東京メトロ車両総合スレ 39S
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東京メトロの車両全般について語るスレッドの38スレ目。
■前スレ■
東京メトロ車両総合スレ 38S
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526099010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured │汚物7000系は令和の63系
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地方にはうってつけの18m車だけど、第三軌条方式だから・・ 01譲渡の前例が出来ちゃったから02もあるんじゃないかと思うよな 熊本行った銀座線とか、琴電行った名古屋市交のとかあるよね。 >>588-589
上層部の入れ替わりもあるんでは? >>837
組織改正(営団→メトロ)ってのもあるんでね? │汚物7000系は令和の63系
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 03-103F千住から竹ノ塚へ
代わって13132F運用入り 全ての改札外乗り換え駅回ったら足が痛くなった
240円でたいへんお得乗り得 性能的に十分なので1500V仕様を600Vでそのまま使ってるなんて地方路線があったな ふぐすま交通へ行った青ガエルが確かそうだったな
出力半分になるけど走れるからいいってやつ いっぽう小田原へ行けなくなった箱根登山車は、車庫出入りのためだけの複電圧仕様 >>856
前照灯LED化してこれか…
取ってつけた様なスカートが逆に古臭さを強調してるな >>856
9000系のB修車みたいな
スカートの方がいいのに
それでも05系後期車に比べれば
まともなデザインだよな。 後からLED化した車両はことごとくブサイクになってるな 03-103Fは8両全部廃車解体だな
03-136Fはどうするんだ?
https://youtu.be/UlM1QUYABx8 17000は日立じゃね?
ウンチくんがそうだったから 近車だと思う
ちょうど13000系のラインが空く頃だし
イメージイラストのフロントガラスとか取って付けたような側面帯とか
東武70000系そっくりだし >>876
10000系はうんちくんではなくまんまるトレインだろ 北陸の元京王車置換えるなら、松本、伊予鉄の元京王車は何で置換えるのかな? >>890
浅野川線の方だね
ここで車両更新を実施するというのは、今回越谷貨物ターミナルから松任へ甲種輸送される03系を大規模改修工事施工の上で配属されるかと。
https://response.jp/article/2019/05/30/322913.html >>892
13000甲種でも思ったが南千住から廻せんのか 隅田川貨物駅は車扱い貨物の取扱駅ではないから甲種輸送には使えない 近いのに線路繋がってないんだよね
まぁ使うときが限られるし維持管理にお金かかるしあっても仕方ないんだろうけど >>893
会えて新木場CRではやらず酉の部品使うのか 03系のオンレール作業
これってよく見ると、運転台直下がM台車で連結面がT台車になるようにしてるのね
https://pbs.twimg.com/media/D_ATiboUIAA2YxR.jpg
0.5Mの二両ユニットにでもすんのかな >>901
改造を西にやらせるから0.5M方式なのも納得 0.5mならTc等も電装化しやすいというのはあるんだろうな
後から補強で済むとか 03系の動き
129→北陸
130→
131→熊本
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137→熊本
139→北陸 自動放送をJuice=Juiceの稲場愛香ちゃんにしろや 0146 名無し野電車区 2019/06/02 00:29:02
メトロは有料着席サービス列車を走らせたいと思ってるって関係者に聞いた
乗り入れで走らせないのはやっぱり東武が原因なんだろね
1 ID:SW5YjiCx
メトロが東上線直通の有料着席サービスをやりたいなら、17000系の一部がLCカーで来るのかな? >>919
都会を走っていた電車でも錆び錆びだと72系アコモ改善に似た悲哀を感じる 03系もあまりにカッコ悪いスカート取り付けられてビックリだろう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。