東海道・山陽新幹線213

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 21:02:13.86

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線212
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542808258/

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 14:21:16.60

億単位の署名が集まるとかガイジかな？

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 15:01:35.08

文春によると例の京王観光の関係者がJRに喧嘩を売っている模様

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 18:28:06.14

相模線との交点に新駅できたら「相模野駅」とか「相模川駅」とか「新相模」とかになんのかな

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 18:44:44.63

相模原ゲートウェイ

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 19:43:57.83

>>629
静岡県「そうだ　新幹線通過税を作ろう」
停車したら免税ｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 19:59:50.41

>>623
そもそも日本の人口が一億人あまり

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:21:36.21

>>632
JR東海としては品川開業時に葛西氏があとは当時計画のあった栗東は作るが東海道新幹線の駅はそれでおしまい、と断言していた。リニア開業でその方針を転換させるかどうか。

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:28:10.81

相模新駅構想は過去2回か3回盛り上がってはトーンダウンしてるよね。
相鉄いずみ野線をここまで延伸する構想もあった。
やり方次第では新横浜のような大出世をしてもおかしくないと思うのだが。

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:33:00.91

何のやり方だよ

アホか

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:43:00.15

>>627
山陽新幹線も東海が管理した方がいい（と言うかクソ西には任せられない）な。

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:51:28.61

>>637
小田原が大出世出来なかった時点で詰んでる

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 22:57:21.14

>>639
西がクソ会社になったのは東北の田舎者の三塚が「東海道は東京の会社に持たさないと駄目だ！」
という我儘ほざいたせい

東海は東京に新幹線の本部があるから実質的に東京本社

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 23:01:18.27

>>639
異音で運行中止にできなかったのは、西が倒壊にマニュアルを合わせてるからだろ。
しかも豪雨なのに運転続行させるしな。

**名無し野電車区** · 2019/01/17(木) 23:49:46.79

>>641
東京に新幹線の本部を作ったのは
葛西さんの指示によるものです。

アマゾンで売ってるから一度読むことをお勧めします。

**643** · 2019/01/17(木) 23:51:17.90

>>643
自己レス
葛西さんの著書

飛躍への挑戦より

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 00:07:16.61

以上
毎度おなじみの信者さんでした

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 00:08:22.61

>>452
> 豊橋と小田原が2時間間隔で使いづらい

豊橋or小田原に止まるスジ、どうせなら両方止めたら良いのにな
静岡and浜松に止まるやつも三島全停で良い。

どうせ所要時間なんて変わらない。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 00:16:03.70

>>646
つ静岡県内の駅との停車本数の調整

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 02:50:43.20

まもなく、名古屋です。東海道線・中央線・関西線と、名鉄線・近鉄線・あおなみ線・地下鉄線はお乗り換えです。今日も、新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございました。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 03:17:38.97

ヒント
放送案内キモい

2019/01/18(金) 04:10:33.70

>>632
せやな

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 06:41:38.77

リニアが品川なんて嫌や

東海道新幹線のホーム壊してでも東京駅まで来てくれ

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 12:31:12.27

というか東北上越の方がいらないだろ

上野駅で十分

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 12:57:02.19

小田原はちょっと北に数キロ走れば東名あるのに小田原厚木道路とかいう自己万短距離ウンコ有料道路作ってるくらいだからな。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 13:31:40.28

小田原自体はそこそこの規模だが周辺が弱いだろ
豊橋は豊川田原蒲郡新城湖西までの需要を担ってる

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 14:31:53.01

小田原は、箱根観光の外人さんの乗り換え多いぞ

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 15:05:52.11

神奈川県の雰囲気全くないもんな

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 16:40:33.78

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**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 17:01:20.86

>>647
そういう区間こそこだまでいいよなあｗ

>>651
おめさとーほぐの人け？

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 20:15:25.54

チコちゃん見てたら
須田先生が登場！！

うんいい年になりそうだ。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 20:37:40.21

>>659
岡村達も須田さんのこと話し方とか褒めてる感じだったね。何よりお元気なお姿を拝見できたのに一安心。いつまでもお元気でいて頂きたい。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 20:42:32.70

>>654
小田原は昼間は箱根観光の外国人、朝の下り、夜の上りは県央地区、湘南西湘地区から幅広く客を集めてる。新横浜では遠回りになるこの地域は人口も多く、実際利用してみれば小田原乗車下車が非常に多いと判るはず。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 20:54:23.19

火災さえいなければ良い会社なんじゃね。
誰か襲撃してくれないかね。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 20:58:05.77

火災以前に会社自体が悪なJR東海
無理やりのぞみ主体のダイヤにし、今じゃリニアをゴリ推し

コイツらのせいで過剰な高速化が起きたのだ
50年以上経つオンボロ路線は220km/hに逆戻りしろ

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 21:06:39.71

東海なんておこがましい
JRトンヘで十分

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 21:41:55.00

ジャパンレールパス利用者は小田原停車ひかりが大好き
新宿→箱根湯本でも小田原ひかりに乗ってるんじゃないかと思うほど
自由席の外人割合がひかりで一番高く見える

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 22:03:04.98

NHKで須田さん御健在でなにより
シンデレラエクスプレスとかCMリメイクして放映してほしい

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 22:08:46.91

>>664
ヒント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00050075-yom-pol

韓国が日本海の呼称に「東海」を併記するよう求めている問題を巡り、日本海の単独呼称が
国際的に認知されている根拠のひとつである国際水路機関（ＩＨＯ）の指針について、同機関が、
改訂を望む韓国との協議を日本に要求していることがわかった。日本は併記につながりかねない
改訂論議に消極的だったが、ＩＨＯは強い態度で迫っているといい、厳しい状況に追い込まれる恐れがある。

ＩＨＯは、世界の海洋名や境界などが記され、各国の海図作製の指針となる刊行物「大洋と海の境界」を出版している。
外務省によると、１９２９年の初版から現行版（１９５３年作成）まで日本海の海域には「Ｊａｐａｎ　Ｓｅａ」と一貫して記載されている。

一方、韓国は９２年に国連の会議で日本海の名称を批判し、呼称問題を国際社会に初めて提起。
以後、「日本海は日本の植民地支配の結果広がった呼び名」などと主張し、当初は「東海」への改称を、
近年は併記を訴え続けている。

日本は「日本海の名称は１９世紀から国際的に使われており、韓国の主張に根拠はない」などと反論。
２００４年には、国連が日本の問い合わせに「日本海が標準的な名称」と回答した。

韓国は近年、指針が１９５３年から変わっていないことに着目し、改訂を求めるようになった。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 22:08:48.02

総集編で一々感慨に浸るなんて馬鹿馬鹿しい。

**名無し野電車区** · 2019/01/18(金) 22:13:34.05

JR東海は、利益にならないジャパンレールパス利用者を排除したい。

したがって、小田原停車ひかりは廃止したい。