【JH】横浜線 Part.70
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横浜線（東神奈川〜八王子）についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
■前スレ
【JH】横浜線 Part.69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529668824/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで？それで？
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(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
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| | Ｔ´
| ム========ゝ 最近、リュックを背負ったまま乗るとほかの客に迷惑だから遠慮してね。と言う自動放送のアナウンスが出来たね またどうせ中国語と韓国語は不要！とかいうアホが出るだろうけど、
お前サウジアラビア行ってアラビア語と英語のアナウンスだけで理解出来るの？と問いたい。
五輪会場にもなる日産スタジアムと横浜アリーナを擁する限り今後もこういう施策は拡大していくでしょう。 >>420
電車の案内のような簡単な英語も理解できないアホなの？ >>420
駅や空港のアナウンスなんて、便名と行き先と出発時刻と搭乗ゲート、駅ならホームか？くらいが解れば良いんだから、海外行くならそれくらいの英語は聞き取れてくれよ。
単身ブラジルに出張したことあったけど、ポルトガル語と英語のアナウンスしかなかったよ。 食糞ゴキブリ用の記号とか気持ち悪いから消してほしい >>420
昭和の時代は外人って言えば在日米軍のアメリカ人ばっかりだったけど、
今じゃ新宿区の新成人の半分はアジア系の外国人だもんな。
大阪生野区も同じようなもんじゃ無い？
日比谷線なんか秋葉原に行くアジア系外人と日本人ヲタがたくさんだよ。 >>421
昔の韓国の地下鉄に乗ったら韓国語アナウンスでも、単語の繰り返しは駅名で、
間に入るホトトギスの鳴き声は乗換駅だと分かった。
韓国は日本より前にマンション部屋番号式駅ナンバリングしてたからそれもわかり易かった。
東京と同じで路線も色別だしね。
はっきり言って日本人の若者が外国の地下鉄を乗りこなすより、
日本人の爺さん婆さんが東京の地下鉄を乗りこなす方が難しいと思う。
ましてオリンピックで来る海外の爺さん婆さんなんか大変だぞ（笑） そんなに支那朝鮮語が好きならにほんからでてけばええのに >>426
韓国の場合は民間資本の鉄道会社がほぼ無いから
統一しやすいというのも有る。
日本の場合は関東と近畿は何社もあるし
地方にも私鉄ある。
案内表示は各社に任せているからバラバラ。
旧国鉄のJRだけでも統一すればとは思う。あと、ICカードとかの営業施策もだね。 駅の英語方法が詳しくないのは支社の違い？
八王子は詳細なのに、新横浜は詳しくない >>426
英語のアナウンスがあればこと足りるんだけど南鮮では英語のアナウンスさえないのか 昔、どこかで見た書き込み。
｢日本は、ヤクザ、バカ、キチガイ、ドロボーに囲まれている｣
中、韓、朝、ロ のこと。 こいつら在日でも日本の鉄道は大好きなんよだなwwwwww 日本の右翼や国粋主義者達が大東亜共栄圏を目ざし韓国を併合した。
日本人はもともと韓国大好きなんだな。 今町田行きに乗ってるんだが、東神奈川を出た直後、
横浜線、京浜東北線、東海道線、横須賀線と4列車が併走バトルした。
ちょっと感動した。 菊名は新しく作ったのに、階段下りたところ狭すぎないか？ >>443
頼りない隣国だからそのままほっとくと欧米の植民地になるよりは･･･
と思って併合してあげたんだよなぁしかもチョンさんからの申し出で 自分でわいてきて風向きが悪くなるとスレ違いです
というブラック民 >>445
東急新横浜線が出来たあとのことを考えているからいまどれだけ旅客が苦しもうともJRは興味なし やっぱそうなのか。
今日みたいにサッカーが行われると、エスカレーターは全て上り専用、階段も降車客が目一杯広がって登ってくるので、ホームに降りられない欠陥が発生していた。 >>445
菊名は旧階段を残して
朝夕のラッシュ時のみ運用すれば良かったのにな。
階段は1つだけで増設なしで
混雑する場所が変わっただけ。
山手線沿線には
上野東京ライン
埼京線渋谷駅移転
高輪ゲートウェイ
とプロジェクト有るのに
我ら横浜線には何もない。
菊名改良はしょぼいし、
町田のスマートホームドア設置。
横浜駅ビルは開発規模縮小。 >>455
子供がたくさん乗ってた
修学旅行？にしても土日であるのかな？ >>457
修学旅行は土日祝関係なくやるよ
帰ってから振替休日取るだけ >>461
利用率低迷などではなく
横浜駅のホームドアで
支障出るからとか、
じゃなかったっけ？ 町田駅の平日朝のラッシュって、八王子方面と東神奈川方面とどっちがより混んでいますか？ はまかいじなんて中央線側から見たら邪魔者じゃないのか >>465
支障があるのは八王子の転線ぐらいで松本まではスカスカでしょ 4513k成瀬ですごい警笛緊急停車 グモ
あおりで東神奈川方面もくらって50分待ちだってよ 15:30再開予定
今消防庁の人もがんばってますわ >>469
中山で運転打ち切ったんで、グリーンライン-ブルーライン-田園都市線-小田急線で町田まで出て
横浜線に乗って橋本まで帰った とんだ道草だったが、滅多に乗らない路線に乗ったのはオモロイ経験だった 明日から3日間横アリで乃木坂46のライブで乃木ヲタ多数乗ってきそう 金沢シーサイドラインで逆走衝突
高齢者が道路を逆走はよく聞くが、電車もかよ
金シーは悲しー ∫
／￣￣￣￣＼
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
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l ／ ＼歯/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 逆走の次は脱線か
二度あることは三度ある
三度目も横浜市で? >>478
脱線はもうすでに3回目なんだが。
鶴見、東横線横浜駅 シーサイドライン、ブルーラインときたら次はもうグリーンラインだろう 10分遅れってんのに運行情報は正常って表示すんなよ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ホームドア設置あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>478-479
2014年は東横線が元住吉で事故起こして不通になり、
翌週京浜東北線が川崎で事故起こして不通になった。
この時は2週連続川崎市内で事故のため、川崎市が呪われていたように思えた。 ブルーライン
脱線車両を線路に戻す作業が難航、明日からの再開予定のめど立たずとの報道
気分がブルー ほんとだ見通しが立たないってキツいな
> 掲出日19/06/08 17:59
> 状態：修正
> 復旧見込みは、６月９日からの運行再開を目指しておりましたが、作業が難航しており、現在その見通しは立っておりません。
http://cgi.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kinkyu/mlist.php?line=1 >>488
振替輸送の区間がJR以外が路線名と区間まで書かれているが
JRは、JR線としか書かれてないな。
JR東日本のことでJR東海とかJR 西日本じゃないんだろうが。
横浜線は東神奈川から新横浜で振替受託かね？
小田急が大和からしか振替しないから町田まで受託しても意味無いだろう。
踊場から湘南台までしか止まっていないから
振替区間は限定だね。 横浜の京浜東北北行ホームの工事で、車掌用6両目標も消されたのにもう一度かかれているのは、修学旅行用なんでしたっけ 今日も遅延の失態 だが横浜線なら日常茶飯事だから我慢の範囲内だ
ただ車掌が小声で何を言ってるのか分からなかった
録音・増幅して運行時間を明記して東日本本部に送信しておいた
当該車掌の指導、指導しても改善しなければ処分を希望すると追記して いつも問題起こすのは、狂った正義感を暴走させる頭オカシナ人たちだな
特に鉄ヲタには異常な人間が多い 土曜日の朝ラッシュ混みすぎじゃねえか。何とかならないものか
東神奈川7時前後着 駅の改良で菊名の乗り換え不便になったな
東横線の渋谷や横浜同様改悪かよ
あの２駅ほどじゃないけど、メリットがほとんどないのがな さ あ 、 も り あ が っ
て
ま
い
り
ま
し
た >>499
駅の改良工事って駅舎を大きくするから
通路が広くなるのは良いけど
改札からホームまでの距離が長くなるのがほとんど。
ホームの端に改札がある駅を
橋上駅舎に変えると階段の上り降りが必要になるのが典型。
乗り降りしやすくする改良って無いのかねぇ。 改札からホームまでを遠くすれば混雑時や非常時の緩衝帯としてはいいんだけどね
町田なんかどっちかが不通になると商店街が儲かるw 町田は横浜方の階段エスカを増やして狭くしたイメージいかない。
昔の階段幅を維持したままで横浜側にエスカ作れなかったのか。 >>502
東横線から横浜線八王子方面に乗り換えるのに階段の途中で横浜線の電車が見えるのが不快
見えてる電車に１００％間に合わないのはきついわ >>505
多分、国鉄が駅員を配置しなかった時代が乗り換えしやすかったかもね。
その時なら余裕で乗り換えられただろう。
自分は改良前の連絡改札がある時代しか知らないが。 菊名は朝ホームに降りられないしな。今朝も改札あたりまでホームへの行列ができていた。新横も酷い。人が捌けない 昔の菊名はJR〜東急の間ノーラッチだったね。
JRの客も東急の客も外に出るには東急の有人改札を使った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
