東海道・山陽新幹線213
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線212
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542808258/ >>941
名古屋駅では古くなった383やキハ85に比べて683-2000しらさぎは綺麗だった
過去の話だけど
くろしおに召し上げられて払い下げ681に >>931
耐火難燃性能を誤魔化してたんじゃないの?
あと客が持ち込んだ荷物と客は燃えるぞ >>939
C編成が出た数年後にB編成が出てきたみたいな展開になる可能性もあるんじゃない?
東海道新幹線内で時速300`運転するわけじゃないなら慌てなくてもいいでしょ >>937
E編成は便所の洋式化改造を最近やってる
>>947
16両編成も同じような機能入れるって発表あったよ >>956
まだ使う気かよ
それだったら喫煙コーナー設けろよなと思う >>737
シウマイ弁当食べてて刺されても知らんぞ >>958
去年の大阪最終のぞみの事件はシウマイ弁当散乱してたけど逃げるためだからねえ。発端はシウマイの匂いじゃないでしょう。 >>612
>>674
嫌ワッチョイ厨でスレ立て荒らしやってるフリービット基地外か
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/962
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530636591/962
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539901654/983
http://183.181.168.90.ip-adress.com/
IP Address 183.181.168.90
Country Japan
Country Code JP
ISP freebit
Latitude 35.6900° (35° 41′ 23″ N)
Longitude 139.6900° (139° 41′ 24″ E)
Organization freebit
PTR Resource Record v-183-181-168-90.ub-freebit.net
Is Reserved IP Address no
Timezone Asia/Tokyo のぞみ増発とコンビニ増加は悪である
無駄な仕事(事業)の象徴である
本来、少なくても誰も困らんしな
ひかり号で東京ー新大阪間を3時間で走っても新幹線使う奴は多い
飛行機対策名目で高速化するな(セコいマウント合戦止めろ) >>962
糞書き込みとヒキニートは悪である
無駄な時間(人生)の象徴である
本来、就職できないなんてただの甘えだしな
コミュ障グロメンで職歴無し資格無し高卒でも底辺職のバイトなら使ってくれる所は多い
不況名目でニートするな(苦しい現実逃避止めろ) >>960-961
IPスレガイジ、モノホンの糖質基地外で草 駅の表示等、全部創英角ポップ体に変えてもらいたい。 >>931
>>953
大量のガソリンを直に燃やした高温に耐えられる樹脂は少ないからな
この場合は溶け落ちたって表現が正しいとは思うが
難燃性と不燃性は意味合いが違う >>970
須田氏がご存命のうちはない。駅名標の国鉄フォントは須田氏が社長時代字体の美しさに惚れ込み指示して採用したものだから。葛西氏は字体にこだわりはないようだが。 国鉄のイメージを維持しつつ現代的にリファインした東海の駅名標は素晴らしいの一言。
長く変えないでもらいたい 初代社長が須田氏でなければ
ワイドビューシリーズ車両や佐久間レールパーク、四国からキハ181-1を買うことも無かったはず。、 >>974
こだま2&2シートや100系カフェテリア、シンデレラエクスプレス等のエクスプレスシリーズやそうだ京都行こうCMも須田時代。 カフェテリアは黒歴史だよなぁ
末期のガラガラの売り場の印象が強烈 >>977
初期は系列のSPS発足で惣菜や飲み物も豊富にあった。晩年は惣菜もなく弁当が端に置いてあるだけで棚もスカスカだった。 >>970
ポップ体とか冗談だろwww
JR東海どころか潰れかけの三セクですらそんなふざけた書体は使わんぞw
個人的にはゴシック系の見やすい書体なら何でもいいw
東日本は、発車標に明朝使うのをやめてほしいなぁ >>944
年がら年中湿度50%を下回る事が滅多にない石川県住みだがインフルエンザ罹患者の増加は此方でも著しく本日めでたく注意報から警報に昇格した。
なんつーか、疫病発生源の関東地方からダイレクトに流入してくる不衛生な旅客を野放図に運搬してくる北陸新幹線のせいかなと思わないではない。
まだ名古屋や米原や越後湯沢や長岡で物理的に乗り継ぎを強要していた時代の方が関東地方の病害を防ぐ防波堤の役割があった。
上野や東京に直通だった昭和の特急白鳥や白山やはくたかや能登が健在だった時代がどうだったかは知らないが、
今はとりあえずありとあらゆる病原を急送してくる北陸新幹線を諸悪の根源としたい。
サンダーバードやしらさぎが富山県まで行かなくなったお陰か富山県ではインフルエンザの罹患者は比較的少ない。
関東もんが東海道新幹線利用で名古屋や米原で乗り継ぐというスタイルが減ったのは嘆かわしい。
病原運搬犯の関東もんはどうせ北陸来るならもっと東海道新幹線を使えと言いたい >>977
黒歴史は700系の弁当自販機だろ
すぐに新幹線グッズ販売機に変わったw >>979
ヒント
JR糞東日本はハングル表記が一番うまい 地球上で一番の反日国家の韓国でも、高速鉄道や駅で日本語の表記な日本語放送があるから、東のハングルもまあ許容範囲かと。 東海の駅は駅名票は今のままで良い。
英語ならばともかくこの時期にハングルなど論外。 若いのは黒マスクしてるから一発でそっち系と分かるが
こんな情勢の時にこっちに来るなんてどういうつもりなんだろうな 最近JR東日本の駅名票はLEDを上回る
超省エネタイプに置き換えられてきてるな
京浜東北線の駅にも徐々に侵攻中 そりゃ年間国民の8人に1人は来日してる国だからね。日本人でも東京にいったことない人なんて山ほどいるだろうけど。たぶん韓国人の国民のかなりの人はここ数年、東京に行ってるはず。あと大阪、京都、福岡も。 つか国際公用語でないマイナー言語を氾濫させるのは特定外人に対して失礼過ぎるんだけどな。
英語の習得に多大な労苦を要するのは日本人くらいなもので、他国のマイナー言語は文法的にも比較的似通っておりマスターも容易いから
大抵の非英語圏でも海外旅行をするような風情なら最低限の英語表記は自然に理解しているはずなのだ。 それだけ韓国人が多いってこと。ただその理屈で行けば、ポルトガル語、トルコ語、マレーシア語、ベトナム語、ネパール語の看板があってもおかしくないが、まあ韓国は向こうの日本語サービスが充実してるからいいのでは?
実際、韓国でカタカナを読むより漢字表記の方がはるかにわかりやすいけどね。 ヒント
北海道新幹線建設中止はよ!
牛と接触、特急が緊急停止 JR函館線
24日午前10時15分ごろ、北海道深川市一已町のJR函館線深川―納内間で、
札幌発旭川行き特急カムイの運転士が線路にいた牛1頭に気づき、
減速したが接触して緊急停車した。乗員乗客約130人にけがはなく、
牛も命に別条はなかった。
道警深川署によると、現場近くの牧場から牛4頭が逃げ出し、通行人が
「牛数頭が線路に侵入している」と同署に通報した。運転士は減速しながら
汽笛も鳴らしたが牛は動かず、ぶつかったという。
JR北海道によると、道内でエゾシカやヒグマとの接触は多いが牛は珍しい。
列車は約1時間後に運転を再開。特急など6本に最大82分の遅れが出た。
毎日新聞【澤俊太郎】(2019年1月24日 20時55分、最終更新 1月24日 20時56分)
https://mainichi.jp/articles/20190124/k00/00m/040/244000c >>990
そこ新幹線来ないとこだし。
北海道新幹線阻止の実力行使まだかよ? ヒント君、函館線イコール札幌〜函館だけだと思ってた、赤っ恥なフシあり! >>971
出火場所は先頭車両の最前方なのに車両全体に燃え広がってるぞ このスレッドは1000を超えました。
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おみくじ集計(特殊)
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