今JRじゃなく10両だとどうなるん

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 22:56:42.07

とおもったが愛環の10両区間は国鉄じゃないや

**名無し野電車区** · 2019/04/25(木) 23:01:34.98

瀬戸口折り返しなら瀬戸市まで複線で単線もひと区間だけだし16分サイクルとは別に割り込み出来そうに思えるけど。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 04:46:57.01

>>603
そこは三セクじゃなくて旧特定地方交通線と位置づけてやるべきだろう
この括りなら10両編成が走ってる路線は他にない

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 08:42:15.65

まあ大半の3セクなんて赤字路線の妥協的な引き取りでしかないからな。
そしてそういうニュアンスを含んでいるから愛環もあおなみ線もりんかい線もあまり3セクと意識されることもないだろう。

**うさにゃん** · 2019/04/26(金) 11:38:04.88

>>603
あ、そっかスマン
ただりんかい線ももうじき東が買収するだろうし
北急もメトロが買収したりしてｗ

**亀にゃん** · 2019/04/26(金) 11:43:27.32

>>606
それをやってるのが朝夕の瀬戸口直通だね
完全15分ダイヤが組めるまでは瀬戸口以遠の乗り入れは不可能だけど
9時～10時台に瀬戸口始発が２本ずつ増えてもいいかなと思ってるよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 11:44:32.13

ピーチライナーこそゆとりーと方式が良かったのにな

【時刻表は読み物です】廃虚として次世代へ平成に生まれた愛知の未来鉄道
https://www.sankei.com/west/news/190425/wst1904250001-n1.html

**亀にゃん** · 2019/04/26(金) 11:54:25.02

ピーチライナーはバスだったとしても地平に降りた後に行く先があまりなかったようなｗ
明治村とか？

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 14:08:41.07

ピーチライナーは考えれば考えるほど
どう路線を敷こうとも先行きは苦しかったろうと

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 16:09:09.71

上飯田連絡船が先に開通しよったらもよっと長持ちしたやろにぃ

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 16:41:06.31

ビーチライナー
過去スレを読めば小牧市の無責任振りが最大の原因なのが解るが、何故か小牧市当局を忖度ずる様なレスに流れちまってたなぁ

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 16:48:48.37

愛環の15分ヘッド化出来ないボトルネックってどこ？
たった1分なら第二場内信号機設置と最高速度ランカーブ向上で乗り切れそうだけど

**亀にゃん** · 2019/04/26(金) 17:16:38.37

>>616
http://kameburo.blog.jp/archives/16957835.html

ここにまとめておいたよ！よかったら見てね??

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 19:34:03.90

ただ桃花台が小牧市にある以上はまずは小牧駅って選択肢しか無かったのはやむを得ない。
桃花台が春日井市なら間違いなく春日井駅か高蔵寺駅だった。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 19:39:52.88

ピーチライナーは高蔵寺側から作れば残ってたかもしれないな

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 20:19:16.94

当時でも春日井との折衝すら怠った小牧の無能無策振りはガイジレベルだった

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 22:24:11.63

>>601
馬鹿だなあ
愛環がショボいとは言っていない
乗り入れがショボくなった
どんどん本数減らして大して意味がない
話の流れを把握しろよ痴れ者が
お前が内心ショボいと思ってるからそう捉えたんだろ

>>608
それ単に電化されて比較的街中走ってるから
そう感じるだけだろ
特にあおなみ線なんか実質破綻したダメな路線だし
建設費別にしても収益力低いからな

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 22:25:04.64

>>610
乗り入れしてたことを都合よく忘れる鳥頭

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 22:37:43.24

あおなみ線は延伸構想すらあるのだが
実質破綻とか意味不明

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 23:51:20.89

>>619
当時の小牧市長が春日井市を目の敵にしてて、高蔵寺へは繫がないと明言した。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 23:54:57.95

計画当時は名古屋方向に
中央本線=>毎時1～2本
小牧線=>毎時4本
だったのでどちらにするかは自明。

**名無し野電車区** · 2019/04/26(金) 23:58:38.91

小牧線って小牧以南毎時4本だったのが以北を2本から3本にした際に以南が3本に減便されたんだよな。
おかげで小牧での接続が悪くなった。

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 00:03:24.50

>>626
で、20分ごとに減らしたら
平安通に乗り入れが始まってまたかみ合わなくなった

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 01:49:10.95

小牧市長の他にも

高蔵寺側に繋がなければ確実に失敗するのに、春日井市がだんまりしてたとか
混雑緩和に躍起になってた国鉄が、これ以上の混雑はゴメンだと反対したとか

人の数だけ色んな説がある曰くつきの路線だな

**うさにゃん** · 2019/04/27(土) 08:45:08.68

>>621
馬鹿が何か言ってて草

**鶴にゃん** · 2019/04/27(土) 08:46:07.73

>>621
低学歴が妄想で話すと顰蹙を買うという典型的なパターン。
開いた口がふさがらないとはこのこと。

**うさにゃん** · 2019/04/27(土) 08:47:35.37

>>628
名鉄バスが嫌がった説
愛知県の役人が嫌がった説
高蔵寺の道路が有事の際滑走路になる説

色々あるでｗｗ

**亀にゃん** · 2019/04/27(土) 08:51:56.78

>>621
勉強できない人って言葉遣いも下手だよねｗ
もうちょっと学校で勉強して文章書けるようになってから来てよ。
キミの文章は小学生低学年レベルだよｗｗｗ

**猿にゃん** · 2019/04/27(土) 09:00:34.35

どうせハゲ熊信者だろ
つべで質の悪いデマ動画見て鉄道を分かった気になってる馬鹿キッズ
新参は半年ROMってろやゴーーーーーミ

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 10:47:21.81

>>633
ハゲロリ信者は半世紀位ROMってたほうが良さそう

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 19:50:37.97

子供部屋おじさん
朝から怒涛の連投かよ

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 22:20:45.78

愛環の無料の小冊子の時刻表を名古屋市内で手に入れられる場所ってある？

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 22:42:45.48

>>636
愛知県庁か愛環に問い合わせてみたら？

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 23:08:59.99

ゆとりーとラインは、次はいよいよノンステップだろうな
案内輪不要の自動運転のノンステップバスを入れるか
ノンステップ対応の案内装置を新たに開発するか

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 23:59:17.61

>>636
東谷山フルーツパークとかにありそう

**猿にゃん** · 2019/04/28(日) 08:25:39.06

>>635
子供部屋のガキ悔し泣きｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:21:21.87

>>640
きみ、アスペルガーランドのアスペル君だよね？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:21:57.41

>>640
アスペルガーランドの居心地はどんなもんだい？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:22:46.23

>>640
アスペルガーランドの住民は、みんな似たような性格の人ばかりなんだよね？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:23:37.47

>>640
アスペルガーランドでは、どんな争い事があるのかな？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:24:26.12

>>640
やっぱり、電車のおもちゃの取り合いとかやってるの？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:25:00.67

>>640
アスペル君のお気に入りの玩具は何なの？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:26:31.55

>>640
アスペル君は、中央西線にこだわりがあるから、やっぱり水色の１０３系電車のプラレールかな？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:27:16.35

>>640
アスペル君は自分専用のおもちゃとか持てるの？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 22:24:03.55

>>640
アスペルガーランドでは、キチガイって言った人がキチガイなんだよね！

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 08:55:01.14

>>646
青熊

**猿にゃん** · 2019/04/29(月) 10:51:24.26

あぼーんですっきりｗｗｗ

**うさにゃん** · 2019/04/29(月) 10:51:47.23

平成最後のBKS!

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 13:03:11.27

アスペル君は、都合が悪いことには蓋してお仕舞いなんだね！

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 19:21:02.43

>>641-649
お前の方がキチガイ
よっぽど鶴亀のタワケに馬鹿にされたのが悔しかったんだな？

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 23:24:58.01

名古屋の「城北線」に乗る 1時間に1本、大都市の鉄道なのに「ローカル線」の理由
https://trafficnews.jp/post/85558

**うさにゃん** · 2019/04/30(火) 10:18:59.72

相変わらず核心には触れないんだなｗ
借損料が増えることはやはり都市伝説なんかね

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 10:35:44.16

勝川乗り入れ、新味美設置、楠新駅、上小田井総合駅化、名駅直通
全部やったらすごい金かかるけど、路線価値は高い

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 13:09:59.28

一般人は4階の高さまで登り降りするってだけで逃げるよ

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 13:32:36.34

それも、味美なんて、一度地下に階段で降りてから、階段で昇らないといけないからね。
できた頃は、勝川まで定期を作ってみたものの、半分くらいしか使わなかった。
結局、勝川駅までチャリを漕いでいってたな。

**うさにゃん** · 2019/04/30(火) 14:51:29.80

まず勝川駅の乗り換えにチャリが必要だからなｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:27:34.33

勝川はいずれ乗り入れが決定的なんだからいいでしょ
問題は味美と小田井

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:06:49.18

>>661
動く歩道ででも連絡しようか

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 18:21:59.71

>>660
勝川駅の駐輪場って、城北線の勝川駅の方が近いくらいだと思うが、どうして城北線の勝川駅からJRの勝川駅までまでチャリを使うという発想が生まれるんだ？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 18:34:52.64

勝川や名駅に乗り入れしたところで毎時1本じゃ利用者が増えるとはとても思えん
沿線民に東西の移動需要がほとんどないし便利な路線が南北に走ってるからなおさらだ
もう手遅れな路線だけど撤去にも相当コストかかりそうだし廃線にして放置プレイが関の山だろうな

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:16:12.31

>>664
電化してしなのを城北線経由にすれば中央線の遅れがましになるかと

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:52:21.68

そもそも、無理矢理建設して開業する必要性があったのか…

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 20:14:04.76

途中駅なんかいらない
気動車でぶっ飛ばせ

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 20:18:17.04

>>665
そんなまどろっこしいルートにするなら今のままでよい

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:21:29.27

城北線はJR直営化を果たしたらちゃんと全駅にエレベーター設置するだろうな。
あと、味美駅移転の乗換駅化は立地的に出来るんだろうかね。
小田井は移転できなさそうな気がするので、上小田井との連絡通路出来ないものか。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:24:10.70

味美は名鉄ですら交差地点がちょうど駅と駅の中間地点で駅を追加するにも中途半端な距離になってしまうのでどのみち無理だったかと。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:28:12.12

今さらの話だけど、ピーチライナーが出来立てのころ政治の力で小牧線から城北線に乗り入れてもよかった。
例えば幻の成田新幹線に京成も乗り入れるような話みたいなものだが。音頭をふる人がいないとムリだが。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:31:54.33

>>666
岡多線＆瀬戸線の一部を自治体に引き受けてもらう交換条件とかあったんじゃないの。その結果が城北線じゃないかな。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:33:38.19

>>670
となると、味美駅も現在の立地での連絡通路がせいぜいか。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 22:43:54.28

>>671
音頭をふる？？

…音頭をとる、もしくは旗をふると書きたいのか

**うさにゃん** · 2019/04/30(火) 23:01:43.02

>>672
そんなものはない
妄想で適当なこと言うな

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 00:07:16.26

どっち道、列車が逆向きになるから使い勝手が悪いね

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 00:25:30.81

もとは稲沢⇔勝川を短絡する貨物用だから逆向きにはならないはずだった。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 12:52:57.51

しなの号が城北線経由になるとしたら、名古屋～多治見間の何処かに停車駅作るんかな、実現しない可能性も高いけど

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 13:25:11.76

>>678
金山・千種「…」

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 13:41:43.88

金山は熱田の片隅発着にしとけばなんとかなるんじゃ

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:04:57.59

城北線なんて速攻で廃線にすると思うが

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:28:34.89

でもJR東海的には城北線の簿価がゼロになるまで頑張って手に入れてから整備するつもりなんでねとしか
大増発と沿線再開発で回収できるところあるだろうし

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:44:26.69

大赤字で事実上ローカル線と化してて今後需要増も見込めない路線に今さら投資なんざするかね
鉄道空白地帯を通るならまだしも既存の路線が放射状に整備されてるし、都心に向かわない移動需要がないのは現状を見れば明らかよ

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 16:18:56.38

バス路線もマトモに無かった地域だからな。
市バスはあるけど城北線と平行するルートじゃないし。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 16:28:09.42

>>678
実現しない可能性が高いどころかないでしょ
それで所要時間が劇的に変わるならともかく