【東京】北海道新幹線266【新函館北斗】
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なにがニセコは外国人でイッパイだって？ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/
札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
税金泥棒 ホッケードーwwwwwwww
∧＿∧
（ ´Д｀） おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは！！！！！！
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ ボク北海道新幹線推進派でしゅ〜・・
＼ ▽ ﾉ
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年末年始＋新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （← これが実力） 昔の記事にしがみ付いたって何も変わらないよ？ 新幹線は今日も明日も走る。それだけだ。 西輝望見@westnozomi
新千歳空港雪欠航の阿鼻叫喚がポツポツTLに流れてくるけど、真面目にだから北海道新幹線必要なのになと常々思う。札幌〜新函館北斗の殆どがトンネルなのは雪にメチャクチャ強いんだよ？北陸も似たような感じだけど。この雪国特有のメリットが理解されてないなぁ？と感じる
旅人Nekota@Nekota_Traveler
新千歳空港が止まってることで、北海道新幹線の重要性が露呈している。
北海道新幹線についてはフォロワーでも賛否が分かれているけど、こういう事例を見るたびに、少なくとも北海道新幹線は札幌まで必要だと思う。
ダッチー@dacchy
帰省客「振り替え便取れない」 新千歳、雪で足止め (link: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-00010000-doshin-hok) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-…
⇒こう考えると、新幹線は必要な輸送手段になるんだよな。
たくあん@低浮上@n5063t
新千歳が潰れて新函館北斗が賑わう構図は去年も見たなぁ
新幹線は儲からないから不要というのは間違いで、災害の多い日本には複数の交通インフラは絶対必要。
🌺Ａー１０アキ🌺@ms06saf
北海道新幹線が何故赤字なのか？
２００万人以上の人口を抱える、
北海道最大の都市札幌と接続していないから
関東の新幹線に例えよう
新幹線の始発終着駅が小田原で誰が使う？ 私鉄ナシ・都市高速ナシ・新幹線ナシ
名ばかりの政令市 札ボロwww ＞秋田 盛岡〜田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森〜新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま〜たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 「1年中、10年以上も 北海道のことを考えてる」とか、ざまーさんは北海道に縁もゆかりもある土人だったんですねｗｗｗｗｗｗ
↓.
179 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>>167
1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ！ こ の タ コ ド ー ミ ン め が ！ >>404
毎日、1年中、10年以上も 北海道新幹線のことを考え、スレを立て続ける
こ れ で 「 北 海 道 に 縁 も ゆ か り も あ り ま せ ん 」 な ん て 世 の 中 通 じ な い ん だ よ 、 ド ー ミ ン さ ん
>>404
ねぇ 道産子だと思われるのはイヤ？？ 北海道に自信持てないの？？ 恥なの？？ (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) も毎日、1年中、10年以上も北海道新幹線のことを考え、スレも立て続けてるしな。
アンタは北海道に縁もゆかりもある人ってことですね。 >>408
「北海道に縁もゆかりもない」 というあの発言は撤回しますね？ 道産子認めるね？ >>408
遅れて不憫なあなたの郷土北海道に、日本並みの設備＝新幹線を早く引いてもらいたいという強い願いですよね？
その一心で10年以上推進派やってるんですよね？ >>412
はぁ？ 北海道新幹線推進派ですよね？ 違うんですか？ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・ どんだけ新幹線に飢えてんだよww 北海ｄ民www 子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです
ア ワ レ
このような事情から、北海道民が北海道新幹線推進派をやっているというのは「遅れた土民がクレクレ言ってる」と見られるので非常にマズイのである。
”北海道に縁もゆかりもない他府県人が北海道新幹線の必要性を説いている” と見せかける必要がある。 私鉄ナシ・都市高速ナシ・新幹線ナシ
名ばかりの政令市 札ボロwww 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
★ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 日本最底辺の大地には最底辺の民族しか育たない
それが北海ｄ民 大林らJV落札、497億円 道新幹線札樽トンネル札幌工区
https://e-kensin.net/news/112756.html
鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局は8日、低入札のため保留としていた北海道新幹線札樽トンネル札幌工区の
落札者を大林組・東亜建設工業・大本組・みらい建設工業・丸彦渡建設共同体に決めた。落札額は497億円(税抜き)だった。
同工区の入札は、総合評価方式による条件付き一般競争で昨年12月7日に開札したが、低入札価格調査のため
保留となっていた。
北海道新幹線新小樽―札幌間に開削する札樽トンネルは、総延長2万6230ｍで計画している。
このうち、今回落札者が決まった札幌工区は、密閉シールド工法により札幌市街地の地下に施工する。
延長は、山岳トンネル部である富丘工区との接続点からＪＲ桑園駅を過ぎた辺りまでの、距離更正を含めた
本坑実延長で8412ｍ。このほか、札幌市手稲区西宮の沢で、ニューマチックケーソン工法により発進立て坑も整備する。工期は91カ月間となる。
5共同体が応札。落札者以外の参加者は奥村・三井住友・ＴＳＵＣＨＩＹＡ・中山・山田共同体、鹿島・鉄建・
りんかい日産・勇・吉本共同体、清水・竹中土木・鴻池・岩倉・西江共同体、大成・大豊・岩田地崎・伊藤・
堀松共同体だった。
↑
ザマーが他人を道民認定して悦に入る間にも、工事は粛々と進む まあ、丸々１２年という期間があるからな。
残り工区を１年遅れの来年に入応札しても間に合うし。
北陸の敦賀までの完成が近付けば近付くほど、今度は
北海道への予算が増えるから、色んな箇所での同時工事
が可能になるし。
新設駅なんて、札幌以外は開業３年前くらいの着工で
充分間に合うし。 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 あー、わかったわかった。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532830052/993
あー、わかったわかった。
ようは道路も在来鉄道も長崎〜福岡の方が流動が多い、だから少ない方の
札幌〜函館には新幹線はいらないっていう方向に持って行きたいんだね？
では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに？ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ＞秋田 盛岡〜田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森〜新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま〜たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜〜静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪〜西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山〜広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮〜宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮〜高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原〜郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関〜小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉〜博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎〜軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川〜北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多〜熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡〜八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形〜新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ https://raillab.jp/news/article/11837
＞特急利用者数は、函館方面の「スーパー北斗」、「すずらん」が9万600人で前年比108パーセントを記録した
90600人wwwwwwwwwwwwwwwwww
札幌〜函館のポテンシャルなんてこんなもの >>434
最も伸び率いいな北海道新幹線は。
新千歳死亡で空路客を取り込んだのが大きいだろう。
空路依存の脆さは毎冬のことだし
さっさと札幌へ延伸して、空路客の遷移を促さないとね。 九州新幹線 年末年始利用者増加
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190107/0003284.html
山陽新幹線で九州に出入りした乗客は８８万人で、前の年の年末年始の１０日間に比べ５.８％増えました。
九州新幹線を利用した人も、３４万４０００人と、前の年を３％あまり上回りました。 （続き）
在来線特急では、長崎本線の鳥栖〜肥前山口間で20万1,000人が利用し前年比98パーセント、日豊本線の小倉〜行橋間で14万1,000人が利用し前年とほぼ同水準となっています。 17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） >75 名無しでGO!2019/01/09(水) 08:46:55.69ID:K/B3Y0jv0
>毎日、毎日欠航してくれたら北海道新幹線札幌延伸は必要だという風潮になる。
>やっぱり北海道新幹線は価値あるでしょ。
>ついに北海道新幹線が満席に！ 新千歳空港が大雪で欠航祭りのため JR北海道歓喜！
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用 コジキ道民
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
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↑ エゾ鉄バカ [153.225.175.8]) 葵真碧(mao aoi) @maochin39blue
あのさー、税金を使うコトを「悪」みたいに言うのやめたら？
節約倹約なんて経済冷やすだけの悪行だと理解すべき。 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜〜静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪〜西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山〜広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮〜宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮〜高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原〜郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関〜小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉〜博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎〜軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川〜北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多〜熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡〜八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形〜新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 いくら税金注ぎ込んでも、ちっとも豊かにならない赤字の大地北海道はどうすればいいの？ 年末年始＋新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （← これが実力） コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！ 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://www.youtube.com/watch?v=9ODCVm9covE
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字。
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」 北海道新幹線の利用客数が好調 大幅増加の前年度比109%
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547045168/
↑
これスレ主はいつものドーミンなわけだが本当バカだよねwwwww
前年度比109%だったのは新千歳大雪閉鎖の恩恵なのは明らかだし、
その恩恵を受けてもミニ新幹線以下だっていうこともすぐにバレてしまう。
ドーミンって郷土愛ばかりデカいけど中身は白痴並みだよね？
1分間でバレる嘘を平気でつく・・・・まんま朝鮮人 (ﾜｯﾁｮｲ dfa5-RNo8 [59.139.219.155]) も白痴ドーミンなんで。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
劣 等 の 大 地 北 海 道 こ れ が 実 力 ！
正論：
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543827789/873
873 名無しさん＠１周年2018/12/04(火) 01:00:03.94ID:a0OM9IUN0
これね、明治から今まで本土の人間が恵んであげてもこれなのよ
北海道の発展は道民に任せるべき
身の丈に応じた発展で生きていって下さい
もう本土の人間には恵んであげる余裕はないです >開発失敗地 北海道
「あ〜 こんな地に住んでんのがイヤになった」という、裏の叫び声が聞こえますよ？ ザマーさん まあ>>466から確実に見て取れるのは
札幌へは確実に通す、ってことだな。 2019年年末年始 JR利用客数
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
劣 等 の 大 地 北 海 道 こ れ が 実 力 ！
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜〜静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪〜西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山〜広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮〜宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮〜高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原〜郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関〜小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉〜博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎〜軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川〜北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多〜熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡〜八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形〜新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all ドーミンは産まれてから死ぬまでずーっと北海道から出ないで暮らすという人々も多い
もちろん新幹線をナマで見たことも乗ったこともない人もいる
JRを汽車と呼び、ディーゼルをｺﾞｩｰ ｺﾞｩｰ言わせてワンマンに乗るという生活
だから日本並みの近代汽車？＝新幹線に特別な感情を抱くのも理解できますね？
ドーミンの新幹線に対する憧れと執着心は並々ならぬものがある >>468
早いとこ札幌へ通して実力をさらに高めないとな >>474
道民にとって新幹線は遠い存在。
今の疲弊した在来線しか知らないから新幹線がもたらす効果に懐疑的なのが多いんじゃないの？
長いこと本州からの陸路の整備が遅々として進まない代わりに空路が充実したから
航空機の方がより身近だし。
だから世論調査やってもこういう結果になる
↓
道新幹線札幌延伸「利用限られる」３０％ 道民世論調査 「期待できる」は２８％
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/216196
道民叩きに躍起になってるザマーの認識は自らが忌み嫌う他の道民と何ら変わらない。
やはりそこは所詮道民なのよ、ザマーはw JR北海道が先に倒産だろ
中途半端でも北海道新幹線中止にするべき >>479
21世紀の無駄遺産として将来の世界遺産候補
第２の軍艦島 このような「汽車」暮らしをしているドーミンにとって、新幹線とは未知の夢の乗り物なのです
だから日本並みの近代汽車？＝新幹線に特別な感情を抱くのも理解できますね？
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン >>478
＞（北海道）新幹線がもたらす効果に懐疑的
そりゃ日本中の誰もがそう思ってるよ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545924142/470
懐疑的どころか失敗作でしょ。
絶対赤字にならないというスキームで新幹線は作られているのだから。
それで日本の新幹線史上初の98億円の大赤字。
懐 疑 的 ど こ ろ か 決 定 的 失 敗 作 だ >>477
>早いとこ札幌へ通して実力をさらに高めないとな
相当新幹線に飢えてるんだね 遅れた北海土民さん
「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」
名ばかりの政令市とか散々バカにされている札幌だもんねw
喉から手が出るほど新幹線が欲しい気持ちはわかるよ 2019年年末年始 JR利用客数
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
劣 等 の 大 地 北 海 道 こ れ が 実 力 ！
＞ホッケードー （札幌〜函館） 9万0600人
これはショボ過ぎだ
190万都市札幌を結ぶ北海道随一の大動脈がこの程度wwwww
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜〜静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪〜西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山〜広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮〜宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮〜高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原〜郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関〜小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉〜博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎〜軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川〜北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多〜熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡〜八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形〜新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ なぜ 北海道はショボいのか？
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
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◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
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この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 北東北〜北海道は寒冷・豪雪地帯だから、企業も産業拠点を作りたくないし、人間が住むにもヤリキレナイ土地。
過去北海道に移住したドーミンたちも、シバレルし仕事はないし北海道に居るメリットがない。
だから脱北者続出で日本一の人口流出になっている。 北海道に向く産業は、自動車の耐寒試験コースとか刑務所とか核関連施設ぐらいだろうね
放射能漏れがあっても、「あっちのエゾのほうでまだよかった・・」で済まされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
