東武鉄道車両総合スレッド Part100
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545323527/ >>715
それが一番現実的かな
最近はどこのスレもそういう傾向 2つに分けるくらいならまだ普通かな
西武スレなんて3つに分裂してるくらいだからw >>715
もっといい場所があるでしょ
関東大手私鉄車両総合スレッド
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548043029/
あと、スレチOK/NGで分けるんじゃなくてID以下・ﾜｯﾁｮｲ以上で分けないと
>>716
あれはほとんど荒らしだから
>最近はどこのスレもそういう傾向
誰のせいなんでしょうね(鼻ホジ) ･oer2000(東武･東急スレ中心に在住)
･中古車譲渡厨(西武スレ中心に在住)
･ID非表示君(京王スレ中心に在住)
･5500ゴリ押し厨(京成スレ中心に在住)
･シッタカ君(一定期間ID変えて荒らしまくる)
･JR厨(同上)
スレが荒れて分かれる原因の大元はだいたいコイツら シッタカってあの｢省令｣とか連呼してたやつか
西武のスレでは6000系ネタで荒らしてたな 1.特急専用車スレ
2.都市間輸送無料優等スレ
3.都区内ならびに地下鉄スレ まだ11633F転属による廃車は発生していないけど、もしこのまま廃車が出なかったら>>561は赤っ恥だなｗ そもそもデジタル無線対応工事も控えていて予備車2本という状況の中で新たに廃車が出るとか考えるのは頭貴洋 8160F故障廃車で予備車減っているのだから普通に考えれば11633Fは穴埋め目的だよな スカイツリーラインは車両転属させても余裕があるのか。 東上線の予備がないなら本線の10000系列を持ってくるか、いっそのこと廃車予定の
8000系を10両にして池袋口に投入すればいいのに。
ホームドアは手動扱いでもいいから。 >>679
都営新宿線のお古貰った時、台車発注するからその見返りだったりしてw >>649
4066Fって知ってる？( ´,_ゝ`) >>730
参加者かわいそうだね
集合場所まで行って中止じゃ 団臨がウヤになるほどに人身は酷かったのか。
片付けに手間取った？ >>728
本線と東上は予備車ありまくりだから大丈夫
51068F離脱中の今は半直の予備は2本しかない状態だけど、こっちなら危なくなっても予備車多めの東急車に代走してもらえれば大丈夫 そういえば100系を度々品川で見かけるけど定期運用なの？ >>670
ねーよ
>>679
そらないやろ
>>681
mjd >>722
｢50050と50070はドア位置が同じだから有･副直に使えるー｣とかしつこく言ってたのもそいつ どうでもいいけど100系と新幹線300系って似てるよな
100系で新幹線300系カラーやったらほぼ同じじゃね？ 初めておスぺの完成予想図を見た時はフランスのTGVに似てると思ったわ >>739
おや、まだ曲解繰り返すのかい？
読解力なさ過ぎだな、お前は。 >>744
南海サザンみたいな特急自由席車爆誕か？！ >>746
異常時の併結訓練ってところだろうな
まさか東上線がサザン方式で座席指定車って思っても、
東上に新車を入れるって段階で今の東武だったらあり得ない話だし >>744
これ、電連の接点の配列はある程度共通化されてんのかな？ >>743自ら自己紹介するとはシッタカ君も優しいやつだな 東急9000ガイジが落ち着いたと思いきや今度はシッタカ君登場かよ SLと14系客車の縁で634系とスペーシア、交直両用改造して北海道の電化区間走らせちまえ！ >>747
そこ電気通ってないとこじゃなかったか？
押し込んだり引っ張り出す際に見れるよ
8000+スペなんかよく見るけど こういう下らないネタ書き込んでいる奴って面白いこと書いているつもりなんだろうか？ >>744
>>746
「リバティ準急Ａ」の運転開始が楽しみでつね！れ！！ 6両の一般車と3両の特急型の併結か
これは東武の営業担当が思わず膝を叩いてるかもしれん 51068Fが転削線に移動したらしいから復活も近そうだな >>760
51003Fがドナーとかいうのは、何だったの？ >764
本物の出会い 栃木」アフターデスティネーションキャンペーンの開催について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/oomiya/20190214_o03.pdf
スペーシア八王子乗り入れ以外にもリバティが団臨として東武宇都宮乗り入れ >>744
緊急時の想定やろ 過去に日光線で100系が動けなくなり南栗橋から30000系が救援に来たぜよ
>>746
ねーよ 南栗橋のブルートレインは修理しないのかな
サビサビで屋根にブルーシート掛けていてあんまりほっとくと直せなくなっちゃうよ >>748
さぁ・・・それにしても衝撃的な写真
>>764-765
ATS-P付きだから相模鉄道にも行けそうだなw スペーシア今でも格好良いよな、何とも言えない特別感を覚える
かのDRCが1990年代まで残った時は、古臭くて早く潰してくれと祈祷の真似事までしたのを思い出したw 八王子支社を説得したのか。
どんどん行動範囲を広げて欲しいものだ。
スペーシア富士山とか（笑） >>773
北朝霞もそうだが、新秋津にも停めるとかJRは本当に無能
むさしの号を各駅停車に格下げした時点で無能だったけど スペーシアもいいけど東急やメトロの車両を新栃木や館林までの臨時運転すれば面白い。 ところで70000は今年度中に全部増備完了するの？ >>784
今年度分はあと3本じゃなかったかな。
残りはまた来年(･ω･)ﾉｼ >>764
バカッターじゃなくてソース元を貼れよカス >>773
新宿経由かと思ったら武蔵野線か！
それは素晴らしいです。
この勢いがあればJR川越発→大宮7番折り返し→日光方面とかも夢ではないな。
逆は厳しいけど。 >>772
伊豆急下田まで行ってみよう！＼(^o^)／ スペーシア小田原
スペーシア伊東
スペーシア久里浜
スペーシア沼津 伊豆急へ行くのは面白そうだけど、そのままだと個室が海と反対側になるんじゃなかったっけ？ >>794
上東線から新宿回って折り返せば
でも無線やら保安装置やらで無理でしょ 通常ルートからすると新宿経由品川折り返しで行くのが一番スマートではあるが
個室のためだけに普通車がスイッチバックの被害に遭うのはちょっと馬鹿くさい。 >>772
富士山まで行くのはいいけど、中央本線には笹子トンネルのような狭いトンネルがあるから、それがあると通れないような気がする
通れるようになるのは、低い屋根やパンタグラフがシングルアーム式など「◆」が対応してないとねぇ >>798
閣下なのにメトロ13000系も造ってるの後存じない？ てっきり相模湖にでも行くのかとおもったぞ、神奈川なんていい出す奴がいるから 東京五輪に合わせて北千住、新越谷、北越谷でホームドア設置を計画してるはずだけど、来年度70000を6本配置し20000全廃後にやるんだよね >>807
E851廃車の時に12系客車を牽引して営業した実績があるんだが。
全長も全幅も東武車より大きい車両だ スペーシアダサいから全部リバティにしてくれないかね スペーシアで行けるなら会津田島へ行って呉
リバティの台車はボロい 金のスペーシア
銀のラビュー
池袋で同時に見れかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
